Empfänger ACT-DDS10

[Wings Only]

Hallo Empfänger-Interessierte

Habe zufällig in einem Kleinforum gesehen, dass mir der Vorwurf gemacht wird, seit Berichtsvollendung nichts Weiteres zum ACT-DDS-10 auf meiner Homepage hinzugefügt zu haben.

Der Grund ist ganz einfach: Der RX funktioniert wie er soll und es gibt absolut nichts Berichtenswertes oder zu Ergänzendes!

Wer noch zusätzlich über Erfahrungen informiert werden will, kann das hier tun:

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=18242

Dort ist auch manchmal Herr Westerteicher/ACT vertreten.

[Strikemagic]

Hallo Rudy,

Du solltest erwähnen das Du nur Verbrenner fliegst.
Mit E-Heli 40V Klasse sieht die Sache anders aus.

Gruß SM.

[Wings Only]

Verbrenner => stimmt!

Hast Du Probleme oder einen Link zu Elektroproblemen?

Bitte posten!

Gruß, Rudy

[Strikemagic]

Hallo Rudy,

ich habe zwei DDS 10 als Diversity im 60 E-Heli getestet.
Ein Empfänger hinten ca. 30cm von Motor und Accu.
Antenne zum Seitenleitwerk.
Ein Empfänger E-Vorbau 15 cm vom Motor direkt über
dem Accu. Antenne am Kufenbügel von hinten nach vorn.
Ergebnis: Sofort beim Sanftanlauf noch vor Erreichen der
Systemdrehzahl massives Servozucken an allen Servos.
Fliegen nicht möglich.
Zweiter Versuch: Beide Empfänger Hinten Antenne des zweiten
zum Höhenleitwerk der Rest baumelt nach unten.
Ergebnis: Schweben war möglich beim Steigflug ab ca 1000W
massives Servozucken aller Servos. Entfernung zum Model ca. 30m.
Regler Jazz 55 10 32, Empfängerstromversorgung 4 NiMH.
Fazit: Das System ist für E-Helis mit 10S völlig unbrauchbar.
Die auftretenden Störpotenziale sind einfach zu Groß, der
Platz ( Einbauort Empfänger) sehr begrenzt.
Fliege jetzt wieder SPCM ohne Probleme.

MfG. SM.

[Wings Only]

Hi,

klingt besorgniserregend!

Hast Du das schon ACT mitgeteilt, die sind normalerweise sehr bemüht.

Ich vermute, Du fliegst das alte kaschierende mc24-SPCM, also nicht das mc22-SPCM ohne Empfänger-Hold?

Aufruf an ALLE

Ist die obige Schilderung ein auch schon von anderen festgestelltes Problem?

[Pete]

Hi,

ich habe seit einigen Wochen einen(!) DDS10 im Acrobat SE, allerdings nur mit 4s und Jazz-80.
Bin damit bisher gute 20 Akkus geflogen und habe nach jedem Flug gespannt die After-Flight Anzeige ausgelesen, 1-6 Signal-Losts pro Flug.
Bisher einmal ein Zucken bemerkt, könnte aber auch Einbildung gewesen sein - mir ist auch keine verzögerte Reaktion aufgefallen (Hold) wie es beim Schuze Alpha und RX9-IPD der Fall war.
Die Antenne ist dabei noch suboptimal verlegt, geht zur Kufe und dann nach hinten zum HLW.
Nach über einem Jahr Ärger mit Störungen habe ich nun eine zufriedenstellende Lösung und den DSL9 den ich zwecks Diversity-Verbund mit gekauft habe baue ich wohl woanders ein.

Peter

[MC_Donna]

Hi,

ich hatte 2 ACT-DDS-10 mit diversity und Infrarotschnittstelle.

Mein Hubschrauber war 1 Meter von mir entfernt und wollte von mir nichts wissen.

Er kam in die schräglage und .... Krach bum ....

Mußte erst den Strom ausschalten, damit ich den Motor wegen dem Gasservo abstellen konnte.

Nach der Reparatur bemerkte ich ein Zucken beim fliegen. Ich landete sofort.

Die Taumelscheibe zukte wie verrückt bis ich en Motor abstellte.

Ich habe ohne witere veränderung meinen alten SMC 19 eingebaut und fliege ohne Probleme.

Die Empfänger mit Infrarotschnittstelle wurden eingeschickt. Bin gespannt was dabei rauskommt.

Fliege einen Genesis mit OS 61

[Wings Only]

Willkommen im Forum!

Wird interessant, was gefunden wird! Ist völlig untypisch nach den vielen positiven Meldungen in anderen Foren.

Welchen Sender verwendest Du? War es der gleiche Graupnersender wie SPCM im PPM-Mode?

Hast Du eine Vorflug-Reichweitenkontrolle gemacht?

Alleine am Flugplatz, garantiert keine Gleichkanalstörung?