Einige Fragen zu NT kaufen! [Archiv]

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Thombom

03.04.2006, 10:50

Hallo,

bin gerade dabei mir einen NT :D zu kaufen, letzte Variante (Wie erkennt man das?). Wie bewertet Ihr eine Laufleistung von 45L Benzin also ca 40 Stunden Flugzeit, was verschleißt dabei? 1x gecrasht, alles ersetzt. Auf was soll ich achten? Wie gut ist der Motor noch ?( ? OS91FX. Ist der Motor gut oder braucht man die 3,1PS Variante C-spec?

Viele Fragen! Danke für Eure Hilfe.

Deep-Flyer

03.04.2006, 11:16

Hi,

bei einem NT verschleisst eigentlich sehr wenig,bitte mal den Heckriemen kontrollieren!

Bei Crash`s sollte man unbedingt die HR-Wellenlager erneuern-sonst sehr wartungsarme Mechanik. :rolleyes:

Mein FX hatte 180 Liter Sprit verdaut,danach eine neue Garnitur und weiter geht`s!

Fazit: Sehr empfehlenswert !

renso

03.04.2006, 12:35

Wie bewertet Ihr eine Laufleistung von 45L Benzin also ca 40 Stunden Flugzeit
hi,

also ein liter für eine stunde fliegen... :D
das wäre ein schöner traum. :P

Chris Lange

03.04.2006, 13:02

hi,

also ein liter für eine stunde fliegen... :D
das wäre ein schöner traum. :P
Ohne Nitro und wenig Öl (10-12%) + Lötterle aufem FX mit moderater Drehzahl (1300) absolut nicht utopisch sondern leicht zu erreichen. Wende aba mit 30% Nitro un 2000 U/min am Kopp unterwegs bist wirste wohl net hinkomme.

malottki

03.04.2006, 13:39

Hallo,

der NT ist SEHR zu empfehlen und zeigt nahezu keinen Verschleiß ! (Hauprotorwellenlager, Freilauflager Kupplung, Hauptantriebs-Zahnriemen hatte ich im Zuge einer Wartung einmal gewechselt.)

Die neuste Variante erkennst Du an:
- CFK-Alu Antriebsriemenrad,
- ausgefräste Kufenplatten,
- Am Heckrotorgehäuse befestigte Heckriemenrolle.

Bzgl. FX würde ich mir in Sachen Haltbarkeit und Leistung keine Sorgen machen ! Meiner bewegt den NT bereits mehr als 150 Std und zeigt keine spürbare Schwäche ! (OS 91 FX, Lötterle, RD Contest 1% Nitro, 12% Öl, Reso (Krumscheid, Hatori, Zimmermann) -> Sehr gute Kombination !)
Meine Meinung ist, dass die wenigsten die Mehrleistung vom C-Spec. wirklich brauchen und die meisten sie einfach nur "haben wollen". ;) ;) Wenn Du einigermaßen sauber fliegst, wird die Leistung vom locker FX reichen ! (meine Meinung)

In Bezug auf Flugzeiten solltest Du bei einem gemischten Flugprogramm mit 15 min pro Tankfüllung rechnen. (Ist natürlich abhängig von deinem Flugsteal)

Gruß und viel Spaß damit
Stephan

Thombom

03.04.2006, 19:45

:D Super vielen Dank für eure infos. Habe Ihn Heute geholt bin schon sehr gespannt! Komplett flugfertig. Kleiner check und dann ab in die Luft!

Chris Lange

04.04.2006, 12:31

:D Super vielen Dank für eure infos. Habe Ihn Heute geholt bin schon sehr gespannt! Komplett flugfertig. Kleiner check und dann ab in die Luft!
Hallo Thomas

Glückwunsch zu deinem neuen Heli. Bei richtiger Behandlung wirst du sehr viel Spaß haben. Lass uns doch wissen wie du mit dem NT klarkommst.

PS: Prüfe die Schraubverbindung der Empfänger "Rutsche" denn wenn diese lose ist schüttelts den kompletten Heli.

Thombom

06.04.2006, 22:33

Ohne Worte.

Thomas

Chris Lange

07.04.2006, 10:34

Ohne Worte.

Thomas
Hä?? ?(

Klär mich bitte auf!

Thombom

07.04.2006, 12:06

Hä?? ?(

Klär mich bitte auf!
Der fliegt fantastisch, eben Ohne Worte :D !

Gruß Thomas

Thombom

07.04.2006, 12:13

Übrigens war die Empfängerrutsche wirklich locker. Danke für den Tip.

Gruß Thomas

Thombom

07.04.2006, 12:16

Und beim Anlassen stand er plötzlich ganz schräg nach vorn (Kufenhalter waren lose). Daraufhin alle Schrauben geprüft. Der Rest war aber fest. Das hätte ins Auge gehen können, wenn die Kufenhalter im Flug abgefallen wären.

Ansonsten bin ich total begeistert.

Gruß Thomas

Chris Lange

07.04.2006, 12:19

Hi Thomas

Ich wünsche dir viele schöne Flüge mit deinem neuen Heli. Der Nt ist ein purer Funheli und keine Wettbewerbsmaschiene. Wer ihn als solches behandelt wird ewig Spaß haben.

Gruß Chris <<<<< der sich schon auf ein sonniges Flugwochenende freut.

kingpin

07.04.2006, 22:17

@Thombom

Kufenplatte anschleifen wenn nicht schon gemacht wo die klemmung sitzt

Gruss
Carsten

dl7uae

30.04.2006, 00:29

Hi,

da ist gerade ein NT bei eBay für 1000 Euronen über den Tisch gegangen. Ist dieser Preis marktgemäß?

Gruß, Tom

Ausstattung:
Motor: OS MAX 91FX-HGL Graupner Best.-Nr. 1922
Auspuff: Zimmermann (Reso(?))
NT-Spezialkrümmerset: mit Teflonverbindungsstück, Federschellen und Befestigungsschrauben für OS 91 Henseleit Best.-Nr. NT-0380
Lötterle Vergaser: RSV 2000/10
Taumelscheibenservos: Futaba S 9206 (3x)
Gasservo: Graupner
Heckservo: Futaba S 9251
Kreisel: Frech Gyroner mit Drehzahlregelung
Empfänger: Futaba PCM Doppelsuperhead FB-R 129DP
Empfängerakku: robbe Sanyo 1760 mAhRobbe Best.Nr. 4141 Abm. ca. 67 x 51 x 17 (135 g).
Hauptrotorblätter: NHP Razor Pro Blades 710mm lang Henseleit Best.-Nr. NT-0307 schwarz

Anhand der Fotos ist nicht zu erkennen, ob letzte Version - jedenfalls für mich nicht :)

Gerd

30.04.2006, 00:44

Hallo Tom,

der Frech Gyroner kostet alleine schon um die 500 Euro. Daher war das ein günstiger Kauf. Mit einem GY401 wäre das ein aktuell normaler Ebay-Preis. Ich denke, wenn der neue XL kommt, werden die NTs nochmal etwas im Preis fallen, da dann noch einige NTs angeboten werden.

Gruß
Gerd

dl7uae

30.04.2006, 00:55

Danke, Gerd!
Mist, ich habe nicht geboten.. Der Gebotspreis von glatt 1k stand ca. einen Tag stabil und niemand hat mehr dagegen geboten. Dazu hatte der NT noch ne schicke CFK-Haube, wenn man sich auch über die Sinnfälligkeit hohen Schwarzanteils der Farbgebung (Sichtcarbon) streiten kann. Naja, Geld gespart :)
Tom

dokktor

30.04.2006, 01:06

hatte ich auch geliebäugelt.... ;)
sah aber nach einer älteren variante aus

Gerd

30.04.2006, 01:24

Hallo dokktor,

Du hast Recht, keine PMGs und alte Kufenplatten, nur das Riemenrad wurde aktualisiert.

Aber die PMGs kann man für wenig Geld nachrüsten.

Gruß
Gerd

dl7uae

30.04.2006, 01:42

Und der hier? Auch keine PMGs oder?

http://213.160.24.108/a6_1_b.jpeg

walter.h

30.04.2006, 08:36

Aber die PMGs kann man für wenig Geld nachrüsten.

Hallo,

stimmt, etwas Zeit, zwei Schrauben und ein paar Beilagscheiben......

Gruß Walter

walter.h

30.04.2006, 08:40

Und der hier? Auch keine PMGs oder?

http://213.160.24.113/a6_1_b.jpeg

keine Pmg´s.......

Gruß Walter

dl7uae

30.04.2006, 10:40

Alles klar, danke! Ich hab' keine Ahnung von JH's Helis, dachte nur, anhand der Bilder vom MP, die PMGs wären in die Blatthalter integriert. Beim MP seh' ich da so 'ne angegossenen "Stege" an den Blatthaltern, in Flucht mit den Blättern.
Tom

Danke, Klaus! Erstaunlich, dass das bisschen Alu, was da "übersteht", ausreicht.

Klaus G.

30.04.2006, 11:14

Alles klar, danke! Ich hab' keine Ahnung von JH's Helis, dachte nur, anhand der Bilder vom MP, die PMGs wären in die Blatthalter integriert. Beim MP seh' ich da so 'ne angegossenen "Stege" an den Blatthaltern, in Flucht mit den Blättern.
Tom
Das ist beim letzten NT auch so gewesen. Der hatte die PMG´s integriert an den Blatthaltern.
Hier ein Bild des aktuellesten Heckrotors wie er in der letzten Serie aussah.

http://www.klaus-grumbt.homepage.t-online.de/nt%20heckrotor.jpg

http://www.klaus-grumbt.homepage.t-online.de/nt%20heckrotor1.jpg

hubschmied

30.04.2006, 19:27

dokktor

30.04.2006, 20:03

da ist gerade wieder einer für 1065,- über die "theke" gegangen.....

Chris Lange

02.05.2006, 09:12

Hallo,

also ich müßte verrückt sein wenn ich meinen gut gehenden NT so billig verticken würde ;) !
Sorry an den Verkäufer, wenn ich so ein Angebot mal in die Finger kriege werde ich zuschlagen und mir einen zweit-NT zulegen, denn ich glaube das auch ein
MP-XXL oder wie er auch immer heißen wird am NT nicht großartig wird kratzen können 8o . (Bitte nicht schlagen, bin nur NT geschädigt)
Aber das wird man dan sehen wenn es soweit ist.

Ich fliege übrigens ohne PMG's mit altem Andruckkugellager für den Heckriemen:
keine Probleme, geht astrein!

Wenn der Heli so funktioniert wie er ist, nichts austauschen und einfach nur Spass haben!

Gruß: Dieter
Servus Dieter

Hier deine Schläge: :D

Der NT ist ein super Funheli der aber bei so manchen Leistungfetischisten an seine Grenzen stößt weshalb es den Nachfolger gibt. Ausserdem sollte beim MFS Kopf das Gewicht der Paddelstange möglichst leicht sein. Hast du schonmal einen MP ausgiebig fliegen können?

Desweiteren gebe ich dir Recht. Die Leuts sin verrückt den NT so billig herzgeben den er is in meinen Augen weit mehr wert. Schau dir mal an was ein Plaste Logo gebraucht kostet und setzt das ins Verhältnis ;( ;( ;(

dl7uae

02.05.2006, 11:04

da ist gerade wieder einer für 1065,- über die "theke" gegangen.....
Ja, und ich Idiot hab' wieder nicht zugeschlagen.. Der Erstere für 1K war aber der größere Knaller. Hab' mich jetzt mal hingesetzt, um "meinen ökonomischen Standpunkt zu bilden" :), R60V2, billigen TT70 (zusammen 526Eu), und dann alles rein, was der Mensch, äh Heli, so braucht. Man kann eben nicht über seinen Schatten springen, also wieder Hitec Digis, PCM und sowas. Unterm Strich: >1,6K

Das hätte ich mal vorher tun sollen, dann wäre ich, statt so zaghaft zu sein, wie die Fliege auf die Sch.. auf die beiden NTs gehopst.

Tom

Otto W. Eberbach

02.05.2006, 12:22

Chris Lange

04.05.2006, 10:52

Hallo,

auch die wirklich alten fliegen noch perfekt, ( Riemenführung an der Seitenflosse montiert und noch grosses Heckriemenrad, sollte schon lange geändert werden) aber mit PMG´s. Kommt gerade vom Fliegen.
Auch wenn so einer angeboten wird--kaufen!

Gruss
Otto

Bild:

http://eberbach.internet-fn.de/riemenfuehrung.jpg
Recht hast du. Aber deiner hat ja schon mehr Updates erhalten.

Ich hab den aus der allerersten Version ohne Graphitrolle mit Delrin Hauptzahnrad und ganz ohne Andrückrolle.

Der fliegt auch phantastisch und ist auf jeden Fall ein Kauftipp. Eigentlich ist es schnurzegal welche Serie. Die "gehen" alle super!

Otto W. Eberbach

04.05.2006, 11:51

Stimmt :P :D :P