Vollständige Version anzeigen : Revolution - Nun vorgestellt
Henning Piez
22.01.2005, 15:41
Was haltet ihr von diesem Modell?
Henning Piez
22.01.2005, 15:57
www.heli-pro.de (http://www.heli-pro.de)
Ringding
22.01.2005, 16:04
800ml Tank 8o 8o Impressive!
Henning Piez
22.01.2005, 16:06
Ich war bislang kein Tornado Freund. Aber das hier find ich jetzt schon interessant. Der Vorbau ist zwar witzig, aber die Lösung mit den Kufen und dem Alu Chassis find ich gut .
heliminator
22.01.2005, 16:08
Hi,
kann mir schon vorstellen, dass es schnell zwei Fraktionen gibt, die "Hardcore-Revolutionäre" fliegen grundsätzlich ohne Haube, weil nur dann das Design richtig zur Geltung kommt, und die "Schattenparker", die doch noch 'ne Haube darüberstülpen.
Gruss,
Thilo (der langsam aber sicher zu glauben beginnt, dass "Standart" zur richtigen Schreibweise gepushed werden soll)
Hmpf ... so "revolutionär" ists nicht.
Für mich wäre ein getriebeloser E-Heli in der 1,20 m Klasse revolutionärer gewesen ...
Tom Kreuzberger
22.01.2005, 16:23
was ist den das????
so hab ich mir die "revolution" ganz und gar nicht vorgestellt.
ich bin mal auf weitere Bilder gespannt
Hermann Schellenhuber
22.01.2005, 16:40
ich bin mal auf weitere Bilder gespannt
Hallo,
rechts unten kannst du auf "weitere Detailinformationen" klicken. Da kann man dann mehr erkennen (für die, die es eventuell übersehen haben).
Schöne Grüße,
Hermann
stilo2208
22.01.2005, 16:54
Hi Leute,
also ich finde die Idee und den Grundaufbau zu 90% Top. Das einzige was mir nicht gefällt ist das aussehen des Landegestells. Ansonsten könnte dieser oder der neue Henseleit mein neuer Hubbi werden. Preislich ist dieses Modell auf jeden Fall Klasse und meiner Meinung nach auch sehr Innovativ ! Mal sehen wie der Heli Live aussieht und wie er Fliegt. Der Tornade gefällt mir aber auch gut.
Gruß Dirk
Hi!
Anscheinend gibt es nur eine CAD-Konstruktion und ob es einen Heli gibt der überhaupt schon geflogen ist weiss man nicht. ?(
Tolle Revolution... ;)
Wer kauft einen Heli der noch nichtmal auf Herz und Nieren getestet wurde?
Wenn ein Prototyp existieren sollte, warum keine Foto's von dem? Bunte Bildchen kann jeder malen.
Ansonsten sieht er recht gut aus.
Hi @ all
Leider kann man nicht so richtig erkennen wie das Gebläse den Luftstrom
zum Motor leiten soll.
Auch das Axiale Gebläse macht mir nicht den Eindruck eines Volumenstromoptimierten
Kühlgebläses. In der Beziehung bin ich jam mal gespannt auf das Ding, von Revolution
sollte man allerdings nicht unbedingt reden :P
Gruß Woody
Hallo
sehr utopisch¨,aber ist ja auch nur zum fliegen.
ist denn das auch intensiv getestet worden??
Gruss Opel
verlustfreien Antrieb
Das wäre dann wirklich eine Revolution..!! :D
Lassen wir uns mal überraschen.
SnowMaKeR
22.01.2005, 17:45
Hi,
also ich finde das Ding sieht einfach super Genial aus.
Da muss ich mit meinen Kaufgedanken doch ein wenig umschwenken.
Mechanischen Mischer kann man auch montieren und den find ich absolut genial.
Fotos wird es schon bald vom echten Modell geben, denke ich.
Und warum sollte Herr Bissdorf so einen Prototypen nicht gebaut haben?
Ich denke schon, dass er das hat und ich denke auch, dass es genügend Testflüge gegeben hat.
Daniele Obino wird sich ja nicht nur am PC ausgelassen haben. :D
In der Schweiz ist ja heute das Winter-Event, ich denke dort wird er schon vorgeflogen.
Hi!
Was mir aufgefallen ist: Die Servo's liegen hinter der Rotorwelle. Wie sieht's denn dann mit dem Schwerpunkt aus? ?(
Ob das hinhaut? Durch das Getriebe kommt der Motor vorne auch recht weit an die Rotorwelle.
Die Servo's sind hinten angeordnet, der Empfänger vorne im Vorbau. Sind die Servokabel lang genug oder muss ich mit Verlängerungen "hantieren"?
Vielleicht kann jemand die Fragen beantworten... ;)
Hallo zusammen,
Zur Information zum neuen Modell Revolution von Heli Professional:
1. Natürlich hat es Prototypen gegeben und natürlich sind diese geflogen! Der erste Prototyp-Flug war im Sommer 2004. Außerdem sind viele Bauteile wie Rotorkopf, Taumelscheibe, Heckrotor etc. erprobte Komponenten aus der Tornado-Serie...
2. Die Produktion der Teile läuft bereits auf Hochtouren, denn sonst wäre der Termin April nie zu schaffen!
3. Kein verantwortungsvoller Unternehmer der Welt, investiert eine wirklich beachtliche Summe EUROS in ein Produkt oder in dessen Teile, welche unter Umständen fehlerhaft oder nicht funktionsfähig wären.
4. Da in der Tat, der gesamte Heli über CAD konstruiert wurde (sollte ja eigentlich kein Nachteil sein?), liegt es nahe, diese Daten auch direkt in der Werbung zu verwenden um sich die Zeit und Kosten für Fotoaufnahmen etc. zu sparen. Und um den UVP von 999,00 EUR halten zu können ist eine knallharte Budgetierung notwendig, denn Produktion "Made in Germany" ist nicht billig!!!
Warum freuen wir uns nicht über ein neues (für mich schönes) Modell mit neuen Ansätzen?
Gruß
Thomas
Maik Otto
22.01.2005, 20:32
Hi,
diese Daten auch direkt in der Werbung zu verwenden um sich die Zeit und Kosten für Fotoaufnahmen etc.
........dazu fällt mir nix mehr ein ?( . Möchte nur mal wissen wie sich ein
Produkt ohne Werbung und Foto verkaufen soll ;) sag jetzt nicht "Weil es Gut ist"
ander sind das ebenfalls .
Eine handelsübliche Digi-Cam macht die nötigen Aufnahmen ohne wirkliche
Mehrkosten ..........aber OK .
Natürlich sollte man das Fotos nicht auf Hawai machen . :))
Hi,
........dazu fällt mir nix mehr ein ?( . Möchte nur mal wissen wie sich ein
Produkt ohne Werbung und Foto verkaufen soll ;) sag jetzt nicht "Weil es Gut ist"
ander sind das ebenfalls .
Eine handelsübliche Digi-Cam macht die nötigen Aufnahmen ohne wirkliche
Mehrkosten ..........aber OK .
Natürlich sollte man das Fotos nicht auf Hawai machen . :))
wenn Du wüßtest wieviel Werbung oder Werbebilder heute nicht mehr real sind!!!
Ich gehe davon aus, daß es zum gegebenen Zeitpunkt auch "reale" Bilder geben wird.
Es war ja auch nur eine Vorstellung, kein Verkaufsstart.
Lieferung soll ab April erfolgen...
Gruß
Thomas
Hermann Schellenhuber
22.01.2005, 20:58
Hallo Leute,
die Produktvorstellung als CAD-Modell hat absolut seine Daseinsberechtigung. Man kann gezielt Teile ausblenden, schneiden, durchscheinend darstellen, etc. Dadurch erhält man einen viel besseren Einblick in die Konstruktion. Solche Darstellungen in Natura zu machen, braucht ein Vielfaches an Zeitaufwand.
Schöne Grüße,
Hermann
Hallo Thomas,
zU 4:ohne ein "Foto" eines realen Modells, das man dann auch mal fliegen sah, werden logischerweise auch solche "Unsicherheiten" gären.
Hallo Dieter,
logisch, ein entsprechendes "reales" Foto wird zum "richtigen" Zeitpunkt zur Verfügung vorgestellt. Soweit ich informiert bin, wird es vorerst noch eine Animation (aus dem 3D) und im Frühjahr vor dem Verkaufsstart einen realen Film mit "echtem" 3D geben...
Gruß
Thomas
Hallo Thomas,
ja dann, wenn Du meinst; "richtig"er :P Zeitpunkt wäre z.B. unser Wintertreffen! ;)
Hallo Dieter,
...werde deine Empfehlung weiterleiten...
Mit rotierendem Gruß
Thomas
tomfromork
22.01.2005, 21:22
Moin Gemeinde,
für mich sieht das nach Evolution aus dem bekannten Tornado aus - und das ist hier positiv zu verstehen.
Die paar Punkte beim Bau des Tornado, die mir Sorgenfalten auf die Stirn gezaubert haben, sind verändert :
- Heckrotorgehäuse jetzt geklemmt statt geklebt
- Schrauben zur Servobefestigung scheinen leichter zugänglich
- Doppelseitiger Antriebszahnriemen entfällt, damit auch das Justieren und Spannen
- zusätzlicher Raum zum Anbau weiterer Teile wie Regler, Gyro, großem Accu ist jetzt vorhanden.
Heckrotoranlenkung und Rotorkopf sind wie bei Tornado, Antriebskonzept ähnlich dem Henseleit MP in der V-Version und das alles in einem kompackten und verwindungssteifen Alurahmen (das könnte dann allerdings die Preise fürs Crashkit in die Höhe treiben).
Für mich sieht das Ding gelungen aus. Wenn man bedenkt, dass der mech. Mischer oft gelobt wird, ist er eine echte Alternative zu meinem Tornado SE.
Hoffentlich ist die Evolution nicht bei der Haube stehengeblieben. Die ist beim SE nicht so doll. Hiermit meinte ich nicht das Design, sondern die handwerkliche Ausführung und das Finish meiner "SE-Haube.
Ich warte mal ab und vielleicht wird mein nächster dann ein Revolution.
Tom
Bonetti Leo
22.01.2005, 22:19
Hallo zusammen,
Weis gar nicht wieso das sich da jemand aufregt...
Hat euch doch niemand einen Grund dazu gegeben.
Aber:
Ich habe die Mechanik gesehen, angefasst und geflogen ist sie auch schon. Mehr als mit Zeichner und Konstrukteur zusammen zu Fachsimpeln kann man ja gar nicht.
Also: Aufgepasst, alle die Interesse haben werden nicht enttäuscht.
Grüsse Leo
Hi alle zusammen,
also ich finds echt traurig, wie hier fast alle am "einschlagen" auf das neue Modell sind, obwohl es gerade erstmal vorgestellt wurde.
Wartet doch erstmal ab, bis ihr das Modell in Aktion gesehen habt, dann kann man noch genügend diskutieren,oder!?!
Grüße
Robin
Henning Piez
23.01.2005, 00:31
Ist halt kein Graupner, Hirobo oder Henseleit Heli. Da wird gern hier im Forum kritisiert.
Hoffentlich ist die Evolution nicht bei der Haube stehengeblieben. Die ist beim SE nicht so doll.
Also die Haube vom Tornado finde ich wirklich gelungen. Die des Revolution finde ich bisher mäßig, ich würde mir mehr Haube wünschen um den Heli besser erkennen zu können.
Von der Anordnung der Baugruppen ist es sehr übersichtlich, aber wie sieht der Rahmen nach einem Crash aus? Ich hoffe die Ersatzteile sind erschwinglich und man muß nicht gleich einen neuen Bausatz kaufen wenn der Heli mal runterfällt.
Gruß
René
Es ist ja auch absolut nichts gegen Kritik einzuwenden, bloß sollte sie schon Hand und Fuß haben.
Und es gibt bisher nur wenige, die bei Testflügen der Prototypen dabei waren, die sich somit auch kompetent zum Modell äußern könnten.....
Übrigens, die sahen alle sehr sehr gut aus, man darf sich freuen!
:D
Hi!
Es ist ja auch absolut nichts gegen Kritik einzuwenden, bloß sollte sie schon Hand und Fuß haben.
Keiner redet den Heli nieder, lediglich wurden einige Fragen gestellt die dann sofort als "Kritik ohne Hand und Fuß" ausgelegt werden.
Wenn ich mir im Autohaus einen neuen Wagen ansehe und ich den Verkäufer frage ob die lackierte Stoßstange im falle eines leichten Auffahrunfalles ein teures Ersatzteil ist nölt der auch nicht rum "Kritik ohne Hand und Fuß" . ;)
Also rein optisch sieht für mich die Servoanordnung etwas danach aus, als ob das nachträglich rangepfriemelt wurde.
So wie ein "Rucksack".
Aber das ganze Geheimnisgetue um einpaar "Echtbilder", das verstehe ich nicht. Irgendwie ist das docht etwas merkwürdig. So wie eine verklemmte Henne. erst mordsmäßig gackern, und dann nicht recht legen wollen.
Hallo,
versuche jetzt ein paar Dinge zusammenzufassen:
1. Es gibt keine Geheimniskrämerei um Echt-Bilder. Sie waren und sind zu diesem Zeitpunkt nicht geplant, ich werde diesen Punkt aber anregen.
Aber was bringen uns zum jetzigen Zeitpunkt tatsächlich "Echtbilder"? Eure Skepsis mag ja aufgrund unser aller Erfahrungen mit einigen uns bekannten Herstellern angebracht sein. Doch gibt Euch ein Echtbild tatsächlich Sicherheit? Kann man daraus eine Schlußfolgerung zur tatsächlichen Lieferbarkeit oder Qualität des Modells ableiten? Wohl kaum! Wie viele Helis wurden schon öffentlich vorgestellt und vorgeflogen und dann nie produziert? Zum gegebenen Zeitpunkt wird es natürlich auch einen Film mit "echtem 3D" geben, sowie die "Live"-Vorstellung auf allen möglichen Flugtagen! Wer dem Konzept oder dem Lieferbarkeits-Termin keinen Glauben schenken möchte, kann ja warten bis April! Steht doch jedem frei! Da aber bis April nicht mehr weit ist, die Produktion bereits auf Hochtouren läuft, beginnt die Werbung jetzt! So einfach ist das!
2. Daß was für den einen "rangepfriemelt" aussieht, ist für andere ein sinnvolles Modul, welches die Servos virbrationsentkoppelt (mit verlängerten Kabeln, die dem Bausatz beiliegen) wartungsfreundlich und sicher am Heli plazieren.
3. Selbstverständlich wird der Schwerpunkt stimmen, der Akku kommt in das vorderste Fach des Vorbaus.
4. Das Gebläse wurde so dimensioniert, daß auch bei Setups mit weniger Nitro ausreichend Kühlung vorhanden ist.
5. Das Getriebegehäuse ist äußerst stabil und die Crashkosten werden sich im Rahmen halten und passend im "Markt" plaziert werden, wie auch der VK von 999,00 EUR.
6. Das Haubendesign ist noch nicht fertig (wie auf der Website bemerkt).
Die Standardhaube wird über CAD designed. Die Tuninghaube wird von Hand designed. Updates werden auf der Website veröffentlicht.
Beste Grüße
Thomas
Uli Haslinde
23.01.2005, 12:04
Das ist zumindest mal eine eigenständige Konstruktion und vor allen Dingen nicht so einfaltslos wie die meisten asiatischen Helis.
Klaus G.
23.01.2005, 12:35
4. Da in der Tat, der gesamte Heli über CAD konstruiert wurde (sollte ja eigentlich kein Nachteil sein?), liegt es nahe, diese Daten auch direkt in der Werbung zu verwenden um sich die Zeit und Kosten für Fotoaufnahmen etc. zu sparen. Und um den UVP von 999,00 EUR halten zu können ist eine knallharte Budgetierung notwendig, denn Produktion "Made in Germany" ist nicht billig!!!
Hallo Thomas,
Zu deinem Punkt 4 muß ich noch was los werden. Ich finde die Preise die hier in Deutschland für solch hochwertige Mechaniken verlangt werden nicht so hoch, 999 Euro sind echt klasse. Wenn man da mal die Preise vergleicht z.b Hirobo, JR, und sich da mal die Hochwerthelis anschaut, also die aus Alu und Kohle satt, die ein vielfaches dieser 999Euros kosten. Da braucht sich Made in Germany finde ich nicht zu verstecken. Denn vielerseits wird ja seitens der Wirtschaft die billige Produktion im Ausland generell gelobt. Doch ich kann das so nicht erkennen.
Andi Gysi
23.01.2005, 12:38
Hallo,
mir gefällt der Heli, sinnvolle Kombination aus Alu und Kunststoff, der Vorbau sieht interessant aus, das Getriebe dürfte effizienter sein als das Riemengetriebe des Tornado, simple Kupplung, die Kiste hat nen grossen Tank und es passen normale Motoren mit Topfdämpfer.
Bei dem Preis wird das sicher ein grosser Erfolg sein, erfreulich ist auch dass es für den Heli einen engagierten Vertrieb in der Schweiz gibt - ich denke das ist auch der Hauptgrund warum die Tornados in der Schweiz doch recht verbreitet sind.
Grüsse,
Andi
halflive
23.01.2005, 18:06
Hallo miteinander
Mal an alle Nörgler, Kritiker und "Blödefragensteller":
Ich denke über Schwerpunkt und Servobefestigung müsst ihr euch keine Sorgen machen. Der Konstrukteur hat sicher mehr Zeit damit zugebracht, als ihr in den 5 Minuten, in denen ihr euren Beitrag geschrieben habt!
Wegen der Echtfotos: Ich hab schon einen "Revolution" Prototyp gesehen, es gibt ihn also wirklich.
Ansonsten ist mir viel wichtiger, dass das "Teil" so richtig gut fliegt, was es bestimmt auch tut! Darum hab ich mir auch schon einen vorbestellt und hoffe, dass der Liefertermin eingehalten wird.
Freundliche Grüsse
Markus
Martin Greiner
23.01.2005, 18:29
Mal an alle Nörgler, Kritiker und "Blödefragensteller":
Nette Anrede - dafür werden Dir sicher viele dankbar sein... :))
Ich würde sagen, bis der Heli mal raus ist warten wir ab. das Konzept ist interessant, in einigen Punkten sehr schön, in Anderen weniger...
Wie es sich fliegt wird man schon sehen - also abwarten bis es was zu sehen gibt.
Und gackert am Besten alle nicht so viel über etwas was erst in Monaten erhältlich ist...zumindest nicht darüber ob und wie´s fliegt...es werden wenn es so weit ist schon alle erfahren.
Hi!
Mal an alle Nörgler, Kritiker und "Blödefragensteller":
Mal an den "Nichtlesenkönner". Falls Du den Beitrag ganz durchgelesen haben solltest (was ich bezweifle) ist Dir mit Sicherheit die Frage im Eröffnungsthread aufgefallen:
Was haltet ihr von diesem Modell?
;)
häng-air
24.01.2005, 10:11
also auf mich hat er bei der präsentation sehr durchdacht gewirkt! ich denk mal der alurahmen ist fast unzerstörbar!
was mich stört ist das landegestell. aber nach einer kurzen nachfrage wurde mir gesagt, dass das "alte" tornadogestell auch montierbar sei :)
das einzige, was ich noch nicht kapiert hab, ist die servoeinheitsentkopplung...
die servoeinheit ist ja entkoppelt montiert. macht das nicht die servos kaputt? die sind ja immernoch mit der anlekung am alurahmen festgemacht! irgendwie geht da was nicht ganz auf!
gruss samuel
Hallo,
interessante Konstruktion und interessante Lösungen, wie z.B. geschäumte Kufeneinheit. Ich möchte auch nicht der Fräser sein, der das Chassis fräsen muß :D
bin schon auf die ersten fliegenden Exemplare gespannt.
Albert
Sehr interessantes Modell, könnte mein nächster werden.
Nur wo bringt man die Magnete für den TJ-Pro an?
Stefan Segerer
24.01.2005, 13:33
Hallo,
@KEP............. schau auf die www.heli-pro.de Seite und gehe Schritt für Schritt die
Infoseiten des neuen Hubis durch, da wirst du dann erfahren wo die Magnete hinkommen. Bilder sind besser wie jede Erklärung.
Gruß Stefan
Möchte hier mit auf 2 Fragen reagieren:
1. Entkopplung Servoeinheit: Warum sollen diese Servos bei einer Entkopplung kaputtgehen? Selbstverständlich werden Vibrationen über die Anlenkung übertragen, diese zu entkoppeln dürfte auch etwas schwierig werden. Nur sind diese aus meiner Sicht eher gering und werden vom Getriebe aufgenommen. Dämpfend dürften hierbei auch das Plastigservohorn, die Kugelgelenke etc. wirken. Aber warum denkst Du, daß alle Servohersteller ihre Servos mit Gummidämpfungen ausliefern. Doch nicht weil es diesen Servos Schaden zufügt, oder?
Beim Revolution wurde eine mögliche Hauptbrücke bei der Übertragung von möglichen Vibrationen (vom Getriebekasten auf die Servoplatten) durch die Entkopplung optimiert. Dies dürfte sich auf die Servogetriebe und Elektronik schonend auswirken.
2. Aufnahmen für Magenete des Drehzahlreglers befinden sich auf der Unterseite der Lüfterradschaufeln.
http://www.heli-pro.de/media/products/Revolution/Revolution_KupplungMotorText.jpg
Wie man sehen kann, ist auch die Aufnahme des Sensors bereits "geregelt" (möglich auf beiden Seiten).
Außerdem wird es eine Elektro-Version des Revolution geben, alle notwendigen Modifikationen sind größtenteils bereits im Modell integriert.
Es gab außerdem ein paar Updates bei den Info's die beim Launch der Website vergessen wurde:
1. Standardmäßig ist auch eine 140º-CCPM-Anlenkung möglich (zusätzlich zur 120º-Anlenkung).
2. Es gibt ein neues Bild mit einem transparenten Vorbau um die Position des Motors darin zu verdeutlichen.
Beste Grüße
Thomas
PS: Daß ist der Vorteil wenn man die Daten im 3D hat. Fragen anhören, Motiv auswählen, Rendern und veröffentlichen. Fragen beantwortet! Und daß, ohne großen Zeit- und Geldaufwand...
Ich möchte auch nicht der Fräser sein, der das Chassis fräsen muß :D
hi albert,
der muss sich nur etwas mühe geben,
dann ist das sicher kein problem... ;)
Hallo Thomas,
dann würde mich mal ein "gerendertes Bild" mit allen Kabelführungen interessieren, falls das auch so einfach möglich ist.
Danke.
Hallo Dieter,
ist leider nicht so einfach möglich, denn Kabel habe ich nicht im 3D-Modell.
Ein bißchen was, muß ja auch noch für die Realität übrigbleiben, oder? :))
Beste Grüße
Thomas
Atomic Chicken
24.01.2005, 18:05
Ich finde es einfach toll, das gerade die deutschen Hersteller offenbar die Innovativsten der Branche sind. Eigentlich könnte man sogar fragen: "Wer hat's erfunden" ;)
Also mir (als MP flieger und Henseleit Jünger) gefällt der Revolution gut. Es sind ein paar wirklich schöne Lösungen verbaut. Und wenn man den Vorbau anständig lackiert, braucht man nicht mal eine Haube 8) (fast ganz Ernst gemeint)
Vom Rotorkopf hat man ja auch viel gutes gehört. Die Flugleistungen werden sicher über jeden Zweifel erhaben sein. Und der Preis zeigt auch in die richtige Richtung. Bravo!
Gut, die Optik der Servohalterung kann zumindest auf den ersten Blick nicht überzeugen und die Haube ist vielleicht nicht jedermanns Sache, aber das wär's auch schon. Na gut, ein paar echte Bilder wären auch schön, aber die kommen ja noch. Ich hätte nur Probleme die 800ml zu verfliegen. Viel mehr als 10min am Stück fliege ich eigentlich nie. Aber die 30%-Nitro-YS91-digital-Pitch-Fraktion wird sicher ihre helle Freude daran haben, endlich mehr als 6min am Stück knüppeln zu können :P
Halt, einen richtigen Kritikpunkt/Verbesserungvorschlag habe ich noch. In einen Heli dieser Qualitätsklasse ohne Riemenantrieb gehört für mich ein schräg verzahntes Getriebe (zumindest als Option). Das ist einfach Stand der Technik, von daher ist es traurig, dass das fast niemand realisiert. Und da Lärmbelastung auf vielen Modellflugplätzen ein ernstes Thema ist, sollte man hier auf keinen Fall zurückstehen.
Da die Tornado-Fraktion sich ja doch immer wieder "Anfeindungen anders Denkender" ausgeliefert sieht, möchte ich einen gut gemeinten Rat geben: Kill 'em with kindness. Ihr müsst euch nicht rechtfertigen, also lasst Euch nicht in die Defensive drängen und bleibt einfach freundlich, dann diskriminieren sich die Aggressoren selber. Im Henseleit Forum haben in der EInführungsphase des MP auch immer wieder anders Denkende gewildert, die die dortige Begeisterung nicht ertragen konnten. Dort war man sich seiner (Entscheidung) aber sicher genug die Kritik nicht an sich ran zulassen (von wenigen Ausnahmen abgesehen). Die Tornado-Gemeinde ist halt noch ein bisschen kleiner, da ist die kritische Masse bzw. die "safety in numbers" noch nicht erreicht. Aber wenn ich mir den Revolution anschaue, wird dass sicher noch kommen. Abgesehen davon hat jedes System irgendwo Schwächen, da ein Hubschrauber ja ein Kompromiss in Sich ist. Ein bisschen Kritik sollte immer zulässig sein. Wenn alles schon optimal wäre, bräuchte man nicht weiter entwickeln.
Gruß
Lamoral
hallo,
@dieter:
die kabelführung würde dir nicht sehr helfen, denn sie werden so verlegt,
dass man sie sowieso fast nirgends sieht.
zwischen tank und rahmen nach vorne direkt in den vorbau.
@atomic:
das schrägverzahnte zahnrad ist nicht nötig, weil ein anderer
modul eingesetzt wird. die tests des getriebes im prototyp waren
so positiv (so leise wie der riemen) dass da keine änderung nötig ist.
zusatzlich müsste man die axialkräfte abstutzen, da es doch ein relativ grosses
hauptzahnrad ist.
hoffe geholfen zu haben...
Halt, einen richtigen Kritikpunkt/Verbesserungvorschlag habe ich noch. In einen Heli dieser Qualitätsklasse ohne Riemenantrieb gehört für mich ein schräg verzahntes Getriebe (zumindest als Option). Das ist einfach Stand der Technik, von daher ist es traurig, dass das fast niemand realisiert. Und da Lärmbelastung auf vielen Modellflugplätzen ein ernstes Thema ist, sollte man hier auf keinen Fall zurückstehen.
...sapperlott, da ist mir der Rens zwischenzeitlich zuvorgekommen, aber egal hier meine Ausführung:
Hallo Lamoral,
danke für deinen Beitrag.
Zum Verbesserungsvorschlag:
Natürlich wurde auch über ein schräg verzahntes Getriebe nachgedacht.
Vorteil schräg verzahnte Getriebe: Leiser, können mehr Drehmoment verarbeiten
Nachteil: höhere Axialkräfte, größere Reibungsverluste, viel teurer in der Herstellung.
Vorteil gerade verzahnte Getriebe: weniger Reibungsverlust, weniger Axialkräfte, billiger in der Herstellung.
Nachteil: viel lauter, weniger Drehmoment.
Schräg verzahnte Getriebe machen für mich in einem Elektro-Heli mehr Sinn, allein aus Sicht der geringeren Geräuschentwicklung. Außerdem kann ein Elektromotor durch seinen besseren Wirkungsgrad die Reibungsverluste besser ausgleichen (muß außerdem keinen Axiallüfter mitdrehen).
Die Axialkräfte wären bei dem großen einstufigen Getriebe des Revolution auch nicht unbedeutend.
Laut Auskunft der Testpiloten, soll die gesamte Geräuschkulisse des Revolution wie beim Tornado liegen! Testsetup war unter anderen Yamada ST91 mit MP2...
Gruß
Thomas
Atomic Chicken
25.01.2005, 12:34
Ok, ich bin kein Ingenieur deshalb kann das der Entwickler sicher besser beurteilen. Aber einen Versuch war's wert ;)
Ich hätte nicht gedacht, dass man mit gerader Verzahnung tatsächlich das gleiche Geräuschniveau erreichen kann, wie mit Schrägverzahnung bzw. Riemen.
Laut Auskunft der Testpiloten, soll die gesamte Geräuschkulisse des Revolution wie beim Tornado liegen!
Vielleicht war ja der Tornado schon sehr laut :P ;)
Vielen Dank für die Info
Lamoral
Ok, ich bin kein Ingenieur deshalb kann das der Entwickler sicher besser beurteilen. Aber einen Versuch war's wert ;)
Ich hätte nicht gedacht, dass man mit gerader Verzahnung tatsächlich das gleiche Geräuschniveau erreichen kann, wie mit Schrägverzahnung bzw. Riemen.
Vielleicht war ja der Tornado schon sehr laut :P ;)
Vielen Dank für die Info
Lamoral
Hallo,
das gleiche Geräuschniveau wie mit Schrägverzahnung erreicht man nie! Das hat hier auch niemand behauptet.
Der Tornado ist von der Geräuschkulisse eher leise, vergleichbar mit dem NT (den ich auch 2,5 Jahre geflogen bin).
Wie laut ein Riemenantrieb ist, dürfte a) von dem Modul, b) von den verwendeten Materialien abhängen und c) Anzahl der Getriebestufen...
...ebenso die Geräuschkulisse von gerade verzahnten Getrieben.
Gruß
Thomas
hallo,
genau thomas, der riemenantrieb ist echt extrem leise...
hab den e-tornado schon gesehen und geflogen,
da hört man fast nix vom getriebe, sondern nur das summen vom
motor und das für mich sehr schöne geräusch der rotorblätter,
welche die luft überreden ihn fliegen zu lassen. :-)
walter.h
25.01.2005, 14:10
Hallo Thomas,
kann man das Modell bei Verwendung eines entsprechende Motors mit gespiegelter Kurbelwelle auch als "Linksdreher" aufbauen oder ist diese Option nicht vorgesehen? Auf der Homepage habe ich diesbezüglich leider keine Informationen gefunden.
Gefällt mir übrigens gut, das Modell.
Gruß Walter
Atomic Chicken
25.01.2005, 14:23
Hallo,
das gleiche Geräuschniveau wie mit Schrägverzahnung erreicht man nie! Das hat hier auch niemand behauptet.
Der Tornado ist von der Geräuschkulisse eher leise, vergleichbar mit dem NT (den ich auch 2,5 Jahre geflogen bin).
Wie laut ein Riemenantrieb ist, dürfte a) von dem Modul, b) von den verwendeten Materialien abhängen und c) Anzahl der Getriebestufen...
...ebenso die Geräuschkulisse von gerade verzahnten Getrieben.
Ok Thomas,
ich glaube jetzt habe ich's verstanden. (Ich bin wirklich kein Ing.)
Und mein Kommentar mit dem lauten Tornado war nun wirklich nicht ernst gemeint. Bitte nicht in den falschen Hals bekommen. Getreu dem aktuellen Hit: "Ich will doch nur spiel'n, mmmhmmmmhmmm, ich tu doch nichts" ;)
Gruß
Lamoral
Maik Otto
25.01.2005, 14:33
Hallo,
Was haltet ihr von diesem Modell?
....fast 4000 Kliccks auf dies Frage ................. Werbung ist halt alles ;)
ob mit oder ohne Bild ;) .......die Strategie ist bemerkenswert ......da
muß man erstmal drauf kommen . Ein Modell dessen Verkaufsstart
unmittelbar bevorsteht .....was nur sehr wenige haben fliegen sehen ....
auf keinem Flugtag vorgestellt wurde ............so zu bewerben .
Clever ...clever ;) und Kosten tuts auch nix :)) .......
Aber nett sieht das CAD Schnittmusterbogen :D ja aus .
Hallo,
also ich habe da mal einen Vorschlag. Es findet ja jedes Jahr ein Helitreffen in Frotheim statt, da würde ich mir wünschen das der Revolution (und auch der Tornado, davon gibt es hier nicht so viele, ich wüßte jedenfalls keinen) von Heli Professional vorgestellt wird. Wir hier aus dem Norden würden uns bestimmt auf einen Besuch freuen und wenn der Heli wirklich gelungen ist, wird er wohl auch hier schneller Einzug finden.
Gruß
René
PS: Treffen findet meist im Mai statt
http://www.msc-falke.de/html/fluggelande.html
hi,
rischdisch....
der ist immer noch von heli professional!!!
sollte rene eigentlich wissen, er hat doch nen tornado, oder?
Stefan Segerer
25.01.2005, 18:54
Hallo Rene,
also erstens stellt Helisystem den Vision her.......... du meinst wohl eher Heli Professional ( Rainer Bissdorf).
Ich weiß zwar zum heutigen Zeitpunkt noch nicht wie die Terminplanung ausschaut. Aber wenn ich letztes Jahr so anschaue waren wir so ca. auf 15 Flugtagen oder mehr. Ich denke es wird genug Flugtage in diesem Jahr geben um über alles in Ruhe zu Reden, um zu Fachsimpeln und alles mal anzuschauen.
Ob Frotheim schon geplant ist weiß ich nicht..... aber warum nicht mal schaun was die Zeit bringt.
Gruß Stefan
Stefan Segerer
25.01.2005, 19:00
so schell können Beiträge berichtigt werden :D :D :D
jaja.......................
Gruß Stefan
Stefan Segerer
25.01.2005, 19:02
ups ich hab ein N vergessen bitte um richtigstellung......
Hi,
wollte nur mal sehn ob es jemand merkt ;)
Na da will ich hoffen das Frotheim mit eingeplant wird, dann lernen wir uns bestimmt auch persönlich kennen.
René
Stefan Segerer
25.01.2005, 19:41
Hi Rene,
ich kann es zwar nicht versprechen aber ich denke schon. Würde mich dann sehr freuen wenn wir dann mal etwas balaber schieben :D :D
Gruß Stefan
Hi!
Auch wenn ich dafür verprügelt werde, trotzdem stelle ich eine Frage: ;)
Wann wird die E-Teil-Preisliste veröffendlicht? Mich würde interessieren wie hoch die Kosten bei einem "Standard-Crash" (Haube,Heckrohr,Wellen,Landegestell mit Tankhalterung) sind. Im Extremfall die Kosten für das Alu-Chassi. (Bitte keine Antworten wie "Kostet soviel wie bei jedem Heli in der Preisklasse")
Ich hoffe das ich mit dieser Frage niemanden auf die Füße trete, desweiteren hat diese Frage nicht den Sinn und Zweck den Heli schlecht zu machen bzw. Kritik zu üben. Diese Frage wurde lediglich aus Neugier und Interesse gestellt. :))
(Ich glaube diesen Spruch setze ich jetzt immer drunter)
@Rene' Dunkmann..
genau diese frage würde mich auch interessieren...
gruß
thomas
Atomic Chicken
25.01.2005, 22:03
I.d.R. kann man sicher davon ausgehen, dass ein neuer Heli (wie auch andere Produkte) erst kurz vor Verkaufsbeginn komplett durchkalkuliert sind. So gesehen dürfte es schwierig sein jetzt schon hinreichend genaue Angaben zu machen.
BMW verrät heute auch noch nicht, wie viel das Schiebedach beim neuen 3er Kosten wird. ;)
Gruß
Lamoral
Bike-USA
25.01.2005, 23:11
Hallo,
ich finde den Heli klasse !
Ist gewöhnungsbedürftig, aber wie Lamoral schon sagte, endlich wieder neue Kreativität in der Heligemeinde !! :)
Warte DRINGEND drauf den ersten Live sehen zu können !!
Ich pers. werde es überleben noch kein Bild LIVE vom Heli zu sehen, anscheinend haben einge da ein Problem mit ....ztztztztztzt Beileid.... ;(
Grüße
Robbi
Bike-USA
25.01.2005, 23:16
OK. Rene, für Dich extra in Französich....evtl. geht´s dann besser:
Sur le premier !! je n'attends pas pouvoir voir D'URGENCE en direct pers. survivrai encore d'image du Heli voir CEn DIRECT, ai apparemment là un problème
:D :P
LG
Robbi
Hallo Revolution-Interessierte,
Zusammengefaßte Info:
1. linksdrehend ist folgendermaßen möglich: rechtsdrehender Motor (von oben gesehen). Im Freilauf wird das Freilauflauger um 180º verdreht eingebaut, Heckrotor auf die andere Seite, fertig.
2. Eine Ersatzteilpreisliste wird bei Verkaufsstart über die Fachhändler veröffentlicht. Erst nachdem ein Soll-Ist-Vergleich (Nachkalkulation) gemacht werden kann, kann eine solche Ersatzteilliste erstellt werden. Denn eines ist klar, die Ersatzteile sind eine "Mischkalkulation", soll heißen, einige Teile finanzieren andere Teile mit. Muß so sein, da nicht mit überzogenen Wunschstückzahlen kalkuliert werden soll, und die Kosten für den Formenbau doch einiges an Finanzkraft verlangen. Trotzdem dürft Ihr sicher sein, daß es hierbei keinerlei "Ausreisser" geben wird, denn was nützt uns ein schöner Heli, den niemand kauft, weil die Ersatzteile (besonders die, die oft gebraucht werden) zu teuer sind?? Das liegt sicher nicht im Interesse des Herstellers! Außerdem erfolgt der Vertrieb ja über den Fachhandel, der bekommt vom Hersteller EK's, UVP's etc.). Der Preis des Händler wird dann entsprechend günstiger aussehen (sog. Straßenpreise)... Also habt bitte etwas Geduld damit!
Hoffe Euch geholfen zu haben
Gruß
Thomas
Uli Haslinde
26.01.2005, 11:46
1. linksdrehend ist folgendermaßen möglich: rechtsdrehender Motor (von oben gesehen). Im Freilauf wird das Freilauflauger um 180º verdreht eingebaut, Heckrotor auf die andere Seite, fertig.
Spiegelbildliche(s) Gebläserad, Kupplung und evtl. Gebläsegehäuse braucht man aber auch noch...
Spiegelbildliche(s) Gebläserad, Kupplung und evtl. Gebläsegehäuse braucht man aber auch noch...
...womit Du natürlich vollkommen recht hast...
Lüfterrad und Kupplungsgewicht werden bei genügend Nachfrage auch produziert werden...
Gebläsegehäuse wäre das gleiche...
Gruß
Thomas
hallo,
für die, die nicht in der schweiz waren, das präsentationsvideo
vom revolution steht zum download bereit.
video (30mb) (http://www.heli-pro.de/downloads/RevolutionAniH.zip)
sonstige downloads... (http://www.heli-pro.de/html/downloads.html)
viel spass
Wow!
Da sieht man aber nun wirklich mal die Vorzüge einer 3D CAD Präsentation! Sieht klasse aus und vermittelt 100 mal mehr Informationen als irgendwelche Fotos/ Bauanleitungen es jemals könnten.
Ausserdem bin ich auch einfach Computergrafik Fan ;-)
MfG william
Markus Fiehn
27.01.2005, 10:24
Hi!
Das ganze macht einen echt guten Eindruck. Da hat wirklich jemand mal was anderes probiert. Ob sich das alles im Langzeitbetrieb auf den Plätzen bewährt, kann jetzt noch NIEMAND sagen.
Ich bin nur an einer Stelle stutzig geworden bei der Präsentation:
Wenn der Nick-Push-Pull-Hebel an der vibrationsentkoppelten (also quasi weich aufgehängten) Servoeinheit befestigt ist, könnte ich mir vorstellen, dass die ganze Einheit bei extremen Belastungen nachgibt. Das würde ja zu ordentlichen Nickfehlern in der Anlenkung führen.
Wie hart ist denn die Aufhängung der Servos? So weich, dass sie was bringt (ob nun erforderlich oder nicht) oder so hart, dass der Nickhebel nicht weggedrückt werden kann?
häng-air
27.01.2005, 11:09
Zitat aus dem heli-forum.ch von Seppi
Bezüglich Entkoppelung der Servoeinheit kann ich dir gerne helfen:
Das Ganze ist als Vibrationsentkoppelung ausgelegt, das heisst; da wackelt nichts hin und her!*
Nur die Einflüsse der hochfrequenten Schwingungen auf das Servogehäuse werden vermindert.
Übrigens setzen auch andere Modellhubschrauberhersteller schon seit vielen Jahren diese Art der Servoentkoppelung erfolgreich ein, somit ist dies also nichts eigentlich Neues.
Im weitern sind wir bereits im Jahr 2000 mit einem ersten Prototypen (nicht vom Revolution!) mit Servoentkoppelung und dem mechanischen Mischer in dieser Form geflogen. Mit diesem Modell habe ich übrigens damals beim Helitreffen in Riggisberg teilgenommen. (Und wenn ich mich recht erinnere, den Einzug ins Final geschafft.* )
Jedenfalls hat es perfekt funktioniert und ist tadellos geflogen.
Hoffe dir geholfen zu haben und besten Gruss
Seppi
Ich hoffe, das war ein kleine Hilfe :)
Hallo!
Bei dieser Präsentation und der Klasse des Modells, muß sich Herr Henseleit für den MP1,6 anstrengen.
Stefan
Stefan Segerer
27.01.2005, 12:07
Hallo,
@markus,
also selbst ich habe mir diese Frage gestellt und auch ob die ganze Einheit nicht zu "wackelig" ist.Den das würde so wie du schon schreibst ja alles verfälschen.
Wie ich das Teil dann montiert am Rahmen sah und ich es das erste mal in Händen hielt, waren alle Fragezeichen verschwunden. Da "wackelt" nix, ich hätte nicht gedacht das das sooo steif ist. Die Konstruktion ist über jeden
"wackelweichgedanken" erhaben.
Gruß Stefan
Markus Fiehn
27.01.2005, 12:35
Hi!
Danke für die Infos.
@Stefan: Bringst Du einen mit nach Landau?
thinkbig
27.01.2005, 12:43
Hallo,
kann mir jemand helfen, kann mit dem Windows media player das Video nicht sehen, ihm fehlen engeblich einige codecs ;-(
Hat jemand Rat? ;-)
Gruß,
Ralf
Hallo,
kann mir jemand helfen, kann mit dem Windows media player das Video nicht sehen, ihm fehlen engeblich einige codecs ;-(
Hat jemand Rat? ;-)
Gruß,
Ralf
Hallo Ralf,
du brauchst den DIVX-Codec.
Gibts umsonst bei www.divx.com.
Beste Grüße
Thomas
Stefan Segerer
27.01.2005, 13:11
Hallo,
@Markus
nein in Landau werde ich noch Tornado fliegen, da bis dahin die Zeit zu knapp ist.
Ich denke bei einen der ersten Flugtage wenn die Saison richtig anfängt.
Gruß Stefan
thinkbig
27.01.2005, 13:16
@rototom
...super, vielen Dank!
Gru0,
Ralf
Atomic Chicken
27.01.2005, 17:30
Bei dieser Präsentation und der Klasse des Modells, muß sich Herr Henseleit für den MP1,6 anstrengen.
So ist's recht. Konkurrenz belebt das Geschäft. Und der Verbraucher profitiert davon. 8)
Lamoral
Hi!
Löst der Revolution eigendlich den Tornado ab oder bleiben beide Heli's im Programm?
PS:
Ich hoffe das ich mit dieser Frage niemanden auf die Füße trete, desweiteren hat diese Frage nicht den Sinn und Zweck den Heli schlecht zu machen bzw. Kritik zu üben. Diese Frage wurde lediglich aus Neugier und Interesse gestellt. :))
Stefan Segerer
27.01.2005, 19:09
Hallo,
@Rene,
wie ich merke bist du auch so wie ich sehr umsichtig mit deinen Aussagen geworden. :D :D ich finde nicht das deine Frage Anrüchig ist, eher objektiv.
Soweit ich weiß................gibs den Tornado auch weiterhin, allerdings in welcher Version oder wie genau kann ich dir leider nicht sagen.
Gruß Stefan
Maik Otto
27.01.2005, 19:17
Hi,
Ich hoffe das ich mit dieser Frage niemanden auf die Füße trete, desweiteren hat diese Frage nicht den Sinn und Zweck den Heli schlecht zu machen bzw. Kritik zu üben. Diese Frage wurde lediglich aus Neugier und Interesse gestellt
Man wird doch nochmal fragen dürfen :)) bei so einem myst. Heli :D
könnte man auch unter "Akte X" verbuchen . Eigentlich ..........ich find das
Brechsymbol nicht :))
Hi!
Zuer Sicherheit setze ich diesen Satz jetzt immer drunter.... :)) :D :D
Henning Piez
27.01.2005, 19:22
@Maik
wieso der negative Unterton? Mysteriös, Akte X... Wieso verpasst ihr Heli-Pro soviele Schüsse vor den Bug , nur weil die Produktvorstellung etwas anders war, als bei anderen Herstellern?
Atomic Chicken
27.01.2005, 19:41
@ Ensonic
ich verweise auf das Ende meines Postings von Seite 4.
Nimm den Ball nicht auf. Lass ihn einfach liegen! ;)
Gruß
Lamoral
Maik Otto
27.01.2005, 19:42
Hi,
wieso der negative Unterton? Mysteriös, Akte X...
ist doch nicht negativ ;) ................wenn das Konzept der Werbung aufgeht
ist,s doch OK ..........und wenn nicht ............ ist,s halt einer von "vielen"
die es versucht haben :)) .
weil die Produktvorstellung etwas anders war
die Kritik wird vernichtend sein sollte "DER HELI" nicht das erfüllen was
jetzt schon erwartet wird.... ich denke das sollte beachtet werden . Und für
!"dumm" läst sich heute keiner mehr verkaufen ;)
PS ich hätte gern einen wirklich innovativen Heli aber so ...........eher nicht .
Jawoll,
immer ruhig bleiben(Lamoral), auch bei einem Foren Master!
Maik Otto
27.01.2005, 20:20
Hi,
bei einem Foren Master!
F-Master hin oder her . Heute zu Tage gibt es keinen "Überheli" mehr darüber
sollte man sich im klaren sein !! es überzeugt Kompetenz und Zuverläßigkeit
und das wird sich noch her-aus-stellen ;) auch ohne "Schnittmusterbogen" :D
PS:
ist nur meine persönliche Meinung sorrrry
Hallo Maik,
egal ob Überheli oder nicht. Ich finde es gut, wenn Leute wie Rainer und Jan und all die anderen nach innovativen und preisgünstigen Lösungen suchen und scheinbar auch finden. Man sollte sich im Forum mit Anregungen beteiligen, die gerade in Deutschland sehr schnell im Modell umgesetzt werden können, und nicht ein neues Konzept miesmachen, nur weil es sich anders präsentiert.
Gruss, Georg
Man sollte sich im Forum mit Anregungen beteiligen
Und wenn man das dann tu't kommen Sprüche wie "Kritik ohne hand und Fuß". ;)
Ausserdem : Ob ein neuer Heli eine "Weltneuheit","Einzigartig","Marktführend" ,"Revolutionär" (keine Anspielung auf den Namen!) oder wer weiss was noch ist, entscheidet schlussendlich die breite Masse der Käufer und nicht die Werbekampagne des Herstellers.
Wenn der Heli hält was er verspricht dann "Hut ab", wenn nicht (wie Maik schon schrieb) dann geht der Schuss nach hinten los. Da nutzt auch die professionellste 3D-Animation nix.
In dem Heli/der Konstruktion steckt viel Arbeit,Zeit,Geld und Hirnschmalz, es ist dem Hersteller zu wünschen das er ein Erfolg wird. Allerdings steckt der Hersteller selber die Latte recht hoch.
Oft werden "Neuheiten" angepriesen als hätte man das Rad neu erfunden. ;)
Das gilt übrigens für alle Hersteller.
Henning Piez
27.01.2005, 21:17
Also eins geht in meinen primitiven Schädel nicht rein. Schreibt hier Person X was negatives über einen Händler Y so fliegt Herr X fast aus dem Forum.
Aber Wenn Foren Master Z nen neuen Heli nicht mag, darf er schon richtig negativ Wind vor Release machen? Schade das ihr normale Marketing Mechanismen bei manchen Herstellern nicht tolerieren mögt...
Also jetzt blubbert doch hier nicht soviel rum! :D
und es ist doch logisch, dass der hersteller werbung für sein produkt macht und die vorteile voll zur geltung kommen sollen, um käufer anzulocken, sonst wär er ja selber blöd!!!
so und warum jetzt soviel negativ wind gemacht wird, das muss mir auch erst einer erklären.... ?( ?( ?(
naja nichts für ungut!
Hallo Leute,
habe gerade was "echt" spaßiges auf Runryder.com entdeckt. Dort wurde der Revolution von einigen begutachtet und prompt kam ein User auf die Idee, den Revolution mit dem ThreeDee NT zu vergleichen. Er hat dann tatsächlich auch viele Ähnlichkeiten entdeckt!???
Daraufhin wurde dann in einigen folgenden Beiträgen tierisch abgelästert... Die "Lästerer" haben allerdings gemeint, daß der abgebildete NT der neue REVOLUTION sei.
Man möge sich mal die auf den NT bezogene Kritik im Henseleit-Forum hier vorstellen...
Die Reaktionen dazu würde ich gerne sehen... :)
Aber lest selbst: Revolution Beitrag auf Runryder.com (http://www.runryder.com/helicopter/t154566p1/)
Die Amis denken halt in manchen Dingen etwas anders...
Übrigens: die erfolgte Kritik ist schon o.k. Wir Heli Professional-Anhänger haben hier ja gelernt damit umgehen zu können, auch wenn diese zeitweilen etwas "harsch" rüberkommt! ;) Schlußendlich lernen wir aber davon...
Beste Grüße
Thomas
...der sich freut, so einen toll aussehenden Schnittmusterbogen zu haben, denn manche haben nicht mal den... :D
Atomic Chicken
28.01.2005, 11:30
Daraufhin wurde dann in einigen folgenden Beiträgen tierisch abgelästert... Die "Lästerer" haben allerdings gemeint, daß der abgebildete NT der neue REVOLUTION sei.
Man möge sich mal die auf den NT bezogene Kritik im Henseleit-Forum hier vorstellen...
Die Reaktionen dazu würde ich gerne sehen...*
Die angesprochene Kritik ist allerdings hauptsächlich auf Dinge des Geschmacks bezogen. Bzw. dort wo sie technisch ist, wurde sie von der Wirklichkeit (Erfahrung) längst überholt bzw. ist sie auf mangelnde Information zurückzuführen (Bsp. Kufenplatten - die springen ja raus und gehen daher fast nicht kaputt). Ich finde allerdings auch das Henseleit Rotorköpfe nicht auf Schönheit gebaut sind. Nichts schlägt die Optik einen Hirobo-Alukopf!
Insgesammt finde ich diesen Vorfall aber schon sehr aufschlussreich.
Am Ende macht ja der Ton die Musik. Ich kann sagen: "Das Ding ist voll häßlich" oder "Mir gefällt er nicht". Und da vertut sich auch hier manch einer tatsächlich. Und dann sagt er: "Man muss auch kritisieren dürfen."
Ich frage mich auch, ob das Kufen-Tankhalter-Unterteil des Revolutions eine gute Idee ist, da es so aussieht, als ob man das ganze Modul ersetzen müsste, wenn ein Kufenrohr abbricht. Aber bevor es da keine Erfahrungen und E-Preise gibt, kann man es nicht beurteilen. Es sieht auf jeden Fall ganz cool aus und vielleicht geht es ja so gut wie nicht kaputt.
Gruß
Lamoral
Hallo Lamoral,
wollte damit auch zeigen, daß es wo anders auch nicht besser zugeht!! ;)
Außerdem habe ich ja geschrieben, daß in Amerika teilweise andere Kriterien an einen Heli gestellt werden. Auf der einen Seite wird dort meistens über sog. "Bling Blings" abgelästert, aber in keinem anderen Land auf dieser Erde werden soviele Tuning-Teile verkauft und hergestellt wie in USA (und dies gilt auch für andere Dinge wie z.B. Autos, auch Schönheit, Gesundheit etc....)
Zum unteren Kufengestell: Da die Frage jetzt schon von mehreren Seiten gestellt wurde möchte ich nochmals kurz darauf eingehen.
1. Ist das Material sehr robust
2. Ist das Material sehr gut reparabel (kurz mit einem Schmiergelpapier aufrauhen und mit gutem Sekundenkleber kleben).
3. Wird der Ersatzteilpreis voraussichtlich zwischen 35 und 38 EUR liegen. Also soviel wie ein paar gute Kufenbügel samt Kufenrohre.
Bei den Hirobo-Rotorköpfen muß ich Dir recht geben, Sie fliegen auch sehr gut, allerdings ist für mich die Preispolitik nicht mehr nachvollziehbar.
Beste Grüße
Thomas
SnowMaKeR
28.01.2005, 12:21
Hi,
als ich das ganze gerade so lese schießt mir ein Gedanke durch den Kopf, aber bitte steinigt mich jetzt nicht:
- Ich glaube es wären alle zufrieden, wenn Jan und Rainer zusammen einen Heli entwickeln würden. Sozusagen einen ThreeDee MDC oder so.
***AuhAuh, nicht so feste hau´n***
hi,
warum ned?
oder einen "revolution mp" :-))
Atomic Chicken
28.01.2005, 13:50
Es steht ja beiden frei ein bißchen beim anderen abzukupfern bzw. eingeschlagenen Wege weiterzugehen und Lösungen des anderen zu verbessern.
Ich halte den Wettbewerb der Lösungen für das fruchtbarsten Weg (Evolutionstheorie).
Wenn zwei kreative Ingenieure ihre Ideen mit einander vermischen und sich auf Kompromisse einigen müssten, dürfte das schwierig werden. Ob dann jemals was dabei rauskommt?
wollte damit auch zeigen, daß es wo anders auch nicht besser zugeht!!
Habe das auch nicht negativ aufgefasst, sondern nur kommentiert. Die Amis sollen weitere ihre Furies fliegen :P ;) Innovation kommt aus Deutschland 8)
Gruß
Lamoral
Ich halte den Wettbewerb der Lösungen für das fruchtbarsten Weg (Evolutionstheorie).
...quasi eine Kreuzung zwischen "Schnittmusterbogen" und "Plattenbau"!!! 8o
Spaß beiseite, wo uns Fusionen in Deutschland hingebracht haben, erfährt ja derzeit jeder am eigenen Leib:
Strompreiserhöhung
Gaspreiserhöhung
etc. etc.
Fusionen führen in den wenigsten Fällen zu mehr Kreativität sondern eher zu Monopolistentum!
Deutschland braucht gerade im Zuge aller Globalisierungen und EU-Erweiterungen wieder Authenzität aus dem Mittelstand! Sonst wird alles nur noch wischiwaschi und preislich brauchen wir mit den Lohnbilligländern sowieson erst gar nicht anfangen bzw. mithalten.
Gruß
Thomas
SnowMaKeR
28.01.2005, 14:53
Ich hab das eigentlich nicht aus Sicht der Hersteller gemeint, sondern aus Sicht der Fangemeinde.
Da sich ja vornehmlich Henseleit und Heli-Pro Anhänger kappeln. :D
Moin,
Nichts schlägt die Optik einen Hirobo-Alukopf!
ich steh' sogar manchmal nachts auf und schau' mir den SSR-VII an......... :P :)) .
Gruß
Jörg
...wahrscheinlich aus Schlaflosigkeit wegen möglicher Crashkosten... :P
Gruß
Thomas
Bike-USA
28.01.2005, 17:46
@René Dunkmann
ich vermisse auch Deinen Beitrag zwischen meinen beiden auf Seite 3 !! ?(
Ist schon peinlich wenn die Mod´s Ihre eigenen " blöden Beiträge" löschen, aber über andere herlich ablästern und den Finger Heben X( ;(
Robbi
Atomic Chicken
28.01.2005, 17:47
@ Coolcop
Dann hast du noch keinen gesehen ?( Die sehen schon ziemlich 8o aus.
Ich habe schon einmal sehr mit der Freya OP geliebäugelt, wegen des Rotorkopfes. Hab's dann aber doch gelassen.
@ rototom
Was kann man beim F3C Fliegen schon kaputt machen ?( :P :D 8)
Lamoral
ich versteh euch nicht!
:spass an
"na und!" :D
:spass aus
Moin,
ich versteh' die Leutz nicht die nur auf einen Heli schwören, oder nur ein System verehren.
Das ist ja wie jeden Abend mit der Gleichen in's Be....... :rolleyes: :)) :)) . Laaaangweilig :D .
Ich darf mal unpassederweise den Meinrad aus einem anderen Thread zitieren:
Für mich wäre es das Ende des Hobbys, wenn ich jahrzehntelang mit dem gleichen Heli fliegen müsste.
Und wenn ich ihn jetzt noch als 'alten Hasen' titulieren darf :) : so sehe ich das auch. Die Vielfalt macht's.
Gruß
Jörg
Das ist ja wie jeden Abend mit der Gleichen in's Be....... :rolleyes: :)) :)) . Laaaangweilig :D .
hi,
das kommt drauf an, wie sie sich anstellt.
-dann geht es auch ohne langweilig zu werden! :)
so ist es vieleicht auch beim heli?
fullflow
28.01.2005, 20:17
ich vermisse auch Deinen Beitrag zwischen meinen beiden auf Seite 3 !!
Ist schon peinlich wenn die Mod´s Ihre eigenen " blöden Beiträge" löschen, aber über andere herlich ablästern und den Finger Heben
In einem anderen Threat wurde mein Beitrag von Rene auch gelöscht!!!
Ich glaube der Löschen butten ist bei Ihm Sehr gross! :))
Mfg florian
@fullflow:
1. war die Löschung DEINES Beitrages ein Versehen meinerseits (wollte zitieren und hab versehendlich auf editieren geklickt) für das ich mich bei Dir per PM und öffendlich in dem entsprechendem Thread entschuldigt habe. Oder?!
2. Habe ich hier MEINEN eigenen Beitrag (und nicht den von B.USA!) gelöscht. genau so wie jeder User hier seinen Beitrag editieren kann.
PS: Besser ich lösche meinen eigenen Müll als den von anderen. ;)
Wolfgang Meyer
28.01.2005, 20:25
Ich finde das Konzept des Helis sehr interessant und bin schon sehr gespannt. Ich hoffe man bekommt ihn mal live zu sehen.
Ist der Vertrieb über den Fachhandel geplant oder wieder nur über Friedel, deswegen habe ich nämlich den Tornado gleich von meiner Wunschliste gestrichen.
Wäre übrigens schade wenn der Tornado jetzt "auslaufen" würde und spricht nicht unbedingt für die Modellpolitik des Herstellers.
Es bleibt spannend...
P.S. Wie immer sind solche Beiträge sehr erheiternd - ich vermisse die Anfangsphase vom Henseleit MP, velleicht bekommen wir sowas ja nochmal hin, sag doch mal einer dem Uli H........ Bescheid ! :P
Ich finde das Konzept des Helis sehr interessant und bin schon sehr gespannt. Ich hoffe man bekommt ihn mal live zu sehen.
Ist der Vertrieb über den Fachhandel geplant oder wieder nur über Friedel, deswegen habe ich nämlich den Tornado gleich von meiner Wunschliste gestrichen.
Wäre übrigens schade wenn der Tornado jetzt "auslaufen" würde und spricht nicht unbedingt für die Modellpolitik des Herstellers.
Es bleibt spannend...
P.S. Wie immer sind solche Beiträge sehr erheiternd - ich vermisse die Anfangsphase vom Henseleit MP, velleicht bekommen wir sowas ja nochmal hin, sag doch mal einer dem Uli H........ Bescheid ! :P
Hallo rufusp1,
der Vertrieb über den deutschen Fachhandel ist sichergestellt.
Der Tornado bleibt weiter im Programm, denn es ist nach wie vor ein Top-Heli.
Gruß
Thomas
Ist der Vertrieb über den Fachhandel geplant oder wieder nur über Friedel, deswegen habe ich nämlich den Tornado gleich von meiner Wunschliste gestrichen.
hi,
wieso nur über friedel???
freidel hate doch nur den exklusiv-vertrieb für deutschland.
bei anderen händlern bekommt man doch auch tornados, oder?
auszug aus homepage (heli-pro):
Modellbau-Friedel übernimmt Tornado-Exklusiv-Vertrieb für Deutschland
Hiermit geben wir bekannt, dass der international bekannte Modellbauversand Modellbau Friedel GmbH aus Bamberg ab sofort den Exklusiv-Vertrieb für alle Tornado Hubschrauber-Modelle für Deutschland übernimmt. Händler-Anfragen (innerhalb Deutschland) für die Tornado-Modellserie werden somit nur noch von Modellbau Friedel GmbH entgegengenommen (Ansprechpartner Stefan Friedel).
Moin,
das kommt drauf an, wie sie sich anstellt.
Gutes Argument :D :D :D :D :D .
Gruß
Jörg
Kraeuterbutter
01.02.2005, 00:46
ein paar Worte zur (geplanten) Elektro-Version wären super !
über mögliche MOtorisierung, etc. hat man sich wohl noch ned so gedanken gemacht (ausserdem: bis zum Erscheinen des Helis gibts eh wieder neue Akkus, etc. etc. (damit meine ich ned, dass sich das Erscheinen des Helis so verzögern wird, sondern dass der Akkumarkt im Moment sehr interessant ist)
oder wie man sich das mit der Befestigung des Akkus vorgestellt hat
oder wie man sich das mit der Befestigung des Akkus vorgestellt hat
hi,
:spass an
mit heißkleber...
:spass aus
ich nehme an mit klettband oder o-ringen oder so.
zur motorisierung:
es können alle laistungsstarken motoren in der um die 36 volt klasse
eingesetzt werden, wie bei den anderen e-helis auch.
ist jedem selbst überlassen.
Hi,
im Boden des Tankraumes des Landegestells, soll es eine Art Schiene geben, in die eine CFK-Platte eingeschoben werden kann (die z.B. vorne über das Landegestell hinaus in den Vorbau hineinragt), damit der Akku für den optimalen Schwerpunkt nach vorne geschoben werden kann.
Die Schiene selbst könnte verklebt werden oder man fixiert die CFK-Platte mit Inbusschrauben von unten durch den Boden durch...
Motorseitig gibt es zwar Erkenntnisse vom eTornado, allerdings sind die Konzepte nicht aktuell und der Verbrenner hat im Moment das Hauptaugenmerk. Natürlich können alle Antriebskonzepte verwendet werden, die momentan in Helis der gleichen Größen- und Leistungsklasse Verwendung finden.
Wie Ihr gelesen habt, kann der REVOLUTION aus dem Baukasten heraus ohne Zusatzkosten als Elektro-Version aufgebaut werden. Da dies allerdings für reine Elektro-Flieger eigentlich unsinnig ist (es wird ja die komplette Kupplung und das Lüfterrad nicht benötigt), wird gerade nachgedacht ob es, sozusagen für "entschiedene" Elektro-Piloten, eine "reine" Elektro-Version geben soll, die dann so um die 940 EUR liegen wird :rolleyes:
Auf der Website werden voraussichtlich noch heute ein paar Bilder vom Formenbau des Landegestells sowie von Teilen des Prototyps veröffentlicht (Rahmen, Getriebekasten, Getriebe, Motor, Servos und Kopf).
Beste Grüße
Thomas
Hallo!
Auf welches Gewicht würde die E-Version kommen?
Vielleicht schon ne Ahnung?
Theo
Hallo Theo,
das dürfte schwierig werden hier eine Aussage zu machen, da die Setup-Möglichkeiten doch sehr unterschiedlich sein können (Motortyp, Zellenanzahl, Zellentyp). Erfahrgungsgemäß kann man davon ausgehen, daß ein realistische Abfluggewicht ca. 10% höher als bei der Verbrenner-Variante liegen dürfte (bei Einsatz von Lipoly-Zellen).
Beste Grüße
Thomas
Hi allerseits!
Das gute Ding macht schon einen tollen ersten Eindruck! :D
Habe mir den Film angesehen, wobei mir vor allem die Montage eines Elektromotors aufgefallen ist - der kratzt ja schon fast an der Paddelstange. ?( Schiele ich da falsch auf meinen Bildschirm oder ist der Motor wirklich so hoch befestigt? - Wenn ja, würde mich die "Haubenkreation" schon sehr interessieren.
Ciao
Merlin
Hallo Merlin,
man muß ja nicht unbedingt den gleichen Motor nehmen wie abgebildet. Der abgebildete "Pletti" ist auch einer der Größten und Längsten. Da sollte es auch andere Kandidaten geben, die weit weniger hoch bauen!
Der "Pletti" ist ja auch wirklich die "fette Variante". Habe den Motor bei der letzten Messe in FN live angesehen...könnte von der Größe her auch in einer Waschmaschine für's Schleuderprogramm zuständig sein...
Trotzdem, an der Paddelstange kratzt da nix!
Zum Haubendesign: der Pletti sieht genau dort, wo bei Ihm die Lüftungseinheit angebracht ist, ein kleines Stück aus der Haube heraus und kann somit voll "frische Luft" schnuppern.
Niedrig bauende Motoren (z.B. ohne Lüfter) verschwinden natürlich komplett in der Haube.
Gruß
Thomas
SnowMaKeR
01.03.2005, 13:39
Hi,
gibt´s denn schon was neues vom Revolution?
Ich denke da vor allem an die Haube und an den Elektro Antrieb.
Welche Motoren sind denn eurer Meinung dafür am besten geeignet (neben dem abgebildeten Hammermotor von Plettenberg)?
Ich habe bei Heligraphix noch einige neue Fotos der Mechanik gefunden:
LINK (http://www.heligraphix.de/ARCHIV/report_Revolution.htm)
Wird langsam mal Zeit das ein Video gezeigt wird. Bin mal gespannt, ob der Thermin April wirklich eingehalten wird.
Ich habe bei Heligraphix noch einige neue Fotos der Mechanik gefunden:
LINK (http://www.heligraphix.de/ARCHIV/report_Revolution.htm)
Wird langsam mal Zeit das ein Video gezeigt wird. Bin mal gespannt, ob der Thermin April wirklich eingehalten wird.
Das sind Fotos vom Prototypen vom letzten Jahr wie z.T. auch auf heli-pro.de abgebildet.
Bislang läuft die Produktion planmäßig und der Termin April sollte realistisch sein.
Wenn alles gut geht, gibt es in 2 bis 3 Wochen die ersten Realbilder und dann auch ein Flugvideo.
Beste Grüße
Thomas
SnowMaKeR
02.03.2005, 13:13
Hi,
besten Dank für die Infos.
Um nochmal auf die Elektroversion zu sprechen zu kommen.
Welche Motoren wären da eurer Meinung die richtigen (ich kenn mich dan och nicht so aus).
Ich dachte so an:
- Tango 45-06
- Plettenberg HP 370/A2 Heli
- SHP ???
...
Und welcher Kontroller passt da so dazu.
Ich selber wäre derzeit auf so 10s beschränkt, mehr schafft mein Lader nicht.
Und wenn ich mir da noch einen neuen kaufen müsste, hätte ich gar kein Geld mehr.
Hi,
besten Dank für die Infos.
Um nochmal auf die Elektroversion zu sprechen zu kommen.
Welche Motoren wären da eurer Meinung die richtigen (ich kenn mich dan och nicht so aus).
Ich dachte so an:
- Tango 45-06
- Plettenberg HP 370/A2 Heli
- SHP ???
...
Und welcher Kontroller passt da so dazu.
Ich selber wäre derzeit auf so 10s beschränkt, mehr schafft mein Lader nicht.
Und wenn ich mir da noch einen neuen kaufen müsste, hätte ich gar kein Geld mehr.
Aus meiner Sicht sieht es so aus:
Eine 12s-Konfiguration wird jedenfalls sowieso ziemlich heftig (preislich). Denn da gibt es meines wissens nur den Schulze-Regler 40.160 und der ist richtig groß und nicht gerade billig (Listenpreis bei Schulze 628 EUR 8o ). Dann noch der fette Pletti dazu und schon kostet der Antrieb fast 1000 EURONEN!!! 8o
Die 10s-Konfiguration wird da deutlich günstiger (z.B. Schulze 32.55K oder Kontronik Jazz 55-10-32, ca. 300 EUR). Im eTornado geht der Torcman TM430-30 Pro (ca. 249 EUR) sehr gut und dürfte auch beim REVOLUTION ordentlich gehen... :)
Beste Grüße
Thomas
Gibt es nun eigentlich schon einen genauen Thermin für die Auslieferung? Ich würde auch gern mal ein Foto der fertigen Haube sehen.
Gibt es nun eigentlich schon einen genauen Thermin für die Auslieferung? Ich würde auch gern mal ein Foto der fertigen Haube sehen.
Nein, einen genauen Termin kann es nicht geben, da es natürlich auch externe Zulieferer und viele anderen Faktoren gibt, die eine solche Aussage nicht ermöglichen. Wäre auch ein Novum in dieser Branche bei einem solchen Projekt ein genaues Datum zu nennen. Und die, die dies machen halten sich sowieso nicht dran oder vergessen, welches Jahr sie meinten!!!! Haben wir ja alles selbst schon erlebt!
Gruß
Thomas
Dieter F. Heinlin
03.03.2005, 11:57
Hallo Thomas,
in der einschägigen Fachpresse bei Werbung steht es weiss auf blau geschrieben:
lieferbar ab April 2005 !
Soviel dazu, soll man nun auch noch halten was man verspricht?
Hallo Thomas,
in der einschägigen Fachpresse bei Werbung steht es weiss auf blau geschrieben:
lieferbar ab April 2005 !
Soviel dazu, soll man nun auch noch halten was man verspricht?
Hallo Dieter,
zu dem Termin bzw. dieser Aussage steht Heli Professional auch.
Die Frage war ja nach einem genauen Termin.
Meine Frage: was verstehst Du unter einem genauen Termin??? Tag? Uhrzeit? Sommer- oder Winterzeit?
Beste Grüße
Thomas
SnowMaKeR
03.03.2005, 13:00
Also mir würden ein paar neue Bilder reichen. :D
hallo revo begeisterte,
es wird schon alles klappen.
alle beteiligten geben sich aller grösste mühe und versuchen den
termin zu halten.
vor allem wenn sooo viele es kaum erwarten können, möchte man niemanden entäuschen.
es ist eben ein ordentlicher aufwand, den man nicht kurz in ein paar
tagen bewältigen kann.
freut euch auf das modell, wie ich...
Tempest V2
03.03.2005, 15:12
Hallo Jungs' !
Habe mich gerade durch alle 9 Seiten dieses Berichts durchgewühlt. Das wird ja echt interresant diese Saison. Leider fliegen in unserem Raum Salzburg sehr wenige Helis von Heli Profesionel (leider weiß ich keinen). Deshalb bin ich umsomehr gespannt mal einen fliegen zu sehen. Wäre ja auch geil mal so die neuheiten auf dem Helitreffen in St. Johan (A) zu sehen. Ich hoffe auch einen Revolution dort zu treffen. Wäre sicher auch für viele interessant einen Vergleich zw. Jans' neuem MP und dem Revolution zu sehen.
Gruß
Tempest V2
Hi!
Gibt's schon neue Bilder? Evtl. von der Haube oder dem kompletten Prototypen?
Gibt es denn wirklich keine Neuigkeiten zum Revolution? Der Releasethermin steht ja nun unmittelbar bevor, da sollte es doch langsam mal neue Infos geben...
Hallo REVOLUTIONÄRE...
...das Haubendesign ist seit 3 Wochen fertig und ist gerade beim Formenbau:
http://www.heli-pro.de/media/products/Revolution/REVO_Haube3.jpg
...weitere Ansichten der Haube gibts unter www.heli-pro.de (http://www.heli-pro.de)
Aufgrund der Produktion gibt es sonst wenig News oder Sichtbares, außer Metallformen... Fast alle Formen sind fertig und heute vom Sandstrahlen zurück gekommen... Nach einer kurzen Überarbeitung der externen Kanten, gehen die Formen zum "Tuschieren" (ich hoffe das dies so geschrieben wird) und dann ab zur Produktion der Formteile.
Alle Beteiligten arbeiten hart daran, um den publizierten Releasetermin im April zu halten. Falls alle Zulieferer termingerecht liefern, dürfte dies auch so klappen (gegen Ende April)...
Heli Professional hat sich vorgenommen den REVOLUTION erstmals in St. Johann im Pongau (Österreich) am 23. und 24. April öffentlich vorzuführen. Wir rechnen damit, daß die ersten Realbilder vom kompletten Modell eine gute Woche vorher veröffentlicht werden...
Beste Grüße
Thomas
Henning Piez
22.03.2005, 23:34
hmmm, eine wirkliche Beauty Queen ist da ja nicht grad entstanden 8o wird die alte Torando Haube auch passen? Was überhaupt nicht förderlich für die Optik ist, ist das Kufengestell... Verdammt ungewohnt...
hmmm, eine wirkliche Beauty Queen ist da ja nicht grad entstanden 8o wird die alte Torando Haube auch passen? Was überhaupt nicht förderlich für die Optik ist, ist das Kufengestell... Verdammt ungewohnt...
...die Tornado-Haube paßt natürlich nicht....
Bitte eines nicht vergessen, die Farbgebung des Haubenfensters und der Haube hat nichts mit der späteren Haube zu tun. Dargestellt ist der Prototyp, welcher von Hand angepinselt wurde. Dies gilt übrigens auch für das Landegestell! Auch kommen die Haubenkonturen auf den Bildern nicht gut heraus...
Die Haube erscheint in Natura am kompletten Heli wesentlich eleganter. Vorteil der Haube: man kommt an alle wichtigen Stellen des Helis: Schalter, Glühung, Tank etc. ohne die Haube abnehmen zu müssen...
Wie gesagt, dies wird die Standardhaube (Funktionalität im Vordergrund). Die später erscheinende Tuninghaube aus GFK/CFK und mehrfarbiger Lackierung wird vermutlich ein anderes Design haben...
Gruß
Thomas
Alex Lehmann
23.03.2005, 08:18
Heli Professional hat sich vorgenommen den REVOLUTION erstmals in St. Johann im Pongau (Österreich) am 23. und 24. April öffentlich vorzuführen.
Das wird ja immer interessanter da! :D
Und: Wird standardmäßig zum Beispiel ein Funtech-Dämpfer passen oder muß man an der Haube rumsäbeln :-( ??
Hallo Thomas,
ich hoffe Ihr kommt am 30.04.05 nach Frotheim damit wir aus dem Norden auch mal etwas zu sehen bekommen. Außerdem würde ich mich freuen auch mal mit einem Tornadopiloten zu plaudern.
Gruß
René
Ja, Funtech-Dämpfer, MusclePipe etc. paßt alles hin ohne "rumzusäbeln"...
Frotheim ist auch eingeplant, soweit ich informiert bin.
Gruß
Thomas
Oh Gott ! 8o
ist das ein häßlicher Hubi geworden .
Vielleicht hätte man mal erst die Macken aus dem
derzeit aktuellen Tornado rausbekommen sollen , als sich
auf eine Neukonstruktion zu stürzen .
Gruß Bernd
Hermann Schellenhuber
23.03.2005, 23:43
ist das ein häßlicher Hubi geworden
Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Außerdem haben wir hier noch keinen absolut fertigen Heli vor uns.
Und noch was Bernd: welche Macken am Tornado meinst du denn? Würd mich brennend interessieren, oder fallen dir dann auf einmal keine mehr ein?
Schöne Grüße,
Hermann
Hallo Hermann,
Wenn Du Tornado fliegst , dann müßtest Du auch paar Macken
kennen .
Ich hätte es schön gefunden , wenn der Tornado ein besser passenden
Kühlschacht bekommen hätte , oder das Spiel im Pitschkompensator
nicht so groß wäre und der Heckriemen nicht so klappern würde usw. .
Ich fliege Ihn trotzdem ganz gern ;), weil der Tornado mir eine super
Laageerkennung bietet , durch die Haube und den Kufen und weil Er sehr gut geht .
Der Tornado ist ein guter Hubi wenn man neue Sachen macht .
Gruß Bernd
Der Tornado ist ein guter Hubi wenn man neue Sachen macht .
Also Bernd,
wenn ich neue Sachen mache, dann mit einem Raptor 50 und nicht mit dem Tornado. Oder kann der einfach nicht runterfallen? :D
Der Kühlschacht paßte bei mir auch nicht, aber ich habe ihn sofort umgetauscht bekommen und dann paßte er super genau. Der Heckriemen klapperte bei mir auch, bis ich ihn nachgespannt habe. Trotzdem muß ich sagen das es beim Vision besser gelöst ist, der hat einfach ein Heckrohr mit größerem Durchmesser. Aber so schlimm kann der Rest ja nicht sein, denn Du fliegts ihn ja immer noch gerne. ;)
Gruß
René
[ist das ein häßlicher Hubi geworden]
Recht hast Du Bernd,
die Kiste ist abgrundtief häßlich. Ich hab auch einen TORNADO und der gefällt mir richtig gut.
Er ist richtig gut zu sehen, ausreichend steif, läßt aber durchaus viel Raum für Verbesserungen, wie zum Beispiel:
Bessere Lagerung der Wellen (siehe NT)
Gewickeltes Heckrohr (macht das Anklopfen des Riemens unhörbar)
Ein Kühl-Gebläseeinheit für 0-Nitro hätte einen gewieften Konstrukteur auch nicht geistig überfordert (siehe NT)
Besser wärs gewesen Vorhandenes erstmal zu verbessern, statt es durch eine Neukonstruktion zu verschlimmbessern und den alten TORNADO zum Schrotthandel in Ebay frei zu geben.
Vielleicht bin ich aber auch nur zu alt oder zu intelligent für diese Welt. Ich denke eher zu intelligent (Arroganz ist gar nicht so schlimm, wenn was dahinter steht).
Diese Lobhudelei für noch nicht auf dem Markt befindliches finde ich jedenfalls nur ätzend. Das Schleimen um Konstrukteure ebenfalls. Haben wir Flieger es wirklich nötig, das eben noch Gelobte selber nieder zu machen?
Warum schreibt hier mal keiner, das es ein Ärgernis ist, wenn Hersteller in kurzer Zeit das eine Modell durch ein anderes ersetzen. Oder glaubt man hier wirklich, dass der noch recht junge Tornado noch lange bleibt?
Keiner, glaubt es mir, fliegt mit dem Neuen auch nur 0,001 % besser, aber dafür darf er reichlich Nitro reinkippen und beim Absturz darf er vermutlich ein bisserl mehr bezahlen. So was ist ne echte INOVATION. Man könnte direkt zum Revolutzer werden.
Wie auch immer, habt Spaß mit eurer Einstellung "Ich kanns gar nicht mehr erwarten bis er kommt". Eure feuchten Hände werden auch wieder trocken.
Es wird jedoch so sein wie von jeher: Der Euphorie folgt die Ernüchterung!
Und das die Standardhaube aussieht als hätte sie einer im Suff durch die Werkstatt getreten (sieht wirklich hinten ein wenig wie von Schuhgröße 46 bearbeitet aus)ist ja vielleicht gar nicht so schlimm. Die Tuningshaube wird für extra Kohle dafür ja besonders schick!!!!! Geil !! Wieder was gelernt!!
Und noch was, der NT ist heute weg weil er von den Hirnlosen weggeplappert wurde, keinesfalls weil er ein schlechter oder nicht mehr zeitgemäßer Hubschrauber ist.
Weil Schwätzer für die der NT zuviel des guten war etwas wollen was Sie erst recht nicht beherrschen. Macht also nur so weiter, dreht am Rad das es immer schneller läuft, schreibt noch mehr über ungelegte Eier und schadet noch mehr euch selbst und den Herstellern.
Wenn ein Hersteller nicht mehr mit 500 verkauften Bausätzen rechnen darf wird der Baukastenpreis steigen, oder er hat irgenwann mal die Schnauze voll sich mit den ERLEUCHTETEN herum zu plagen.
PS.
Vielleicht wird ja derjenige welcher diese elendige Schwätzerei über die Absturzkosten beim MP aufgemacht hat sich einen Revolution gönnen? Dann wär hier mal richtig was los wenn dann diese Anti - MP - Einheit und Absturztheortikerfraktion ihren unqualifizierten Senf abgibt.
Zwischenzeitlich verstehe ich die Terroristen besser, die tummeln sich auch im anonymen Internet und verbreiten ungestraft ihren Mist.
Naja, ich gehe jetzt zu Bett schließe euch in meine Gebete ein und bitte den Herrn für mehr Hirn für einige meiner Modellflugkollegen.
Und regt euch nicht auf über die schlimmen Sachen die ich hier geschrieben habe, ich flieg seit 1978 Hubi, bin schon ergraut und schreib wie die meisten die schon länger fliegen nicht all zu oft in diesem Forum.
Nehmt mich einfach so wie die Politiker den Hildebrandt, ein bisserl verkrampft lächeln (keine Angst, hinter dem Bildschirm sieht euch ja keiner) und macht danach weiter wie bisher.
Gute Nacht Freunde
Wolfgang
Hallo,
@ Wolfgang:
Auch wenn ich mit deiner Art zu schreiben nicht unbedingt einverstanden bin, du hast recht!
Gruß
Stefan
Bernhard Heck
24.03.2005, 09:01
Hallo Wolfgang,
Respekt! Wirklich treffend geschrieben und amüsant zugleich. 100 % Zustimmung.
Viele Grüße Bernhard
Werdenfelser
24.03.2005, 09:15
Hallo Wolfgang,
Und regt euch nicht auf über die schlimmen Sachen die ich hier geschrieben habe, ich flieg seit 1978 Hubi, bin schon ergraut und schreib wie die meisten die schon länger fliegen nicht all zu oft in diesem Forum.
......leider. Das ist ein Manko in diesem ansonsten sehr informativen Forum.
Wenn jemand in der "Materie"relativ neu ist, dann braucht er eher Ratschläge von Leuten mit " Bodenhaftung".
Aber ich würde es auch nicht anders machen, warum mit Leuten rumstreiten die einfach nur das vermeintlich beste, neueste und leistungsfähigste Equipment brauchen. Das ist in anderen Hobby-Bereichen das selbe ( Mountainbikes, Ski, Autos.... ) nur da habe ich wenigstens auch die Ahnung das zu erkennen.
In diesem Sinne..............
Stefan
die Kiste ist abgrundtief häßlich. Ich hab auch einen TORNADO und der gefällt mir richtig gut.
Er ist richtig gut zu sehen, ausreichend steif, läßt aber durchaus viel Raum für Verbesserungen, wie zum Beispiel:
Bessere Lagerung der Wellen (siehe NT)
Gewickeltes Heckrohr (macht das Anklopfen des Riemens unhörbar)
Ein Kühl-Gebläseeinheit für 0-Nitro hätte einen gewieften Konstrukteur auch nicht geistig überfordert (siehe NT)
Besser wärs gewesen Vorhandenes erstmal zu verbessern, statt es durch eine Neukonstruktion zu verschlimmbessern und den alten TORNADO zum Schrotthandel in Ebay frei zu geben.
Hallo Bernd, Hallo Wolfgang
ich kann den ein oder anderen Punkt deines Beitrages nachvollziehen, will aber hier aus einer differenzierter Sichtweise etwas dazu sagen:
hast Du schon mal etwas von Globalisierung gehört? Siehst Du die aktuellen Entwicklungen auf dem Helimarkt? Wenn Du möchtest, daß morgen oder übermorgen auch noch TORNADOS ausgeliefert werden (wird entgegen deiner Meinung nicht aus dem Programm genommen), dann mußt Du auch hinnehmen, daß Heli Professional einen Heli für den internationalen Markt und dessen Anforderungen bringt, wenn dies die Marktlage erfordert... Wird dies nicht gemacht, dann könnte es halt sein, daß Heli Professional morgen schliessen muß, da die Helis aus China, oder sonst woher, den Markt überschwemmen. Mit der heutigen Globalisierung kann als Kleinhersteller nur der überleben, der entweder innovativ ist oder "Nischenmärkte" besetzen kann. Im übrigen trägt bei dieser Entwicklung nicht unerheblich der Kunde selbst bei, denn er allein entscheidet wo, von wem und zu welchem Preis er die Ware einkauft. Es jammern zwar alle, aber wenn es darauf ankommt und ein paar Kröten gespaart werden können, kaufen die meisten trotzdem beim Discounter... oder die Ware aus Taiwan oder China...
Daß die Globalisierung besonders für den deutschen Klein- und Mittelstand (aber auch einen erheblichen Teil der Weltbevölkerung und der Umwelt) ein Problem darstellt ist mittlerweile klar und offensichtlich... Das ist aber ein ganz anderes Thema und hat nichts mit Heli Professional zu tun. Und wenn Du mit der Art der Forumsbeiträge und dem Medium Internet nicht einverstanden bist, solltest Du dies in einem eigenen Thread im entspechenden Forumsbereich kundtun.
Denn ebenso wie deine Meinung, gehört die Meinung und Anliegen anderer respektiert!
Jetzt aber wieder zum Thema:
Und nochmals, der TORNADO bleibt im Programm und wird nach wie vor verkauft (so auch diesen Monat geschehen).
Zu deinen Verbesserungs-Vorschlägen:
1. Ich habe auch einen NT gehabt und kenne das Modell sehr gut. Was mich jetzt interessieren würde: warum und wo sollen beim NT die Wellen besser gelagert sein?
2. Wenn bei Dir der Riemen klopft :rolleyes:, dann spann Ihn halt mal anständig :D . Das ist mit der Gummi-Kevlar-Mischung null Problem. Weitere Vorteile des Alurohrs gegenüber einem gewickeltem Heckrohr: Weniger Schwingungen und um den Faktor 3 bis 4 billiger nach einem Crash.
3. Eine Kühl-Gebläseeinheit für 0-Nitro ist für den TORNADO verfügbar (Tuning-Lüfterrad mit Einlauflippe). Da Du ja seit 1978 Modellheli-Pilot bist, dürfte es für dich ja kein Problem sein, Dir links und rechts zwei Balsaklötzchen (oder GFK-Blättchen) einzuharzen. Der Kühlschacht wurde möglichst groß ausgelegt um auch die mögliche Montage von anderen Motortypen - welche größere Kühlköpfe als die OS-Motoren haben - zu ermöglichen.
Es gibt viele, die den TORNADO mit Lötterle und 0 Nitro ohne Probleme auch bei 30 Grad Außentemperatur durch ein komplettes 3D-Programm jagen...
Im übrigen kann der neue REVOLUTION auch mit 0 Nitro und einem Resorohr geflogen werden.
4. Der Pitchkompensator hat bei mir so gut wie kein Spiel. Verstehe auch nicht was an dem TORNADO-Pitchkompensator anderes sein soll als bei Kompensatoren von anderen Herstellern!
Ich glaube nicht, daß man Heli Professional nachsagen kann, daß zu verbessernde Dinge nicht verbessert werden. Da habe ich andere Erfahrungen gemacht...
Die Crashkosten vom REVOLUTION sind definitiv nicht höher als beim TORNADO (das Landegestell ist aufgrund des Materials fast unzerstörbar und kostet nicht mehr als ein Satz Kufenbügel mit Kufen - zwischen 35 und 40 EUR). Auch der Vorbau wird preislich in diesem Bereich liegen.
Zum Thema Tuningteile: Fakt ist, daß der nationale wie internationale Markt (=Kunde) vorgibt, die Bausätze möglichst billig zu verkaufen. Wenn man einen Heli unter 1000 EUR anbieten möchte (das ist nunmal eine "Schmerzgrenze"), müssen Kompromisse gemacht werden, denn Geld muß verdient werden! Daß die Heli-Professional-Kompromisse nicht schlecht waren, haben wir am Erfolg des TORNADO SE gesehen. Und wer Wert auf Tuning wie mechanischem Mischer, fertig mehrfarbig lackierte Hauben etc. legt, muß dafür extra bezahlen. Das ist woanderst auch so (nicht nur im Modellbaubereich). In Realität wurde der TORNADO SE in nur 3 Monate um ein Vielfaches verkauft wie in 1 Jahr zu vor. Warum wohl?
Zum Thema REVOLUTION-Haube: Warte mal ab, bis die Haube in Natura mit komplettem Heli gezeigt wird. Die Haubenbilder sind Prototypen-Bilder und vorne z.B. wird die echte Haube um fast 1 cm schmäler... Die Tatsache, daß die Servoeinheit abgedeckt werden sollte, ist aus Designersicht etwas problematisch, da der gesamte Haubenaufbau ziemlich hoch wird. Aber wie gesagt, das wird in "Natura" viel besser aussehen. Natürlich wird es trotzdem Leute geben, denen die Haube nicht gefällt oder das gesamte Konzept nicht. Wir sind froh, daß dies so ist, denn ansonsten würden alle nur das eine Modell fliegen, und Hersteller wie Heli Professional, Henseleit, Artfantesie, LF-Technik etc. würden unter Umständen gar nicht existieren...
Und nochwas... wenn ich mir die lange internationale wie auch nationale Vorbestellungsliste ansehe, dann zeigt uns dies, daß das REVOLUTION-Konzept nicht so schlecht sein kann... Darunter auch etliche Spitzenpiloten, welche die Technik und das Konzept vielleicht auch ganz gut einschätzen können...
Beste Grüße
Thomas
PS: Mein Tornado gibts nicht auf eBay, weiß nicht warum ich den verkaufen sollte! (was aber nicht heißen soll, daß ich keinen REVOLUTION fliegen werde) :))
Christian Balders
25.03.2005, 03:02
Hallo Wolfgang,
Du bekommst von mir einen Orden für den besten Beitrag den ich in meiner kurzen Mitgliedschaft bei RC-heli bisher gelesen habe.
Applaus ! Zugabe !
Viele Grüße
Christían
P.S: Zugegeben die CAD-Bilder vom Revolution sehen spannend aus. Aber ich denke wenn man ein neues Modell auf den Markt bringt testet man dieses einige Zeit. Und ich spreche da nicht von ein paar Stunden. Mich stimmt da etwas nachdenklich das es von der Veröffentlichung von den ersten Zeichnungen bis zu den ersten Real-Bildern nur einen sehr kleinen Zeitrahmen gab bis zum geplanten Verkaufstermin.
P.S: Zugegeben die CAD-Bilder vom Revolution sehen spannend aus. Aber ich denke wenn man ein neues Modell auf den Markt bringt testet man dieses einige Zeit. Und ich spreche da nicht von ein paar Stunden. Mich stimmt da etwas nachdenklich das es von der Veröffentlichung von den ersten Zeichnungen bis zu den ersten Real-Bildern nur einen sehr kleinen Zeitrahmen gab bis zum geplanten Verkaufstermin.
Lieber Christian,
dieses Thema hatten wir doch schon mehrfach durchgekaut! ;( Irgendwie drehen wir uns im Kreis und manche Leute müssen hier im Heli-Pro-Forum vor Langeweile Ihren Weltschmerz oder Ihre leidige Erfahrung mit anderen Herstellern veröffentlichen, was mit dem REVOLUTION selbst und Heli-Professional wenig zu tun hat.
Woher nimmst Du die Erkenntnis, daß das Modell nicht oder nur ein paar Stunden getestet wurde! Anscheinend muß erst ein halbes Jahr öffentlich mit irgendwelchen Prototypen massiv rumgeflogen werden, die dann nochmals ein halbes bis ein Jahr verändert werden (so geschehen bei mehreren aktuellen wie nicht mehr aktuellen Helis anderer Hersteller), damit Piloten wie Du überzeugt sind, daß der Heli ausgereift ist, oder wie? Du kannst absolut sicher sein, daß der REVOLUTION nur ausgeliefert wird, wenn er absolut sicher und korrekt funktioniert (wovon Heli Professional aufgrund seiner Fachkenntnisse und Erfahrungen mit Sicherheit ausgeht).
Wenn Du die Hintergründe des REVOLUTION kennen würdest, bzw. wenn Du dich mit dem Modell, der Technik und dem TORNADO beschäftigt hättest, dann wäre Dir auch aufgefallen, daß 80% aller REVOLUTION-Teile vom TORNADO kommen, der sehr wohl ausgereift ist (wobei "ausgereift" wohl für jeden etwas anderes bedeutet).
Dies ist im Übrigen auch der logische Grund, warum der TORNADO nicht aus dem Angebot genommen wird. Das wäre wohl ziemlich unsinnig. Es wird sogar darüber nachgedacht einen "günstigen" Umbausatz für TORNADO-Piloten anzubieten (falls dafür überhaupt Nachfrage besteht). Denn fliegerisch besteht kaum Unterschied zum TORNADO, außer daß mit dem Direktantrieb und einer nitroreichen Motorisierung noch mehr Leistung zur Verfügung steht!
Um international "im Rennen" zu bleiben oder mitspielen zu dürfen, ist ein Direktantrieb und die Möglichkeit einen Kompaktdämpfer mit nitroreichem Antrieb zu montieren ein "must have"... Trotzdem kann der REVOLUTION alternativ mit Resorohr und Null-Nitro betrieben werden. Warum glaubst Du hat der MP einen Direktantrieb... Der kommende NT-Nachfolger wird mit Sicherheit auch so konzipiert sein...
ALSO NOCHMALS FÜR ALLE ZWEIFLER + KRITIKER: Wartet einfach ab und bleibt fair, denn es haben genügend deutsche und internationale Kunden den REVOLUTION bestellt, welche über das Modell hier und in vielen anderen Foren mit Sicherheit berichten werden. So einfach ist das... ;)
Die erste Produktion ist sowieso nahezu ausverkauft. :D
Frohe Ostern
Thomas
Hallo,
ich fand es auch nicht toll das nach einem Monat, wo ich den Tornado bestellt habe, der neu rauskam.
Aber wollen wir mal fair bleiben. Keiner von uns hat das Modell gesehen und kennt den bisher getriebenen Aufwand. Und wer den Revolution nicht mag, der braucht ihn ja nicht zu kaufen oder hier im Forum schlecht zu machen.
Ich habe noch nicht gesehn das auf einen Henseleit- oder Robbehubschrauber so rumgehackt wurde. Sicher kann jeder seine Meinung oder Fragen, eventuelle Wünsche äußern, aber es sollte nicht zu einem runtermachen vom Modell führen.
@ Wolfgang
Das es beim Tornado Verbesserungspotential gibt glaube ich auch, denn es gibt immer etwas zu verbessern. Das mit dem geklemmten Heckrotor, den jetzt der Revolution hat, finde ich z.B. sehr gut und hätte auch schon bei meinem Tornado sein können, den ich schließlich erst kurz vor Weihnachten gekauft habe. Das Lager eingeklebt werden müssen, find ich auch nicht so toll. Und das man ein vernünftiges Lüfterrad erst zukaufen muß schon lange nicht!
So nun ist aber gut, denn das sind ja wirklich nur Kleinigkeiten. Ich werde mich jetzt auf den nächsten Flug mit dem Tornado freuen :D und nicht über ungelegte Eier nachdenken oder mich auf Kosten anderer (obwohl das immer einfach ist) profilieren.
Frohe Ostern
René
Hallo Rene,
das mit dem geklemmten Heckrohr ist in der Tat eine Verbesserung. Allerdings profitiert der TORNADO auch davon, denn dieser neue Heckrotorhalter ist natürlich zum TORNADO kompatibel (sprich neue TORNADOS werden auch mit diesem Halter ausgeliefert). Allerdings sind im Moment auch die TORNADOS ausverkauft...
Du kannst ja z.B. nach einem TORNADO-Crash (was hoffentlich nicht passieren wird) sehr günstig auf einfach auf einen REVOLUTION umsteigen, indem du die paar Teile dazukaufst (denn ist ist fast alles kompatibel).
Lager einkleben muß man bei vielen anderen Helis auch, bei manchen kommt sogar der Hauptrotor nicht vormontiert, sondern in Einzelteilen. Ich persönlich baue ehrlich gesagt lieber alles selbst (auch Hauptrotorkopf), denn dann weiß ich, was Sache ist...
Da der TORNADO nicht für 0-Nitro konzipiert war und der Zukauf eines Extrem-Kühlkopfs noch kostspieliger ist, wurde ein Tuning-Lüfterrad konzipiert. Das wichtigste ist bei einem TORNADO-0-Nitro-Betrieb nicht das Lüfterrad, sondern die Anpassung des Lüfterschachtes sowie die Resorohr-Abstimmung. Ich bin überzeugt, es funktioniert sauber abgestimmt auch ohne Tuning-Lüfterrad. Mit dem Lüfterrad ist man zugegebenerweise natürlich auf der noch sichereren Seite. Außerdem sieht es natürlich auch besser aus...
Ein verbesserter Lüfterschacht (mit eingeharzten GFK-Blättchen) war jedenfalls mal im Gespräch, allerdings hängt dies natürlich auch von der Nachfrage ab, da es wirklich sehr einfach ist, den Lüfterschacht selbst zu modifizieren. Wir sind ja schließlich Modellbauer, oder?
Baue z.B. gerade eine Scale-SSM-Lama mit 3-Blatt-Kopf (Haupt- und Heckrotor) und habe richtig Spaß daran!
Viel Spaß beim TORNADO fliegen...
Gruß
Thomas
Uli Haslinde
28.03.2005, 12:48
@ René:
Ich habe noch nicht gesehn das auf einen Henseleit- oder Robbehubschrauber so rumgehackt wurde.
Guckst Du hier, andere Beispiele findest Du im Archiv:
Henseleit runter mach Osterkoller (http://www.rc-helicopter.org/forum/index.php?showtopic=35603&st=0&#entry219050)
Wann gibt es denn endlich mal neue Infos zum Revolution? Ist ja nun schon Mitte April...
hi david,
schau mal hier!!! (http://www.rc-helicopter.org/forum/index.php?showtopic=36188)
@rototom:
Wie soll denn das genau mit den mehrfach erwähnten Balsa- oder GfK-Plättchen funktionieren? Wo sollen die hin und was bewirken?
hi leolo,
die balsa stücke kommen in den kühlschacht.
links und rechts vom kühlkopf des motors.
sie bewirken, dass die kühlluft nicht zu grosszügig
am kopf vorbei geht - bessere kühlung.
hi david,
schau mal hier!!! (http://www.rc-helicopter.org/forum/index.php?showtopic=36188)
Danke für die Info.
Jetzt juckt es mir aber wirklich in den Fingern, wann wird die Mühle denn nun endlich ausgeliefert?
Gruß,
David
Hi
wann wird die Mühle denn nun endlich ausgeliefert
Dito. Gibt's schon Neuigkeiten ? ?(
hubiandy
02.05.2005, 21:00
Hallo,
angeblich soll es mitte Mai was werden!
Schaun wa mal?!
Gruß
Andreas
Diese Info habe ich nach Anfrage von Modellbau Friedel auch bekommen. Schade das sich Heli-Pro so bedeckt mit neuen Infos hält. Könnten ja wenigstens das "avail. at april 05" ändern :D
Naja wird schon bald was werden, vorbestellt ist er ja...
Die Heli-Pro Website wurde geupdatet, leider noch nichts vom angekündigten neuen Video zu sehen.
Gruß,
David
SnowMaKeR
12.05.2005, 20:17
Hi,
Videos sind da. :D
Aber lasst mich erst noch saugen.
Gruß
Volker
es haben genügend deutsche und internationale Kunden den REVOLUTION bestellt, welche über das Modell hier und in vielen anderen Foren mit Sicherheit berichten werden. So einfach ist das
Hi!
Wann geht's denn nu los?! Oder war der Revolution auch nur einer von den vielen angekündigten Heli's die niemals einen Kunden erreichen? ?(
Laut LINK (http://www.heli-pro.de/we_helipro/news/2005/REVOLUTIONdelay.php) sollte es nach 4-6 Wochen losgehen. 4 Wochen sind jetzt schonmal um :D
Gibt es denn nun nochmal eine Verzögerung oder wird die Maschine innerhalb der nächsten 14 Tage endlich ausgeliefert?
Henning Piez
10.06.2005, 08:51
Vielleicht hat die Haube mal in den Spiegel geschaut, und weigert sich jetzt, das Haus zu verlassen :D
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.