Wildcat 30 % vs. Coolpower 10 %

[Andreas2]

Auf den Bildern sind 2 R50 V2 zu sehen, die unter gleichen Bedingungen--> Flugtage, - stil betrieben wurden (Meist fliegen wir zusammen, so dass die gleichen Flugzeiten zustande kamen und jeweils die gleichen Wetterbedingungen herrschten).

Man sieht bei dem mit 10 % betriebenen Raptor deutliche Öleinbrennungen und eine gelblich matte Oberfläche des Schalldämpfers.
Die Schalldämpfer sind auf den Tag gleich alt und haben etwa 50 Flüge hinter sich.

Der kühler laufende, mit 30 % betriebene, Schalldämpfer sieht aus wie neu.

Beide Helis werden mit gleichen Drehzahlen betrieben, beide Schalldämpfer sind nicht poliert sondern immer nur sauber gewischt worden.

Selbstverständlich sind beide Motoren optimal auf den verwendeten Sprit eingestellt und leicht auf der fetten Seite.

Gerade jetzt bei den steigenden Temperaturen merkt man ausserdem deutlich den kühler laufenden Motor und die damit verbundene Leistung.



:popcorn: :rolleyes:

http://www.solutions-net.de/html/rc-helicopter/uli/vergleich1.JPG
http://www.solutions-net.de/html/rc-helicopter/uli/vergleich2.JPG

[Jörg Ortmeier]

Hallo,

sorry, aber was soll uns das sagen??

Wer verdient an welchem Sprit??
Oder was?

[Leolo]

Und wo ist der Fotovergleich eurer Brieftaschen? :D

[FreddyFerris]

Und wo ist der Fotovergleich eurer Brieftaschen? :D
was für ein sprit fliegst du und wie viel bezahlt du pro Liter oder galone?! Muss mal wieder ein bischen lachen ;)

Freddy

[awhelisi]

Das ist akute Verschwendung von Webspace !!

[Fred2]

Interessant euer Nitro-Vergleich. Ich befürchte nur die einen wollen es nicht kapieren und die anderen wissen es eh: So wie die Schalldämpfer aussehen, werden auch die Brennräume aussehen. Eindrucksvoller wäre aber ein Vegleich mit einem mit Null Nitro gequälten Hyper gewesen. Aber die halten sowieso meist keine 50 Flüge und werden klammheimlich ersetzt ;-)

@ awhelsi: Du hast Recht, könntest aber das Problem leicht selbst lösen ;-)

Fred

[määnzer007]

Also ich verstehe den vergleich schon ,allerdings wären halt gleiche nitoanteile verschiedener spritsorten schön gewesen!

Ich hatte zb mit Rd schwarze Ablagerungen im Schalli, mit coolpower nichts, dafür auf dem Kolben eine glasharte grüne Schicht!

Werde ab dem nächsten Flugtag Aerosynth3 ausbrobieren!

Gruß Julian

[Andreas2]

uns ist der Unterschied aufgefallen und wir haben den mal reingestellt....


@Fred2

es geht uns nicht um die, die es wissen, sonder eher um die, die es nicht wissen..... :)

Wir stellen einfach mal Ergebnisse rein... ohne Wertung....einfach erflogen.... :loeblich:

[Ringding]

was für ein sprit fliegst du und wie viel bezahlt du pro Liter oder galone?! Muss mal wieder ein bischen lachen ;)
Hä? Du alter 30%-Flieger - was weiß ich denn nun wieder nicht? Hast du einen Wundersprudel entdeckt? Vielleicht noch eine Quelle im Garten?