Kann mir das einer Erklären

[Franz Lindenthal]

Hallo,
es gibt doch um das Heckservo zu entlasten bzw. nicht einseitig zu belasten Gewichte
die man an die Heckrotorblätter baut.
Weiß jemand wie man das Gewicht berechnet? und wie es montiert wird?
bzw.macht es überhaupt Sinn??

Gruss Franz

[Fantus]

Kurt hat das gut erklärt, schau mal unter http://www.flyheli.de in 'Grundlagen' -> 'Heck Optimierung'

[Franz Lindenthal]

Ahaa!!,
Propellermomentgewichte
klasse Bericht! Kann mir das ganze jetzt etwas besser Vorstellen.
Werde das auf jeden Fall versuchen.

Danke
Franz

Ps:Ist der Name Propellermomentgewichte von Kurt defieniert oder
werden sie algemein so genannt?

[Ovid]

Werde das auf jeden Fall versuchen.


Poste dann doch mal deine Erfahrungwerte! Machste das in Bezug auf de 90iger Rappi??

Mfg

[Chris Lange]

Allgemein werden sie mit dem Kürzel PMG betituliert. Was aber nichts anderes Heist wie Propeller-Moment-Gewichte.

[Franz Lindenthal]

Hi,
ja ich werde das wie Kurt nur mit dem 90 Rappen versuchen,muss mir nur noch
passende Scheibchen in veschiedenen Stärken besorgen.
Als Messgerät werde ich erst mal meine Hand zum verstellen hernehmen.

PMG jetzt weis ichs endlich! Habe schon so oft darüber geredet,aber nie gewußt
wie es funktioniert und wie es heißt.

Gebe euch gern bescheid!

Gruss Franz

[Ovid]

Cool, benutzt sonst noch jewmand PMG am Raptor??

Mfg

[Daniel Jetschin]

Jupp :D

Hab einfach Stahlhülsen genommen, die irgendwo vom 90er Std. Plastekopf übriggeblieben sind. Geschätzt 6-8 mm lang. Gehören normalerweise in die Kugellager. Hat zufällig gut gepasst :)

[timo]

Moin

an der Fury funktionieren bei mir Unterlegscheiben ganz wunderbar.
Vorher alle 2-3 Monate ein neues HeRo Servo jetzt knapp 2 Jahre.

gruss timo

[Jörg]

Moin,

ja ich werde das wie Kurt nur mit dem 90 Rappen versuchen,

denk aber daran das Du damit auch die Masse erhöst und der Raptor keine Drucklager am Heck hat ;) . Man kann so auch einiges Verschlimmbessern.

Gruß
Jörg

[Franz Lindenthal]

Hmm,
das is was dran,aber ich werde es trozdem versuchen.
Werde mich mal vorsichtig rantasten.Was mir nicht gefällt
ist das die Schrauben dann über die Blatthalter hinaus stehen.
Ich meine damit eher den Hohlraum der unter den Beilagscheiben
entsteht. ?(

Vielleicht könnte man ja Schrauben drehen wo der Kopf etwas übersteht
und so als PMG wirkt? Natürlich erst wenn man weis wieviel mehr Masse
man an jeder Seite braucht?

Gruss Franz

[Fantus]

Schrauben drehn ist eigendlcih einfach ... nur nciht in der nötigen festigkeit

[Franz Lindenthal]

Ja klar!
ich dachte auch eher an größere Schrauben in gleicher Güte
abdrehen?!

[Franz Lindenthal]

Nein besser!
Dani hat mich drauf gebracht.Einfach Hülsen dehen in der selben Größe
des Imbuskopfes und der Hohlraum ist zu und ich brauch nur längere
Schrauben.

Gruss Franz

[AHensel]

Und die Hero-Blatthalter vom Three Dee passen nicht? Da ist schon alles dran?

Gruß, Andreas

[Franz Lindenthal]

Hi,
keine Ahnung?? Aber wie werden da die PMG angebracht ?

[flyrichard]

Hi,

Hi,
keine Ahnung?? Aber wie werden da die PMG angebracht ?

Die sind da schon direkt am Blatthalter dran.
Ich kann mir aber nicht vorstellen das das dann so schon passt.
Du hast ja schon veränderungen wenn Du andere Heckblätter nutzt .....



mfG

Ricardo

[Jörg]

Moin,

die PMGs sind in die Blatthalter eingearbeitet. Sie bei meinem Joker / Acrobat z.B. so aus:

http://www.rautenstrauch.net/jpg/joker/AcrobatHeckneu.jpg


Gruß
Jörg

[Franz Lindenthal]

Hallo,
so sieht das also aus! Komisch dass das bei den anderen Helis nicht
Werksseitig verbaut wird?
Ich probiere es mit Scheibchen und hab ich das Gewicht lass ich mir passende
Hülsen machen.

Bin schon auf den Versuch mit der Bohrmaschiene gespannt. :))


Gruss Franz

[JMalberg]

Im einfachsten Fall werden längere Schrauben mit mehreren Scheiben in den Blatthaltern verwendet.

Ich habe es mal einfach ausprobiert und mit einem Kraftmesser (so ein Ding aus dem Physikunterricht, eine Federwaage geht auch) an das Hecksteuergestänge gehalten. Wäre es nicht zufällig nahezu keine Kraft angezeigt worden, hätte ich wahrscheinlich 'nen ganzen Abend gebraucht, die richtige Anzahl der Scheiben zu ermitteln. :)

Axo, was vergessen: Wenn andere Blätter aufs Heck kommen, muss alles wieder neu ermittelt werden.

[ovali]

Guten Morgen alle zusammen.

Ich habe bei meinem Raptor 50SE (Original Heck incl. Originalblätter)
mal die Propeller-Moment-Gewichte ausprobiert.
Ich bin nach einigen Stunden zu dem Entschluss gekommen, das dies nicht notwendig ist.
Ich habe die Kräte mit einer kleinen Federwaage gemessen und die Unterlegscheiben brachten keinen Vorteil. Bei meinem alten Heli habe ich die Kräfte dadurch halbieren können. Beim Raptor 50 würde ich alles im Originalzustand lassen.

Wie das ganze abe mit CFK Heckblättern aussieht, kann ich leider nicht sagen, da ich bis dato noch keine montiert habe.


Gruß Henning

[Jörg]

Moin,

Komisch dass das bei den anderen Helis nicht
Werksseitig verbaut wird

das ist eine rel. neue 'Erungenschaft' bei den Modellhelis. Bei den Großen gibt's das schon lange damit man die Füße von den Pedalen nehmen kann und keine Tour-de-Franze-Waden bekommt :D .

Erst mit den schnellen Servos die dann dafür aber keine Kraft hatten wie das S9253 kam das auf.

Das ganze ist zu individuell als das man es 'pauschal' mit einbauen könnte. Das können sich nur, ich sag es mal vorsichtig, 'Kleinserienhersteller' erlauben die Vorschriften über die Ausstattung der Helis machen.
Andere als in der Bauanleitung vorgesehen Heckblätter können dann nämlich das ganze umkehren und die PMGs überflüssig machen.

Ich hatte auch mal bei meiner Freya gemessen und da war alles was ich dran geschraubt hatte eine Verschlechterung.
Man kann also auf keinen Fall sagen: bei mir 2 Scheiben Mdreiundzwölfzich.
Das ganze ist bei jedem Heckrotor etwas anders und im Zweifelsfall ist man ohne besser dran als nicht richtig gemessen zu haben.


Gruß
Jörg

[Franz Lindenthal]

Hallo,
ich sehe schon ein umfangreiches Thema!
Werde es aber trozdem mal versuchen da ich CFK verwende
und eine Entlastung fürs Servo schon gut wäre wenn es denn so ist ?
Messen wollte ich mit der Hand und einem Ampermeter das ich für
meine Hotliner zum Strommessen habe.

Gruss Franz