T-Rex 450 fürs harte 3d ?

[Uwe Z.]

Hallo, hab mich eine Zeitlang durch die Beiträge gelesen aber bin nicht besonders draus schlau geworden. Auch der Test in der Rotor von Oktober 2006m, hilft mir nicht wirklich weiter.

Ich will Euch fragen, was ich fürs harte 3d fliegen für einen Motor inkl Ritzel kaufen soll + Regler und Akku 3 oder 4 S ?

Das es der SE wird ist klar. Blätter wie groß?

ich will halt nicht alles 2 mal kaufen und deshalb frage ich die Profis -_-
Der Heli soll halt 4 Zeiten Tic Tocs fliegen können (von der Leistung). Figuren mit Piroflips sollte er auch noch können, ohne das der Rotorkreis dabei stehen bleibt.

ich flieg seit 2 jahren jetzt eine Hornet 2 und will halt mal was größeres ;D

also giftige Helis bin ich somit gewohnt

[Fantus]

also Dani kommt mit 3s und 450f aus und das kann man als hartes 3d bezeichnen

ah grad nen VIdeo gefunden :) http://rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=18507

[Suny23]

Hi Uwe,

FD260 V2 * Jazz 40, das ganze mit nem 16+er Ritzel an 3S200, z.b. stefansliposhop, oder FP2150. Das 16ér Ritzel gibts beim Conrad. M 0,5.

Ansonsten HB56 Taumelscheibe und FS61SpeedCarbon auf´s Heck, mehr brauchst nicht.....

Achso ganz wichtig SAB320 Blätter, nicht die weichen Helitec waffeln, für´s 3D brauchst harte blätter. Sind welten zwischen den beiden....!!!

Gruß Philipp

[Alex Bauch]

Hi Uwe,

hier meine Config:

3S Flightpower 2150 mAh
450F Motor + 12er Ritzel
Jazz 40-6-18 Regler
HS 65 MG Servos, langsam aber Getriebe hält auch :P
GY401 + Futaba S9650 auf dem Heck
SAB 320 mm CFK Blätter

Meinen Flugstil kennste ja ;D

[Matthias425]

hallo

FD260 V2 * Jazz 40, das ganze mit nem 16+er Ritzel an 3S2000

sicher geht das

nach 50 zyclen kannste die lipos in die tonne treten...meine erfahrung :'(

ich denke der motor zieht zuviel (gefühl, gemessen hab ich es nicht)
in nächster zeit teste ich 4s am 450f, 4s um den strom ein wenig zu drücken

[Alex Bauch]

hallo

sicher geht das

nach 50 zyclen kannste die lipos in die tonne treten...meine erfahrung :'(



nach 50? schön wärs ;D

[Matthias425]

:lol:

...gut...da haste immerhin noch 3 min flugzeit.. besser wie nix :unsure:

[Uwe Z.]

also dannis und alex flugstiel kenn ich. Da ziehen die Regenwürmer die Köpfe ein :shoot:

die akkus sollten halt schon ne zeit halten, da ich 98% meines Geldes für Sprit ausgeben muß und da bleibt fürs Akku kaufen nicht mehr soooo viel übrig....


was is mit 4S?

[noch ein Stefan]

Hallo Matthias,

pass bei 4s auf das du den Regler nicht zu weit aufmachtst sonst gibt es Probleme mit Überdrehzahl beim Jazz, Motordrehzahl muss immer deutlich unter 50000 bleiben.

@Uwe
Habe selber 4s drin und würde auch erstmal 3s und 450F empfehlen, das reicht und ist problemloser.

Gruß Stefan

[Uwe Z.]

also dann 3s. Motor 450 F.... Servos 65 MG und Regler Jazz 40 ....

na bis zu vierzeiten getakteten Piroflipsloops mit abwärtstodesspirala hab ich ja noch paar trainingseinheiten hin. Dann wirds wohl der 3s akku tun. Die von flightpowers? 20V ...?

als Heckservo hätte ich noch ein 9254 rumliegen.... kann man das mit den Haltern am Heckröhrchen festschrauben oder muß ich da was anderes kaufen.....?

das video von daniel ist schon sehr gut.... wobei den Daniel kanst du auch ne Waschmaschine geben und er würd damit fliegen ;D

[Daniel Jetschin]

Naja nee ein Heli mit Mindest Ausstattung muss es schon sein :unsure: Aber erstmal wieder mehreres klarstellen:

Helitec sind nicht weich sondern knallhart, härter als SAB
V Blades sind härter :lol: :lol: :lol:
Mit 450F und 12er Ritzel und 1800er 3s FP sind die Packs nach ca 30 Flügen Matsch. Die New Formulation hab ich noch nicht probiert, sollen aber besser gehen
Ich denke nicht das mit einem anderen Motor mit selber Leistung die Packs länger halten..

[dl7uae]

65MG...
Seid Ihr sicher, dass MG der Bringer ist? Sicher, das Karbonite-Zeugs bricht wohl schnell (keine eigene
Erfahrung), aber MG bekommt schnell Spiel, jedenfalls meine Erfahrung mit Minis.
Hat jemand positive Langzeiterfahrung mit 65MG?

Tom

[Uwe Z.]

das mit nach 30 flügen Matsch is jetzt nicht so der Renner. Is ja schlimmer wie mit meiner Duzi Hornet 2 mit 380 gramm abfluggewicht und 3000 Kopfdrehzahl. Hab gerad 2 akkus auf dem Dachboden (ca 60m2 :lol:) verflogen.

So ein kleiner Helis is schon ne feine Sache....

aber wenn das nur unter solchen bedingungen geht für 3d dann las ich die Finger von dem T-Rex und kauf mir lieber noch 2 Akkus von Flightpower 20V für meine H2. Macht dann wohl mehr Sinn. 6 Akkus hab ja schon für die H2.

[noch ein Stefan]

Hallo,

nun sind die Flightpowers m.E. auch die Zellen die am schnellsten verrecken. Kokams halten da schon länger, sind natürlich recht schwer und nie das drin was draufsteht. Auch mit 11 Zähnen geht der Rex schon deutlich besser als das Hörnchen.

Gruß Stefan

[Chapn]

Hi Uwe,

hab jetzt einen T-Rex 450Xl-HDE gehabt, ging gut. Werd mir jetzt auch den SE leisten.
Bei Deinen Verwendungen(60qm) würde ich beim Hornet bleiben.
Mit dem Rex hast Du nur bei viel Platz oder Outdoor Spass.

Gruß

Mirko

[Daniel Jetschin]

Was sind 20V Zellen ? Kenne nur Evo 20 :unsure:

[Chapn]

20V?? Kenn ich auch net??

Gruß

Mirko

[Uwe Z.]

ähhh ich auch net, wo gibts die ? :unsure:

ich wollt den T-Rex schon fürs drausen fliegen nutzen. Mit der Hornet flieg nur da oben wenn zb wie dieses we der Wind ums Haus pfeift. Dachte erst an einem T-Rex 600 oder Logo 10, aber mit den Akkukosten ist man da schnell bei 2000 Euro. Das kann man somit vergessen. Vor allem wenn die Akkus nach 100 mal LAden auch im A.... sind. Da halten die 4 Akkus zb dann auch nur eine Saison.

Flieg ca 450 Tanks weg im Jahr. Also 150 Liter Sprit.

[Chapn]

Da hast Du recht Uwe, das ist auch der Punkt weshalb ich beim 450er Rex bleibe.
Die Akkupreise sind bei einem Logo 10 oder Rex 600 für mich zu hoch.

Gruß

[Uwe Z.]

kann ich diesen Regler fliegen ?

Hacker Master 40 -O- Heli, Li-Po tauglich

Hersteller:
Herst.-Nr.:
Hacker Master 40 -O- Heli

- 7 - 16 Zellen NiCd/NiMh,
- 2 - 5 Zellen Li-Po,
- 40 A Dauer,
- 48 A kurzzeitig,
- Helicopter - Mode,
- Abschaltspannung (Li-Po) 2,0 - 3,2 V/Zelle,
- Abschaltmodus durch Abregelung,
- 32 g leicht,
- 25 mm x 52 mm x 10 mm klein,

Programmiermöglichkeit über Master Prog-Box


evtl im T Rex oder im Tomahawk 450 HT-CCPM

[noch ein Stefan]

Hallo,

da brauchst du noch ein BEC, ausserdem gibt das mit verscheidenen Motoren (z.B.450F) Probleme.

Gruß Stefan

[Uwe Z.]

na dann lieber diesen

Hacker X-40-Pro-BEC

- 6 - 12 Zellen NiCd/NiMh,
- 2 - 3 Zellen Li-Po,
- 40 A Dauer,
- Helicopter - Mode,
- BEC
- Abschaltmodus durch Abregelung,
- 43 g leicht,
- 75 mm x 28 mm x 10 mm klein,

Programmiermöglichkeit über USB Interface

geeignete Motoren:
Hacker C40 u.C50 - Serie oä.

geeignete Modelle:
Parkmite, Raven-400, Voyager E, Eco 8 oä.

[Sungate]

Hi Uwe,

warum nimmst du nicht den originalen Align Regler mit 35 Ampere.Wenn du den im Stellermodus betreibst,dann läuft der super.Hat einen klasse Sanftanlauf. Laut Datenlogger habe ich aus dem Regler mit einem 13er Ritzel und 3000 Umdrehungen schon kurzfristige 47 Ampere rausgeholt.Der Regler hat das alles klaglos mitgemacht.Habe jetzt aber wieder auf 11er Ritzel umgebaut,da diesen Stromhunger und diese Leistung kein Mensch braucht.

Interessant ist auch die Akkuwahl.

Ich habe 3 verschiedene Akku´s mit Datenlogger geflogen.

1.Evo 20 mit 1800 mAh ca 10 Ladungen hinter sich. Leistung gemessen:399 Watt

2. Leon Power 2100 mAh ca 80 Ladungen hinter sich. Leistung gemessen:422 Watt

3. Leon Power 2100 mAh ca 10 Ladungen hinter sich.Leistung gemessen:471 Watt

Hab nochmal geguckt,es waren nur 45,59 Ampere Spitzenstrom.

Gruss
Sascha

[Uwe Z.]

weil fast alles sagen, das der Müll ist. "das ding kann man echt in die Tonne werfen" original Text...

so ein Forum is ja net schlecht, aber mitlerweile hab gar keinen Plann mehr :'(

auser ich höre auf den Alex und kauf den Jazz 40 mit 450F Motor.

bis mich endschieden hab, werd meine Hornet2 weiter fliegen. Fliegt schon seit 2 jahren mit quasi fast null reperaturen...

[noch ein Stefan]

Hallo,

ich würde auch sagen Jazz 40, der geht am problemlosesten. Wenn es billig sein soll dann den Tsunami 30 mit PC Kabel und Kühlkörper auf dem BEC, der geht auch gut ist halt nur umständlicher einzustellen.

Gruß Stefan

[Albert]

Hi Uwe,
also ich hab den Rex jetzt mit folgender Aussatattung:

SD 260 mit 16er Ritzel ( damit kriegste um die 2700 auf dem Kopf und mir reichts)
HS 65 MG ( da gehen die Getriebe eben beim Absturz nicht kaputt)
Regler Jazz 40 (unbedingt empfehlenswert wegen doppelten BEC)

Heckservo würd ich dir das Graupner 3781 empfehlen ist nochmals besser als das S9650. Kreisel 401 oder 240er.

Ind der Kombi kann ich gemessene 400 Watt durchziehen, was in der Praxis heisst, dass 15° Pitch ohne Drehzahleinbruch fliegbar sind. Damit sind problemlos 4-Zeiten-Tictocs möglich und jegliche Pirofigur, die ich kann.

Flugzeiten mit 1800 FP: 5 Minuten, wobei Dani wahrscheinlich das Akku in 3 Minuten entleeren würde.

Albert

[supporter]

Hallihallo,

kurz vorweg: bin ganz neu hier im Forum ;) habe aber beschlossen mir nen 450 se zuzulegen. Jedoch häng ich auch bei der Frage 450F oder SD260?
Drehmoment gut und schön, aber bleibt der rex dann auch so wendig wie mit dem 450F? Zahlt sich der Aufpreis für den SD260 aus? Daran solls dann jedoch nicht scheitern.

Ich will natürlich mal das Pitch reinschieben können ohne dass die Drehzahl einbricht und die Kiste soll natürlich wendig bleiben... im zweiten (oder so) Post hier ist ja der Link zu nem 3D flug in ner Halle... was ist da verbaut? 450F mit 3S? wwooooooowwwwww *hrhr*

lg & danke für die Tipps
Gerhard

[Fantus]

das war dani, das war der 450f mit 3s

[supporter]

ja, aber wie sieht das aus wenn ich outdoor fliege und mal länger pitch drinnen hab... fällt da die Drehzahl mit dem 450F ab? Ich stell mir grad so vor... schweben... und dann mal 20-30m mit mächtig Pitch nach oben... wäre da Drehmoment nicht eher gefragt?

lg & thx
Gerhard

[Baba]

Hallo,

bin gestern erst wieder mit dem Rex und 450F geflogen einen Drehzahleinbruch konnte ich nicht feststellen ;D

Gruß Mario

[Fantus]

ja, aber wie sieht das aus wenn ich outdoor fliege und mal länger pitch drinnen hab... fällt da die Drehzahl mit dem 450F ab? Ich stell mir grad so vor... schweben... und dann mal 20-30m mit mächtig Pitch nach oben... wäre da Drehmoment nicht eher gefragt?

lg & thx
Gerhard


Ritzel? Akku?

[noch ein Stefan]

Hallo,

also laut meinem Drehzahlmesser (Skytach) bricht die Drehzahl mit dem 450F und 11er Ritzel schon teilweise auf 2300- 2400 zusammen. Merken oder hören tut man das aber nicht und sie erholt sich auch sofort wieder.

Gruß Stefan

[Daniel Kurz]

Hi Jungs,

ich fliege in meinem Rex auch den 450F in Zusammenspiel mit dem 40er Jazz und 3S 2100er X-Cell.
Das Setup geht echt Hammermäßig und ich hatte noch nie Probleme damit.
Von den Akkus bin ich bisher sehr überzeugt! Kosten nicht allzu viel und das Beste ist, dass selbst bei diesen niederen Temperaturen locker 2000 mAh rausgehen. Aus meinen 2000er Kokam´s gehen dagegen nur 1300 raus (ca. 30 Zyklen und meistens mit Balancer geladen). Vorgewärmt geht natürlich auch aus der Kokam-Zelle mehr raus, aber die Leistung des X-Cell Akku´s ist einfach nur geil!
Als Servos verwende ich 4mal HS 56 HB und als Empf. den Schulze Alpha 8.
Das Set kann ich eigentlich jedem bedenkenlos ans Herz legen.

Viele Grüße,
Daniel

[Ralf P.]

hat mal jemand die TANIC (hammerzelle) getestet im vergleich zu den "Flightpower new formulation" (laut g.giese - soll wohl nur ne durchschnitts zelle sein ...!?!), verglichen

http://www.elektromodellflug.de/akku-test/tanic-06.htm

[Spanky]

Wo gibts den die Leon Power 2100 mA?