danheli
08.08.2005, 09:49
Hi Leute,
ich hätte da gern mal ein Problem.
Mein TJ Pro verhält sich etwas merkwürdig.
Kalibriert nach Anleitung
Sensor ca. 1,5 mm vom Lüfterrad weg
Lüfterrad ist aus ALU !
So nun zu dem was er macht.
Ich habe Ihn über einen 2-fach Schalter so programiert, dass er Schalter oben die hohe Drehzahl hat, Schalter mitte aus ist und Schalter unten einen niedrigere Drehzahl anliegt.
Eigentlich sollte es so aussehen: oben = 1850-1900, mitte =aus, unten =1700
Er geht definitiv in den Reglermodus ! !!!!!
Aaaaber, die untere Drehzahl wird erreicht, nur kann ich die obere Drehzahl nur ein wenig höher ansetzen. ( Über ATV im Sender Kanal 8) sieht momentan so aus:
Schalter oben = + 90%
Schalter unten = -70% dies alles an einer MC16/20.
Erhöung des oberen Wertes bringt allerdings nur eine Drehzahlveränderung bis +85%. Darüber ändert sich die Drehzahl leider garnicht mehr. ?!?!?!?!
Nach dem Calc.-Programm von Modelavionics müßte ich aber um die 92-95 % Einstellen um die gewünscheten 1850-1900 Umdrehungen zu erreichen.
Kann es am Alulüfterrad leigen, das er ab einer gewissen Kurbelwellendrehzahl das Signal vom Magneten nicht mehr vernünftig erreicht ?
Oder woran kann es leigen ? Ich bin völlig ratlos!
Vielen Dank für jeden Hinweis
Dan
ich hätte da gern mal ein Problem.
Mein TJ Pro verhält sich etwas merkwürdig.
Kalibriert nach Anleitung
Sensor ca. 1,5 mm vom Lüfterrad weg
Lüfterrad ist aus ALU !
So nun zu dem was er macht.
Ich habe Ihn über einen 2-fach Schalter so programiert, dass er Schalter oben die hohe Drehzahl hat, Schalter mitte aus ist und Schalter unten einen niedrigere Drehzahl anliegt.
Eigentlich sollte es so aussehen: oben = 1850-1900, mitte =aus, unten =1700
Er geht definitiv in den Reglermodus ! !!!!!
Aaaaber, die untere Drehzahl wird erreicht, nur kann ich die obere Drehzahl nur ein wenig höher ansetzen. ( Über ATV im Sender Kanal 8) sieht momentan so aus:
Schalter oben = + 90%
Schalter unten = -70% dies alles an einer MC16/20.
Erhöung des oberen Wertes bringt allerdings nur eine Drehzahlveränderung bis +85%. Darüber ändert sich die Drehzahl leider garnicht mehr. ?!?!?!?!
Nach dem Calc.-Programm von Modelavionics müßte ich aber um die 92-95 % Einstellen um die gewünscheten 1850-1900 Umdrehungen zu erreichen.
Kann es am Alulüfterrad leigen, das er ab einer gewissen Kurbelwellendrehzahl das Signal vom Magneten nicht mehr vernünftig erreicht ?
Oder woran kann es leigen ? Ich bin völlig ratlos!
Vielen Dank für jeden Hinweis
Dan