Raptor 90 mit GV-1 kommt nicht über 1750rpm

[pushy]

Hallo an Alle,

ich habe ein Problem mit meinem Raptor 90 STD mit der Standarübersetzung von 8.45.

Egal auf welche Drehzahl ich meinen GV-1 einstelle 1800-2000 u/min, zeigt mir nach dem Flug die Funktion "maximale Drehzahl während des Fluges" immer nur 1750 u/min an!?

Kann der Rappi 90 mit dem rotem Hauptriztel nicht mehr? Oder sind die Einstellungen von meinem Governor noch falsch?

Gruß
Pushy

[Thomas Freidl]

Hi,

ich kenn zwar den Raptor nicht so.

Aber hast du beim GV-1 die Gaspositionen richtig eingelernt? (lt. Beschreibung)

Gruß
Tom

[heinrich276]

Hallo,

mehr geht nicht ! bin auch mal drüber gestollpert; aber dann nochmal nachgerechnet, mehr geht glaube ich nicht !

Gruß TORSTEN

[pushy]

Hallo,

mehr geht nicht ! bin auch mal drüber gestollpert; aber dann nochmal nachgerechnet, mehr geht glaube ich nicht !

Gruß TORSTEN


D.h. ich brauch ein neues Hauptritzel? Wieviel Zähne? Woher?

Dank und Gruß
Pushy

[heinrich276]

Hallo,

du müsstest das kleine auf 12Z ändern dann könntest du auf ca. 2000 kommen..


Gruß Torsten

[lateralus]

Kann es sein, dass Du beide Magneten mit der aktiven Seite zum Sensor verbaut hast?
Falls dem so ist, macht der Sensor natürlich bereits bei der Hälfte der max. erreichbaren Drehzahl dicht, da ihm ja die
doppelte Anzahl an Umdrehungssignalen gemeldet wird.
Mir ist das mal beim Rev Max passiert, hat ziemlich gedauert, bis ich die Ursache gepeilt habe.

[logo_10]

Hallo,

es könnte auch an der Gemischeinstellung liegen. War bei mir zumindest mal so.

Motor lief nicht in die hohe Drehzahl des GV-1 hinein => etwas magerer eingestellt und ging problemlos.

Gruss Stefan

[Tom Kreuzberger]

Hi,

mehr geht nicht ! bin auch mal drüber gestollpert; aber dann nochmal nachgerechnet, mehr geht glaube ich nicht !

Wasn das für eine Aussage?

Wir sind auch mal mit dem GV1 geflogen. 1950 am Kopf mitn R90.


Stefan hat recht, einfach mal vorsichtig ein bisschen magerer stellen und los gehts.

LG
Tom

[heinrich276]

Hi HI,

"Wasn das für eine Aussage?"

Das ist die Aussage das du "LG" nicht einmal deine Übersetzung genannt hast bei dem R90 den du mal geflogen hast !!!

und wenn du das gelesen hättest dann wüststest du was das für eine Aussage ist !

"du müsstest das kleine auf 12Z ändern dann könntest du auf ca. 2000 kommen.."

nach einer woche solche aussagen zu machen ist jedem mit geholfen....

Gruß Torsten

[Tom Kreuzberger]

wir fliegen die ganz normale 8,27er übersetzung für den C-spec und SZ.

[heinrich276]

na
da haben wir es doch !

bei meinen SE war 93/11 verbaut und da kommt man nur auf 1750 !
(Ich habe auch nur ein 93er !)

und genau darüber (ohne nachzurechnen) habe ich mich auch gewundert......

deshalb diese Aussage....

Gruß Torsten

[Matthias Pfeffer]

Hi pushy .

Ich kenne mich am GV-1 nicht aus, aber mir ist das kürzlich auch passiert.
Mein Motor war noch zu fett und desbald drehte er gar nicht so hoch,
Würde es mal mit magerer stellen versuchen.