Absturz

[Bombo]

Hallo Tornado Freunde,

so langsam bekomme ich die Krise alles was ich an Schaden bei meinen Tornado habe oder hatte sind in der Meschanik passiert!!!!!!
Gestern hat sich der Freilauf verabschiedet und ich bin schön auf dem Rücken runtergekommen (der Hammer) kann sich jeder vorstellen was da Kaputt ist.
Der Tornado ist ein halbes Jahr alt und es verabschiedet sich eins nach dem anderen !!!! ?(

X( Mir kommt es so vor als ob ich einen zweitewahl Heli gekauft habe!!!!!!!!!! X(
Alles geht bei mir kaputt und wenn ich anrufe dann heist es das hatten wir noch nicht und sollte doch aufpassen wie ich meinen Heli Transportiere und oder leicht anschlagen würde dem Tornado auch Schaden an bestimmten stellen!!!!!! ?(


Hat auch einer Probleme mit seiner Meschanik die sich in langsamen schritten auflöst???????

Gruß Bombo

[hubiandy]

Hallo,

komisch, meiner ist auch ein halbes jahr alt. Bis auf eingerissenen Krümmer hat sich noch nie etwas verabschiedet. Noch alles Originalteile, mußte bis jetzt noch nie etwas austauschen weil defekt oder ausgeschlagen.
Bin mit dem Hubschrauber recht zufrieden.
Mich würde sehr interessieren, was sich bei Deinem Tornado bisher verabschiedet hat.

Gruß
Andreas

[halflive]

Hallo

Ich kann mich Andreas nur anschliessen, mein Tornado ist über 1 Jahr alt, hat gut 100 Liter durch.

Abstürze oder Schäden wegen dem Material hatte ich noch nie, waren immer äussere Einflüsse schuld am Schaden.... :(



Freundliche Grüsse
Markus

[Robin]

Hi Bombo,
ich kann mich meinen Vorrednern auch nur anschließen. Hab meinen Tornado jetzt schon über ein Jahr und mir ist er bisher nur wegen menschlichem Versagen :-) runtergefallen. Ich hab nur einmal ausversehen den Heckrotor beim Transportieren unsanft wo gegengeschlagen, da hat die Nabe nen Schlag abbekommen und musste gewechselt werden, aber sonst hatte ich keine Probleme.

Grüße Robin

[Bombo]

Hi Leute,

ich weiß zwar nicht wie ihr Fliegt aber meiner hat nur schäden im Flug jetzt das mit dem Freilauf und der erste Crash und das noch heftig!!!

1. Heckpitchbrücke ist gebrochen im Flug nach drei monaten

2. Heckpitchbrücke ist nach nur fünf tagen gebrochen auch im Flug

3. Kupplungsglocke ist eingelaufen

4. Heckrotorgehäuse ist eingelaufen

5. Paddelstange ist abgerissen im Flug

(muß aber auch dazu sagen habe alles anstantzlos ersetzt bekommen)

6. Freilauf dreht durch



Dann der erste Crash damit weil mein Rotor keine Drehzahl mehr bekommen hat und das in 7 bis 8 Metern höhe bei einen Nicküberschlag!!!!!

Also so viele dinge in einem halben Jahr ist schon merkwürdig oder??????

Der Preis bei so einem Heli dann sollte er auch ohne zu mucken volles 3d aushalten oder was meint ihr dazu????

Gruß Bombo ?(

[hubiandy]

Hallo Bombo,

Die Heckpitchbrücke ist soweit ich das sehe von Mikado, da hält sie ja auch! Warum nicht im Tornado? ?(

....Ich habe es schon mehrfach gesagt...Überprüfe die PMG´s deiner Blatthalter, die Belastungen des Servos und natürlich auch der Pitchbrücke sinken erheblich.

Wie läuft den ein Alu-Heckrotorgehüse ein? Ich vermute Du meinst an den Lagern. Soetwas passiert eigentlich nur wenn die Lager ohne Loctite eingesetzt wurden.
Anders kann ich mir das nicht erklären.

Wie ist denn die Paddelstange abgerissen?
Mit dem Freilauf ist natürlich blöde, ich habe zu Begin an zusätzlich etwas Öl an das Lager gegeben, vielleicht ist das ja der springende Punkt?

Ärgerlich ist soetwas natürlich allemal.
Finde es vom Herrsteller aber sehr tollerant, die defekten Teile zu ersetzen. Versuche soetwas mal z.B bei Graupner! Die kringeln sich bei soetwas wie ein Pillewurm :))
Na, ja wie schon gesagt, meiner fliegt bisher ohne Probleme.

Grüße
Andreas

[kermit1st]

Muss mich hierzu auch nochmal äussern.

Ich war bei dem Crash mit draussen. Ich denke in einer anderen Situation hätte man den Tornada retten können, aber da während des Überschlags der Freilauf den Geist aufgegeben hat und somit keine Energie mehr in den Blättern war, hatte man hier aufgrund der geringen Höhe keine Chance.

Was ich bei solchen Abstürzen immer schade finde ist, dass man sich einen Hubschrauber der gehobenen Preisklasse kauft und sich auf die Qualität des Produktes verlässt. Wenn in der Anleitung stünde"bitte Freilauf vor Einbau fetten sonst könnten Schäden am Freilauf entstehen" dann hätte ich auch kein Verständnis für Olafs Beschwerden.

Versetzt euch mal in die gleich Lage.

Ich kauft euch einen Hubschrauber, wartet und pflegt ihn und wegen eines nicht absehbaren technischen Defektes kommt er runter.

Hier würde mich mal interessieren, wer seinen Freilauf mindestens alle paar Monate auseinandernimmt, bzw. kontrolliert??


just my 2 cents

Gruss

Andreas

[JoeS]

Hallo,

dann würde ich mich mächtig ärgern. Obgleich ich noch in den Kinderschuhen stecke, würde ich auch in Lorch einkaufen, weil ich es einfach gut finde nen deutschen Heli zu fliegen und die Firma damit zu unterstützen. Und es ist gleich bei mir ums Eck.
Deshalb find ich solche Berichte immer interessant, aber auch arg schade.

Da die Jungs kulant reagieren, würde ich da mal einen ernsten Brief hinschicken. Frag doch mal, ob du das komplette Gerät hinschicken darfst. Dann siehst du wie HP reagiert.

Vielleicht bieten Sie dir zu guten Konditionen nen neuen an.....

Just try!

[René]

Hallo Olaf,

also ich fliege auch den Tornado und habe bis jetzt noch kein Pech gehabt. Was bei Deinem Tornado alles passiert sein soll, ist nun wirklich ärgerlich. Aber wenn Du alles abbekommst haben wir anderen, vielleicht dafür Ruhe ;) (kleiner Scherz).
Das mit der Paddelstange würde mich aber nun auch mal näher interessieren, das die im Flug abbrechen solle habe ich noch nie gehört.

Ich habe mir von Anfang an die Alu Heckpitchbrücke gekauft, weil das Plastikteil mir zu labiel ausschaute, hat sich wohl gelohnt. Auch bei den Lagern haben sich noch keine Probleme gezeigt, ich hoffe das bleibt so.

Zu dem Tipp mit den PMG´s würde ich gerne wissen, ob das jemand gemessen hat, oder nur mal so geschätzt. Wenn es wirklich genau gemessen ist, würde mich die Sache näher interessieren, denn es müßte ja bei anderen Tornados gleich sein, wenn die selben Heckblätter verwendet werden.

Ich wünsche Dir, das Du nun Ruhe hast und Dich endlich über eine tolle Mechanik freuen kannst.

Seit ich den Tornado habe, ist mir erst aufgefallen wie ungenau mein Raptor 50 fliegt. Aber zum Üben werde ich ihn trotzdem behalten.


Gruß René

[Otto W. Eberbach]

also meine Meinung dazu : grundsätzlich ist das sehr bedauernswert!
Aber- aus den Schilderungen geht natürlich nicht hervor, wieviel Belastungen dieser Heli vorher hatte. Da sind zB harte Aufsetzer, die die gesamte Statik fordern, jedoch noch keine direkten Schäden erkennen lassen. ZB durchlaufene Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen, auch ohne sofort erkennbare Schäden. Da ist zB ein hochlaufender 90 er Motor, der wegen anfangs noch nicht abgestimmtem Drehzahl-Pitchkurve seine echte Power entwickelt hat und und und.
Wir können das hier nicht erfahren und es werden eben doch schon Vorschäden im gesamten System gelegt, die dann irgend einmal zum Crash eines Teiles führen.
Ich fliege zwar einen NT. Das soeben gesagte gilt hier aber auch. Mein NT läuft, und ich weiss auch, was ich anfangs falsch gemacht habe und deshalb an Teilen prophylaktisch ausgetauscht habe. Damit konnte ich bis jetzt auch schon einigen NT-Freunden helfen.
Bis jetzt stehts in diesem Thread 4:1 und mit weiteren Beiträgen geht das Verhältnis noch mehr zugunsten eines problemlosen Tornados.
Erfreulich und ehrlich sind dann solche Diskussionen doch noch, die letztendlich ein gutes Produkt auch gut sein lassen. Und darum gehts doch!
Viele Grüsse
Otto

[Chris500]

Hallo JoeS
der Tornado wird in Deutschland nur zusammengebaut !!!
Aber er ist ´bestimmt nicht 100%ig Made in Germany
Ich könnte mit gut vorstellen das einige Teile aus den Ausland kommen !

;)

Gruß

[Georg]

Hallo Chris,
der Rainer spricht zwar Dialekt, ist aber sicherlich kein Russisch :D . Dass die Hubschrauber in Germany zusammengebaut werden, stimmt. Ich habe einen in Malberg gebaut, der Renso hat einen gebaut und gaanz viele andere haben auch in Deutschland zusammengebaut!
Nastarowie (soll Prost aus Russisch heißen ist aber sicherlich falsch geschrieben) aus Germeny

[renso]

hallo,

also da hat georg recht, der dialekt ist kein russisch sondern schwäbisch.
und den benutze ich auch.

@chris500:
du meintest wohl die ukraine, denn da werden teile produziert.
allerdings nur der kühlschacht und die kufenbügel.
das weiss ich aus sicherer quelle...

nun zum thema.
mein tornado ist einer der ersten, ca. april 2003.
habe so was wie bombo noch nicht gehabt. habe auch die alu heckbrücke drin,
aber erst seit es sie gibt. davor die mikado kunststoffbrücke. und die ging nur bei
crash oder bodenberührung kaputt.
freilauf ist noch der erste. (nicht geölt oder gefettet)
paddelstange mach ich neu rein nach crash (riskiere kein zurückbiegen)
kupplung und heckgehäuse war nie eingelaufen. (lager geklebt)

@bombo:
ohne dir nahe treten zu wollen:
also ich finde, dass alles ausser der freilauf, eher auf unsachgemässe behandlung, vorschäden oder nicht beachten der bauanleitung zurück zuführen ist.
in der anleitung wird oft darauf hingewiesen, dass geklebt werden muss.
das weiss ich wieder aus sicherer quelle...:):)

nicht böse sein, aber nur so kann ich es mir erklären.
sei enfach froh, dass du die teile so bekommen hast.

[Chris500]

Hallo ich sage ja auch das der Heli gut ist !

[Rene D.]

Ich könnte mit gut vorstellen das einige Teile aus den Ausland kommen !



Hi!

Sicherlich, evtl. z.B. die Lager, Schrauben ... ;) Sowas produziert fast niemand mehr in Deutschland. Von daher bleibt einem nix anderes übrig.

Desweiteren ist es kein Hinweis auf mindere Qualität wenn Teile im Ausland produziert werden. Schon mal auf einen OS-Karton geschaut wo die Dinger herkommen ;)

Jungens, bitte bleibt fair hier ansonsten wird's dicht gemacht. Sachlich Diskutieren => gerne, alles andere hat hier nix zu suchen.

[Bombo]

Hi Renso ,

willst du darauf eine antwort oder hast du einen Witz gemacht ?????

Du willst mir sagen wie ich meine sachen benutze sag mal kennen wir uns !!!!

Wenn Stefan Segerer sagt das mein Heli einer von wenigen ist der vom Aufbau stimmt und die Einstellungen auch gut sind dann ist das doch gut oder stellst du Stefan jetzt auch in frage !!!!!

Also wenn du mich Fliegen gesehen hast dann weißt du wie ich mit meinem Heli umgehe und Warte !!!!!!

Wenn nicht dann würde ich mir so ein urteil nicht erlauben zu schreiben !!!!!

Wie du gelesen hast hat der Heli einen Crash durch den Freilauf und das war der erste Crash




Gruß Bombo

[JensLein]

Hallo Leute,

ich fliege den Verbrenner-Tornado seit Februar 2004 und habe bis auf eine während eines Fluges abgebrochene Vergaser-Anlenkung noch keine Probleme mit dem Heli gehabt! Die Tuning-Hecksteuerbrücke habe ich allerdings ziemlich am Anfang schon montiert!

Ich bin mit dem Heli also sehr zufrieden und habe mir nun auch den E-Tornado noch zugelegt!

Nun muss ich aber auch bemerken, dass ich durch die wenige Zeit, die mir zum Fliegen nur bleibt, erstens bei weitem nicht so viele Flugstunden auf dem System drauf habe wie z.B. der Olaf und zum zweiten fliege ich kein Hardcore 3D, weil ich es zum einen nicht kann und dann auch gar nicht will, da es, obwohl ab und zu schön anzusehen, was alles möglich ist, es nun wirklich in meinen Augen mehr oder weniger eine Materialschlacht ist!

Allen, die hier irgendwelche Behauptungen und Vermutungen geschrieben haben, möchte ich hier sagen, dass ich den Olaf ganz gut kenne und ich auch weis, dass er seinen Heli zwar beim Fliegen hart rannimmt, was der Heli laut Hersteller aber auch verkraftet, ihn aber sonst auch gewissenhaft behandelt, zum einen auch sicherlich, weil der Tornado ja wohl auch kein Schnäppchen am Markt ist, was man mal so einfach aus Unachtsamkeit beim Transport etc., wie hier des öfteren behauptet, auf´s Spiel setzt!

Mit dem Heli, den er geliefert bekommen hat, hat er sicherlich Pech gehabt, denn bei Ihm war nun wirklich schon einiges, was die Mechanik betrifft, defekt, was bei wohl allen anderen bisher gehalten hat. Eventuell fehlerhafte Zukaufteile, wie Lager, die den defekten Heckrotor oder die eingelaufene Kupplungsglocke betreffen oder nun auch der defekte Freilauf können von HP sicherlich nicht ohne weiteres erkannt werden und so kann so etwas immer passieren. Ich bin aus der Maschinenbau-Branche und werde täglich damit konfrontiert! Ärgerlich ist es aber, wenn ein Schaden nach dem Anderen auftritt, wobei wieder andere ohne Probleme mit dem gleichen System unterwegs sind.

Wenn diese geschilderten Probleme nun wirklich nur an wenigen oder gar nur an einem einzigen Heli aufgetreten sind, sollte der Hersteller doch hier in eigenem Sinne etwas Entgegenkommen zeigen, da ihn selbst wegen der Zukaufteile in seinem System zwar auch keine direkte Schuld trifft, es aber eigentlich nur ein gutes Bild auf HP und deren Kundenservice werfen würde, wenn man sich der Sache annimmt! Denn es sieht immer besser aus, aus welchem Grund auch immer bestehende Probleme schnellstmöglich und "professionell" zu beheben, als sie totzuschweigen oder zu ignorieren!

Nur meine Meinung!


Gruß Jens! 8)

[Uli Haslinde]

Nun, ich wollte mich eigentlich lieber heraushalten, werde aber nun doch mal versuchen die Wogen etwas zu glätten:

Olaf und ich sind im gleichen Verein und fliegen recht häufig zusammen. Er weiß sicher besser als manch anderer Schreiber hier, wie man einen Heli zusammenbaut und wartet. Er ist übrigens vom Fach und braucht keine Tips, wie man Freiläufe behandelt oder Lager einklebt. Er ist auch ein talentierter Pilot, der leistungsmäßig schnell zu mir aufgeholt hat. Außerdem ist er penibel im Umgang mit seinen Helis. Ich hoffe, dass erspart uns künftige Mutmassungen über seine Fähigkeiten!

Nun zu den Vorfällen an seinem Heli:

1. Steuerbrücke aus Kunststoff:

Dass diese problematisch ist, ist seit Jahren bekannt. Mir ist unverständlich, wieso man die noch einem 90er Bausatz beilegt und dann diesen Mangel über einen Tuningteil ausgleichen will.

Ich habe Olaf die aktuelle Version der Kunststoffbrücke vom NT gegeben. Die hält und sollte der Standard auch bei HP sein.

2. Schlechte Passungen:

Passiert leider (auch bei anderen). Olaf hat wohl die max. Summe schlechter Passungen erwischt. Da hilft dann eben auch Einkleben nichts.

HP hat aber wohl anstandslos Ersatz geleistet.

3. Gebrochene Stabistange:

Der Heli hatte bis dahin keinen Absturz. Die Stabistange war gerade und Olaf ist kein Typ, der einen "Transportschaden" eben mal gerade biegt.
Also wahrscheinlich ein Materialfehler. Kann auch passieren (wie bei anderen auch) und wurde von HP auch ersetzt.


4. Freilauf:

Materialfehler, aber auch Konstruktionsfehler nicht unwahrscheinlich. Die Zukunft wirds weisen. Beides ist auch keine Seltenheit bei der Konkurrenz.

HP's Reaktion steht noch aus.


Alles in allem für mich mit in Jahrzehnten erworbener Leidensfähigkeit kein Grund den Tornado als schlecht einzustufen. Allerdings ist es Olafs Fähigkeiten zu verdanken, dass der Heli erst einmal wegen diesen Mängeln abgestürzt ist. Bei einem schlechteren Piloten und mit etwas Pech hätte das zu drei kapitalen Abstürzen und Gefährdung von Menschenleben führen können.

Das sollte man bei HP im Hinterkopf haben bei der Entscheidung, ob man sich kulant stellt oder nicht. Olafs Reaktion und Schreibweise könnte sicherlich diplomatischer sein, aber er hat halt noch nicht die "Leidensfähigkeit", von der ich oben schrieb.

Jedenfalls ist er ein durchaus werbewirksamer Tornado Pilot und ich würde den nicht zur Konkurrenz abwandern lassen.

[Bombo]

Hallo ,

finde es draurig das hier die Antworten rausgenommen werden !

Das ganze bekommt ein falsches bild.

So kann man immer einen schuldigen finden !!!

Gruß Bombo

[Georg]

Hallo Uli,
schöner Beitrag, bin ich fast mit Einverstanden. Aber wenn man beim Zusammenbau merkt, dass die Passungen schlecht sind und auch einkleben nicht hilft, darf man nicht weiterbauen, oder man riskiert wie du schon sagst, einen Absturz. Dies ist eine allgemeine Anmerkung, ich möchte keinesfalls jemanden unterstellen, dass er sein Modell schlampig zusammenbaut. Nur, Fehler sind menschlich. Von allen Seiten!

Gruss, Georg

[Rene D.]

Hallo ,

finde es draurig das hier die Antworten rausgenommen werden !

Das ganze bekommt ein falsches bild.

So kann man immer einen schuldigen finden !!!

Gruß Bombo
Hi Bombo!


Es werden lediglich Antworten entfernt die nix mit dem Thema zu tu'n haben und nur Ärger bringen.

Also keep cool! ;)

Desweiteren solltest Du bitte deine Ausdrucksweise gegenüber anderen Usern hier überdenken.

[Bombo]

Hallo Tornado Freunde,


habe mit HeliPro gesprochen und wir haben eine einigung getroffen!!!

Also der Service ist 1a muss man sagen ,glaube nicht das es sowas bei anderen Heli hersteller gibt.

Obwohl HeliPro viel um die ohren hat im moment,hat er sich der sache angenommen und alles ins klare licht gerückt .

Da bin ich auch froh das alles ohne stress und im guten ausgeht !!!!

HeliPro übernimmt fast 80% des schadens da kann man nur respekt sagen!!!!


Gruß Bombo

[Hawk]

Hallo Bombo

Es Freut mich für dich das du jetzt nach wie vor mit dem Service von HP zufrieden
bist und auch den Tornado weiter fliegst.

Selber habe ich auch die Erfahrung gemacht das der Service bei HP vorbildlich ist,
wie ich auch hier in das Forum geschrieben habe. :]

Meine Geschichte kannst du hier (http://www.rc-helicopter.org/forum/index.php?showtopic=38625) Lessen. 8)

Ich denke an HP könnte sich so manch ein Hersteller ein Beispiel nehmen.
Habe eigentlich bisher immer nur Positive Erfahrungen gehört was Beratung und
Kulanz gegenüber den Kunden angeht. :loeblich:

Da habe ich schon ganz andere Sachen bei Namenhaften Herstellern erlebt. X(

Und damit meine ich jetzt nicht Firmen wie Graupner oder robbe. Etwas kleiner
sind die dann doch schon…

Aber ich will hier auch keinen schlecht reden sonnst gibt es nur ärger. Weiß nur
bei denen werde ich nichts mehr kaufen… Aber das ist ja meine Sache.

Bin auf jedenfall mit HP echt zufrieden!
Und den Kauf des Tornados habe ich bisher auch nicht bereut! :D