Riemenprobleme Futura SE

[matthiaskrueger]

hallöchen

ich hatte meine gute alte Futura SE vor weihnachten komplett duchgecheckt (zerlegt) und wieder zusammengebaut.Letzten Sonntag bin ich mal geflogen. Folgendes Phänomen zeigte sich beim Hochlaufen des Rotors. Da lief der 8mm Riemen nach unten und als die Systemdrehzahl erreicht war lief er wieder hoch. Nochmal gekuckt und festgestellt das der Moter (wo der Motorträger am Chassie verschraubt ist)etwas hing. Also Motorträger ausgerichtet. (das problem hatte ich letztes jahr schon mal und war mit dem ausrichten des Motors erledigt) nun hab ich nochmal probiert und das gleiche wiederholt festgestellt. Wieder nachgesehen und beim Riemen zusammendrücken festgestellt das sich der Motor leicht nach hinten biegt(ca 1mm ) lässt man wieder los richtet der Motor sich wieder gerade. Das gleiche bei meiner Goldenen Futura.

Ist das normal und mache ich mir zuviel sorgen oder sind meine Sorgen berechtigt?????

MfG Matthias

[matthiaskrueger]

jetzt hab ich Euch wohl überfragt????

[Christian Rose]

Hallo,
sorry, bin aber jetzt erst auf deine Frage gestoßen:
Gegenfrage: Biegt sich der ganze Motor oder nur die Kurbelwelle?

Falls dies der Fall ist, brauchst Du wahrscheinlich ein neues Kurbelwellenlager (zu starke Riemenspannung-Lagerschaden??)

Ich fliege auch eine Futura SE fürs 3D und bin extra wg. deiner Frage in den Keller gegangen und hab nachgeschaut: Fazit da biegt sich nichts (Motor OS-91).


Viel Grüße
Chris

[matthiaskrueger]

Hi Cristian

Erstmal Danke für deine Antwort,ich habe nochmal komplett gecheckt.
Erste Feststellung war, das ein seitenteil eingerissen ist (an der oberen Motorträgerbohrung). Also schnell ausgewechselt und probiert. Immer noch das gleiche beim hochlaufenlassen.
Ne runde Geflogen und unter mäßiger Last Lauft der Riemen runter. später wieder hoch.

Ein lagerschaden dürfte nicht sein, es biegt sich der kommplette motor mit motorträger das sehe ich an dem kühltunnel er bewegt sich beim drücken. wie straff darf denn eigendlich der riemen sein. er ist bei mir etwas schlabberig man kann ihn ca. 45°- 90° verdrehen.

ähm, Christian wie stark hast Du den riemen zusammengedrückt?? ich habs mit mässiger kraft zusammengedrückt.

MfG Matthias

[Christian Rose]

Hallo Matthias,

auch wenn Du den Riemen mit Gewalt zusammendrückst dürfte sich der Motor bewegen. Mein Riemen ist eigentlich immer \"normal\" gespannt, also so das das er nicht schlabberig ist-also keinesfalls zu stark (sonst geht er kaputt).
Wenn sich der Motor komplett bewegt stimmt irgendwas mit der Motorverschraubung nicht. Schraub mal den Kühltunnel ab und schau dir das genauer an, ist der Motorträger vielleicht eingerissen (ist mir mal passiert und ich habs erst gemerkt als ich den Kühltunnel abschraubte). Bzw. ist er nicht ganz fest angezogen.

Sonst kanns eigentlich nichts sein.

Viele Grüße
Christian

[matthiaskrueger]

Hallo Christian

Also am motorträger ist nichts festzustellen, ich hatte den Kühltunnel abgeschraubt und mal geschaut. Es sieht so aus als wie wenn sich das ganze Chassie verdreht oder verspannt. Es lässt sich schlecht erkennen.

passiert eigentlich was mit dem riemen, wenn er in eine Richtung an der kupplung anläuft. bei mir sind leichte abschürfungen an der kupplung oben und unten (an dem Ring und an der Glocke )zu erkennen.

Danke für Deine Hilfe

MfG matthias

[martin_fuerst]

Hi Matthias!

Ich würde Dir mal raten einfach den
Riemen auch zu tauschen, ferner schau
mal ob das große Riemenrad ev. Luft hat
(rauf-runter) - war bei mir der Fall.
Beim Motoreinbau (festziehen der 2 langen
Schrauben, die den Motorträger halten) den
Zylinderkopf von unten leicht hinaufdrücken,
da er beim \"normalen\" Anschrauben doch einen
Hauch aus dem Winkel kommen kann.
Versuchsweise kannst Du den Riemen ja auch mal
umdrehen.
Zum Testen drehe ich immer mit der Hand gegen
die Laufrichtung um ein Wandern feststellen zu
können - bei der \"richtigen\" Stellung ziehe ich
die Schrauben dann fest.
Also wenn er läuft, dann ganz leicht nach oben
an den Bund (ohne merklichen Verschleiss nach
1,5 3D-Saisonen)

LG
Martin




Meine Heliseite:
http://members.aon.at/mfuerst
[img src=\"http://members.aon.at/mfuerst/mhs2.jpg\" border=0]

[matthiaskrueger]

Hallo Martin

Danke für Deine Antwort
Das mit dem Motorausrichten habe ich schon ausprobiert. Es funktioniert beim manuellen Drehen mit sicherheit. Da jedoch sich der Motor unter Last leicht nach hinten zieht, ändert sich ja der Winkel und der Riemen läuft wieder runter. bei normaler Last läuft er wieder nach oben. Beim Ruckartigen Gasgeben, bleibt er oben.

Das Große Riemenrad ist bei mir fest montiert und hat einen Stellring von unten.Trotzdem Danke für den Tipp.

Der Riemen hat jetzt ca. 5-6mm spiel beim Eindrücken von einer Seite ohne Kraftanstrengung(mit dem kleinen Finger).

Ich werde jedoch zu gegebener Zeit mal den Riemen wechseln.

Kann es auch an der Kalten Jahreszeit liegen??

MfG Matthias

[Blackhawk]

Hallo Mathias

Zu deiner Frage:
passiert eigentlich was mit dem riemen, wenn er in eine Richtung an der kupplung anläuft. bei mir sind leichte abschürfungen an der kupplung oben und unten (an dem Ring und an der Glocke )zu erkennen.

Ich hatte einmal das Problem, das der Riemen im Flug bei meienr Contest-Mechanik an der oberen Deckscheibe angestanden ist.

Benötigte Neuteile
1 x Zahnriemen, 1 x Kupplungsglocke, 1 x Fliehkraftkupplung, 1 x Hauptzahnrad, 2 x Lager Spannrolle,

War alles in sich verschmolzen.
Konnte zum Glück noch autorotieren

Daher genau ausrichten !!!

LG
Günter

Meine Site:
http://members.telering.at/guenter.voss

[matthiaskrueger]

Hi

Genau das Problem von Günter wollte ich umgehen.

MfG Matthias

[matthiaskrueger]

Hi leute

mir ist noch aufgefallen, das sich der ganze Vorbau dabei mitbewegt. ich werdwe erstmal nix dran machen. was haltet Ihr von einer Führungsrolle wie beim TD NT So das der RIemen in der mitte lauft?

By matthias

[Steffen K]

Hallo zusammen,

nein eine Führungsrolle hilft nicht viel.
Ich habe bei meiner Futura Gold mit Benziner
den Zylinderkopf zwischen dem Chassis abgestützt.
Seitdem läuft der Riemen sehr spurtreu.
Weß aber nicht ob so ein Umbau auch beim Methanoler geht?

Gruß

Steffen

[matthiaskrueger]

Hallo

Würde vielleicht gehen aber dann wär der zylinderkopf stark belastet müsste mann aubrobieren, aber mit der führungsrolle gehts prima. lauft seit ca. 1betribsstunde ohne probleme mal sehn wies sich bewährt.

MfG Matthias

[matthiaskrueger]

Hallo

Würde vielleicht gehen aber dann wär der zylinderkopf stark belastet müsste mann aubrobieren, aber mit der führungsrolle gehts prima. lauft seit ca. 1betribsstunde ohne probleme mal sehn wies sich bewährt.

MfG Matthias

[awhelisi]

Bei meinem Futura war der 8mm Riemen in der Anstiegsflanke jedes einzelnnen Zahnes eingerissen und hatte somit keine Spurtreue mehr. Konnte ich erst sehen, als ich den Riemen über den Rücken durchgebogen hatte. Ein zahn war sogar ausgebrochen [img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle]


Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

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