Piccolo / Hornet

Hallo,

bin am überlegen ob ich mir Weihnachten einen Piccolo oder Hornet zulegen soll!
Habe im echten Heli-Leben 2 Three Dee´s, aber die Winterabende sind lang und ne runde im Wohnzimmer fliegen würde schon lustig sein.
Hat jemand hier Erfahrung mit dem Piccolo / Hornet? Wie fliegt sich das Teil im Gegensatz zu einem 60er Heli (schwieriger/leichter)? Ist das Ding wirklich geeignet in einem 40 qm Wohnzimmer zu fliegen/schweben? Wie lange kann so ein Zwerg in der Luft bleiben mit einer Akkuladung? Wie sieht es aus mit der Reperaturanfälligkeit?

Was ist besser, Piccolo oder Hornet????

Wäre nett wenn jemand entsprechende Antworten hätte oder Hompages mit Erfahrungsberichten zum Piccolo kennen würde.


Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno

Edited by - Bruno Hoedl on 22/12/2001 14:34:19

Im gegensatz zu einem 60er ist er schon extrem zappelig. Im freien kann man praktisch nicht damit fiegen, da muß es schon Windstill sein. Aber ein 40m^2 Wohnzimmer ist groß genug um ein bisschen herumzuschweben, und das macht auch Spaß.

Achja, die Reparaturanfälligkeit habe ich vergessen. Wenn man gegen eine Wand kracht schaut er im ersten moment schon mitgenommen aus. Wenn man aber dann alles genauer anschaut, kann man meistens nach 10 Minuten wieder fliegen, und dass ohne teure Ersatzteile.

Danke erstmal,

hat jemand von Euch beiden auch Horneterfahrung???

Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno

Herzlichen Dank Jörg, das hilft schon mal weiter.

Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno
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Der Hornet ist bestellt!
Keiner hier mit Hornet-Erfahrung?????

Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno
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[Harry Pro]

Hallo Bruno
Bei mir gab es ebenfalls eine Hornet vom Nikolaus (Huges 300). Im „echten Leben“ fliege ich X-Cell Gas/Pro und einen Rappie.
Nach dem ersten Flugversuch war ich recht enttäuscht, in der Zwischenzeit (nach einigen Nachbesserungen) drehe ich mit dem Hörnchen Runden um die Möbel herum und habe einen riesen Spaß mit dem Teil.
Achte beim Zusammenbau auf gerade Servoanlenkungen (Servos am besten fest ankleben), Nickservo etwas erhöhen. Bei mir brauchte es noch -18° Taumelscheibendrehung im Sender, dann ging Sie schon mal nicht schlecht und auch recht präzise. Ich fliege Sie mit den Zusatzgewichten und würde Sie in keinem Fall als träge bezeichnen!

Gruß Harry

Hallo Harry,

wie lange fliegt das Teil denn mit einer Akkuladung?

Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno
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[Harry Pro]

Hy,

nach 7 min schau ich, das ich keine Hindernisse wie Stühle Schränke oder so unter mir habe, kann aber 8 Minuten fliegen. Bis neun Minuten torkelt er noch etwas im Bodenefekt herum, dann ist aber schluss.

Gruss Harry

Hallo Harry,
herzlichen Dank erst mal. Ich hoffe dass mein Hornet heute oder morgen mit der Post kommt. Ich habe übrigens auch die Hughes 300 bestellt.
Bin schon richtig gespannt darauf, vor allem ob es wirklich möglich ist im Wohnzimmer (ca.40 qm) damit rum zu schweben.

Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno
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Wenn noch jemand Tipps für den Zusaamenbau oder Verbesserungen hat bin ich nach wie vor dankbar. Nach 8 Stunden Bauzeit bin ich mittlerweilen soweit wie man es auf dem Bild sieht. Jetzt ist wegen Besuchs erst mal 3 Tage Zwangs-Bau-Pause angesagt.

[img src=\"http://b.hoedl.bei.t-online.de/Heli/Hornet/HOBAU5.JPG\" border=0]

Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno
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So, das Hörnchen ist fertig, jetzt muss es nur noch eingeflogen werden. Fange damit nur noch nicht an, weil sich das Teil hin und wieder fürchterlich schüttelt (Vibrationen) und dann wieder überhaupt nicht.
Kann mir jemand sagen wie fest oder lose ihr die Rotorblätter festgezogen habt? In der Bedienungsanleitung steht dazu \"... so weit anziehen, dass sich die Rotorblätter frei bewegen können !!!!...\"
Wenn ich es allerdings damit versuche, vibriert das Teil sofort wie verrückt.
Ausserdem wäre ich dankbar, wenn mir jemand sagen könnte mit was ihr die \"Sekundenkleber-Verklebungen\" wieder löst. Ich versuche es zur Zeit mit Aceton aus der Apotheke aber das geht so gut wie gar nicht.

Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno
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[Karsten Hoffmann]

Hallo Bruno,

die Rotorblätter sollten so fest sein, dass sie sich wenn Du die Rotorebene senkrecht hältst gerade nicht durch ihr Eigengewicht nach unten klappen, aber sich noch bewegen lassen. Mit dieser Einstellung läuft mein Hörnchen absolut vibrationsfrei. Sekundenkleber lösen ist so eine Sache. Ich kann nur empfehlen so wenig wie möglich zu kleben, das erleichtert Reparatur und Wartung ungemein. Ich habe z.B. das Heckrohr nicht geklebt sondern mit 2 mm Madenschrauben gesichert. Weiter ist die Rotorwelle gegen Verrutschen mit einem Stück Silikonschlauch gesichert. Und an den Taumelscheibenmitnehmer habe ich einen kleinen Kunststoffbund mit CA angeklebt und die Verdrehsicherung übernimmt auch eine 2 mm Madenschraube. Damit können alle wesentlichen Teile problemlos demontiert werden. Ich weiss, dass hilft im Nachhinnein wenig, aber fürs nächste mal.

Gruss

Karsten

[Harry Pro]

Hallo Bruno

Mit dem Sekundenleim kenne ich nur eine Lösung: mit etwas Gewalt versuchen die Verbindung zu “brechen“.
Das sich Dein Hörnchen schüttelt sollte nicht an der Art wie stark Du die Blätter anziehst liegen. Natürlich kann man indem man die Blätter fest anzieht oder den Steuerpaddeln einen positiven Winkel gibt, Vibrationen etwas verkleinern, dein Problem bleibt aber.
Wichtig ist, das alles wirklich total leicht geht. Die Rotorblätter mußt Du sehr sorgfältig auswiegen, bei mir waren die eine kleine Katastrophe. Ich brauchte 3 dieser roten Dekostreifen an einem Blatt! Bei der Stabistange sollte genaues Ausmessen genügen.
Geh diese Punkte bitte noch mal sorgfältig durch.

Gruß Harry

Herzlichen Dank an alle für die Antworten!

Die Vibrationen habe ich jetzt fast weg. Was mich z.Zt. ein bisschen irritiert ist, dass ich ziemlich viel Roll rechts auf der Taumelscheibe haben muss, um den Hornet einigermassen senkrecht steigen lassen zu können, sonst hat er eine relativ grosse Abdrift nach links.

Habe versucht das Hörnchen im Freien bei -6 Grad einzufliegen. Da tut sich aber gar nichts mehr. Hörnchen wollte nicht mehr abheben. Zuhause im warmen hat es dann wieder geklappt. Weiss noch nicht woran das liegt. Hat einer von euch da irgendwelche Erfahrungen?

Bisher habe ich ein paar mal versucht das Hörnchen im Wohnzimmer zu starten. Das klappt auch, aber zum Einstellen brauche ich erst einmal ein wenig mehr Platz. Vor allem diese Linksdrift beim langsamen \"anhoovern\" verbraucht sofort 1,5 -2 Meter Raum. Ein wenig ungewohnt ist auch noch das permanente Aussteuern des Hecks. Von meinen Three Dee´s bin ich bisher nur heading lock gewohnt.

Ausserdem habe ich es bisher nur mit den Stabigewichten an der Paddelstange ganz aussen versucht, werde es mal ganz ohne diese Gewichte versuchen, vielleicht wird es dann besser.


Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno
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Hallo Jörg,

herzlichen Dank, die Info mit dem statischen Heckrotorausgleich ist sehr gut. Für die FC 28 ist das kein Problem, ich werde das mal versuchen. Ausserdem habe ich in einem andern Forum gelesen, dass die in der Bauanleitung angegebenen 30 mm Abstand der Heckrotorblätter zum Messen des Anstellwinkels zu gering sind und 32 bis 35 mm optimal sein sollen.
Bin zur Zeit in England, am Wochenende komme ich wieder nach Deutschland zurück und werde dies alles step by step ausführen um zu sehen was letzendlich zum Erfolg führt.
Ebenso hab ich auf einer heissen englischsprachigen Internetseite
http://microhelis.homestead.com/HornetMods.html von einem Head Stiffener gelesen. Das will ich mal ausprobieren.
Hat ggf. jemand Erfahrung mit diesem Head Stiffener?


Herzlichen Gruß aus Berlin/Bonn

Bruno
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[axel]

hallo Hörnchen-Piloten,

mittwochs ist bei mir in der nähe e-heli fliegen in der halle. dort habe ich den hornet fliegen sehen, mit pitchkopf. er ist wie ein normaler heli geflogen. sah richtig gut aus. die umrüstung auf kollektiv-pitch lohnt sich auf jeden fall. was für ein antrieb eingebaut war, kann ich nicht genau sagen. aber ich kann meinen fliegerkameraden fragen, ob er ein paar zeilen dazu schreiben kann.

gruß axel

hallo!

ICH KANN LEIDER DIE ANTWORTEN VON JÖRG NIE LESEN!!! IST DAS NUR BEI MIR SO ???