Erste Hopser Und Einige Fragen

[1000er]

Hallo Forum,

heute war mein Spirit LI zum ersten mal in der Luft (nur Schweben)! 8)

Da ich das Spektakel in meiner Doppelgarage (heute zuviel Wind draussen)
veranstalltet habe, kam ich leider nicht so recht aus dem Bodeneffekt heraus.
Ich hatte max. 1 m Höhe!

Nun traten einige Fragen auf:

-Schweben mit ca. 7° ist das so OK???
(Rotordrehzahl ca. 1700 bei 4° da wird er schon sehr leicht)
Der Regler ist noch im Steller-Betrieb und ca. 80% offen!
Pitch-Werte: -3° / 4° / 13°

-Schwerpunktlage?
Ich muss meinen Akku (8 Zellen NiMh) ziemlich weit hinter schieben,
dass ich den im Bauplan angegebenen Punkt erreiche.

-Heck wandert?
Das Heck wandert fast immer trotz Hold-Modus am Kreisel.
Heck-Setup: GY401 und ein HS81 (kein MG)

Gruß
Heinz

[stefanjako]

Hallo heinz

Das hört sich eigentlich alles gut an!
Ich würde an deiner Stelle den Heli im Regelmodus betreiben,
da bei steigendem Pitchwert (vorrausgesetzt du fliegst ohne eingestellte
Gaskurve) die Systemdrehzahl,somit auch die vom Heckrotor sinkt,
und der Heckrotor nicht die volle Leistung bringt.
Das wegdriftende Heck bekommst du in den Griff, indem du im Schwebeflug
die Trimmung an deiner Funke solange einstellst, das dein Heli nicht mehr
wegdriftet. Dann landest du wieder und wirst feststellen, daß die Status LED
an deinem Kreisel blinkt.
Nun bewegst du den Regler für die Empfindlichkeitseinstellung des Kreisels an deiner Funke innerhalb von 1-2 sec 3 mal von anschlag zu aunschlag. Damit bestätigst du dem Kreisel eine neue Nullposition und die LED sollte nun dauerhaft leuchten.
Sollte sie das nicht tun, wiederholst du den letzten Absatz solange bis sie es tut.
Jetzt sollte dein heli auch nicht mehr wegdriften!

Gruß Stefan

Ps:Hänge das Gestänge am Heckservo nicht bei 11mm,wie in der Bauanleitung
beschrieben,sondern bei 9mm ein. Das Heck ist dann nicht so nervös und du kannst eine höhere Kreiselempfindlichkeit fliegen.

[Fantus]

ach ja und in einer normal hohen Garage wirst du kaum aus dem "Bodeneffekt" rauskommen. Er verwirbelt sich da selber die komplette Luft

[1000er]

Hallo,

Regler-Betrieb ist ganz klar angestrebt!

Da ich aber noch in der Testphase bin, ist mir momentan der
Steller-Betrieb lieber.

Boderneffekt und Garage ist klar, komm ich nicht raus.

Mir kommt der Pitch-Wert zum Schweben etwas hoch vor.
Soweit ich mich erinnere, waren das bei den 10ccm-Verbrennern so um 4°.


Das mit dem Kreisel werd ich probieren.

Gruß
Heinz

[Klaus G.]

Hallo Heinz,
Der Pitchwert bei dem ein Heli schwebt, hängt immer von der verwendeten Systemdrehzahl ab. Mein 10ccm Sky Fox schwebt übrigends bei ca. 5,5°

[1000er]

Hallo Klaus,

naja, allein von der System-Drehzahl kann es wohl nicht abhängen.

Ich hatte auch mal nen Sky-Fox.

Wenn man bedenkt, dass ich meinen mit ca. 1600 U/min hatte,
und ca. 4-5° Pitch geschwebt bin. Und das Teil hatte etwa 5 kg.
Damit war er recht agil zu fliegen.
Ich gehe mal davon aus, dass du etwa mit 1500 U/min fliegst.
Wobei das Blätter-Profil (Voll, Halb, S-Schlag) auch eine große Rolle spielt.

Ich hab das mit dem LI und den 7° beim Schweben mal in den Raum gestellt,
um evtl. von anderen LI-Piloten zu erfahren was sie für Werte haben.
Mir erscheit es jedenfalls hoch.

Gruß
Heinz

[Acer99]

Moin,

ich wuerde mir ueber Schwebepitch von 7 Grad keinen Kopf machen. Auf´s Grad genau wirst Du das eh kaum messen koennen, ausser Du schwebst, machste ne AR und mißt. In der Garage wirbelts eh, da bekommt der Heli nicht nur den Bodeneffekt mit, sondern auch noch Druck von oben, da die Luft zirkuliert.

Zu den Pitchwerten: Für den Anfang ist -4 ok, später kannst Du auf -8 bis -10 gehen. +13 halte ich für zuviel.10-11 Grad sollten reichen. Zu dem wanderenden Heck ist ja bereits was geschrieben worden. Achte drauf, dass beim initalisieren des Kreisels der Heli ruhig steht und Du auch das Heck nicht ansteuerst.

Olli