Korrosion Nach Wenigen Laufstunden

[Heli-Maniac]

Hallo,
hatte nun aufgrund von Kugellagerschäden zweier gleicher Motoren die Möglichkeit deren Inneres nach wenigen Laufstunden zu inspizieren. Motor 1 lief in etwa 3h und Motor 2 knapp 13h. Beide Motoren wurden mit mittleren Nitroanteilen betrieben. Motor 1 verköstigte einen hier im Forum oft auftauchenden Sprit und Motor zwei Aerosynth3. Im mit Aerosynth 3 betriebenen Motor waren nicht die geringsten Spuren von Rost zu erkennen während Motor 1 bereits deutliche Korrosionsspuren zeigte.

Erhard

[leuschy]

:) Hallo Erhard,

wie ich sehe,bist Du auch zu einer wichtigen Erkenntnis gekommen!

Es ist halt nicht immer Gold was glänzt,auch wenn man versucht es mit schönen "Worten" schön zu reden!

Ich verwende schon seit Jahren Aerosave,weil es noch mehr Additive enthält und die Zufriedenheit lässt grüßen!


PS.Will hier keine Schleichwerbung veranstalten,aber die Tatsachen sprechen nunmal für sich!

Gruß

Leuschy ;)

[obenbleiben]

Hallo Erhard,

Aerosynth 3 ist schon ein geiles Zeug, was! ;)

Bin auch auf Aerosynth 3 umgestiegen und habe sofort festgestellt, dass ein und der selbe Motor (OS 91 c-spec. ps) sofort mechanisch ruhiger lief. :D Klar war, dass ich die Vergaser-Einstellung dem Sprit anpassen mußte.

Der gleiche Effekt auch bei meinem OS 70 sx h. Die Laufbuchse fühlt sich an wie beschichtet, wenn man nach dem 1.Tag der Verwendung des Sprits den Kopf abbaut. Auch wurden alte Verbrennungsrückstände weitestgehend beseitigt.

Fazit: Mit Aerosynth 3 kann man super Sprit herstellen; auch hochnitrirt (bei mir 15% Nitro 15% Öl) hat das Öl noch eine ausreichende Neutralisationswirkung (rostbildung an den Lagern wird unterbunden); die Motoren laufen sofort mechanisch ruhiger; alte Verbrennungsrückstände werden gelöst und abgeführt!!!!

Grüße aus Köln :rolleyes:
Rainer

[leuschy]

:D Hallo Rainer,

nachdem mir Werner Frings nach jahrelanger Verwendung von Aerosynth, empfohlen hat mal Aerosave auszuprobieren, bin ich zu der gleichen Erkenntnis gekommen bin wie Erhard und Du, da braucht man mir mit nichts anderem mehr kommen!!!

Meine Motoren sehen innen aus wie "geleckt",auch nach 120 Liter Sprit!

Wie Du schon anmerkst,die Vergasereinstellung muß man anpassen und die Motoren laufen wie ein Uhrwerk.

Selbst eine zu magere Einstellung,die man zwar bemerkt,richten keinerlei Schaden an,so gut sind die Notlaufeigenschaften!

Gruß

Leuschy :)

[Deep-Flyer]

Hi Erhard,

verwende Aerosynth2 in meinem 1:8 Offroad-Buggy- der Motor hat 25 Liter durch und die Kompression ist top- Kugellager alles orig. noch!!


Wie meine Vorredner kann ich diese Oele nur empfehlen-super Korrosionsschutz!

[Heliflying]

Hallo Leute

Bei welchem Sprithändler is das Aerosynth3 enthalten? Hätte gerne 25 % Nitro mit dem besagten Öl.

Gruß, Wolfi

[leuschy]

:) Hallo Wolfi,

Fleischmann mischt den Sprit so wie Du ihn haben möchtest,bzw. mit den Komponenten!

eMail:www.eugenfleischmann@t-online.de

Tel.02772-5748 Fax:02722-639351


Gruß

Leuschy :)

[Heliflying]

Hi, Leuschy

Wo ist diese Firma? Ich komme aus Österreich. Ist dieses Öl wirklich so gut?

lg wolfi

[leuschy]

Hallo Wolfi,

die Firma die Dir genannt habe ist in Deutschland !

Und das Öl ist einsame Spitze,ob Arersynth 3 od.Aerosave, und müsste über Lindinger,Berger od. Schweighofer u.a. auch zu bekommen sein!

Der Vorteil beim Selbstmischen ist nunmal das man weiß was drin ist!

Geh mal mit der Suchmaschine auf Aerossynth (Fuchs Chemie) da kannst Du alle nachlesen.

Gruß

Leuschy :)

[guepo1]

Hallo, habe mal ne frage zum Oelanteil im Sprit: Webra schreibt für seine Motoren und Vergaser 15% Oelanteil vor, macht es etwas wenn ich Sprit mit 12%Aerosynt3 nehme?
Gruß
Günter

[leuschy]

8) Hallo Günter,

den Ölanteil unter 15% zu senken ist immer ein Wagnis!

Man braucht sich nur gewisse Dinge vor Augen führen,dass das Öl nicht nur schmieren soll,sondern viele andere Aufgaben in einenem Atemzug mit übernehmen soll und muß.

So muß es den Spalt zwischen Kolbenhemd und Zylinderwand gegen das Kurbelgehäuse abdichten,gleichzeitig kühlen und schmieren!

Je nach Motortemperatur,Drehzahl und Motorgröße,kann es Probleme geben,dass die Schmierung (allgemein ausgedrückt)nicht mehr ausreicht und der Motor insgesamt einen weitaus höheren Verschleiß unterliegt.

Zudem sollte man berücksichtigen, dass der geringere Anteil nich bersonders Korrosionshemmend wirkt.

Übrigens fällt mir gerade ein,in der neuen Modellflieger-Ausgabe wird dieses Thema auch von Werner Frings detailiert angesprochen.


Gruß

Leuschy :)

[guepo1]

Hallo, habe ich mir schon gedacht,. das es nicht so toll ist, bin nur drauf gekommen, weil ich diesen Sprit hier gefunden habe und die bieten keinen mit 15% an!

Aerosynth 3 Sprit 1% Nitro (http://www.spritonline.de/sess/utn;jsessionid=1542b3bdc1b350c/shopdata/index.shopscript)
Gruß
Günter

[Stefan1150GS]

Sprit mit Aerosynth 3 gibts hier (http://www.spritonline.de/sess/utn;jsessionid=1543060dfe79f8a/shopdata/index.shopscript)
;)

[leuschy]

Hi Günter,

die bieten wie ich gesehen habe aber auch die Einzelkomponenten an!

Bei Fleischman in Attenendorn kannst Du den Sprit so bestellen wie Du ihn gerne haben möchtest.

Aber auch Fuchs Chemie bietet erstklassigen Sprit.Werner Frings ist dort für die technische Beratung zuständig,ihn zu konsultieren ist einfach eine Bereicherung an Wissen und Know-How!

Bevor ich einen teuren Motor ruiniere,würde ich mit ihm mal Rücksprache halten!

Gruß


Leuschy :)

[obenbleiben]

Hallo an alle Spritvernichter :P

Unter www.spritonline.de (ist hier schon genannt worden) kann man sich mit Herrn Küppers telef. oder per e-mail kurzschließen und jede erdenkliche Mischung bestellen.

Ich komme aus dem Kölner Raum und hole mir den Sprit, nach vorheriger Bestellung, bei Ihm persönlich ab.

Ein Versand von Sprit ist auch möglich und wird auch angeboten.

Der Sprit wird aus hochqualitativen Komponenten zusammengemicht und hat immer gleichbleibende Qualität. Wenn man z.B. 15% Nitro haben möchte, so sind in einem 10 Liter Gebinde auch 1,5 Liter Nitro drinn.

Soll heißen: hier wird nach Volumenanteile gemicht und nicht nach Gewichtsanteile!

Fazit: Alle Mischungen, die Sinn machen, sind machbar; gleichbleibende und hochwertige Qualität aller Komponenten; Versand ist möglich und wird angeboten; guter Service, faire Preise, is ne joode Loode hee ;)

Grüße aus Köln :rolleyes:
Rainer

[guepo1]

Hallo, habe mit Sprit Online gemailt. Habe noch mal eine Frage zur Farbe. Hatte bis jetzt immer gefärbten Sprit. Färbt ihr euren selbst, oder fliegt ihr farblosen?
Gruß
Günter

[leuschy]

8) Hallo Günter,

ich persönlich halte Farbstoffe für Fremdstoffe,die in einem Motor nichts zu suchen haben!
je nach Beschaffenheit der Farbstoffe brennen sie auf dem Kolbenboden und Schalldämpferanlage fest.

Verursachen Frühzündungen und weitere termische Belastungen,die mehr Schaden anrichten als irgendeinen Nutzen zu bringen.

Ein Öl,wie z.B. Aerosynth od.Aerosave unterscheiden sich farblich mehr als ausreichend um das Kraftstoffniveau im Tank gut zu erkennen!

Gruß

Leuschy ;)

[obenbleiben]

Hallo Günter,

Meine Erfahrung: Immer farblos fliegen, denn gefärbter Sprit kann auch wieder Rückstände im inneren des Motors verursachen.

Hatte das schon mit einen Namenhaften Sprit-Hersteller, hier im Forum oft genannt, und die negative Überrachung im inneren des Motors hatte die Farbe Grün, wie auch der Sprit, den ich damals verwendet habe. X(

Das muß nicht sein und kommt keinem Motor zu gute, nur damit man den Spritstand im Tank besser sehen kann!!!!!!


Grüße aus Köln :rolleyes:
Rainer

[guepo1]

Danke, dann werde ich demnächst auch Farblos Fliegen!!!!
Gruß
Günter

[Sebastian Zajonz]

Hallo,

ich fliege immer mit Farbe und hatte bisher niemals Probleme.
Es kommt hier, wie so oft, auf die Dosierung an. 1,5cm Kugelschreibermine auf 5l Sprit und man bekommt ne schöne blaue Suppe die doch das erkennen des Spritniveaus vereinfacht.

Ich konnte noch bei keinen Motor eine verfärbung feststellen.

Bei verwendung des grünen Cool Power Zeugs hatte ich allerdings eine leicht grünliche verfärbung auf den Kolbenboden und in meinen Spritfilter kleine grüne Böbele oder auf Hochdeutsch "grüne Fremdkörper mit ründlicher, schleimiger Konsistenz die stark an Nasensekret erinnerten.

Gruß Sebastian

[obenbleiben]

Hallo,

......dass die bei Cool Power immer noch dieses Nasensekret mit reinmischen, ist mir einfach schleierhaft!?!?.............. :P


Grüße an alle hier im Forum ;)
Rainer

[leuschy]

8) hallo günter,


lass dich nicht irre machen,wenn du fragen dazu hast,frage werner frings von fuchs chemie,dre mann ist eine corrifee auf dem gebiet