Helikauf 60er

[Medusas-Head]

Hallole


Bin am Grübeln, welchen 60 Heli man sich zulegen kann, ohne dass man Überraschungen erlebt.......
Welchn würdet ihr empfehlen????


Gruss
Matze ?(

[määnzer007]

Rappi 60! Fliegt super das Teil! Mit 70er Motor!

Gruß Julian :)

[FWT]

Jetzt kommen viele Meinungen!! :D :D

Ich sage dann Robbe Nova, damit eine wirklich gut gehende Rasse nicht ausstierbt 8)

[Ringding]

Einen 60er zu kaufen ist fast immer ein Fehler. Du wirst Überraschungen erleben, außer du weißt mit Sicherheit, dass du niemals, und zwar wirklich niemals, über leichten Kunstflug hinauswillst. Die Überraschung wird dann nämlich sein, dass der 60er erbärmlich wenig Saft hat (hab das heute wieder an meinen Raptor 60 gemerkt). Wenn du nur geringste Zweifel diesbezüglich hast, nimm sofort einen 90er.

[Medusas-Head]

Hmmm....
dass hier viel Meinungen kommen, war klar..... Deshalb hab ich das thema hier ri gelegt.
Möchte schon schweren kunstflug mal machen, geht das nicht mit nem 60er????
Wie ist es mit Quick????


G
Matze

[ChaosB99]

Hi!

Wieso denn unbedingt nen 60er? Zu 90er tut sich da ja preislich nicht mehr viel...

[Matthias Pfeffer]

Hallo.

Kann dir meinen bieten:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMESE%3AIT&rd=1 (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=6047992739&rd=1&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1)

Ist in gutem Zustand und viele Teile sind getunt......


;)

[brollimaster]

Hi,
nen 60er lohnt sich nicht wirklich. Ich hatte selbst den R60. Flog zwar nicht schlecht, aber: Wenn du den so ausstatten willst, dass er halbwegs Saft hat, stehen dir vom Motor her nicht viele Varianten zur Wahl. Entweder den sauteuren O.S. 70 SZ-H (den ich hatte), oder direkt auf 90er Motor umrüsten. Denn TT-70 sowie 60er Motoren kannste direkt knicken.

Entweder du investierst den wahrlich geringen Mehrpreis für den Raptor 90 STD, baust dir nen schönen C-Spec mit Zimmi oder Funtech rein und hast Spaß oder du holst dir erstmal was kleineres, z. B. Raptor 50. Der 60er ist nichts Halbes und nichts Ganzes und dafür ziemlich teuer, auch was E-Teile angeht. Schwebt aber im Vergleich zu R30 / R50 viel ruhier.


Das ist nur meine bescheidene Meinung.


Gruß: Björn

[timo]

Moin

ist schon komisch, dass man Heute der Meinung ist, mit einem 60er kann man nur leichten Kunstflug machen. Mit einem schönen 60 er und gutem Pitchmanagement geht so einiges ...

gruss timO

[Ringding]

Ich weiß, dass einiges geht, und ich bring's auch ganz gut hin, aber es ist mir immer noch um einiges zu wenig. Aber gerade der R60 mit TT70 ist ja leistungsmäßig auch noch am unteren Ende der 60er anzusiedeln.

[Medusas-Head]

Aha, viele Meinungen......

Rappi 30+50 hab ich schon, wollt ws grösseres, werd doch wohl auf 90iger gehen......

G
Matze :P

[spacebaron]

so dann,

habe bis vor ein paar wochen ein raptor 60 mit tt70 motor geflogen. was geht mit dem ding ......
richtig schöner grundlegender kunstflug, looping, turn, rolle, ohnemal , ein wenig rumkasperln ist auch drin.
was ich aber vorher anstellen musste, dass der motor erst bei 10 % nitro, richtig flog.....?
zuerst mal ein lötterlevergaser und dann noch ein anderer (90er) dämpfer.

so habe ich über den winter den rappen umgebaut auf einen 91er os sx-h.
und ich muss sagen........ des ding hat dampf ohne ende. vorher musste eine gewisse mindestdrehzahl fürs "fliegen" veranschlagt werden und jetzt geht manches mit weniger drehzahl. vor allem ist das auch eine frage der geräuschemmision. mir ist es mittlerweile auch wichtig, dass mein umfeld und vor allem, dass wir helipiloten von dem level der ....... " määääääääääää " piloten wegkommen.

jahrelang ist man mit 60er mechaniken meisterschaften geflogen ist. warum sollte eine 60er mechanik schlechter sein wie die 90 er.
vom prinzip hat sich an der mechanik fast nichts geändert. ausser die getriebeuntersetzung und die motorisierung oder. ?

ich möchte meine 90er nicht mehr vermissen. und ich finde die 250 - 300 euro mehrpreis zur 60er mechanik sind es wert.
sollte es an den euronen sowieso fehlen, dann ist die überlegung auf ne 50er mechanik sowieso keine frage. da gibt es doch wunderbare angebote.

gruss
erich

[awhelisi]

Hab schon wieder Bauchweh vor lauter :D :D : D :D

[Meinrad]

...und überhaupt haben 60er Helis nie funktioniert, man konnte keine Weltmeisterschaften damit fliegen und 3D schon garnicht..... :D :D :D


Oder konnten vielleicht die 60er Piloten noch präzise steuern und nicht nur an den Knüppel reißen? Fragen über Fragen...


Gruß Meinrad

[Ringding]

Ich versteh nicht, was daran so erheiternd sein soll. Heutzutage ist es nunmal üblich, die 90er zu fliegen, und es ist eher Selbstgeißelung als sonst etwas, wenn man bewusst einen 60er nimmt. Und ich bezweifle, dass irgendein Pilot 60er-Pilot, der mehr als sanften Kunstflug will, nicht ständig auf den 90er schielt, weil damit einfach viel viel mehr geht.

[Andreas2]

man bin ich froh, dass wir RingDing in diesem Forum haben...

bringt seine Meinung immer sachlich und nie persönlich rüber....

:)

[Chris Lange]

Einen 60er zu kaufen ist fast immer ein Fehler. Du wirst Überraschungen erleben, außer du weißt mit Sicherheit, dass du niemals, und zwar wirklich niemals, über leichten Kunstflug hinauswillst. Die Überraschung wird dann nämlich sein, dass der 60er erbärmlich wenig Saft hat (hab das heute wieder an meinen Raptor 60 gemerkt). Wenn du nur geringste Zweifel diesbezüglich hast, nimm sofort einen 90er.
Servus

Also ich komm noch aus ner Zeit wo Mann auch mit 60ziger Mechaniken Kunstflug fliegen konnte. Nur weils besseres (Leistungsstärkeres) gibt ist das alte nicht unbedingt unbrauchbar geworden. Ganz im Gegenteil. meines Erachtens haben 60ziger Motoren eine wesentliche bessere Lufkultur mit weniger Vibs. 8o

Aber es ist halt nunmal modern überpowert zu fliegen und auch wenns nur zum Heckschweben reicht von 3D zu sprechen.

Ich wage mal die Behauptung aufzustellen das die wenigsten Helipiloten ihren Mechaniken gerecht werden und die Leistungsgrenzen ausschöpfen. Man muß nicht unbedingt immer 11grad durchreißen. Bei 9Grad Pitch geht auch schon ordentlich die Post ab.

[rotorandi]

Irgendwann kommt der Wunsch nach mehr Power. Dann wird er sich ärgern das er nicht direkt den 90er genommen hat. :)

Gruß: Andreas

[Ringding]

bringt seine Meinung immer sachlich und nie persönlich rüber....
Ich steh auf der Leitung, hilf mir bitte weiter...

Ist das nun sarkastisch gemeint?

[Andreas2]

@ringding

nein, das ist (nicht nur) meine ehrliche Meinung.

Gruss

Andreas

[Ringding]

Puh, Glück gehabt ;)

[Medusas-Head]

Hallo

Ok wird doch nen 90iger....... lechts

Schon mal vom Stinger90 gehört???

G
Matze :rolleyes:

[rotorandi]

Hol nen 90er Raptor! Fertig 8)


Gruß: Andreas

[Medusas-Head]

OK überredet, geht auch der STD oder SE???

G ;)

[rotorandi]

STD reicht...


Gruß: Andreas

[Medusas-Head]

ok


Dann bedanke ich mich für die Tips bei allen.......


Gruss
Matze

[Joel.G]

Hallo Jungs ich bin neu hier in diesem Forum und wollte mich mal ein bischen vorstellen .Aaaallsoo heisse Joel Gansemans und bin 15 Jahre alt , fliege ein Raptor 30 V2 jetzt seit gut 2 monaten mit billiger ausrüstung (Graupner 5077 servos,Gyro G-300 von Robbe mit Futaba Digital servo und Pro 39 motor) und da der Heli nicht so stabil in der Luft liegt wie ein Rappi 90 wollte ich mir jetzt für'n Sommer was neues Kaufen.Um meinen 3D ansprüchen zuerecht zu kommen hatte ich einen 60er X-cell Fury Basic in sicht mein Händler in Luxemburg hatt einen gebrauchten da stehen mit 5 Futaba Digital servos und einem Gy-502 motor ist ein 60er O.S mit muscle pipe der preis beträgt 1190 euro.Da mein maximales Budget bei 1400/1500 euro liegt wär das ein gutes angebot für mich gewesen.Da lese ich jetzt aber hier ein 60er Heli wäre aus der Mode und für 3D nicht zu gebrauchen und jetzt bin ich am verzweifeln , ein 50er ist mir zu klein ein 90er ist zu teuer.Was kann ich jetzt machen wäre nett wenn ihr mir helfen könntet :loeblich:

[Ringding]

Geh bitte mach dich nicht an. Wenn du fleißig trainierst, wirst du vielleicht in einem Jahr die Leistungsgrenze der Maschine erreichen. Der X-Cell geht mit 60er Motor eh schon ziemlich gut. Ist ja auch nicht so ein schwerer Klotz wie der Raptor.


EDIT: Noch ein bisschen genauer. Einige hier im Thread finden überhaupt, dass man keine 90er braucht (die "alten Hasen"). Ich habe lediglich behauptet, dass mir mein 60er mittlerweile zu schwach ist und dass es in der Regel Sinn macht, statt einem 60er Heli gleich den 90er zu nehmen, weil man früher oder später soundso aufrüsten wird. Deshalb nenne ich den Raptor 60 auch immer den "teuren 90er".

Also wenn du dann mal anfängst, Piro-Tictocs zu fliegen, dann kannst du wieder drüber nachdenken.

[Ovid]

Also, der Raptor STD reicht allemale aus. Wenn man sich ein wenig anstrengt, bekommt man den Rappi mit vielen Neuteilen schon für 1300,-. Schau mal auf
Tobis Page (http://www.steilisgeil.de.vu/), der hat sich gerade einen 90std zusammengesucht für 1160,-. Sind zwar auch gebrauchte Teile drinne, aber trotzdem. Steht bei Raptor 90-Einkaufsliste!

Mfg

[Chris Lange]

Für 1300€ bekommst du allerdings auch einen gebrauchten NT der zwar net soviel Plaste wie ein Rappen hat aber dafür meines Erachtens auch ohne ganz gut funktioniert.

[Joel.G]

"Geh bitte mach dich nicht an" eh soll dass heissen ich soll mich nicht von einem 90er im moment verführen lassen.Ich glaube der entschluss steht fest dieses Jahr werde ich mir dann den X-cell holen und nächstes Jahr suche ich mir Ferienarbeiten und dann will ich mir einen 90er kaufen ausser ich finde dieses Jahr schon einen gebrauchten 90er Rappi dann nehm ich mir den wenn der Peis stimmt

[Ringding]

Du sollst keine Angst haben, dass das Ding zu wenig Dampf hat für dich. Sicher nicht nach 2 Monaten Flugerfahrung...

[Ovid]

Der Markt für gebrauchte Rappis ist absolut am Boden!! Gehen bei ebay komplett zum teil für knapp über 1000,- raus!

Mfg

[Daniel Jetschin]

Hoi,

Ich hab noch einen :D

[maximilian]

hi,
ich kann dir auch den raptor 60 empfehlen.er fliegt echt gut ,aber das problem ist ja auch,dass jeder seinen eigenen geschmack hat :D .
viel glück bei der suche!
es gibt ja auch immer noch hammertiele im ebay