Benzintrainer ja, nein, welcher?

[hajowe]

Hallo
Da ich im Sommer fast ausschließlich benzinbetriebene Flächenmodelle fliege, aber doch ab und zu nicht auf einen Hubiflug verzichten möchte, bin ich auf der Suche nach einem Benzintrainer, damit ich nicht ständig zwei Startboxen mitschleppen muss.
Ich bin zwar kein 3D Flieger, aber Loopings und Rollen sollten auch bei diesem Modell möglich sein.
Was habt ihr für Erfahrungen mit welchen Modellen.
Wie verbreitet ist der Come Back Trainer .
Ich will nicht über 150cm Rotordurchmesser gehen.

Danke für die Beiträge

[docStevie]

Hallo Hajowe?

Also ich selber fliege ne Futura SS mit ZG23, und bin total begeistert! Endlich ist das Starten ein KInderspiel, und Power hat er jetzt im Überfluß. Über den Vorteil der Spritkosten brauche ich Dir als Benzinflieger ja nichts zu sagen.
Es wird sicherlich viele Meinungen geben, von wegen Lärm Entwicklung und Gewicht. Aber für mich ist es einfach wichtig, das ich nicht ständig mitnem Starter und der dazugehärigen Batterie + Glühakku rummachen muß. Der ZG ist ein Hammer, na ja und die Futura erfüllt denke ich auch Deine Fliegerischen Vorstellungen. Ich muß aber zugeben, das ich an Loops und Rollen noch nicht denke, und deshalb dazu nichts aussagekräfiges dazu sagen kann.
Von der Comeback Mechanik habe ich leider keinen Schimmer, ich weiß nur soviel, dass ich auf Riemenantrieb stehe, und den hat die Comeback meines Wissens nicht!

Gruß Stevie

[hajowe]

Hallo Stevie
Was hast du mit deinem Futura SS für ein Gesamtgewicht.
Was muss man dafür löhnen.

Gruß Hans

[Michael Faupel]

Hallo Hajowe,

schau Dir doch mal den Vario-Benzin Trainer an, der ist klasse und
voll kunstflugtauglich!
Ich besitze einen, ist aber noch nicht im Einsatz.
Hab ihn jetzt oft genug im harten Einsatz erlebt, einmal selbst
geflogen und ich muß sagen der ist es.
Fliegt serienmäßig hevorragend obwohl man ihn noch prima feintunen
kann, wenn man unbedingt will!
Außerdem bin ich der Meinung das der Vario ist nicht so verbaut ist wie der Futura.

Gruß Michael

[Gero Adrian]

Moin,

obiger X-Cell Gas Graphite ist bestimmt ein absolut Klasse Hubschrauber, die Qualität ist vom allerfeinsten, er hat halt nur den entscheidenden Nachteil, daß er mittlerweile unglaublich teuer ist. Schau mal nach den Ersatz- und Tuningteilpreisen!!

Grüßle

Gero

der seinem Gas Graphit schon ein wenig nachtrauert

[Boris Neuhuber]

Servus,
ich fliege den XCell Gas Graphite und bin sehr zufrieden.
BTW: Ich werde mich von ihm trennen, bei Interesse Mail.
boris_neuhuber@web.de
Servus
Boris

[docStevie]

Hallo Hajowe

Die Futura hat ein Gesamtgewicht von 6.2kg !
Ist aber ausgerüstet mit ZG 23, Seilzugstarter, Krümmer und Resorohr. Sieht ziemlich gewaltig aus. Und ich hab ein extra stabieles Fahrwerk drann, Das sicher auch einiges wiegt, ich schetze mal nam kann ihn auf 5.9 kg abspecken.
Beim Preis ist das so eine Sache, das kommt darauf an, wo man kauft, und ob alles neu ist. Die Futura kriegst Du schon im Versand für ca. 450 EUR, dann noch nen ZG dazu, für ich schetze mal ca. 300EUR, und dann Krümmer ect. für ca. 200EUR und den Umbausatz für den Motor, da weis ich den Preis aber nicht mehr ( irgentwas um 160DM). Bei den ganzen Preisen wird einem ja schwindelig, aber es kommt dennoch der gesammte RC Kram dazu!

Hoffe Du hast nen Überblick, Gruß Stevie

[hajowe]

Hallo zusammen.
Habe mich jetzt noch etwas kundiger gemacht.
Anscheinend ist der XCell wohl der leichteste mit ca. 6kg.
Der Futura Quadro ist schon ein schönes Teil, habe es auf der Messe in Sinsheim begutachtet, aber lt. Auskunft von Robbe wir das Gewicht mit dem ZG 23 bei 6,8kg sein, ich bin total erschrocken, das kann doch wohl nicht sein, das reicht ja dann nur noch zum Rundumfliegen.
Ich tendiere als immer mehr auf den XCell Gas Gr., könnt ihr mir noch mehr Information über diesen Heli geben.
Wie ist es denn nun wirklich mit der Kraft bestellt?
Manche sagen mit dem ZG gibt es im Sommer ständig thermische Probleme, wie ist es denn nun wirklich?
Was sollte man beim Aufbau bereits berücksichtigen usw.

Danke Hans

[Uwe]

Hallo Hajowe

Habe mit dem Comeback sehr gute Erfahrungen gemacht und ihn in allen
Gangarten geflogen wie Loop, Rolle usw.
Ich kann für mein Teil nur sagen, er ist sein Geld wert.
In 2Jahren nichts kaputt, nur die Kugelköpfe wechseln.
Der ZG 23 ist ein zuverlässiger Motor, der auch genug Bums hat, wie mein 1,8 Comeback mir immer wieder zeigte.

PS den Link zum Modell:http://www.aero-tec-helicopter.de/

Gruss Uwe

[Andi Gysi]

Hallo,

schau dir dies mal an:

http://www.coolpower.de/html/L-108.htm
http://www.coolpower.de/html/L-109.htm

Diesen Sommer/Herbst duerfte der Fury Benziner auf den Markt kommen, hier der Test des 60er Fury:

http://www.coolpower.de/html/L-110.htm

Es gibt noch den Intrepid Gasser, von bergenrc. Super Maschine, Teile gibts aber nur in den USA. http://www.bergenrc.com

Gruesse,

Andi