Acrobat versus Vision SX Pro

[KaiB]

Hallo zusammen,
bei der Suche nach einem Verbrenner-Heli als Alternative zu meinem Spirit L-16
stoße ich immer wieder auf zwei Modelle:

Minicopter Acrobat oder Helisystem Vision SX Pro

Beide sollen mit einem O.S. 91 SX-H C Spek. mit Lötterle-Vergaser (5% Nitro)
und RocketPipe laufen (4 x 9252 an TS bzw. Gas, GY401 mit 9254 am Heck).

Was möchte ich damit machen: Flotter Rundflug, vielleicht später mal leichtes 3D ist geplant. Ansonsten möchte ich einen ruhigen, präzisen Heli, der insgesamt so wenig wie möglich Lärm macht.

Welcher Heli ist hier der Richtige ?
Ist der Aufpreis zum Vision gerechtfertigt ?
Was meint Ihr dazu ?!

Vielen Dank für Euer Meinungen und beste Grüße, Kai.

[Fantus]

oder eine freya?

[Daniel Jetschin]

Hat wieder ein auf hohe Nitrowerte konzipiertes Lüfterrad. Mit dem Acro oder Vision liegt er schon richtig, auch der Kühlung wegen.

[Fantus]

hmm flotter rundflug das möglichst leise? da gibt aber noch die VIsion FSX mein Logo 10 is da lauter ..

[KaiB]

Leute, das ist dann ne Nummer zu heftig.
Also, traut Euch, was ist hier besser ?

[evolution]

Hallo Kai!

Habe 2 Acrobats gehabt und kann dir nur bestes darüber berichten! Leise und aufgrund des Lüfters auch für 0% nitro geeignet! Wenn du dann noch den Zimmermann Dämpfer nimmst (der Links sitz) bist du leiser als ein hochdrehender Elektro ;) zumindest bei 1300 / 1400 U/min.

Der Kopf (MFS) geht auf jeden fall präziser als der NT Kopf. Und lässt sich auch sehr gut im FAI bereich bewegen! Im 3D bereich natürlich auch!

Und was du auf jeden fall noch mal vergleichen solltest sind die ersatzteil preise. Die sind bei Helisystems schon sehr hoch.

Ein kollege flog 2 Visions. Gehen ebenfalls sehr gut! Aber der Aufpreis ist meiner meinung nach nicht gerechtfertigt! Villeicht ist der Kopf ein kleines bisschen präziser. Und du hast mehr einstellmöglichkeiten am Kopf.

Ich Empfehle dir einen Acrobat. Du wirst es nicht bereuen ;) Und wenn es mal bumst sind die sachen super schnell (einen auf den anderen tag) da.

Mfg Dennis

[KaiB]

Dennis, das klingt mal sehr gut. Danke für die Stellungnahme.

Für zusätzliche Einstellmöglichkeiten habe ich eh weder das fliegerische Können noch die Erfahrung, zumindest zur Zeit.
Und Ersatzteile sind ja auch ein Wort.
An beiden Modelle begeistert mich der Voll-Alu-Rotorkopf.
Und Herr Guzicki scheint ja auch ein sehr kompetenter Ansprechpartner
händlerseits zu sein.

Noch eine Frage im Anschluss:
Kann es sein, dass der Acrobat serienmäßig nicht mit Carbon-Heckrohr geliefert wird ?
Kai.

[evolution]

Nein! Es ist ein Alurohr!
Frage Gerd mal freundlich nach dem aufpreis für das Heckrohr aus Carbon wenn du einen Bausatz haben willst ;)

Mfg Dennis

[KaiB]

Verstehe :D :D
Der Heli ist ja insgesamt schon sehr edel, und da möchte ich natürlich bei der nett gewählten Ausstattung auch nur Alu und Carbon sehen.
Das Auge fliegt ja mit, schon am Boden.
Die Haube wird wohl nur beklebt, ist also kein wirkliches Fenster verbaut, gell ???

[evolution]

RISCHTISCH!

Wird beklebt bzw. Lackiert!

[KaiB]

... und noch eine Frage obendrauf.
Ist es rischtisch, das der Rotorkopf nahezu identisch mit dem des Joker II ist ?
Auf der Minicopter-Seite ist der Rotorkopf des Acrobat nicht vollständig abgebildet.
Übrigens, Paul Panzer würde sagen: "Wie verbleiben wir denn getz" :D :D :D

[Christoph Schuhn]

...das der Rotorkopf nahezu identisch mit dem des Joker II ist ?
RISCHTISCH!

Grüße
CS

[spacebaron]

hallo,

von dem corbon heckrohr (wollte ich auch) würde ich absehen. selbst hr. guzicki rät davon ab. was passiert, wenn ein riemen für den heckrotor in einem carbonrohr läuft ? es gibt statische aufladungen. wegen dem ist das alurohr etwas besser und es lässt sich ein zuverlässiger potenzialausgleich schaffen.

aber sonst
einwandfrei

gruss erich
ps.: du wirst es nicht bereuen in der klasse zu fliegen. und bald dein anderes gelumpe wegwerfen wollen

[Jörg]

Moin,

hat wieder ein auf hohe Nitrowerte konzipiertes Lüfterrad.

Zur Freya:
kann ich so nicht bestätigen. Ich bin 4 1/2 Jahre eine Standard Freya mit Plasterad und Lötterle mit 0% Nitro geflogen. Das geht ganz hervorragend.

Die hoch gelobte Lüfterleistung im Acrobat finde ich nicht viel besser. Eher sogar etwas schlechter. So richtig 'luftig' wurd's meinem 91er erst mit ein bisschen Nitro (>10%).

Dafür ist der Acrobat bei mod. Drehzahl wirklich richtig leise für einen 2 Takt Antrieb. Beim FSX warte mal lieber noch ein bisschen bis es langzeit Erfahrung mit dem Saito gibt.


Carbohnrohr:
ne, lass mal lieber. Da braucht's dann schon min 1mm Wandstärke um auch nur annähernd auf die Stabilität des Alurohres zu kommen.


Ein riesen Nachteil haben die minicopter Helis allerdings (für den Hersteller :P ) wenn Du ihn nicht hinschmeisst ist da kein Vergang dran. Ausser Kugelgelenken verschleisst da so gut wie nix.


Gruß
Jörg