OS 91 FX

[rblocher]

Hallo

Benutzt jemand den OS 91 FX mit dem Vergaser 7H ?
Funktioniert das überhaupt denn im Graupnerkatalog
steht beim 7H \"Vergaser für 61er\"

[Andreas Schweiger]

Hallo,
ich benutze den 60B Vergaser auf den OS91 FX. Geht super. Da der 60B ist ja eigentlich auch für den 10ccm Motor gedacht ist, denke ich es wäre auch mit dem 7H einen Versuch wert.

Viele grüße

Andreas

[rblocher]

Hallo

Dann werd ichs mal ausprobieren.
Danke für die Antwort.

Mfg Raimund

[awhelisi]

Hi Andreas...
hast Du den 60B modifiziert oder ist er Orginal?
Habe die selbe Kombination vor. Vieleicht kannst Du mir ja auch deine Einstellung und das verwendete Rohr mitteilen.

Dann hab ich`s einfacher [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

[img src=\"http://www.ginisnet.de/huey01.gif\" border=0]

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[Andreas Schweiger]

Hallo Arne,

der 60B ist nicht modifiziert. Ich verwende ein Zimmermann Resorohr und 14% Öl ohne Nitro. Geht so echt super. Die genauen Einstellungen habe ich jetzt nicht im Kopf, werde aber Morgen nachschauen und hier posten.

Viele Grüße
Andreas

[Andreas Schweiger]

Hallo Arne,

hier habe ich jetzt noch die Vergasereinstellung vom 60B auf dem OS91 FX.
Hauptdüsennadel (unten): 2 1/8 Umdrehungen auf.
Mittenbereich (mitte) 3 1/2 Umdr. auf.
Leerlauf (oben): Ganz zu.

Ich hoffe der Motor läuft mit der Einstellung bei Dir auch so gut wie bei mir. Ich bin sehr begeistert von dieser Kombination.

Viele Grüße
Andreas

Edited by - Andreas Schweiger on 22/04/2002 11:00:20

[awhelisi]

Herzlichen Dank Andreas
Dann brauche ich jetzt nur noch das 50er Zimmermann Rohr und hoffe, das meine Hughes etwas Spritziger mit dem Motor wird [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

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[Andreas Schweiger]

Hallo Arne,

ich verwende nicht das 50er sondern ein ca. 40 cm langes 40er Resorohr von Zimmermann. Aber ich denke das 50er wird auch gehen. Mit dem langen 40er würde es im Rumpf wahrscheinlich etwas eng werden.

Viele Grüße
Andreas

[awhelisi]

Es ist zwa die große Robbe Hughes, aber hinten gehts da schon recht eng zu und in der Länge ist das EI ja auch begrenzt.

Habe die Krumscheid Seite mal nach Dämpfern durchsucht.

http://www.krumscheid-metallwaren.de/html/extrem-alumininum-schalld.html

Denke der 72er oder 75-4 wären da gut. Am liebsten wäre mir der 72er, da er auch schön leicht ist und den 20mm Anschluss hat. Weiß nur nicht, ob der am 91er im Heli was taucht[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

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[Andreas Schweiger]

Hallo Arne,

ein Freund von mir fliegt zwei 91FX mit Reso´s von Krumscheid. Ich kann Dir nur nicht genau sagen welche. Ich rufe ihn heute Abend mal an, dann kann er Dir hier näheres dazu posten.

Viele Grüße
Andreas

[awhelisi]

Habe soeben mit Günter Krummscheid telefoniert und er rät mir zu dem Resonanzschalldämpfer 1010K. Von dem 72er Schalli hat er mir abgeraten. Vieleicht sind das ja auch die Rohre, die dein Kollege benutzt.

Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

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[Andreas Schweiger]

Hallo Arne,

ich habe mir die Hompage von Krumscheid mal angeschaut.
Es sind genau die. Typ 1010K. Sie sind von der Bauform her fast gleich wie das Hatori 700, durch den gegenkonus aber noch besser abzustimmen.

Viele Grüße
Andreas

[peter tuerk]

Hi Andreas
Beim 60B befindet sich beim Spritanschluß die Hauptnadel das in der Mitte nur mit Schraubenzieher zu verstellende Teil ist für den Standgasbereich die übrigbleibende Nadel regelt den Mittengasberreich ab.
lg peter

http://members.aon.at/threedeepapapete

Das Reso 1010K geht sehr gut,ohne Probleme mit dem OS-FX-15ccm.
Ich habe es seit 1Jahr mit dem 15ner im Heli .
Durch den Gegenkonus ist es sehr unkritisch in der Abstimmung.
Es kostet auch 40.-Euro weniger als das Hatori und ist sofort lieferbar.
Viele Grüsse and happy landings wünscht Bernd

Seit 30Jahren Modellbauer,seit 10Jahren Modellheliflieger

[Andreas Schweiger]

Sorry,

ich habe da was Verwechselt. Danke Peter für den Hinweis.
Also noch ein mal:
Hauptdüsennadel (unten): 2 1/8 Umdrehungen auf.
Leerlauf (mitte) 3 1/2 Umdr. auf.
Mittenbereich (oben): Ganz zu.
Jetzt passt es.

Viele grüße
Andreas

[awhelisi]

Na dann werde ich mir das Rohr mal antun [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Wäre aber hier sehr Interesant, die Abstimmlänge und Motordrehzahl zu erfahren. Dann kann ich das von vorn herein schon passend in den Rumpf bauen und brauch nachher nicht zu frickeln.

Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

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[Joe]

Hi Andreas,
möchte meinen 91 FX auch mal mit dem 60 B probieren.
Deine Einstellungen habe ich gelesen,aber welche Vollgasnadel nimmst Du?
Flache Steigung oder spitze Nadel?Fliege mit topsptit 12% Carbulin-Öl,0 % Nitro.
Außerdem passt der Flanschdurchmesser aufgrund der aufgepressten Isolationsbuchse nicht,d.h. die buchse muss runter,aber wie bekommt man sie runter ohne was kaputt zu machen?

Gruss
Jochen

[digitalonkel]

Hallo,

ich fliege auch den 60B auf dem OS91FX. Ist eine echte Alternative zum Lötterle. Die Buchse bekommt man leicht ab, indem man den Vergaser mit dem Fön erhitzt.

Wer Probleme im Mittengasbereich hat (überfetten) sollte die modifizierte Variante probieren. Bei mir geht es aber auch im Originalzustand (Mittengasnadel ganz zu). Ich habe im NT in allen Frehzahlbereichen ein ordentliches Verhalten.

Gruß Rainer

[Kurt]

Hallo,

fliegt eigentlich jemand erfolgreich den 60G auf dem OS91 ?

Gruß
Kurt