Welche Glühkerze für OS 46-H?

Hallo liebe Hubipiloten,

bin neu in dem Sport und habe gleich auch schon ein paar Fragen. Hoffentlich könnt
ihr mir weiterhelfen! -))
Habe einen gebrauchten Concept 46 VR mit dem OS Motor. Ich verwende Sprit mit 10% Nitro.
Der Motor ist mit einem Resorohr ausgestattet.
Alles funktionierte soweit einwandfrei, bis der flexible Krümmer gerissen ist.
Hab einen neuen starren montiert. Seit dem stimmt nix mehr! Habe beim starten schon immer das Problem, daß der Motor sehr schwer durchzudrehen ist. Könnte es sein, daß die Kerze zu heiß ist? Ohne Kerze läßt sich der Motor wie gewohnt duchdrehen. Welche Kerzen kommen für den Motor in Frage?

Vielen Dank für Eure Antworten im Vorraus!

Stefan

Hallo Stefan

Erstmal Ohne kerze dreht der Motor klar leicht durch da ja keine/kaum Kompression vorhanden ist...

Wie sieht es mit der Abstimm länge des Resos mit den starren Krümmer aus ? Ist sie die Selbe ?

Zu denn Kerzen ich verwende
Enya 5 ( wenn der motor eingelaufen ist und Enya 3 ( bei neuen Motoren wenn sie noch extrem Fett laufen müssen/sollen )
Webra 3 ist auch gut nur ist sie bei mir immer nach ca: 15l hin.
Fasst vergessen OS Kerzen vom Typ A3

Ich muss noch dazu sagen das ich ausschlieslich Selbstgemixten sprit mit geringen Nitro anteil fliege.
12% Carbulin + 5% Nitro + 83% Methanol
Und in meinen Flächenmodellen.
In meinen Flächen Modellen
16% Carbulin + 8% Nitro + 76% Methanol

Gruss Sebastian

All ore Nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

Edited by - sebastian z. on 20/02/2002 12:32:48

[Harry-Kedi]

Hallo Stefan,
also mein Motor hat eine OS8.
Sprit: 0,75% Nitro.

mfg
Harry

Rechtschreibfehler gehen in Besitz des Finders über.

[Martin Greiner]

Hi!

Nun noch \"meinen Senf/Saft\":
16% Öl; 0 Nitro; Zimmermanndämpfer(daher keine Info zum Abstimmen, da Länge nicht veränderbar). Als Kerze nehme ich was am Markt gerade günstig ist (Mittlerer Wärmewert). Das Ganze \"werkelt\" in einem VR 46 seit 25 Litern ohne Probleme...

Kann es sein, daß der Motor zuviel Sprit abkriegt und dann die Kerze nicht mehr glüht?
Ist die Krümmerlänge zum Flexkrümmer identisch geblieben, bzw. ist der Querschnitt und Auslassfenster identisch?

Gruß Martin

Hi!

Steinigt mich jetzt nicht [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle] aber ich fliege auch mit 10% Nitro und verwende immer nur die Superkalten Fireball Kerzen von Conrad.
Bis jetzt ist mir noch keine im Betrieb kaputtgegangen, sondern nur durch Überspannung beim Starten.[img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle]
Mein Motor lässt sich auch schwer durchdrehen, kann es sein , dass der Flexkrümmer leicht nach unten durchgebogen war und der starre Krümmer nicht?
Dann könnte es daran liegen , dass restliches Öl aus dem Reso zurück in den Motor läuft und ihn dadurch blockiert.

Grüsse René

http://private.addcom.de/n/nexusheliseite

Edited by - René on 20/02/2002 18:58:59