Identifizierung

[Martin Greiner]

Hi!

Das Teil stammt von \"Zimmermann\", allerdings habe ich keinen Blassen ob es ein Reso oder ein Expansionsdämpfer ist....

Gruß Martin
VR - und alles bleibt besser.......

[RV]

Zimmermann ist richtig, der Form nach ein Expansionsdämpfer ?

Immer Luft nach unten lassen!

Rainer

[Jörg-Michael]

Hallo Ingo,
es ist beides [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
Immer wenn Du eine Prallwand in den Auslass stellst wird ein Zweitaktmotor darauf anfangen zu resonieren. Es kommt auf den Abstand drauf an. Der abgebildete Dämpfer ist der Standart 40mm Zimmermanndämpfer der ein weiches Resonanzverhalten hat und sehr unkritisch ist. Ein schönes Teil mit einem guten Ton. Bau es an, wirst Deine Freude mit haben.
Viel Spaß
Jörg-Michael

\"Flieg Junge, Flieg, sonst kommst Du nie an!\"

Hallo Ingo

Du kannst Resonanz Rohre natürlich auch mit Regler fliegen.

Durch einstellen der abstimmlänge kannst du das Rohr denn Motor anpassen. Durch denn Resonanz effekt werden die abgase wieder in denn Brennraumgedrückt und führen so zu einer Leistungssteigerung.
Ein Reso rohr wird auf eine bestimmte Drehzahl eingestellt. Das heisst je nach Drehzahl des Motors werden die abgase in Unterschiedlichen Rhytmus und mit unterschiedlicher Geschwindigkeit ausgestossen. Wenn du mehrere Drehzahlen fliegst stellst du das Reso auf die höhere Drehzahl ein so ist es in der niedrigeren zu lang eingestellt wodurch der Motor keinen Schaden nehmen kann. Andersrum ist es für denn Motor gefährlich wenn die heissen abgase so zu spät wieder am Motor ankommen wenn dieser schon wieder die nächsten Abgase auslässt führt dies zu einen Stau der verursacht das kaum kühles Frischgas das zu Motorkühlung zustendig ist einströmen kann folglich der Motor überhitzt. Resonanz Rohre sind eine Wissenschaft für sich. Aber hört sich alles komplexer an als es ist. Bei langen Rohren ist übrigens für denn Resonanzeffekt die zweite Reflektierende Abgas welle zuständig. Das heisst die von Motor ausgestossenen Abgase werden von der Prallwand reflektiert durch denn langen weg denn sie machen müssen treffen sie auf etwa halben weg oder eher in hinteren Bereich auf eine Neue Abgas Welle die dann von der ersten wieder zurück in denn Motor \"geschleudert\" wird. Hier ist die abstimmlänge meisst länger.

Jörg ich hoffe ich habs richtig erklährt ? [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]

Gruss Sebastian

more than all [img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_boese/Tomcat.gif\" border=0]

[awhelisi]

Hallo Ingo,
Um es nicht ganz so lang zu machen.
Das Reso ist ein 10ccm und wie schon erwähnt von Zimmermann. Bei Verwendung eines Zimmermann Krümmer sind zwischen Rohr und Krümmer ca. 5mm Luft zu lassen. Damit läuft ein 60er Motor schon recht gut.

Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

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Don`t touch the runnig system !

[BodosBastelEcke]

moinmoin
auch wenn ich mir Schelte einfange:
ES IST KEIN RESONANZROHR - es ist ein Topfdämpfer, mit 2 Kammern bei dem die Trennwand der beiden Kammern mit Sicherheit keine \" Prallplatte \" ist. Dieser Dämpfer bekommt durch seinen vorderen Einlaß in Verbindung mit direktem Durchgang zur Trennwand einen kleinen Resonanz-Effekt, aber lange nicht den eines Resonanzrohres. Außerdem fehlt vollkommen der Diffusor.

mit internetten Grüßen
Michael Brunnenmeier
BodosBastelEcke
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info@bodos-bastel-ecke.de