TT50pro Motor, Drehzahlproblem / Temperaturänderung

[lowrider]

Hallo Rapi Flieger,

ich fliege (schwebe) einen Raptor50 mit dem orig. TT50pro Motor / orig. Vergaser.
Der Motor hat jetzt ca. 9l Sprit durch, Motor ist laut TT40 FAQ Grundeingestellt.
Die ersten 9l war der Motor völlig unproblematisch, schöner konstanter Lauf, dicke Rauchfahne und Temperatur im KW-Gehäusedeckel nach dem Flug stets in Ordnung.
Seit 3 Tankfüllungen habe ich folgendes Problem.

Die Drehzahl des Motors hat sich im Bereich um "Schwebepitch" und darüber merklich erhöht,
der Motor hat nicht mehr das vorher vorhandene 4-Taktern, ebenso wird das Kurbelgehäuse sehr sehr heiss.
Anderen Flugbeobachtern nach soll die Kopfdrehzahl "viel zu hoch" sein.

Der Versuch den Motor mittels der Leerlauf/Teillastschraube fetter zu stellen, wird mit Leistungsverlust, Drehzahleinbruch und absterben quittiert.

(Weder am Vergaser noch am Sender wurde eine Einstellung verändert, gleicher Sprit mit 10% Nitro wird seit dem Anfang verwendet)

Jemand eine Idee woran es liegen könnte?

Gruß
Ralf

[Heiko Berger]

Hallo,

ist dein Dämpfer evtl. locker (undicht) geworden?

Gruß
Heiko

[TheManFromMoon]

Vergaser locker => Falschluft => zu mageres Gemisch

Tankpendel ab => zu mageres Gemisch

Loch im Kraftstoffschlauch => zu mageres Gemisch

Dreck im Vergaser => zu mageres Gemisch


Gruß
Chris

[Uwe Z.]

druckschlauch vom Auspuff zu Tank undicht bzw bei Tank nicht mehr richtig drauf? War bei mir mal. Motor läuft dann viel zu Mager...

[abacaxi]

Und bei mir war doch glatt die Kerze lose,
Motor wurde immer schwächer.
Grüße
Jens

[lowrider]

Hmm...

Vergaser war fest drauf, habe ihn demontiert und gereinigt, Auspuff war auch fest, bleiben
wohl nur noch die Schläuche übrig, werde die mal alle gegen neue austauschen.

Danke für die Tipps

Ralf