Pitch ändert Sich

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Also ich will euch echt nicht verscheissern!
Nachdem mir mein Raptor 30 (dzt. in der Einlaufphase, daher von der Motorleistung noch nicht zu belastbar) in engen Kurven mit der Drehzahl runterging dachte ich mir, dass ich vielleicht mal den Pitch auf die hier oft beschriebenen 9-9,5 Grad stellen sollte (vorher eher pi-mal-Daumen eingestellt).

Gesagt, getan, zu Hause die Pitchlehre drauf und ... upps... 15 Grad! Also schön einrichten auf 9,5 und am nächsten Tag auf den Platz. Das Ding steigt kaum und ein Fliegerkollege und ich inspizieren den Pitchwinkel: irgendwas um die 6 Grad. "Na gut", denk ich mir, "zu dämlich zum Einstellen" und ich und mein Kollege stellen das Ding auf 9 Grad ein. Fliegt super und tut das auch die nächsten Tage.

Bis heute. Das Ding kommt kaum vom Boden hoch. Kontrolle: 6 Grad. Um zu meinen 9 Grad zu kommen bleibt nix anderes übrig, als die Anlenkung oberhalb der Taumelscheibe zu verlängern, da ich bei der Wippe schon am Anschlag bin!

Weil ich noch am Platz denke, dass ich spinne, kontrolliere ich ALLES! Nix ausgeschlagen, nix aus'm Winkel, alles straff, Servo bei Knüppelnullstellung ebenfalls auf Mitte, senderseitig die Pitchkurve unverändert, auch hier der "obere Anschlag" erreicht, wäre also kein Spielraum zum Vertsellen gewesen.

Das Ding fliegt jetzt wie Sau, nachdem ich auch noch ein bissl magerer gestellt hab :)

Habt ihr so was schon gehört oder erlebt?

Kurt
Ich bin nüchtern, ehrlich!

[Daniel Jetschin]

Hi

Seltsam... noch nie gehört :) Schau mal nach ob der Servohebel vielleicht auf dem Servovielzahn überspringen kann. Was für ein Servo ? Vielleicht Getriebe hin... und nimm mal die Gestänge am Kopf ab und zieh kräftig dran. Lösen sie sich ? Sonst fällt mir auch nix ein ... Vielleicht mehrere Flugphasen im Sender die du garnicht alle programmiert hast, aber vielleicht dennoch eingeschaltet ?(


Gruss

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

DAnke für deine Tipps.
Servozähne alle OK. Servo ist ein 9202.
Wie kann ich das Getriebe prüfen, außer wenn ich es zerlege?
Gestänge geprüft, alle sitzen fest, nix ist locker, nix hat Spiel.

Habe auf meiner FX18V3 plus 2 Flugzustände, beide vom Pitch her gleich programmiert.

Kurt

[martin_fuerst]

Wie kann ich das Getriebe prüfen, außer wenn ich es zerlege?

Ein Vorschlag für einen Schnelltrockentest:
Mit den Fingern und Gefühl - also leicht halten und dabei am Sender knüppeln - sozusagen unter Last bis in die Endlagen auf "knacken" oder gar durchrutschen
testen. Auch merkst dabei, ob irgenwo Kraft fehlt (Motor/Poti def.)
P.S:
Damit meine ich nicht blockieren bis zum Servotod ;)

LG
Martin

[Markus Fiehn]

Hi!

Kann es sein, dass Du an Deinem Sender einen der Schiebregler als Pitch-Trimmung aktiviert hast. Damit würdest Du die ganze Pitch-Kurve hoch und runter scheiben können...

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Also das Servo ist OK.

Schieberegler habe ich nicht. Ich kann Pitch auch nicht mit der normalen Trimmung trimmen.

Ich denke, ich lass das mal auf mich zukommen :(

Kurt

[Uwe Z.]

Was raucht Ihr für ein Zeug :) Ich WILL das auch haben ;( ;(

[Stefan Reusch]

Hi,
Könnte es sein dass sich deine Hauptrotorwelle Axial verschieben kann?
Zieh mal kräftig noch oben am Zentralstück.
Gruß
Stefan

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Gute Idee, aber sorry, dass ich's nicht beschrieben hab': leider "nein", kein Spiel.

Kurt

[bell hiller]

Hallo
ich hätte auch gerne von dem Zeug zu rauchen :-))
oder wachsen und schrumpfen dein Gestänge.
gruss roland

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Bitte weiter so zielorientiert.

Kurt

[Uwe Z.]

Also ich hab das mal gesehen, das einer die Schraube, die durch die Hauptrotorwelle geht nicht in das Loch sondern über dem Ende der Rotorwelle geschraubt hat. Somit ist der Kopf immer ganz langsam nachgerutscht. Irgendwann hat er es dann doch gemerkt im Flug, als der Pitchkombensator aus den Stiften raus ist und sich verklemmt hatte. Der Heli konnte in einem Winkel von 50 Crad und voller Drehzahl noch gelandet werden. Einziger Schaden war, das die Rotorwelle gestaucht war. :rolleyes: Ich sag jetzt aber nicht wem das passiert ist :(

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Nun, das ist es definitiv nicht.
Übrigens, ich wollte zunächst auch von einem Bekannten erzählen, dessen Hausgeist den Pitchwinkel verändert... ;)

Kurt
BTW: warum wollen alle Pott von mir schnorren?

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

TADAAAA!

Das Rätsel ist gelöst - für alle, die weiter drüber nachdenken wollen, gleich drunter mal ein bissl Spoilerfläche. So viel sei gesagt:
ein Hinweis auf das Einlaufen des Motors, offenbar unterbewußt mitgeteilt, findet sich in meinem ersten posting.
Dass er jetzt "wie Sau" fliegt, ist der zweite, unbewusste Hinweis.

Es hat kein Hausgeist was verstellt, keine Gestänge sind locker, mechanisch alles OK. Es sind die Angaben bezüglich der Pitchwinkel richtig widergegeben. Heute wurde das Rätsel gelöst.

SPOILER


SPOILER


SPOILER


SPOILER

Ich hatte bei einem Internetshop Rotorblätter mit "der und der Länge" zweiter Wahl bestellt.
BEKOMMEN habe ich solche zwar, sie sind aber GESCHRÄNKT!
Das heißt, wenn ich die Pitchlehre mal ganz auf das Blatt aufziehe, habe ich 13 Grad, wenn ich an der Blattspitze messe, g'rad mal neun Grad.

So haben ich und mein Kollege jedesmal an anderer Stelle gemessen und jedesmal andere Werte bekommen.

Bleibt trotzdem noch das Verhalten, dass das Ding nicht vom Boden gekommen ist.
Nun, das eine oder andere Mal habe ich zusätzlich noch magerer gedreht. Entweder, um den Vorgang "abzukürzen" und mit giftigerem Motor zu steigen oder auch, weil es eben kälter und feuchter geworden ist.

Schlussendlich war das Ding von Anfang an ziemlich richtig eingestellt, nur der Motor war in der Einlaufphase so fett, dass er extrem auf das Wetter reagiert hat.

Kurt

[ivolein]

Hallo,
das mit dem Pitch ist so ne Sache..
Mein Raptor ist heute auch etwas härter gelandet weil bei meinem Servohebelarm innen die gezahnte Fläche durchgescheuert war und somit das Servo keine Kraft mehr auf den Hebelarm übertragen konnte.
Aber Du hast ja Deinen Fehler jetzt gefunden :)

Michi

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

weil bei meinem Servohebelarm innen die gezahnte Fläche durchgescheuert war
Da muss es aber vorher ein "ziemliches" Ereignis gegeben haben?

Kurt

[ivolein]

Das Ereignis davor war "x'trem Kampfschweben von der Seite"

michi

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Jaja, es sind die "Kleinigkeiten", die desöfteren Geld kosten.

:)

Kurt