Wieviel Kompression ?

[alx]

Hallo,

mal ne Frage aus eurem Erfahrungsschatz:
Wieviel Kompression muss denn ein 61er Motor noch haben, dass er zuverlässig läuft, bzw. dass man ihn guten Gewissens noch einbauen kann?

Ich hab hier zwei Webras, der eine hat eine Knalle-Kompression, der macht so dermassen Plopp, da kommen keine 20 Flens mit - den würde ich aber ungern einbauen, der ist für was anderes gedacht...
Und der andere hat so gut wie keine Kompression mehr, der schlabbert nurnoch durch - bekommt man den überhaupt noch zum Laufen??? Und wenn ja - wie?

Ich hab seit einiger Zeit einen Webra 50 in Benutzung, hat kaum Kompression aber schnurrt wie's Kätzchen...

Danke,
Alex

[Bernd Ruof]

Hallo,

da ist die Antwort ziemlich einfach!

Ein bisschen Plopp sollte er schon noch machen!

[Chris Lange]

Ein bisschen Plopp sollte er schon noch machen!
So sehe ich es auch. Wenn du denn Motor mit den bloßen Händen auf der Kurbelwelle locker durchdrehen kannst vergiss es ihn in einen Heli zu verpflanzen.

[RV]

Mit dem Plopp kommts auch darauf an, obs ein Ringmotor ist oder nicht.

Alex, schau mal in das Außlaßfenster, ob die Motoren einen Kolbenring haben.

Und dann poste es bitte.

Gruß übrigens von ANKE!

[alx]

Hallo,

wenn ich da reinschaue, sehe ich das:

http://www.a-lx.de/postbilder/motorkl.jpg

Kann das sein, dass da vielleicht der Ring komplett fehlt???

Und - DANKE, ANKE! (Ist zwar ziemlich alt, aber er passt gerade... :-) )

LG,
Alex

[Eddi E. aus G.]

Uärgh! Hast Du den in 'nem 1945 gesunkenen U-Boot aufbewahrt :P ???

Gruß auch von mir!

Gruß auch an Anke, Rainer 8)

EE

[RV]

Der Ring ist doch da. Es kann aber sein, daß er in der Nut klemmt!

Es gibt Motoren mit und ohne Ring. Gerade bei Webra.

Die mit Ring haben den Vorteil, schnell einzulaufen.
Die ohne klemmen im OT immer wenn sie neu sind, da der Zylinder oben konisch geschliffenen wurde (Feinabdichtung).

Also, ein Ringmotor hat immer beim durchdrehen von Hand eine geringere Kompression als ein ringloser Motor. Erst das Öl übernimmt dann die Feinabdichtung zur Zylinderwandung hin. Bis auf den Ringspalt eben.

Hat der Motor mit guter Kompression einen Ring oder nicht?

PS: Der ghört abr needich mol butzt!

[alx]

ok, ok,

dann werd ich dem mal rausbauen und saubermachen, und wenn ich dann den Ring nicht finde..... dann meld ich mich nochmal.

VG,
Alex

[Bernd Ruof]

Hallo Alex,

falls Du aber vor hast auch den Ring vom Kolben abzunehmen musst Du sehr vorsichtig sein, denn der bricht wirklich sehr schnell.
Am besten ist es Du lässt den Ring in seiner Nut und legst den kpl. Kolben mit Ring in Verdünnung ein.

[alx]

Hallo Bernd,

danke für den Tipp - hätt ich nämlich glatt probiert...

VG,
Alex