Zusammenbau 4Takter

[fuchsf1]

Hi,
brauch mal Eure Hilfe. Hat von Euch schon jemand einen Viertakter (OS FS40) komplt. zerlegt und dann vorallem auch wieder zusammenbauen können?

Ich meine bei OT müssen die Ventile geschlossen sein?!? Gibt es bei der Nockwelle eine Markierungen oder so? Langt es auf OT und gleichzeitig auf Ventile zu zuachten? Das Öffnen der Ventile in der richtigren Reihenfolge ergibt sich dann automatisch oder egal?

Oh man, hoffentlich kann mir jemand helfen,
Danke Frank

[Rene D.]

Hi!

Auf der Propellermitnehmerscheibe ist radial ein "T" graviert. Diese Markierung muss nach oben zeigen. Mann kann sich damit gut am Gußgrat des Gehäuses orientieren.
Die Nockenwelle hat auf einer Seiter der Schrägverzahnung einen Körnerpunkt der auch nach oben (in Richtung Stößelstangen) zeigen muss.
Beim Einbau darauf achten das sich die Nockenwelle auf Grund der Schrägverzahnung noch etwas verdreht.

[fuchsf1]

Die Nockenwelle zeigt bei oben stehendem Kolben mit dem Punkt etwa auf 11 Uhr. Die Steuerwinkel sind richtig, wenn im OT die NW-Markierung auf 345° steht.

Das Ventilspiel sollte für Ein- und Auslaß bei lockeren 0,05 mm liegen. Die Ersteinstellung bei 0,1 mm, laut OS zwischen 0,04-0,09mm.

Es genügt, das Ventilspiel alle 10 Betriebsstunden zu kontrollieren.

[fuchsf1]

Ist sehr interesannter Link.
Man kann wunderbar die Funktion der Ventile erkennen:

http://1764.track.i12.de/tc_link.php?u=http%3A%2F%2Fwww.1ststeps.de%2Fdown% 2FMotor2.zip

Grüße Frank