VR - es geht weiter.....

[Martin Greiner]

Hallo!

Da wir (die Teilnehmer des Threads \"Concept 46\") eigentlich einig sind daß unser Thread selbst für uns zu lang geraten ist ergreife ich die Initiative zum Schutz unserer Mod´s/Admins....und eröffne einen neuen Thread!
Es sind ja noch Themen offen:

- Schwingungen von Steffen und Jörg, bzw. deren Helis...[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
- Ausserdem gehe ich davon aus, daß wir noch nicht am Ende der Diskussion angelangt sind.

Ich hoffe, daß sich nun alle hier einfinden und wir es unseren Modis ersparen können erneut tätig werden zu müssen!

Gruß Martin

[Jörg Ortmeier]

Hallo,
na denn, auf ein Neues. Ich hatte zwar gehofft, daß wir die 1000 Zugriffe noch knacken aber egal.
Wenn alles klappt, werde ich meine VR heute erstmalig in diesem Jahr in Betrieb nehmen. Ich werde alle Tips ausprobieren, die mir gegeben wurden. Mal sehen, ob das Eiern nicht wegzukriegen ist.
Scönen Flugtag wünscht

Jörg

[Martin Greiner]

Hi Jörg!

...und? Gab es dieses WE den Durchbruch?Schwingungsfrei???
Hätte da eine Bitte an alle:
sollte jemand bei sich eine Heck und Hauptrotorwelle liegen haben, dann wäre es nett, wenn mir jemand die Maße geben könnte. Ich hätte mir sogar welche gekauft...leider im Moment bei meinem Händler nicht vorrätig - ich will sie mir jetzt selbst machen...
(sonst müsste ich meinen Heli zerlegen um die Teile zu messen!)

Gruß Martin

[Jörg Ortmeier]

Hallo Martin,
nein, kein rechter Durchbruch. Erst mal Motor neu einstellen, dann ein bisschen Schweben, dann Regen und Wind.[img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle]
Habe die Drehzahl schon ein wenig erhöht, konnte aber nicht messen, weil die Batterien des Drehzahlmessers leer sind. Die Saison fängt echt gut an.
Habe leider auch keine ausgebauten Wellen rumliegen.
Wenn sich keiner meldet, kann ich aber meinen Ersatzteilträger demontieren. Morgen z.B.
Welches Material willst Du nehmen? Muß man die Wellen (Oberflächen)-härten? Ich würde Silberstahl nehmen. WG Toleranz und Oberfläche.

Grüße Jörg



Edited by - Jörg Ortmeier on 04/03/2002 17:47:06

[Stefan Dorn]

Hi Martin,

das ist aber nett mit dem 2ten Teil.[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]

Ich mache den anderen dann Dicht [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle].



Schönen Gruß
Stefan

[Martin Greiner]

Hi!

@Stefan: es muß ja auch mal was positives für Euch geben...[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
@Jörg: wäre super, wenn ich die Maße hätte, reicht aber bis zum WE, vorher komm ich nicht dazu.(Urlaubsstreß, ihr habt mich angesteckt[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle])
Zum Material: Silberstahl find ich nicht geeignet, da zu weich?!
Habe bisher an meinen Heim die Blattlagerwellen aus V2A hergestellt - ohne Probs...härten entfällt beim VR, da kein Freilauf, etc. auf der Welle kratzt(steckt ja in Hülse).
Übrigens, nicht weitersagen - meine Baterie des Drehzahlmessers war auch leer[img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle].

Gruß Martin

Hallo Beisammen

Was Silberstahl soll zu weich sein ? Silberstahl ist für wellen und Stabistangen excelent geeignet. Silberstahl hat einen Hohen Kohlenstoffanteil Gehärtet und leicht angelassen überschreitet er die Härte, Biege und Zugfestigkeit von V2A. CrNiMo edelstahle ( Chrom Nickel Molybdean ) legierungen eignen sich auch hervoragent für wellen und hochbeanspruchte teile. Besonders geeignet sind hier 36CrNiMo4 Werkstoffnummer 1.6511
34CrNiMo6 Werkstoffnummer 1.6582
30CrNiMo8 Werkstoffnummer 1.6580
36CrNiMo16 Werkstoffnummer 1.6773

Gruss Sebastian
Der heute um 10 Uhr seinen Three Dee 4 im Garten eingeschwebt hat.

All ore Nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

[Jörg Ortmeier]

Hallo miteinander,

@ Stefan: Ich schätze, wir bekommen auch hier 5 Seiten zusammen[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle].

@ Martin: hast Du auch diesen kleinen Drehzahlmesser von ELV? Der macht in meinem Bekanntenkreis überall schlapp. Scheint auch im ausgeschalteten Zustand Strom zu ziehen. Hoffendlich schaffe ich es, die Wellen auszubauen und zu vermessen. Habe sehr viel zu tun.
Ich kann Sebastian nur zustimmen. VA halte ich für hochbelastete Maschinenteile für ungeeignet. (V2A und V4A) Es gibt wohl geeignete nichtrostende Stähle, aber die sind teuer und selten.
@ Sebastian: gebe Dir Recht. Die anderen von Dir genannten Stähle sind sehr gut geeignet. Silberstahl hat m.E. den Vorteil, schon passend geschliffen zu sein. Die anderen gibst glaube ich nur als Rohmaterial.

Grrr... komme heute wieder nicht zum Fliegen. Es dämmert schon.

Bis bald.
Grüße Jörg

Hallo

Die Stähle gibt es auch kalt gezogen sehr eng Toleriert.
Silberstahl wird nur Hoch poliert deshalb auch der name.

Gruss Sebastian

All ore Nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

[Steffen K]

Hallo zusammen,

dank Eurer Tipps hat das Schwingen
stark nachgelassen.
Maßnahmen:
Drehzahl hoch so ab1700 U/min
Blattschrauben nur ganz leicht anziehen
Bronzebuchsen im Kopf (imRotorkopf!!!!)regelmäßig fetten.

@Martin
Hier die Maße der Hauptrotorwelle:

Von unten gemessen-immer Mitte Bohrung
1.Bohrung 26mm
Nut 70mm 6mm breit Durchmesser7,5mm
2.Bohrung 160mm
Gesamtlänge 170mm

Ich nehme immer St50-K geschliffen H6 Passung

Gruß

Steffen

[Martin Greiner]

Hallo zusammen!

Na also, fast schon wieder alle vereint.[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Ich werd trotz allem erst mal V2A nehmen, da
1.)In der richtigen Grösse vorrätig!
2.)Ich bisher damit keine schlechten Erfahrungen hatte (Haupt und Blattlagerwelle Heim, mit 12.5 ccm wüst geflogen...)
Außerdem mache ich mir keine Sorgen bezüglich der Festigkeit, Kyosho hatte für die 30er auch Hohlwellen! angeboten....

@Drehzahlmesser:
Nee, hab den von Conrad (Mausgrau) aber warscheinlich mit dem selben Problem, könnt sein,daß der tatsächlich Strom in Schalterstellung aus frißt.

@Steffen, danke für´s messen, dann kann ich ja mal \"zerspahnen\"[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Deine Schwingungen sind noch nicht ganz weg??? Bei 1700 müssten die aber wirklich nicht mehr da sein. Hat Dein Hauptzahnrad zum Kegelrad zuviel Spiel, die Rotorblätter sind gut gewuchtet? Die Bronzebuchsen brauchst Du nicht zu fetten, zumindest nicht öfters, daran liegt es sicher nicht. Mein VR ist seit 2 Jahren im Einsatz, ohne seit dem zusammenschrauben zu Fetten.

@Jörg:
Weiter unten ist doch noch der Fred wg. der Nachtflugblätter[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Gruß Martin

Hallo

@Martin wie hast du vor die Nut in der Welle zu machen ? Willst du sie Fräsen ?

Gruss Sebastian

All ore Nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

[Martin Greiner]

Hi zusammen!

@Sebastian: ich sagte zerspanen - das heißt Drehbank in meinem Fall ;-)))
@Rene: Super endlich sind wir wieder komletto.....welches V2A ich habe, kann ich Dir nicht mit Sicherheit sagen, es ist jedoch das Selbe wie bei den o.g. Blattlagerwellen. Ein Stück Silbestahl zur Probe wäre aber nicht schlecht. Mit dem Einstich hast Du recht, hab dran gedacht...kennst Du das Video, daß es hier im Forum schon mal gab(abgerissene Hauptrotorwelle??).

Apropos abgerissen - was glaubt ihr wie der VR fliegt wenn sich in der Luft das Teil \"H-3309\" ausklipst? Die Antwort kommt im nächsten Post - der Spannung wegen.[img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle]
Um diese Erfahrung bin ich jedenfalls seit heute reicher...[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Gruß Martin

[Jörg Ortmeier]

Hallo,
na, alle wieder da? Sehr schön.
Könnt ihr zur Zeit fliegen? Hier stürmt es wie verrückt. Oder habt ihr ne Halle?[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
Martin, die Masse der Heckrotorwelle bekommst Du heute Abend. Habe den Zettel zu Haus vergessen. Warte mal lieber auf den Silberstahl von Rene. VA ist ungeeignet. Silberstahl hat die 2,5 fache Zugfestigkeit von VA. Denke, das ist sicherer. Nachtflug? klar, wenn ich erst mal fliegen kann.[img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle]
@ Sebastian: das mit den Stählen wußte ich nicht. Unsere Rohlinge haben so 100-200 durch und sind außen ziemlich krustig.[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
Rene: na, den Haufen im Griff?? Schön, daß Du wieder dabei bist. Nehmen wir die Lüfterräder noch in Angriff? Könnte mittlerweile 2 brauchen.[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
So, Pause ist vorbei.

Grüße Jörg



Edited by - Jörg Ortmeier on 07/03/2002 09:20:16

[VRquaeler]

Hi Martin,

hast Du den Haufen dann wieder an einem Stueck auf den Boden bekommen?
Die Steuerbarkeit muesste bei nur noch einem angelenkten Blatt deutlich reduziert sein, aber nicht ganz verloren gehen.
Wenn das lose Blatt sich nicht quergestellt hat, muesste es noch gehen.

Volle Drehzahl, Sascha

[Martin Greiner]

Hi Sascha,

nicht nur das, wegen geringerer Pitchwirkung gelandet, dann gedacht das kann´s nicht sein und wieder abgehoben - Blattspur ca.5cm, angesetzt.(dann gesehen und gestaunt)
Hätte nicht gedacht, daß die Möhre so noch ganz passabel fliegt. An der Heim wäre das ein Vollchrash gewesen. Es ist schon erstaunlich wie viel Schlamperei ein VR so hin nimmt ohne den Dienst zu qittieren.
Vor ca. einem Jahr hatten sich beide Anlenkungen zur Paddelstange ausgeclipst - auch so noch sehr gut beherrschbar....

Frage: woher wußtest Du das man damit nich gleich Erdölbohrungen macht? Ist Dir das auch schon passiert?

Gruß Martin

[VRquaeler]

Hi Martin,

ein weing nachdenken und naja...
[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Volle Drehzahl, Sascha

[Jörg Ortmeier]

Hallo Martin,
endlich Feierabend.
Wie, Du fliegst mit nur einem angelenkten Blatt??? Ist sonst wohl zu heiss die Fuhre[img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle]???
Man staunt immer wieder, was son Ding kann, gell?!?
Wollte immer schon mal die Paddelstange entfernen. Wg. Optik. Muß ich wohl mal machen. Hat da jemand Tips für mich, muß ich die Taumelscheibe 90° verdrehen?
Hier nun die Masse der Heckwelle:
Durchmesser 5mm; 77,5mm lang
1x M4 stirnseitig bis zum Querloch
2 Bohrungen 2H7; 1x 5,5 vom Ende, 1x 6,5 vom Ende (hier das Gewinde)
Die Welle ist gehärtet, die Hauptwelle nicht.!.
Wenn sich der Sturm hier wieder legt, werd ich auch mal wieder fliegen. Versprochen. Bis dahin: REFLEX!

Grüße Jörg

[Martin Greiner]

Sodele, jetzt fliescht er wieder...
Allerdings habe ich jetzt nach der Überholung endlich die K&S Paddel drauf(warum zum...erst jetzt???)so geht er wie die Hölle, vor lauter Begeisterung hörte ich heute nicht mehr auf einen Überschlag an den Anderen zu reihen[img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]!!!
@Sascha: ich glaube es Dir jetzt - die 2. Bohrung kann man wohl erst verwenden wenn man kurz vor einer Einlieferung in ne´geschlossene Anstalt steht...zumindest nach der jetzigen Drehrate habe ich keine Veranlassung das auszupropieren!!

@Jörg, erstmal Danke für ´s messen!
Aber, wie? das mit der Paddelstange ist doch nicht Dein Ernst???
Falls doch, dann wärst Du sicher mit einem Vario Rigid besser bedient.
Bitte laß die Stange dran....[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
(Wenn Du die Stabi ausbaust, dann wird das Teil sehr träge, da wäre schon noch mehr umzubauen, ich kenn das Verhalten - wie Sascha schon mal sagte: ...frag jetzt nicht, woher ich das weiß...[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle])

Gruß Martin

Hallo beisammen

Habe heute mal ein paar Leitwerke Gelasert für denn EP aus 1,5er und 2er Alu. Die Leitwerke sind in TD NT style und sie müssen nur noch Gebohrt werden. Ein Leitwerk ( Höhen Seitenleitwerks Kombi ) gibt es für 12 € bei mir. Ein Identisches Leitwerk nur Grösser das eigentlich auf denn VR passen Müsste ( ohne Bohrungen ) gibt es für 14 €. Und eins das für 60er Helis Gedacht ist für 20 €.

Freunde und VR Threadler bekommen die Leitwerke natürlich Billiger... Kyosho Braucht unterstützung [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

@René Ich würde ein solches Leitwerk gegen deine berühmten Alu Heckservo Halter Tauschen ?? Interesse ?

@Jörg Ich würde das mit denn Ridgit Kopf lassen. Es spricht die verminderte Stabilisierung und die zunehmende Trägheit dagegen.

Gruss Sebastian

All ore Nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

Upps René

Die für die 30er/46er Helis sind aus Harten 3er alublech gelasert.
Ohne Bohrung deswegen weil ich nicht die genauen masse von VR Caliber und co habe ausserdem zwei löchlein bohren ist doch kein problem oder ?

Gruss Sebastian


All ore Nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

[Martin Greiner]

Hi!

@Rene: Danke!!sobald angekommen werde ich probieren, was haste denn angestellt(habe anderen Thread gelesen...)
@Sebastian: Sach mal, 3mm Alu??? dat is doch sau schwer?!
[Haarspaltmodus ein]
Außerdem sollte man 3 Löcher haben(f. Verdrehsicherung)
[Haarspaltmodus aus]
Ich habe meine Seitenflossen aus 2mm Leiterplatte gefertigt.
Der Caliber hat andere Leitwerke, 2 teilig und mit je 2 Löchern...

Gruß Martin

[Jörg Ortmeier]

Hallo,
@ Rene: schön, daß Du die Halter noch hast. Wir müssen doch mal die Adressen und Zeichnungen austauschen.
@ Sebastian: Du kommst an nen Laser. Gut zu wissen. Was für eine Anlage ist es?
Ich habe son 3D Leitwerk von Robbe montiert. War an einem Hubi von EBay dran. Ist wohl vom Moskito. Sieht klasse aus, und hat nen Hecksporn. Gut inner Wiese. Wenn ich ne Kamera hab, gibts Bilder.
HAb gestern wie Rene ne Kerze gehimmelt. Motor war wg. undichtem Auspuff abgemagert. Geht doch schneller, als man denkt.
Die 46VR müßte ich auch mal wieder fliegen.

So bis bald,

Grüße Jörg

[Martin Greiner]

Hi Sascha,

Die Lager hatte ich 2 Saisonen drin. Da der Hebel langsam etwas ausgeschlagen erschien habe ich ihn letzte Woche bei der Überholung zerlegt...(Sorry, als erstes fiehlen mir die Kugeln raus - keines der Lager war mehr intakt!) Allerdings ist die Aufnahme im Hebel nicht sauber gelöst, die Zwischenhülse erscheint mir etwas zu lang.
Werde warscheinlich künftig andere Lager einbauen um das dauerhaft zu beseitigen.
Wegen der Paddelstange haste recht!
Wegen der Kerze(ich weiß den Hersteller leider nicht, stammte aus der Auflösung eines Modellbaugeschäftes)- einzig, es ist eine mit mittlerem Wärmewert...ich verstehe aber auch nicht, warum so viele um eine bestimmte Kerze ein \"Tamtam\" machen. Ich hatte weder bei Webra, OPS, Rossi, OS und Enya, sowie Conrad \"Noname\" und Fireball einen gravierenden Unterschied ausmachen können.
Also wie gesagt - mittlerer Wärmewert, egal von wem...

Gruß Martin
(Hat das Raketchen Motortrouble?)

[VRquaeler]

Hi Martin,

habe einige Kerzen durchprobiert, die Unterschiede sind fein aber spuerbar.

Bei dem Raketchen ist, auch wenn es Leute gibt, die das nicht glauben wollen, alles AUSSER dem Motor breit [img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle]

Volle Drehzahl, Sascha

[Stefan Dorn]

Hi Sascha,

wer es schafft beim Three Dee in Flug ne Blattlagerwelle zu verbiegen, dem glaube ich fast alles. [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle] Trotzdem mein Beileid.

Gruß Stefan

Hallo Beisammen

Martin ich kann dir die leitwerke auch in 2mm auslasern oder in 1,5mm.

Übrigens Jörg Trumpf 4 KW Hochdrucklaser ( allerdings ohne Gas absaugung sonst würde ich auch CFK ausschneiden [img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle] )
Ich Zeichne die ganzen sachen immer direkt an der Anlage ( einfaches ideoten sicheres CAD programm ). Für das Zeichnen der Leitwerke habe ich nur etwa 30 minuten gebraucht.

Und wisst ihr was Heute habe ich normale 3D Seitenleitwerke für 1m E-helis 30er/46er und 60er/90er Helis gezeichnet.

Gruss Sebastian

all or nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

[Dieter F. Heinlin]

Hallo Sascha,
mein \"Beileid\"[img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle] .. Kopf hoch und wie Du so schön sagst \"Volle DREHZAHL\"

Mit Holm- Rippen- und Heckrotorbruch
http://heinlin.bei.t-online.de

Dieter

[VRquaeler]

Hi Stefan und Dieter,

Vielen Dank fuer das Mitgefuehl. Natuerlich geht es weiter.
Und darum...

Volle Drehzahl, Sascha

PS: Die verbogene Blattlagerwelle beim TD war eine \"suboptimale\" Autorot oder so, das kann jeder...

[Martin Greiner]

Hallo zusammen!

@Rene - Danke für´s Material - dann werde ich meinem Chef wohl klar machen müssen, daß ich am Samstag nicht arbeiten kann[img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle].
@Sebastian - wir sehen uns in Sinsheim auf jeden Fall, meine Handynummer maile ich Dir noch vorher....
@Sascha - wegen der Kerzen, leider hat auch das Nachsehen nix gebracht, ich dachte, da steht wenigstens der Hersteller oder der Wert drauf - Niggese!!! Kann also überhaupt keene Angabe machen - Shit!
Eine Bitte hätte ich dafür an Dich: was ist \"Suboptimal\"???? - den Begriff kannte ich bisher noch nicht[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Gruß Martin

Hallo Beisammen

Ok Martin bis Sinsheim.

Gruss Sebastian

Der nur \"Suboptimale\" Autorotas macht [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

all or nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

[Jörg Ortmeier]

Hallo,
hatte gestern zwei suboptimale Autorotos. Aber der Reihe nach.
Zum Aufwärmen erst mal zwei Tanks mit der 30SRT geflogen. Klappt nach der Winterpause doch schon recht gut. Vielleicht macht sich aber auch der Reflex bezahlt.
Dann der große Moment: die VR angelassen. Alle Ratschläge bezüglich Eiern beherzigt. 1580UPM und Blattschrauben etwas weniger fest.
Was soll ich sagen? das EIERN ist weg!! Schönen Dank nochmal.
Einen Tank verflogen. Der 46er mit dem Lötterle hat aber einen schönen Durst[img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle] Ist wohl noch zu fett. Aber neuer Motor.
Bin begeistert vom Flugverhalten. Deutlich kraftvoller und präziser als die SRT. Macht richtig Spaß

[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Beim zweiten Tank dann der GAU. Nach nem schönen flotten Bogen Pitch raus um Fahrt abzubauen und plötzlich: Stotter Stotter Motor aus[img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle]
Das in 10m Höhe. Autorot? was ist das. Na, mein Kumpel ruft noch: \"keine Panik!\" Ich Pitch raus und sacken lassen. Denke oh zu früh! Nochmal sacken lassen, und dann hats nicht meht gereicht. Frank ruft: \"na also\" doch der Aufprall reichte, um die Blätter ins Rohr einschlagen zu lassen. Den hats ganz schön duchgerührt.
Mache gleich weiter:

Grüße Jörg

[Jörg Ortmeier]

Wieder da!
Mal sehen: Heckrohr hintem Leitwerk 45° geknickt. Heckrotor dreht aber noch. Gut, daß ich den Starrantrieb noch nicht eingebaut hatte, der wär hin.
Na schön, zusammengefegt und wieder auf Pferd. Ich hatte ja noch die 30er.
Nach nem halben Tank das gleiche. Diesmal mußte ich ne Nasenautorot machen. Die kann ich noch viel weniger. Wieder Blätter ins Heckrohr. Aber weniger stark. Tiefe Betroffenheit bei den Anwesenden. Das ist aber großes Pech.
Im Keller dann gesehen, das Dreck vor der Düsennadel sitzt.
\"sag mal, ist ein Spritfilter nicht billiger als ein Heckrohr\" fragt Frank. Grummel Grummel[img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]Kurz gekramt, und Filter installiert. Das Problem dürfte behoben sein.
Bei der VR weiß ich momentan keinen Rat. Vielleicht haben bei der evtl zu fetten Eintellung der Lötterle und der Drehzahlregler nicht gut zusammen gespielt. Wenn die Neuteile da sind werd ich viel testen müssen.
Die 30er ist wieder fertig. Gleich gehts weiter.
@ Rene,
konnte leider noch keine Temperaturen messen. Verständlich denke ich. Mach ich aber noch. Das FAX kommt auch noch. Wir können dann mal telefonieren.

Grüße Jörg

[Martin Greiner]

Hi Jörg!

Na da hast Du ja ordentlich \"Geholzt\" - Beileid - und dann auch noch gleich 2x!!!
Ich habe übrigens im Modell selbst keine Filter, mit 1 Ausnahme(VR).
Meiner Meinung nach gehört ein Filter auch nicht ins Modell. In der Tankstelle habe ich einen Mofafilter drin - seit 20 Jahren beobachte ich Kollegen, die ihre \"Versager\" ausbauen, zerlegen, reinigen....ich selbst hatte auch schon öfters bei Kollegen mit Motorenproblemen geholfen - mehr als 80% waren auf Dreck im Sprit zurückzuführen, traurig aber wahr. Wenn dann wieder ein Problem bei dem gleichen Kollegen ein halbes Jahr später auftaucht und man in die Startbox schielt, was sieht man? Richtig, immer noch kein Filter...

Was hat es an der VR \"gespreiselt\"?
Sodele - schauen, was das Mittagessen macht - der Flugplatz ruft...

Gruß Martin

[Jörg Ortmeier]

Hallo Martin,
danke für die Anteilnahme.
Ich hab auch direkt hinter der Pumpe einen Filter montiert. Den hab ich mal zerlegt - keine Ablagerungen.
Das sah fast aus, wie Späne von Spritschlauch. Könnte sein, daß meine Alu-Verschlußstopfen ein wenig scharfkantig sind. Mit nem Filter vor dem Vergaser macht man da wohl nichts falsch.
An der 30er war nur der Kugelkopf an einem Mischerarm abgebrochen.
Und ein wenig Gras am Hubi - kein arges Problem.
An der VR ist schlimmer:
- die schönen Mikado Blätter
- das Heckrohr
- die innere Drahtführung (dünnes Rohr)
- die CFK Heckanlenkstange
- Höhenleitwerk hat ne Kerbe, geht aber noch
- ein Kufenrohr (schon gerichtet)
Ich hoffe, daß Fleischmann alles dahat. Sonst muß ich VR Nr.2 fleddern. Da fehlen nämlich noch die Servos.
Die 30er fliege ich gleich noch wieder.

Schönen Sonntag noch,

Jörg

Hallo beisammen

Bei mir siehts so aus... Keramik Pendel im Spritfass zu Pumpe - Keramik Pendel im Tank - Spritfilter ( Gross und Fein ) in der Spritleitung zum Vergaser. Das ist absolut sauber...

Ich verwende beim Shuttle ZXX mit OS 46 FX HG denn Original Vergaser und hab keine Probleme damit. Trotz Wenig Nitro und Wenig Öl....

Einen Drehzahl Regler verwende ich nur beim Flexxible 60 mit OS 61 SX. Mein OS 46 lässt sich jedenfalls ganz gut ohne Regler einstellen.

So nun gehts wieder Raus noch en paar Tanks verpruzteln.

Gruss Sebastian



all or nothing [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/baronrojo.gif\" border=0]

[Martin Greiner]

HI!

Sodele, der Martin hat gestern \"suboptimal\" autorotiert. Grund ist einfach: zuviel vorwärtsfahrt und zu wenig Drehzahl am Rotor.....und das nach 20 superweichen Autorot´s[img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle].
Schadensbild ist wie bei Jörg:
Heckrohr, Halter d. Höhenflosse, CFK-Anlenkung,ein Plaste-Mischhebel, ein Kufenrohr, die guten NHP´s(heul/schluchz...)und mein Ego ist angekratzt!
Das Ganze sah - abgesehen von den Kosten - ziemlich interessant aus, vor allem das Tempo des Ereignisses....zum Schluß \"stand\"der VR(mit im Standgas tuckerndem OS)auf dem Rotorkopf.
Das Erstaunliche: keine Welle hat was, kein Zahnrad hat Karies bekommen! Das ist doch auch was wert, oder?[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Da es heute ja regnet - brauch ich mir wenigstens keine Beschäftigung suchen....

Gruß Martin

[VRquaeler]

Hi Martin,

Autsch, so was macht man doch nicht.
Zu suboptimale AR: die AR damals mit dem TD war nur etwas holperig, so das die Blattlagerwelle einen weg hatte, aber ansonsten keine weiteren Spuren/Schaeden am Hubi zu erkennen waren.
Zu Deinem Bumms mit dem 46VR, bei mir hat selbst bei den leichtesten Patzern immer die Hauptrotorwelle einen mitgekriegt. Wenn die Blaetter irgendwo einschlagen waren die Wellen immer krumm. [img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle]
Es hat schon seinen Grund, warum das Rappelzeugs (ich weiss, Du magst ihn nicht) eine 10er Hauptwelle hat.
Auf jeden Fall solltest Du auch die Blattlagerwellen H-3302 sehr genau auf Rundlauf checken. Das geht ganz gut, indem man nach abnehmen der oberen Haelfte des Kopfes den Blattgriff mit der Blattlagerwelle (ohne den Schlaggelenkbolzen
und dessen Lager) in die Hand nimmt oder auf den Tisch legt. Nun dreht man vorsichtig die Blattlagerwelle und achtet auf den \"Zipfel\" in der Mitte auf der Stirnseite. Der \"Zipfel\" ist herstellungsbedingt vom Abstechen.
Wenn der eiert, dann hat man den Grund fuer einen grossen Teil von Spurlauf- oder Schuettelproblemen gefunden.
Die Baugruppe H3302 muss dann erstetzt werden.

Volle Drehzahl, Sascha

[Martin Greiner]

Hi Sascha,

ich vermute das geringe Ausmaß der Beschädigungen liegt schlicht daran, daß der Antrieb im ausgekuppelten Zustand war...eigentlich kenne ich das anders - wenn eingekuppelt: Blattlagerwelle, Hauptrotorwelle und Zahnkranz....
Und was heißt \"Rappinichtmögen\", die muß ich doch bevorraten, was soll denn der VR sonst vespern??? Hab´s mal ersatzweise mit Sceadus versucht, da hat er sich aber die Lippe verbrannt bei dem \"heißen\" Antrieb...[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Welche Blättchen hast Du jetzt drauf? War auf Bob´s HP, da werden u.A. Razorblades für die VR´s angeboten.[img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle] Hast Du über die schon was gehört/gesehen??? Das wär doch was???

Gruß Martin
PS: Keine Sorge, der \"Rohrbombeninhalt\" war nicht an dem VR montiert!

[Martin Greiner]

Hi Sascha,

leider kenne ich keine Addi in \"D\", habe sie nur mal auf der HP entdeckt, aber mit VISA wird doch alles gut, oder???
(www.skylinemodels.com/GERMANY/ONLINE%20CATALOGUE%20DE/SHOP_NAVIGATOR.htm)
Wo haste die NHP´s aufgetrieben (günstig?[img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle])
Zu allem Übel war kein VR-Heckrohr greifbar, da habe ich einfach Mikado abgesägt, leider ist der Innend. etwas grösser - die Stopfen rutschen durch...[img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle]werde mir wohl geschwind´noch welche machen müssen. Immer diese Sch*** Unterschiede, es wird Zeit, daß Jan endlich nen TD 46 baut - vielleicht hat dann endlich das Teilesuchen und Anfertigen ein Ende!
Sonst mache ich mir noch meinen eigenen Heli!

Gruß Martin

[Martin Greiner]

Hi Rene,

dachte schon, das Geschäft lässt Dich nicht mehr los.....
Super, daß wenigstens einer von uns fliegen kann - unsre Platz ist sprichwörtlich abgesoffen.(Splash and Go)
Leider ist mein VR noch nicht einsatzklar, das Heckrotorgehäuse hatte noch einen Sprung, den hatte ich übersehen.

Morgen ist erstmal Sinsheim dran

Gruß Martin

[Jörg Ortmeier]

Hallo Leute,
@ Rene:
freut mich auch, daß Du fliegen konntest. Hier ist es zu windig und 7° kalt. Mein Motor wird wohl so drehen wie Deiner[img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle]
Ich hab ein Bild aus der Rotor von einem Rad für nen Futura als Vorlage genommen. Hab leider von Strömungsverhalten nicht viel Ahnung. Aber wenns funktioniert, ists mir Recht[img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle]
Könnte es sein, daß bei den Großen Hubis die Luft andersrum strömt? Gäbe mir aber keinen Sinn - egal.
@ Martin:
hast Du keine Schwimmer???[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Habe eben beim Zusammenschrauben meiner VR auch mal die Blattlagerwellen kontrolliert. Beide krumm [img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle]
Schlimmer ist aber, daß bei einer das M4 Gewinde total überdreht war. DAs hatte ein Axialspiel des Blattgriffes von ca. 1mm zur Folge. Ich hatte mit im letzen Jahr schon mal über das Axialspiel an meinem Heli gewundert. Habs aber als normal abgetan. Wenn ich bedenke, das Blatt wäre abgeflogen. (lieber nicht weiterdenken, sonst...)
Allmählich muß ich sagen, daß mein Vertrauen in die kleinen (Kyosho) Helis mehr und mehr schwindet.
Ich werde aber die Flinte nicht überhastet ins Korn werfen.
Wenns morgen Wetter ist, gehts weiter.

Grüße Jörg

[Martin Greiner]

Hi Jörg!

Nix für ungut, aber Du hast doch einen Grund für Schwingungen gesucht.
Das mit dem Spiel hat Dich nicht stutzig gemacht? Naja, das wirkt sich mit absoluter Warscheinlichkeit an ner´60er fataler aus....habe selbst eher die Erfahrung gemacht, daß die \"Kleinen\" auf Wartungsschlampereien nicht so sauer reagieren. Warscheinlich kannste in Zukunft auch mit weniger Drehzahl schwingungsfrei Hovern[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle]
Schwimmer braucht der Heli keine, aber ich - der Heli geht ja in die Luft - nur ich bleibe im Matsch zurück. Und bei einer erneuten Suboptimalen...naja, das spritzt dann - da werde ich ja schmutzig...

Gruß Martin

[Jörg Ortmeier]

Hallo Martin,
ehrlich gesagt, habe ich das Axialspiel nicht mit den Schwingungen in Verbindung gebracht. Da Spiel war ja schon von Anfang an vorhanden (aus der Schachtel heraus). Ich hab damals eine der beiden Muttern nachziehen wollen. Dabei hab ich wohl zufällig die erwischt, deren Gewinde in Ordnung war. Da ich sie nicht weiterdrehen konnte, hab ich das Axialspiel als gegeben hingenommen und in Folge nicht mehr dran gedacht. War zu der Zeit ja auch blutiger Anfänger.
Das Eiern stellte sich ja erst viel später ein. Es war ja nicht beim Schweben, sondern bei Fahrt zu beobachten. Ich habs ja auch durch Tips von hier wegbekommen (höhere Drehzahl und weniger feste Blattschrauben).
Wartungsschlamperei? Böses Wort![img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle]
Du hast aber Recht, man kann gar nicht achtsam genug sein. Die Gefahr die von einem Heli ausgeht, ist zu groß.
Ich könnte da vielleicht ein paar gute Ratschläge brauchen: wie weit sollte man Wartung treiben, bzw. wieviel tut Ihr?
Ich kontrolliere nach jedem Flug optisch den ganzen Heli. Nach der abendlichen Reinigung prüfe ich die wichtigsten Schrauben. Reicht das, oder muß man auch turnusmässig Teile tauschen (Lager etc).
Bin über jeden Hinweis dankbar.
Hupps, draussen ist ja Flugwetter. Und wech...

Grüße Jörg

[Steffen K]

Hallo zusammen,

da wir ja wieder alle zusammen gefunden
haben möchte ich gleich mal mein nächstes
Problem zur Sprache bringen.
Hab im Sommer immer Probleme meinen Motor so
einzustellen das er auch eine Tankfüllung
sauber durchläuft.
Wenn der Motor nach dem Start sauber läuft,
geht er nach 4-5min Schlagartig aus.Stelle ich den Motor
so ein das er ohne Absteller durchläuft ist er am
Anfang viel zu fett.
mir ist aber auch schon passiert das ein sauber
laufender Motor mit abnehmendem Tankinhalt immer
fetter wurde.
Ich fliege 15%Carbulin,0 Nitro,5er Rossi,Zimmermanndämpfer.
Bei kühlem Wetter läuft alles problemlos.
Auch die Hauptnadel reagiert sehr empfindlich,oft ist eine
Zacke schon zuviel.
Das Gebläse scheint auch nicht das effizienteste zu sein?
Was haltet Ihr von den Lötterle-Vergasern.

Gruß

Steffen

PS:Die Absteller haben aber auch was Gutes,
ich kann jetzt aus den unmöglichsten Stituationen
heraus autorotieren.[:d][:d]

[Jörg Ortmeier]

Hallo Steffen,

schön, daß Du Gelegenheiten hast, zu autorotieren[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
Aber im Ernst. Mir ist es ähnlich ergangen (siehe unten).
Ich glaube mittlerweile, daß die Serienstreuung bei OS gigantisch ist (zumindest bei den Vergasern). Meinen ersten 46er bekam ich auch nicht zum Laufen. Dann die Komplettour: Hattori, Lötterle, neuer Motor (weil der alte durch die vielen Klemmer vorher schon Schrott war).
Der Lötterle ist m.E. super. Er läst sich absolut präzise und verläßlich einstellen. Aber er ist auch nicht ganz günstig.
Man könnte nach meinem nächstem Rat wohl wieder seitenlang diskutieren.[img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_kisses.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle]
Ich würde Dir raten, bevor Du den teuren Vergaser Kaufst, es einmal mit 10-12% Nitro zu versuchen. In Verbindung mit ner Enya4. Damit läuft meine 2. Vr mit Zimmermann und OS Vergaser auch recht gut. In meiner 30er fliege ich z.Z. 0% RD Sprit. Klappt auch gut, ist aber wohl Zufall.
Ich mußte eben auch wieder mal autorotieren! Der Tank war leer. Klappte aber schon besser als letzes Mal.

Auf gutes Gelingen!

Grüße Jörg

Hallo Beisammen

Wenn du willst schick ich dir einen Vergaser von 46 FX HG zu ?? Der Liess sich immer sauber einstellen...

Gruss Sebastian

more then all [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_boese/Tomcat.gif\" border=0]

[Martin Greiner]

Hallöchen!

Alle wieder vom Platz zurück?
@Sebastian: wie war das mit den suboptimalen zu Ostern?
@Steffen: in meiner VR ist 16% Öl; 0 Nitro drin - über 30 Liter sind so durch und der Motor macht keine Zicken, ist direkt nach dem Flug mit dem Finger am Zylinderkopf anfassbar, ohne die Fingerchen zu versengen!
Du könntest mal den Dämpfer abnehmen und nachschauen wie der Kolben aussieht. Mein erster Motor hatte an der Rückseite des Kolbenfensters gefressen, da zeigten sich auch die seltsamsten Verhaltensmuster.....
Ach ja, ich habe den Zimmermann und den Originalvergaser drauf.
@Rene: voll im Stress? Hoffentlich lässt Dir das Geschäft wenigstens die Zeit zum Fliegen!

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

[bell hiller]

hallo zusammen
mein name ist roland ich habe auch einen 46vr habe vor 9 monaten mit dem heli fliegen angefangen ( piccolo ) dann haben mich die elektrohelis interessiert und ich habe mir einen micro heaven zugelegt und in der halle im verein geflogen den vr hatte ich mal gebr. gekauft und ins regal gestellt aber dann kam der moment wo ich den ewigen akkustress nich mehr so toll fand und habe kurzerhand den 46vr gewartet und spritt besorgt. vorgestern war es soweit auf unseren abgelegenen fussballplatz ,\"und an das ding\" jetzt kam der spannende teil was ist mit den einstellungen ???? keine ahnung von vergasern und ein sehr unbehagliches gefühl im bauch (ist doch schon ein unterschied ob da nun so ein kleiner heaven elektro dreht oder der concept) naja habe dann die gaskurve in vier punkten nach oben korregiert (fc18v3) und habe dann mutig den schalter für programm eins umgelegt dann brüllt der motor los und der kopf dreht so mit ca.1700 u/min heck passt und dann abheben er liegt sehr ruhig in der luft bei leichtem wind und dann habe ich ein paar achten vor mir geflogen und kann plötzlich in etwas grösserer höhe problemlos nasenschweben das teil ist einfach nur geil wenn ich das mal so sagen darf .heute war ich wieder draussen und es macht mega spass mit den hubi zu fliegen auch wenn er ein bisschen krach macht und wenn mann zu lange in der nähe fliegt stinkt aber er hat erheblich mehr dampf als elektro und die besseren flugzeiten ich bin jetzt auch fan von verbrennern(vr46)
gruss roland

[Martin Greiner]

Hi Roland,

nun gehörst Du auch zu den \"Methanol-Suchtbolzen\"[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Freut mich, daß Dein VR Dir keinen Ärger bereitet hat und es Dir großen Spaß macht.

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

Hallo Beisammen

VR fliegen soll süchtig machen ? Dann las ich besser die Finger von weg...
1. Das Teil wird bald nicht mehr Produziert.
2. Mein Keller ist schon Voll.
3. Caliber 30 kommt.
4. Ich bin in sachen Helis extrem suchtanfällig.
5. Ich darf doch nicht Three Dee, Flash, Shuttlechen und Co in Stich lassen.. [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Übrigens ich eröffne mal wieder nen neuen Thread VR es geht schon wieder weiter...... [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle] [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

Gruss Sebastian


more then all [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_boese/Tomcat.gif\" border=0]

[Martin Greiner]

Hi Sebastian,

nachdem wir unsere \"Sollänge\" noch nicht erreicht haben, machen wir vorerst hier weiter...kommen aber zu gegebener Zeit auf den schon begonnenen Fred zurück. Denke, das ist so im Sinne aller!
Außerdem als Anmerkung: der VR wird schon jetzt nicht mehr produziert.
Ich dachte auch, Du hättest gerade wieder etwas mehr Platz im Keller?
Wie gut der Caliber wirklich ist bleibt abzuwarten - er sieht aber schon gut aus.
Den einen Helinamen in Punkt 5 hast Du falsch geschrieben, das heißt doch sicher \"Schüttelchen\", oder???[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

@Jörg, da habe ich wohl etwas überlesen.
Du fragtest nach der Wartung/Inspektion am VR. Vor dem Fliegen/1. Flug - schmieren. Ca. alle 3-5 Flüge kontrolliere ich Gestänge/Kugelpfannen und das Spiel im Hauptgetriebe.
Wie oben zu lesen wird spätestens wenn ne Anlenkung wegfliegt ersetzt... [img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]
Das ist jetzt warscheinlich das Beispiel wie´s nicht sein sollte!!!

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

Hallo Martin

Sollänge = 6 Seiten !?!? [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Ok kann ich mit leben....

Schüttelchen fliegt aber recht Schüttelfrei.... Da hab ich von so manchen VR was andres gehört....[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle] [img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle] [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

Naja zum Platz in Keller sagen wirs mal so... Du kennst doch die alte Werbung im \"Modell\" ??? Nein !? naja Die Tür im Keller geht nicht mehr zu die Frau kommt nicht mehr ans Eingemachte da hilft nur ne Kleinanzeige in Modell oder ein Umzug..... [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Evolution und Three Dee brauchen aus Trümmer noch mehr Platz... Obwohl mein Three Dee wieder fast vollständig ist....

Da fällt mir ein die Woche hab ich Urlaub.... Ach wie schön die sonne scheint.. Flash und Schüttlchen der kleine Milchshaker warten im Auto ich hab 45l Sprit.... sooo läst sichs leben...

Gruss Sebastian
Der nur noch warten muss das sein Sender geladen ist....

PS: Für was gibts eigentlich denn Tag davor ? *sich selbst ohrfeigt*

more then all [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_boese/Tomcat.gif\" border=0]

[Jörg Ortmeier]

Hallo Leute,
so, mal an der Sollänge arbeiten[img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle].
Habe über Ostern schön relaxed, und eigendlich zu wenig geflogen.
Ein Kollege war verreist, und allein ist`s doch nicht so schön.
Ihr bekommt Eure Kellertüren nicht mehr zu? Das Problem hatte ich auch, doch nun nutzen wir ein altes Büro einer Möbelfabrik als \"Außenlager\". Da sind noch ordentlich Kapazitäten frei[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
@Martin: na, da bin ich ja mit meinem Service voll im grünen Bereich.
Ich denke aber lieber zu viel als zu wenig. Einem Freund sind mal an ner 30er die vorderen Lager der Heckwelle zerbröselt. Da mußte er mit heulendem Motor (wg. Regler) autorotieren. Ich hatte vorher schon gesagt, daß da was komisch klingt. Aber Frank: \"Werde ich schon merken, wenn was kaputt geht!!!\" Seit dem steht der Rest in besagtem Außenlager [img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]
Habe heute einen Posten Cool Power bekommen. Jetzt kann`s richtig losgehen.
Wenn die VR nicht mehr produziert wird, geht wohl bald eine Ära zu Ende.
Ach ja, bei meiner suboptimalen hatte es auch die Hauptwelle verbogen. Ich hatte zwar im Modell gemeßuhrt, aber das taugt wohl nichts. War beim Fliegen erst gar nicht aufgefallen. Als ich mal mit ner anderen Drehzahl probiert habe kam sie in Resonanz. Da wars auf Einmal klar [img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle]
Aber man hat ja Reserven.

Grüße Jörg

[Martin Greiner]

Hi Jörg,

da hast Du wohl recht, bei Dir ist die Wartung wohl im grünen Bereich.
Bei mir kommt sie wohl etwas später - an Ostern keine Zeit gehabt die NR 2 einzustellen, mußte auf Druck von aussen den Futura SE bewegen.
Mit dem fällt es nicht so leicht Kapriolen zu schlagen, es ist mir dabei die Luft zu \"eurohaltig\". Aber dieses WE gehen warscheinlich NR 2 und NR 1 an den Start. In weiteren 3-4 Wochen soll auch die Nummer 3 dazukommen und dann dürfte die Saison gerettet sein[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle].
Übrigens hat schon mal jemand die Kugellager der Pitchmischer kontrolliert? Bei mir kamen letztens nur noch einzelne Kugeln raus und 2 hülsen, hääääääähhhhhhhhhh?????
Weiters sind die Dinger sauuuuuuteuuuuer! Nebenbei:hast Du was von Rene gehört?
Zum Thema daß der VR nicht mehr produziert wird - na und? Hauptsache Ebay...und Ersatzteile soll es auch weiter hin über Kyosho geben, kein Wunder denn es sind viele Teile für andere Helis identisch.
Da mache ich mir die nächsten 5 Jahre noch keinen Kopf drüber.
Das ist ja ne lange Zeit und warten wir mal ab, was sich bis dahin am Markt tut - vielleicht wird der VR ja auch neu aufgelegt, wer weiß.
(Siehe Futura SE/Robbe Le Clou=Vario Foxy) Ich glaube zwar nicht daran, aber möglich wäre das schon.
Sodele, jetzt muß ich noch schnell in den Routenplaner wg. RC-H. Treffen?

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

Hallo René

Verkaufst du mir so ein Lüfterrad ?
Oder Tauscht du ?
Ich kann dir da was aus Alu auslasern wenn du was brauchst...

Gruss Sebastian

more then all [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_boese/Tomcat.gif\" border=0]

[Martin Greiner]

Hi zusammen!

Das ist ja wieder reichlich lustig hier (vor allem die Antwort von Rene bezüglich des Laserns...[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]...ich werf´mich weg!)
@Sascha, habe Dir säntliche Nummern auf den AB gequasselt, inklusive der Kontonummer für Notleidende VR-Piloten[img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle]-das sollten wir langsam über die Bühne bringen.
RCH-Treffen, sieht ganz so aus als wäre ich....DABEI, Hurra!!!!Freu!!!


Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

[Jörg Ortmeier]

Hallo,
haben wir da ein fertigungstechnisches Wetteifern am Gange?[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
Ist aber doch schön, daß es soetwas noch gibt.

@ Rene: Adresse ist unterwegs. Das mit den 20 mm ist mir auch sauer aufgestoßen. Ich hatte den Dom schon kürzer als das Original gezeichnet. Natürlich geht der auch kürzer, aber ich wollte im eingebauten Zustand gern noch an die Querschraube drankommen. Warum nur, weiß ich auch nicht[img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle]

@ Martin: son Spendenkonto ist eine gute Idee[img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle]
Werde ich mir auch mal einrichten.

Rüdesheim ist zwar einen schönen End von hier weg, aber wenn es klappt, bin ich beim Treffen dabei. Freue mich schon, alle mal kennen zu lernen.

@ Sebastian: auch mein Beileid wg TD4 (anderer Fred). Gebrauchte Blätter kommen mir nicht in die Blatthalter [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
Sicher ist sicher.

Schönes Wochenende noch!!

Grüße Jörg

Hallo Beisammen

Fertigungs Technisches Wetteifern [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

An alle mein Three Dee 4 spenden Konto ist
Sebastian Zajonz
Sparkasse Hohenlohe
BLZ 622... Lassen wir das [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

@René Mail dich dann bezüglich der Lüfter an... Was habt ihr für ne Laser anlage ?? Habt ihr ne Absaugung um auch Kunststoffe ( ins besondre für mich wichtig CFK ) zu Lasern ???

@Martin wie siehts mit Sceadu blech aus ?

Gruss Sebastian


more then all [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_boese/Tomcat.gif\" border=0]

[Jörg Ortmeier]

Hallo,

habe gerade wieder einen Totalverlußt meiner 30SRT zu beklagen.
Analyse noch nicht abgeschlossen, sieht aber so aus, als wenn ein Kunststoffkugelkopf der Nickanlenkung versagt hat. Fucking plastic[img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle]
Also, wenn ich nicht bald wieder etwas zum Fliegen komme... ach egal.
Schrauben macht ja auch Spaß[img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle][img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle]
Es hat erstaunlicherweise den kompletten Rotorkopf abgesprengt. So ist wenigstens das Heckrohr heilgeblieben[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Gleich mal in den Ecken kramen, ob noch Teile zu finden sind.

Hoffendlich hattet Ihr mehr Glück.

Grüße Jörg

[Martin Greiner]

Hi Zusammen,

@ Rene - ich maile Dir noch heute Abend - bin im WE Streß...
@ Jörg - Beileid!! Wenn was fehlt - vielleicht habe ich noch was \"über\" - Mail...
@ Sebastian - noch nicht in der Luft gewesen...leider (Ist ein Warmduscher, unser Sceaduflieger...)
Mehr heut Abend, zu später Stund.

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

[Jörg Ortmeier]

Hallo zusammen,

also, ich werd noch irre! Bekommen die VR mit Lötterle und Hatori nicht ordentlich ans Laufen. Bei 1600 Upm läuft der Motor schön rund. Qualmt wie ne Würstchenbude und alles schein i.O. Im Stand tuckert er unverdrossen vor sich hin (minutenlang).
Beim Hochlaufen will er sich aber gern verschlucken, meist kommt er aber auf Drehzahl. Beim Rundflug dann, wenn ich Pitch rausnehme: Stotter Stotter. Einmal ist er dabei ausgegangen (s.o.)
Was mach ich nur falsch. Da ein Tank nur ca. 12 min hält, glaub ich bald er ist zu fett. Drehe ich ihn etwas magerer, qualmt er nicht mehr. Ich möchte nicht noch nen Motor himmeln, daher wieder fetter.
Was tun? Vielleicht kann mir jemand nen Tip geben? Ach ja, er machts egal, ob mit Regler oder ohne.
@ Martin: die 30er hab ich nochmal zusammengeflickt. Warte nur noch auf Blätter. Die hölzernen möchte ich nun doch nicht testen.
Werde den 30er aber nur noch für meinen Jetranger Rumpf nehmen.

Grüße Jörg

[Martin Greiner]

Hi Jörg,

wie warm wird der Kleene denn? Eventuell Reso zu kurz abgestimmt? Vielleicht auch nur im Leerlauf etwas zu Fett?
Dazu kann bestimmt Sascha mehr Tips geben (er hat wohl die meisten Motörchen aus unserem Kreis hier gehimmelt ;-)))

Schön, daß Du die SRT wieder beisammen hast, was hat das Ganze nun eigentlich ausgelöst??? Welche Quelle hast Du für die Blättchen?

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

Hallo beisammen

Martin hast du meine Mail nicht bekommen ?

Gruss Sebastian
Der verzweifelt versucht die Sollänge zu ereichen...

more then all [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_boese/Tomcat.gif\" border=0]

[VRquaeler]

Hi Martin und Joerg,

Kann leider nix zum Loetterle sagen, hatte diese Kombination noch nie in meinen Fingern, sorry...
Hatte das 444er Hatori aber als kniffelig in Erinnerung.

Volle Drehzahl, Sascha

[Martin Greiner]

Hi!

@ Sebastian - Mail? Wann? Die mit dem Bild von der Flash???

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

Genau Martin die meinte ich

Gruss Sebastian

more than all [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_boese/Tomcat.gif\" border=0]

[Jörg Ortmeier]

Hallo,
@ Martin: ich denke er wird nicht zu heiß. Wir haben noch nicht mit Thermometer gemessen, da immer vergessen (oh ein Reim[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle])
Ich hebe ein Paar M-Blades bei Fleischmann bestellt (nebst den anderen \"Verschleißteilen\" und zwei Paar ACT bei Wiggerich. Die M_Blade sind mir mit 75€ zum Zerdeppern doch zu schade.
An der SRT war der Kugelkopf an der Nickwippe abgegangen. Manges Schmierung abgeschliffen, da Kunststoffkugel. Eindeutig Wartungsschlamperei, also mein Fehler. Aber so weiß ich wenistens warum.
Das Hatori ist Rohr an Rohr mit dem Krümmer montiert. Die genaue Länge muß ich mal ausmessen. Ich glaube, mein Gestänge ist nicht optimal. Der Lötterle ist da sehr anspruchsvoll. Werde demnächst mit der VR meines Kumpels abgleichen, da ist das gleiche Zeugs drin, und die läuft.
@ Sascha: trotzdem danke, man kann ja nicht alles kennen. Kannst Du ein anderes Reso empfehlen, oder doch den Zimmermann.

So, wenig Zeit. Bis dann.
Grüße Jörg

[Stefan Dorn]

Hallo zusammen,

klasse, ihr habt wieder die 6 Seiten Schallmauer erreicht. Ich finde eure Diskussion teilweise echt klasse.

Jetzt habe ich aber mal ne Frage:

Wer fasst die ganze Geschichte zusammen für einen schönen Bericht oder Beitrag für die FAQ´s ? Könnte doch bestimmt wer von euch mit der copy Funktion was schönes zusammenstricken, oder???

Viel Spass noch mit euren VR´s.

Gruß Stefan

Schönen Gruß
Stefan

[Jörg Ortmeier]

Hallo Stefan,
danke für die Blumen.[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Ich denke das ist doch der Hauptzweck eines Forums, das Diskutieren.

Zusammenfassen ist ne gute Idee. Ich hab nur im Moment nich viel Zeit
(Sch*** Geldverdienen).

Spaß werden wir haben, obwohl der bei mir manchmal begrenzt ist.

Wir machen dann wohl besser mit dem neuen Fred weiter.
Ich freue mich schon aufs Treffen.

Grüße Jörg

[Martin Greiner]

Hi!

Also weiter im Fred \"es geht schon wieder weiter...\"
@Stefan: der Gedanke mit einer Zusammenfassung ist mir kürzlich auch in den Sinn gekommen...mal sehen, vielleicht bleib a bissle Zeit über...

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

[Jörg Ortmeier]

Hallo,
@ Sascha: ich hab jetzt (wos endlich regnet) den 2. VR startklar.
Da ist ein Zimmermann drin. Mal sehen wie der dann geht.
Ich kann ja auch mal die Länge des Hatori variieren. Vielleicht gibts Unterschiede zum Positiven hin.

Grüße Jörg

Mach ma mal weiter bei VR es geht schon wieder weiter [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Gruss Sebastian

more than all
[img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_auto/iroc-dragste1r.gif\" border=0] [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_auto/iroc-cop.gif\" border=0]

Test

more than all
[img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/Rafael/02/Cheste.GIF\" border=0] [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Usersmilies/popofvision/p3dg12.gif\" border=0]