Vollständige Version anzeigen : Acrobat SE Servoeinstellung
Hallo!
Mir ist nicht klar, wie das mit den Servos geht (meine erste elektronische Taumelscheibe…)
Ich schau von hinten auf den Hubi, Da sind zwei Servos rechts und eines links (ohne dem Heck)
Welchen Kanal muss ich das Servo stecken (Graupner MC22)
Servo Rechts vorne
Servo Rechts hinten (Richtung Heck)
Servo Links vorne
(Kanal 1,2 und 3, 4 ist das Heck)
Danke
Markus
Hermann Schellenhuber
03.05.2005, 18:36
Hallo Markus,
müßte so sein:
Kanal 2: Servo Rechts vorne -> das ist das rechte Rollservo
Kanal 3: Servo Rechts hinten (Richtung Heck) -> das ist das Nickservo
Kanal 1: Servo Links vorne -> das ist das linke Rollservo
Lies dir bitte die Anleitung der MC22 gut durch, da wäre das dringestanden. Was mich etwas wundert ist die Tatsache, daß du hier nicht von Rollservos und Nickservo gesprochen hast, sondern nur Servo Rechts vorne, etc.
Ich hoffe du machst dich vorher mit der Theorie etwas vertraut, bevor du es angehst.
Schöne Grüße,
Hermann
hermslein
03.05.2005, 18:37
hallo markus
wenn du von hinten oben auf den heli bzw. taumelscheibe schaust...
das linke vordere servo (roll) ist norm. kanal 1 , das rechte vordere (roll) kanal 2
und das hintere (nick) kanal 3 .
der taumelscheibentyp müsste laut graupner anleitung 3 Sv sein.
das ganze ist in der anleitung auf seite 50/51 recht schön beschrieben.
ich habs mir mal online angesehen.
mfg
hermann
hermslein
03.05.2005, 18:38
hallo hermann
das war ja fast gleichzeitig :D :D :D
mfg
hermann
Hermann Schellenhuber
03.05.2005, 18:42
Hallo Hermann,
zwei Hermänner und zwei gleiche Steckerbelegungen als Antwort -> das muß ja funktionieren :D .
Schöne Grüße,
Hermann
Einen herzlichen Dank!
Wer bekommt schon zweimal die gleiche Antwort. :D :D :D
Gruß
Markus
Nochmals einen Herzlichen Dank an Euch beide!
Ich dachte ich kenne meine mc22 nach 2 Jahren schon, sicher nicht was den Heli betrifft. ;) Ich bin jetzt ca. 6 Jahre mit Flächenflieger geflogen, da braucht man halt nicht so viel.
Das Gas habe ich auf einen Schieberegler gelegt, zum langsamen hochfahren. Über den Pitchknüppel habe ich die Gaskurve mal auf ca. 1/3 begrenzt, linear, also egal wie viel Pitch. Das müsste bei Elektro-Motor richtig sein, oder? Leider habe ich keine richtige Möglichkeit die Drehzal zu messen. Ich habe nur einen Drehzahlmesser für Propeller. Als habe ich den Heli ohne Rotorblätter, nur mit der Paddelstange laufen lassen und versucht zu messen. Das ergab eine Drehzal von ca. 1200 bei meiner Einstellung. Für einen ersten Test sollte das reichen.
Via den Autorotation - Schalter wird auch der Motor abgestellt, so eine Art Not-Aus. Ebenso bei Failsave: Motor aus, alle anderen Servos auf hold. So müsste man eine kurze Störung eventuell überbrücken können. Durch das Motorabstellen wird verhindert, das der Motor bei einer Störung von selbst losläuft.
Die Taumelscheibe tut nun auch was man von ihr verlangt. Was mich noch etwas verwundert, ist die Verzögerung bis die Servos reagieren, ich schätze das dauert so 0,1 -0,2 Sekunden, rein subjektiv. Kommt das vom SPCM-Modus?
Jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen 8)
Gruß
Markus
hermslein
04.05.2005, 11:14
hallo markus
ich kenn das. man lernt nie aus :D
les dir aber die beschreibung gut durch. oft muss man am platz
schnell mal etwas verändern, und dann muss man nicht lange suchen...
wie du schon richtig schreibst, muss die "gaskurve" beim eheli eine lineare sein. (zumindest meistens!)
was hast du denn für einen regler eingebaut? normalerweise kannst du dir
den gaslimiter sparen. du brauchst nur einen schalter zum ein und ausschalten.
die meisten regler (z.b. mein jazz) fahren dann die drehzahl langsam auf die
eingestellte systemdrehzahl hoch. ist aber auch nur eine persönl. geschmacksache.
1200 upm sind fast etwas zu wenig. ich würde dir
zum testen mindestens zu 1400 upm raten.
wenn du mit deinem drehzahlmesser die upm an den paddeln ablesen kannst,
müsste es auch an den blättern gehen. darfst hald nicht zu weit innen messen. :D
zu der verzögerung an den servos kann ich nicht viel sagen.
am spcm modus dürfte es m. m. nach nicht liegen.
was für einen empfänger und servos hast du verbaut? hs85 oder polo digi4?
mfg
hermann
Hallo Hermann!
Jetzt muss ich mir die Reglerbeschreibung von meinem Jazz 80 auch nochmals genau lesen. :)
Ich wollte mit den 1200 nur mal die ersten "Hopser" versuchen, quasi ein letzter Check ob alles stimmt. Ich habe bisher alles im Hobbykeller eingestellt. Mehr Drehzahl gibt es erst am Platz oder vorm Haus. :)
Servo polo digi 4
Empfänger SMC 19 DS (Graupner)
>> darfst hald nicht zu weit innen messen.
Oder schnell hüpfen! :D :D
MfG
Markus
hermslein
04.05.2005, 12:00
Servo polo digi 4
Empfänger SMC 19 DS (Graupner)
da dürftest eigentlich keine verzögerung kennen. weis aber nicht, wieviel
das norm. ausmacht. vielleicht schreibt mal einer, der diese kovig. hat?
im flug wirst aber keinen unterschied merken.
Oder schnell hüpfen!
bei ca. 1° negativ pitch sollte der heli schön am boden stehen bleiben.
sollte recht starker wind gehen, kann ja ein kollege messen.
den 80A regler hab ich auch drinn. der fährt die drehzahl sanft hoch.
für die ersten hopser am platz kannst ruhig auf die 1400 upm hochdrehen,
sonst wird er dir zu schwammig.
wirst begeistert sein von dem teil :D :D
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