maurulr
22.06.2001, 12:38
Hallo zusammen.
Wenn ich steigflüge einsteuere, merke ich das der Motor ziemlich in die „Knie geht“, obwohl ich die Gaskurve schon ziemlich „steil“ gestellt habe.
Dies geschieht bei einer Schwebedrehzahl / Rundflugdrehzahl von 1400 min-1 und bei 1600 min-1.
-Max. Pich +9°
-Leerlaufnadel ½ offen
-Vollgasnadel 1 Umdrehung offen
-Resorohrabstand ????
Rauchfahne dennoch schön sichtbar, denn wenn ich die Vollgasnadel eine ¼ Umdrehung aufdrehe, viertaktet er.
Er nimmt super Gas an vom Leerlauf.
Meine Frage: Liegt es am Motor, der „vielleicht“ schon zur Steinzeit gehört, und nicht mehr den Anforderungen von heute entspricht (KW zu gering)oder ??????.
Wer hat Erfahrung???
Mfg
Uli
Wenn ich steigflüge einsteuere, merke ich das der Motor ziemlich in die „Knie geht“, obwohl ich die Gaskurve schon ziemlich „steil“ gestellt habe.
Dies geschieht bei einer Schwebedrehzahl / Rundflugdrehzahl von 1400 min-1 und bei 1600 min-1.
-Max. Pich +9°
-Leerlaufnadel ½ offen
-Vollgasnadel 1 Umdrehung offen
-Resorohrabstand ????
Rauchfahne dennoch schön sichtbar, denn wenn ich die Vollgasnadel eine ¼ Umdrehung aufdrehe, viertaktet er.
Er nimmt super Gas an vom Leerlauf.
Meine Frage: Liegt es am Motor, der „vielleicht“ schon zur Steinzeit gehört, und nicht mehr den Anforderungen von heute entspricht (KW zu gering)oder ??????.
Wer hat Erfahrung???
Mfg
Uli