Crash mit umgebautem Raptor 50

[Christoph]

Hallo!

Nachdem ich wegen einer lockeren Glühkerze einen Absturz mit meinem Raptor hatte dachte ich mir - bestell ich gleich ein paar Tuningteile dazu! (Hatori, Alulüfter, Carbonleitwerke, Carbonheckrohr..).
Da ich auf das schöne Carbonrohr nicht mehr die Führungen für den Stahldraht zum Heck montieren wollte hab ich ein Carbonrohr gekauft und an beiden Enden Gewindestangen eingeklebt (Wollt ein bissal sparen und hab gedacht das mach ich selber). Dummerweise mit Superkleber was mir eh nicht ganz zugesagt hat. Leider hatte ich aber zu dem Zeitpunkt keinen Zugang zu Epoxydharz. Da ich aber unbedingt die neue Ausstattung Testen wollte hab ichs halt so gemacht. !!!!FEEEHLER!!!! :'(
Nach fünf Minuten genüsslichem Flug war auf einmal das Heck nicht mehr zu steuern - Na toll - Klebestelle aufgegengen - Dabei hab ich sogar noch nen Schrumpfschaluch draufgetan und an den Enden geklebt.

Fazit:

Heckrohr gebrochen
Höhenleitwerk gebrochen
Blattlagerwelle im A....
Rotorwelle
Paddlestange
Zahnriemen gerissen
Kupplung hin
und Rotorblätter

Bin jetzt gerade dabei eine Liste für die Ersatzteile zu erstellen und wollt euch fragen ob ich die Heckanlenkung wieder über ein Carbonrohr (5mm) machen soll (Diesmal mit Epoxi kleben :'[)
oder ob ich das Servo einfach wieder vorne reinbaun soll!?
Außerdem hab ich überlegt wieder ein Carbonheckrohr (22mm) zu kaufen, weil ich denke dass es beim Fliegen im Winter ein Vorteil ist da es nicht so stark auf Temperaturschwankungen reagiert wie das Alurohr!
Was meint Ihr?!

Lg Christoph

[Digga]

Die Anlenkung würde ich wieder mit Carbon machen, UHU Endfest 300, vorher Enden leicht anschleifen und säubern. Nach Verarbeitungszeit kannst du die Festigkeit des Klebers noch durch leichtes erwärmen erhöhen.
Hält wie der Teufel bei mir bis dato keine Probleme.
Habe auch mit dem Alu Rohr im Winter keine Probleme !!

Gruß Gerd

[Christoph]

Hi Gerd!

Danke für die Tipps!
Also soll ich kein Epoxy nehmen und den UHU kaufen!?

Lg Christoph

[danheli]

Hi !

Nimm auf jeden Fall UHU ENDFEST 300, damit bist du auf der sicheren Seite.

Alles andere würde ich nach deiner Erfahrung, garnicht mehr in Betracht ziehen !

Gruß
Dan

[Christoph]

Hallo Dan!

Danke!
Dann werd ich mir den UHU kaufen!
Besser ein paar Euro für den Kleber zahlen als gleich wieder abstürzen!

Lg Christoph

[TommyB]

Nach Verarbeitungszeit kannst du die Festigkeit des Klebers noch durch leichtes erwärmen erhöhen.


Genau - und nicht zu stark erwärmen oder wie ich einmal aufgrund latenter
Ungeduld zu früh... denn dann "schäumt" der Kleber förmlich über (vor Freude?) ;D

Grüße
Thomas

[TheManFromMoon]

Moin,

Carbonanlenkstange kann ich nicht empfehlen.

Bei meiner Quick UK Anlenkung haben sich die Schrauben durch die Vibrationen verabschiedet.
Auc ist dies mindestens schon 2 weiteren Piloten passiert.

Ich konnte zum Glück ohne Probleme autorotieren, nix passiert.

Ich habe das Servo auf dem Heckrohr sitzen, jedoch die originale Stahldrahtanlenkung gelassen, funktioniert ohne Probleme.

Gruß
Chris

[Christoph]

Hallo Chris!

Ich hätt ja vor die Verbindung zu kleben!
Is das nicht was anderes wie wenns geschraubt wird?

Gruß Christoph

[danheli]

Hi !

Vernünftig eingeklebte Gewindestangen halten, den richtigen Klebstoff vorrausgesetzt, den Belastungen auf jeden Fall stand.

Wie das bei aufgeschraubten Hülsen der Fall ist, vermag ich nicht zu beurteilen.

Ich habe Carbonheckführungen nach Absturz (andere Ursache) schon etliche Male erneuern dürfen, das einzige was nicht mehr zu lösen war, ist die Gewindestange im CFK-Rohr. ;)

Grüße
Dan

[klauss]

Hallo Christoph

CFK-Anlenkung ist ok. wenn wie obig beschrieben eingeklebt.
CFK-Heckrohr würde ich keines mehr nehmen. Zum einen sind sie um einiges teurer als
das Alu-Rohr und zum anderen ist das Alu-Rohr steifer. Habe diese Erfahrung bei Rappi und Mille gemacht.
Falls du auchmal eine Berührung der Rotorblätter mit dem Heckrohr schaffst, ist die Wahrscheinlichkeit gross
dass es CFK-Rohr abbricht (Alu kriegt ne Beule :( ).

Gruss
Klaus

[Michael Faupel]

Hallo,

und bitte nur 4mm Schubstange mit einer Zwischenlagerung verwenden !
Wir selbst bei 91er Modell so gemacht !
LG M

[Christoph]

Hallo!

Nochmal danke für die vielen Tipps! ;D

@Michael: Aber das Rohr bewegt sich beim Steuern ja ganz schön seitlich hin und her, wie soll ich das vernünftig zwischenlagern?
Das von Quick wird ja auch nicht gelagert - oder lieg ich da falsch!?

Weiß jemand was für Gewinde bei dem Stahldraht der original verwendet wird drauf ist? (Bin leider länger nicht zuhause und kann deshalb nicht messen)
Sind das M2,5 oder überhaupt zöllische? - Ich hatte nämlich vor die originalen Kugelgelenke zu verwenden!

@Dan & Klaus: Soll ich richtige durchgehende Gewindestangen verwenden oder reichen solche die nur an den Enden (20mm) ein Gewinde haben?
(Hab mit M2,5 (falls die passen sollten) sonst nix gefunden) - Müsste man dann etwas aufrauhen und ohne Gewinde einkleben.

Danke!

Gruß Christoph

[danheli]

Hi Christoph,

ich hab damals eine Stange aus dem Drachenladen genommen. 4mm Aussemdurchmesser und 2,5 mm Innendurchmesser. Als Gewindestange nahm ich eine Standard-2,5mm-Gewindestange. Am Ende war genug Gewinde der Rest war glatt. Diese war ca. 7-8 cm lang, glaube ich. (Lange her) :-[

Diese Gewindestange dann mit Schmiergel aufrauen und mit satt UHU in die Stange kleben, bis zum Gewindeanfang. Also, Gewinde schaute komplett raus.

Viel Erfolg
Dan

[Christoph]

Danke Dan!

Werd mich dann mal an die Arbeit machen und schaun was rauskommt!

Lg Christoph

[TheManFromMoon]

Moin,

Foto ist von einem Kollegen:

http://www.steinkuhl.net/modellbau/Raptor/erster%20Chrash/dscf4061.jpg

Gewindestange abgerissen, Ermüdungsbruch.

So passiert bei insgesamt 3 mit bekannten Leuten.

Gruß
Chris

[lateralus]

Das habe ich hier auch schon mal im TT- Forum beschrieben.
Ist noch gar nicht so lange her.

Die neuste Version der Quick- UK- CFK- Stange wird mit gehärteten gewindestücken ausgeliefert.
Gibt's z. B. bei MHM. Achtet mal drauf, die neuen Gewinde sind schwarz.

Eine Mittenlagerung ist nicht notwendig, es sei denn, das System ist nicht vibrationsfrei.
(lach und weg)