Hilfe OS 91 SX springt nicht an

[MichaelH]

Moin zusammen
wollte heute morgen noch mal mit meiner Cuatro fliegen,aber habe den motor nicht gestartet bekommen .
Zündkerze OS 8 ist in Ordnung, Vergasereinstellung VollaST : 1 umdrehung auf,Teilast:(diese kleine mit der kupferscheibe) ist halb offen. Vergaser: 60 L
Sprit : Cool Power 10%
die Gurke will nicht anspringen

könnt ihr mir helfen ,bin absolut ratlos

MfG
Michael

[Ovid]

Naja, sowas kann ja sehr viele gründe haben? Kerze i.O.? Glühung i.O.??

Mfg

[Suny23]

Hallo, die Kerze ist schonmal sch.... Im SX läuft in deinem Fall ne Enya 5, bei bisle mehr nitro die Enya 4. Die OS geht da gar nicht. Vollgasnadel min. 1,5 umdr. auf. Musst ihn sehr fett einstellen, zu mager will er gar nicht...... Hatte gestern den Plopp effekt :o :o

[marcos]

Hallo, ich habe auch eine OS 8 drin, damit muss er laufen. Eine Umdrehung ist sehr mager, hast du dir villeicht deinen Motor zerbröselt?

[_Tobi_]

Die OS geht da gar nicht.


Kann ich nicht bestätigen... Mit der OS8 läuft meiner und der von vielen anderen wunderbar!!!

Und wie schon erwähnt, eine Umdrehung an der Volllast dürfte doch ein bissl wenig sein... ;)

MfG Tobi

[MichaelH]

hallo

was heisst zerbröselt????
der Motor ist noch fast neu

bin vielleicht ne halbe stunde geflogen.
habe gerade den Vergaser leer gemacht . war total abgesoffen.
bekomme ihn aber trotzdem nicht an . habe gerade wieder verzweifelt versucht

[leuschy]

Die OS geht da gar nicht.


Kann ich nicht bestätigen... Mit der OS8 läuft meiner und der von vielen anderen wunderbar!!!

Und wie schon erwähnt, eine Umdrehung an der Volllast dürfte doch ein bissl wenig sein... ;)

MfG Tobi



Tobi,

vergleiche Deine Einstellung des Motors nicht mit dem eines anderen!

[tomfromork]

Hi Michael,

wenn der Motor noch so neu ist, könntest Du auch mal eine dickere Kopfdichtung verwenden. Zum Einlaufen bei des OS immer gut.

Tom

PS: Auch bei sonst baugleichen Motoren können die Vergaser sehr unterschiedlich ausfallen. Deshalb sollten die oft geposteten Einstellungen der Nadelumdrehungen nur als Anhaltspunkt dienen.

[Andreas2]

Ich betreibe einen OS 50 Hyper, einen OS 91 SZ Hyper/Pump und vorher einen CSPEC mit der OS 8 und die Motoren laufen einwandfrei. (OHNE TUNING, mit MPII, Zimmermann und Hatori, mit CP, 10 CP15 und WC 15).

Gruss

Andreasb

[newjack]

Hallo !!!

Habe ebenfalls einen OS 91 SX und der läuft mit ner OS8 Kerze wunderbar, springt sofort an....

Wenn bei dir der Vergaser, Kerze, und Glühvorrichtung in Ordnung ist sollte er problemlos anspringen !!!

Ist er schon mal gelaufen ??

die Vollast ist sicher vielleicht noch zu mager, aber zum Starten würde ich mich erstmal auf die Teillast konzentrieren !!!

mfg. Tom

[MichaelH]

Hallo

ja er ist schon gelaufen
mein Vorgänger 20 min
bei mir ca. 5 min
meine Teillast steht auf halb, habe eben noch mal Sprit getauscht ,neuer rein,aber trotzdem kein Ton
beim letzten mal 2-mal gestartet dirkt da.
bin am verzweifeln
habe schon gedacht mein starter ist zu schwach ,Robbe 120,habe Hilti Akkuschrauber genommen ,trotzdem kein mucks

[newjack]

wie siehts aus bekommt er Sprit, kannst du was erkennen ???

Sind die Schläuche in Ordnung? Tankpendel auch nicht verstopft oder sowas ??

Oder säuft er ab, und lässt sich deshalb mit den Starter so schwer drehen ???

Etwas Drehzahl sollte der Starter schon machen vorallem wenn er noch nicht genau eingestellt ist sonst wird´s nix !!

Wenn der Motor zuverlässig läuft, reichen auch nur ein paar Umdrehungen vom Starter da kannst auch mit nen Akkuschrauber Starten der weniger Drehzahl macht !!!

Guck Dir mal die Sachen an ob er Sprit bekommt, oder ob er dir nicht absauft, und ne neue Kerze mal rein.....

mehr fällt mir momentan auch nicht ein auf die schnelle...wie schon gesagt kann mehrere Ursachen haben warum er nicht anspringt !!!

Wenn er keinen Sprit bekommt, halte mal beim Starten etwas den Auspuff zu damit er mehr ansaugt !!

mfg. Tom

[MichaelH]

schläuche OK,Pendel OK,
habe gerade wieder versucht, nicht die spur eines Starts
es kommt auch beim starten sprit in den vergaser,habe ne andere Kerze reingemacht ,
nix ,finde das alles etwas komisch.
kann bei meinem rappi am vergaser rumspielen wie ich will,der geht immer an

[MichaelH]

so,
habe nun sogar Vergaser,Dämpfer und Motor mit Bremsenreiniger sauber gemacht,
im Motor waren mehr oder weniger Ölrückstände ,bräunlich,
sprit CP günfarben
naja alles schön sauber, aber trotzdem keine Ambitionen zum angehen

Kennt jemand die Werkseinstellung des Vergasers 60L
vielleicht hilft das etwas wenn der vergaser so feinfühlig ist


hoffend

Michael

[[Ernie]]

HI,

evtl. zu wenig Glühstrom ?
Kipp die Cuatro mal beim Starten auf die Seite, so das der Auslass des Motors nach unten zeigt,
ein zweiter Mann wäre dabei hilfreich.

[Greenhorn]

Hi,

geh' doch mal systematisch vor.

Kerze ausschrauben.
Ist die nass oder trocken.
Wenn trocken, Teillastnadell etwas aufdrehen.
Kerze prüfen, muss hellrot glühen.
Hat Du Fernglühung mit Chinchbuchse? Kontakt prüfen. Diese Buchsen haben manchmal ihre Tücken. Wenn Du hast und kannst, Amperemeter zwischen Akku und Buchse zur Kontrolle.

Wenn Kerze nass, trockenblasen. Motor bekommt beim Anlassen zuviel Sprit.
Kraftstoffschlauch vom Vergaser abziehen.
Den Motor mit Anlasser und ohne Kerze durchdrehen. Papiertuch vor die Kerzenöffnung halten.
Kerze wieder einschrauben wenn Du sicher bist daß die elektr.Verbindungen o.k. sind.
Teillastschraube etwas zudrehen.
Spritschlauch wieder anschliessen.
Anlassen. evtl. kuzzeitig den Auspuff zuhalten damit Sprit zum Vergaser kommt.
Jetzt muss der Motor anspringen.

Gruß, Greenhorn.

[MichaelH]

hey,
bin eigentlich so vorgegangen,werde mal ein Amperemeter dazwischen hängen. ich hoffe das das evtl. der Fehler ist. Guter Tipp, aber mal ne dumme frage
Wie hoch soll denn der Strom sein????????

Wie kriegt man hier eigendlich die Smileys rein???

MfG
Michael

[marcos]

;D ;D ;D -_- -_- :o O0 :hi: die Idee mit dem Ampermeter ist überflüssig, nimm die Kerze heraus, klemm sie an und schau ob sie Glüht ,,, schön Hell ,,,

[Till]

>> bin eigentlich so vorgegangen,werde mal ein Amperemeter dazwischen hängen. ich hoffe das das evtl. der Fehler ist. Guter Tipp, aber mal ne >> dumme frage
>> Wie hoch soll denn der Strom sein????????

Wozu denn - ist doch viel zu kompliziert, rausschrauben, "dranhängen", muss dunkelrot glühen, sonst einstellen, dann ist diese Fehlerquelle jedenfalls ausgeschlossen..

Grüße
Till

[Klaus G.]

Ich würds mal mit nem Powerpanel versuchen ;). Das Zeigt an ob die Kerze glüht oder nicht. Dann hat man mal diesen Fehler ausgeschlossen.
Hauptnadel mach mal 2 Umdrehungen auf. Leerlaufschraube mit Schlitz genau in die Mitte 12 Uhr. Das ist ca. die Grundeinstellung. Mittennadel ganz zu drehen, hat der 60L 3 Nadeln ? Weiß nicht mehr genau.
Glühkerze ist Eigentlich Egal, anspringen sollte er mit allen. Feintuning kommt später da kann man dann ein bisschen experimentieren mit anderen Kerzen. Nur laufen tun die Motoren im Prinzip mit allen. Mal besser mal schlechter. Aber laufen tun sie.

[MichaelH]

hey,

der 60L hat 2 Nadeln ,eine davon sitzt in einem kupferblatt mit exenter

gruß
Michael

[jochene]

Hallo,

würde auf alle Fälle erstmal die Kerze tauschen.
Auch eine alte glühende Kerze kann Probleme bereiten.

Wenn das nichts bringt, den Vergaser so einstellen wie es in der Anleitung steht.
Und von vorne beginnen.

Tippe mal aber auf eine defekte Kerze.

Viel Erfolg

Gruss
jochen