Magicpipe 55 und viel Nitro?? [Archiv]

Uwe Z.

27.06.2006, 15:30

Hallo Leute,

wer kann sagen, ob durch die Art und Bauweise des Magicpipe 55 für den P5 55, zu viel nitro eher schlecht ist als wenig, bzw es ab einen gewissen Punkt nix mehr bringt?

Zb Musclepipe sind ja für ab? 15 % Nitro ausgelegt. Das Pipe kann ja mit null und mit wenig Nitro geflogen werden..... :(

Gero Adrian

27.06.2006, 16:00

Moin,

zwischen 5% und 12,5% Nitro habe ich keinen grossen Unterschied (ausser der Vergaserumstellung gemerkt) Ich sehe sie aber eher geeignet für weniger Nitro.

Uwe Z.

27.06.2006, 18:09

in der Ausschreibung seht ja " Systembedingt ist das MagicPipe 55 auch für Treibstoffe mit geringen Nitromethananteilen geeignet "

Bei uns im Ferein hat sich jetzt noch einer einen P5 gekauft mit Magicpipe 55. Fliegt mit 5% Tornado Helisprit...

bin ja gespannt wie gut der Motor damit geht (Tornado Sprit) ?

Wird sich zeigen.....

Werd aber jetzt auch auf 5 % CP umstellen. Soll ja reichen auch fürs 3d fliegen angeblich...

AlexBonfire

30.06.2006, 00:42

Ich denke, das MagicPipe ist tendenziell eher für weniger Nitro ausgelegt wie das MusclePipe.

raptor50sese

30.06.2006, 01:57

Hi,
ich habe jetzt 6 Tankfüllungen durch mit meinen P5 und MagicPipe 55.
Zuerst habe ich Fleischmann Sprit mit 25% Nitro 15% Aerosynt-3 Öl (wird vielleicht auch anders geschrieben) geflogen, der Motor wurde sehr heiß, also habe ich auf 20% Öl erhöht, schon besser.
Ja zur Leistung kann ich bis jetzt nur sagen, dass ich total Enttäuscht bin, der Motor nimmt bis jetzt die verschiedenen Gaskurven kaum an, also die Kopfdrehzahl erhöht sich kaum, da bin ich anderes gewohnt vom OS Hyper.
Verschiedene Vergasereinstellungen schon getestet, ohne erfolg.
Aber der Webra soll ja eine lange Einlaufzeit haben, so will ich noch nicht Meckern und werde mal abwarten was noch kommt!
Jedenfalls mein OS Hyper ging schon nach ca. 6 Tankfüllungen sehr gut.
Ich glaube nicht dass wenn ich jetzt Sprit mit wenig Nitro nehme plötzlich die Power da ist!
Habe auch extra die Distanzringe am Zylinderkopf verbaut für Nitro!
Was meint Ihr dazu, kennt einer dieses beim P5?
Gruß Stefan

Uwe Z.

30.06.2006, 06:02

also ich hab bis jetzt 10% 15% 20% und 30% Sprit geflogen im P5 (40 Liter seit Mai). Mit den 30% gings am besten. Mit 20% wars echt ok fürs harte 3d. Ich hab die ersten 5 bis 10 Liter halt schon sehr fett geflogen. Danach habe Ihn dann scharf eingestellt und bin wirklich zufrieden damit. Ich hab halt erst den Vollgasbereich eingestellt mit der Hauptnadel und dann sofort den Teillastbereich nachgestellt. So dreht er oben rum sauber durch und bricht nicht ein. Beim wechsel aufs Mittelgas fällt er dann wieder in ein leichtes viertakten und magert so beim umschalten des Rexmax3d aufs mittelgas nicht ab. Kerze flieg mit 10% ne OS3 und mit 15 und mehr ne OS8. Öl immer 18%, ausser beim 30% mit 23% Öl.

Pitch hab 11.5 .

Uwe Z.

30.06.2006, 16:31

Gerade komm vom testen! 1 % Cool Power Sprit wurde gerade erflolgreich geflogen mit den P5. Ich bin echt überrascht. :o

Ich konnte eigendlich alles fliegen inkl Piroflips :lol: enge loopings am laufenden Band, Flips, Rollen am Stück usw...

Ich mußte aber die Hauptnadel ca 5 klicks zudrehen, gegenüber wie zb mit 15% Nitro.

Kopfdrehzahl hatte unter 2000. Der Motor rauchte auch noch schön satt. Flugzeit 9 Minuten bei ca 1950 umdr am Kopf.

Danach bin mit meinen 15% Nitro Sprit wieder geflogen. 5 klicks konnte da dann wieder aufdrehen und die Leerlauf eine halbe umdrehung auf.

Auf jeden Fall ist das echt der Hammer mit 1% CP Sprit ;D (Kerze OS3) mit Magicpipe 55. Der Motor hat jetzt über 40 Liter durch.

Sauberer Leerlauf mit schönen, vor sich hingurgeln. Bei Volldampf ne schöne rauchfahne! und am Monatsende noch jede menge Geld für andere Sachen in der Tasche :lol:

Gero Adrian

30.06.2006, 17:23

Moin,

wie heisst es so schön bei SWR "grad' mach' ich's Maul zu :mellow: oder wie ich im anderen Thread sagte, nehmt normalen Sprit und es wird auch gehen

Uwe Z.

01.07.2006, 19:47

ich hab da Käse erzählt mit 1% CP Sprit. Gibts ja gar nicht. Es ist der grüne FIA Cool Power Sprit ohne Nitro.

werd nur noch diesen Sprit jetzt fliegen, da ich den ganzen 3d mist damit ohne probleme fliegen kann.

WEBRA, its magic :lol:

raptor50sese

01.07.2006, 21:06

Hi,
nachdem ich jetzt die Teillastschraube noch Fetter gedreht habe, und größere 600mm SAB Blätter montiert habe, muss ich sagen ein Hammer!
Die 12 Tankfüllung ist durch beim Webra P5, die ersten Tic-Toc´s gemacht bei +/- 11° Pich, klasse ohne Drehzahleinbruch und die 11° zieht der Motor jetzt schon voll durch.
Kaum zu glauben was da noch kommt, wirklich der OS Hyper kommt da nicht mit, den ich vorher im Raptor50 geflogen bin!
Auch mit dem neuen Modell bin ich deutlich mehr mehr zufrieden (Quick 3D) mit längerem Heckrohr und die 600mm SAB Blätter!
Ich Weiß jetzt werden fiele sagen der hat doch keine Ahnung, aber wirklich der Quick nimmt die Sterbefehle fiel präziser an, auch die 120° Anlenkung der Taumelscheibe arbeitet klasse.
Natürlich ist der Raptor auch sehr gut, dass nur am Rande!
Leute wenn ihr einen Power-Motor für euren 50er sucht, nehmt den neuen Webra P5 mit den 55er Dämpfer.
Die Einstellung ist ein bisschen schwieriger, aber das wird mit Leistung belohnt!
Gruß Stefan

Dieter

06.07.2006, 21:32

Hallo!
Ich fliege in meinem Rappi seit neuestem den Webra 55 GTH mit passender Magicpipe. Als Kerze verwende ich die OS Nr. 8 und lasse den Motor CP 12,5% trinken.
Ich hab erst ca. 6,5 Liter durch, aber ich in begeistert von dem Triebwerk samt Dämpfer.
Meinen Glückwunsch an Webra!
lg,

raptor50sese

07.07.2006, 01:06

Hi,
heute bin ich wieder zum fliegen gekommen, was soll ich sagen?
Der Motor wurde wieder sehr heiß, und wieder Drehzahleinbrüche bei Tic-Toc´s.
Das er ein bisschen einbricht ist ja normal, aber Tic-Toc´s wahren nachher gar nicht mehr möglich, und ich dachte das Problem währe gelöst!
Ich habe auch mal Sprit mit weniger Nitro versucht, aber da war die Leistung erheblich weniger!
Jedenfalls bin ich nur am hin und her schrauben der Nadeln, und das nervt wirklich!
Was wiegt eigentlich euer Raptor 50, mein Quick liegt bei 3,7kg!
Ich werde doch mal einen anderen Dämpfer probieren, habe noch einen Zimmermann Rumliegen
Gruß Stefan

Fly-So-High

07.07.2006, 02:30

@raptor50sese
welche Kopfdrehzahl fliegst du und wie ist dein Motor untersetzt ?

Marcel

Olo

07.07.2006, 12:31

@raptor50sese

wenn die magic pipe 55 verkaufen willst, ich würd sie nehmen. natürlich wenn der preis stimmt ;-)

Grüsse, olo

FreddyFerris

08.07.2006, 19:31

Schade das wie immer alle Webra kunden net zufrieden sind... :(

Freddy ( der OS Hyper-WC30 Fan>power ohne ende)

Uwe Z.

08.07.2006, 20:23

Schade das wie immer alle Webra kunden net zufrieden sind... :(

Freddy ( der OS Hyper-WC30 Fan>power ohne ende)

also, ohne jetzt jemanden zu nahe treten zu wollen, aber das RC Heli Forum ist nicht die Welt!
Bei uns fliegen zu 90% alle Webra Motoren und die laufen jahrelang.
Also evtl nicht diesen doch sehr kleinen Kreis an fliegern, der bei RC Heli Beiträge schreibt, auf ganz Deutschland übertragen.

Du mußt mal mit Fachleuten sprechen was die von diesem Forum halten......

So wie zb MMD Deutschland (Mazda) übers RX8 Forum Forum redet, bzw die Entwickler und Techniker über solche Foren und den Inhalt nur schmunzeln können.

FreddyFerris

09.07.2006, 00:37

Auch richtig....
Na ja ich bleib bei OS... zumindenst in der 50er größe...

Freddy

Gero Adrian

09.07.2006, 07:10

Moin,

och Freddy, lass doch solche Meldungen! Wenn es nur unzufriedene Webra Kunden gäbe, wäre Webra schon lange pleite. Seltsamerweise kann es sich Webra erlauben, im Zweitaktsektor innovativere Produkte in sehr kurzen Zyklen anzubieten, als es OS macht! Die Evolution der 50er bei Webra geht schneller, die AAR Motoren, mit zwei verschiedenen 90ern (Drehzahl und Drehmoment auslegung). Da muss OS erst einmal nachziehen. Hast Du denn schon einmal einen Webra gehabt?

Dieter

09.07.2006, 11:07

Hallo!

Ich fliege den Webra 55 GTH samt Magicpipe in meinem Raptor.
So siehts nach 2 Liter Rizinussprit (mit Luftschraube) und etwa 8 Liter CP 12,5% aus:

Eine Gallone mit fetter Einstellung nur Runden fliegen. Dann kommen schon Turns und Loops in Sicherheitshöhe dran.
3D- Kurve ungefähr einstellen, sodass der Motor sicher am Rücken durchläuft -aber sehr fett eingestellt.
Rückenflüge sind jetzt machbar, aber GAAAANZ behutsam knüppeln!!!!
Gestern hab ich die zweite Gallone beendet - mit ein paar Flips.
3. Gallone: Erster Steigflug mit Vollpitch und etwas nachjustierter Hauptnadel. Motor läuft tadellos.Der Rappi wird jetzt schon mehr hergenommen - am Pitch wird schon ordenlich geknüppelt.
Dem Webra ists wurscht ;D - er hat maximal 105° an Temperatur erreicht.

Ich werde noch ein paar Tanks mit dieser Einstellung fliegen und dann langsam optimal einstellen. In Ansätzen kann man jetzt schon die versprochene Power spüren, aber alles braucht seine Zeit.

Ich bin absolut begeistert von der Performance dieses Motors und bereue keine Sekunde bzw. Liter CP.
Übrigens: Hab das TT - Pickerl gegen einen "pure power - webra motor" - Aufkleber am Rappi getauscht ;D ;D ;D!

lg,

FreddyFerris

09.07.2006, 11:39

Gero jap 8stück......von den 10 die bei raptor world verkauft wurden, alle kaputt... Es waren aber die GTH's... Mich würde aber ehrlichgesagt der AAR reizen also wenn er mit 30%nitroläuft wäre das was für mich ^^

Freddy

Gero Adrian

09.07.2006, 14:10

Moin,

Freddy, nimm' mir es nicht übel aber ich glaube Du erzählst Blödsinn. Wenn Du wirklich 8 Webra Motoren gehabt hättest, in welchen Helis denn? Wenn es 8 gleiche Motoren für Deinen Crapy/Rappi gewesen wären, kann es zeitlich gar nicht sein. Zwischen Kauf, Einbau, Kaputtfliegen, Ausbau, Versenden und Garantiefallanerkennung vergehen normalerweise ein paar Wochen. Wenn Du das mit acht multiplizierst - solange ist der Motor noch gar nicht am Markt.
Lass' Dir einmal von jemandem erklären, wie man richtig mit Zweitaktverbrennungsmotoren umgeht und höre auf Märchen zu erzählen.

AlexBonfire

09.07.2006, 15:44

Also nach 8 kaputten Motoren würde ich mir Gedanken machen, ob ich nicht vielleicht irgend was falsch mache ...

Ovid

11.07.2006, 06:57

Dieter

11.07.2006, 20:38

Hallo zusammen!

Mein Webra hat jetzt über 12 Liter durch. Ich hab ihn heut mal eingestellt; hui das Ding geht ab! Da freu ich mich schon auf ein Dragrace mit meinen Spezis :unsure:.

Er hat aber maximal 120 Grad (durchschnittlich 100 Grad) - bei der heutigen Hitze ;D.

lg,

Uwe Z.

15.07.2006, 08:49

war gerade beim fliegen. 18 Crad und leichter Wind. Mit den FIA Cool Power ohne Nitro kann ich 12 Minuten fliegen bis der Hauptank leer ist. Dabei flieg bis 80% Tankinhalt mit 2000 umdr am Kopf und den Rest flieg wie immer mit 1850 umdr. noch raus mit normalen sanften Rundflug.

Der Sprit funktioniert eingendlich immer wenn es nicht heisser als 30 crad ist und sehr "Dampfig" ist. Wobei da auch nicht mehr umbedingt zum fliegen geh und wenn doch benutz ich einen anderen Sprit mit Nitro (15%).

Wenn überleg, das für 4 Galonen 60Euro "nur" zahlen muß und statt 7 minuten wie beim 15% Nitro oder 20% Nirto Sprit jetzt ca 12 Minuten fliegen kann inkl 3d wie Piroflips usw... is das schon der Hammer.

Bei 15 % und 7 Minuten und 25.9 euro für eine Galone = 13 Flüge (bei 300ml Tank) * 7 Minuten = 91 Minuten

Bei FIA CP = Nitro und 12 Min. und 15.5 Euro für eine Galone = 13 * 12 = 156 Minuten

sprich auf lange sicht eine riesen vorteil. Selbst wenn man dann alle 50 Liter neue Lager einbaut die 20 euro kosten falls nötig?, spart man sich immer noch ein haufen Geld.