Vollständige Version anzeigen : Graupner 47G vs Hirobo X.R.B
xconsult
15.11.2006, 21:07
Hallo,
würde mir gerne einen der beiden Helis zulegen.
Jetzt bin ich über die Preisdifferenz etwas erstaunt ~ € 200. Worin liegt denn eigentlich der technische Unterschied zw. diesen Helis ? Welchen würdet Ihr mir empfehlen ?
Gruß
Michael
Habe beide! Der Hirobo ist etwas edeler, aber bei dem Preisunterschied nimm den Graupner, der fliegt fantastisch und meiner Meinung nach sogar besser...
xconsult
16.11.2006, 08:59
Danke für die Info.
Gibt es beim Graupner auch die Möglichkeit mit seiner eigenen Fernsteuerung zu fliegen ?
Martin Greiner
16.11.2006, 11:02
Hi!
Natürlich kannst Du die Modelle auch mit Deiner FB fliegen.
Zum Unterschied zwischen XRB und Bell - die Bell killt sich ja bekanntlich im Schnellflug bei schnellem loslassen des Nick.
(Verheddern im Rotor) Das konnte ich beim XRB noch nie feststellen.
Ich habe auch noch nie von einem Problem dieser Art beim XRB gehört.
Das ist für mich der Hauptunterschied der Modelle. (mal vom Preis abgesehen)
Franz aus Wien
16.11.2006, 11:27
Hi,
bei den letzten drei Besuchen bei meinem Händler war immer eine Bell zum Reparieren da. Ja, es war immer eine andere Bell. Nachdem ich mir auch einen Koaxheli zulegen möchte, bin ich an dem Thema auch interessiert. Denke mal, das ich mir eine Lama nehme. Die hatte ich einmal für einen Freund zum Einfliegen und machte keine Probleme, nur Spaß.
Grüße,
Franz
xconsult
17.11.2006, 20:12
Danke für Eure Antworten.
Habe mich jetzt einmal für den 47G 2006 entschieden - bin einmal gespannt wie der Heli zu fliegen ist.
Und wenn wirklich andauert ein Teil defekt ist, dann gibt noch immer die Möglichkeit des Verkaufs und ev. Umstieg auf Hirobo.
Gruß
Michael
Franz aus Wien
17.11.2006, 22:18
Hi,
ich habe mir eine Lama geholt. @Michael - vielleicht treffen wir uns einmal zum Fliegen, sind ja nicht weit voneinander entfernt.
Grüße,
Franz
Martin Greiner
18.11.2006, 01:09
Hi!
Es ist bei normalem rumgeschwebe nichts einfach so defekt, aber viele wollen dann immer schneller, die eigene Funke nehmen, mehr Agilität...
Dann kommt es eben auch dazu daß sich mal die Stabi im Rotorkreis wieder findet - und das heisst dann "Plumps"...
Im Anschluss wird getuned...lange Welle, kurze Stabi, keine Gewichte, Spezialkopf...und dennoch ist es nur der Versuch mit dem ausgereifteren XRB mitzukommen.
Denn dieser hat von Haus aus den grössten Abstand zwischen den Blättern, die Crashfall - Blätter (denn werden im 6er Pack angeboten und ausser den Blättern geht selten was über den Jordan), die kürzere Stabi...und von Haus aus kein Verhaken...
Von da her hätten sich viele wohl besser den XRB statt der Lama oder Bell gekauft...
xconsult
18.11.2006, 09:05
mal sehen - in 2 Tagen weiss ich mehr ;D
Franz aus Wien
18.11.2006, 09:26
Hi,
bei mir ist es die Hirobo Lama X.R.B geworden.
@Martin - welchen Heli meinst du mit Lama?
Grüße,
Franz
Martin Greiner
18.11.2006, 11:14
Hi!
Die von ESKY, die von Walkera taugen ja nicht wirklich.
Die zum Beispiel...
http://cgi.ebay.de/TOP-Lama-V3-Helikopter-Quickstart-Set-extra-Akku_W0QQitemZ330049275069QQihZ014QQcategoryZ23639 QQrdZ1QQcmdZViewItem
Ich habe noch das Vorgängermodell, die Ur-Bell und die XRB (letztere gehören meinem Vater) zum Vergleich.
http://www.rc-heli.de/mkportal/modules/gallery/album/a_599.jpg
Hallo Martin ,
sehr schöne Modelle...leider nicht ganz scharf..
bei dem X.R.B. fällt mir auf das die Gewichte noch montiert sind, ohne wird der X.R.B. flotter und besser steuerbar.Warscheinlich ist auch die Paddelstange noch aussen eingehangen.Aber sonst sehr schönes Foto.
ferengi2001
18.11.2006, 15:10
und hier gibts die neue ALU Lama ;)
http://www.der-schweighofer.at/web/productdetails.php?artikelnummer=68088&prodID=1120
xconsult
19.11.2006, 21:11
Hirobo X.R.B SR wird im Dezember auch im Shuttle Plus Look erhätlich sein.
http://www.modelrectifier.com/images/products/250/0301938.jpg
xconsult
26.11.2006, 18:10
nun weiss ich mehr :lol:
Die meiste Zeit hat der Umbau der Funke auf Mode 2 gekostet, dann noch die Kreiselwirkung richtig eingestellt und schon kann geflogen werden. Positiv fällt auf, dass der Hubi völlig eingenstabil und ohne jegliche Vibs schwebt, optimal für jeden Anfänger. Das Teil ist sehr wendig und mach auch eine Menge Spass - einzig wass etwas nervt sind die etwas kurzen Flugzeiten ( also ich komme nie und nimmer auf die angegebenen 15 Minuten!), das etwas laute Motorengeräusch und dasleichte Heckschwingen bei abnehmender Akkukapazität.
Um einen Vergleich zu haben, habe ich mir auch einen Hirobo X.R.B zugelegt.
Hier fällt sofort ist die Liebe zum Detail auf, wobei der Cockpit-Ausbau Extra angeschafft werden muss!
Beim Hirobo habe die meiste Zeit mit der Programmierung meiner Funke und der Trimmung am Heli verbracht. Die Anleitung geht hier leider nicht näher auf die Kannalzuordnung ein und so muss der Mode 3 mit Try and Error eingestellt werden. Subjektiv finde ich das der XRB nicht so eingenstabil wie die Bell schwebt, tw. ist immer wieder ein leichtes Pendel des gesamten Helis zu verzeichnen. Was jedoch extrem angenehm auffällt ist das Flugeräusch ( sicherlich auf die Cordless Motoren zurückzuführen), die Möbel schonenden Blätter und das stabile Heck ( keine Drifts ersichtlich - vorrausgesetzt man hat sich intensiv mit der richten Einstellung am Heli herumgespielt).
Das Erlernen von Schwebefiguren mit normalen Rundflug ist mit beiden Helis möglich, auch der Spassfaktor kommt hier nicht zu kurz ( auf der Coach sitzend durchs Wohnzimmer fliegen). Ob einem der höhrere Preis des XRB von ~ € 200 wert ist, muss Jeder für sich selbst entscheiden.
Gruß
Michael
xconsult
26.11.2006, 20:08
kleiner Nachtrag:
Nachdem ich nun mittels mitgelierferter Rotorblattwaage die Blätter mit Tesa ausgeglichen habe, ist auch das
Pendeln vollständig verschwunden!
Weiters finde ich, dass der Anschluss für den Akku nicht optimal gewählt wurde, da bei jedem Laden die Kabinenhaube abgenommen werden muss. Nachdem die Haube nicht wie bei der Bell aus einem Stück gefertigt sondern geklebt ist, ist mir bereits nach einigen Auf und Ab diese Naht aufgegangen.
Man sollte sich auch unbedingt am Sender einen Timer einstellen, da die Leistung schlagartig gegen Null geht.
Franz aus Wien
26.11.2006, 22:04
Hi,
ich habe mir ja die Lama X.R.B zugelegt. Mir fällt nur auf, dass beim Vorwärtsflug die Lama fahrt aufnimmt, dann aber nach 2-3m wieder schweben will. Da muss man schon beherzt Nick drücken, damit der Heli weiter vorwärts fliegt. Ist das bei Koaxhelis normal oder lässt sich da noch etwas einstellen?
Grüße,
Franz
helihornet
26.11.2006, 22:18
Hi,
aus diesem Grund habe ich meine X.R.B. wieder verkauft. Im Vorwärtsflug biegen sich anscheinend die weichen Blätter nach oben und bremsen.
Irgendwie hatte ich keinen Spass mit dem Heli, schweben ist ja ok aber Rundflug in der Winterflug-Turnhalle war nix.
Wie verhält sich denn die 47G im Rundflug? Ist das mit dem Verheddern wirklich so problematisch wie beschrieben?
Meine $7g hat das gleiche Problem nach ein paar Metern ist der Vorwärtsdrang auch futsch...
Hab'n E-Sky Lama V3, an dem macht nur der obere Rotor den Rabatz, ist das Getriebe, wüßte aber nicht, wie es zu beruhigen wäre.
Dieses Eiern hatte ich auch, von Anfang an, ziemlich extrem. Nach Wechseln der inneren Rotorwelle war es plötzlich weg.
XRB für nur 200 Steine? Erstaunlich. Also "cordless" glaube ich nun nicht :), "coreless" auch weniger.. Hat der XRB brushless Motore?
Tom
xconsult
27.11.2006, 11:19
Also beim Vorwärtsflug im Wohnzimmer konnte ich bis Jetzt bei keinem der beiden Helis ein Aufwärtsbäumen festellen ( ist nun auch nicht so gross wie eine Turnhalle ;D).
@Tom
Cordless ist ein Tippfehler und sollte selbstverständlich coreless heissen.
Niedriger tiefer gegenwärtiger Verbrauch und Sehr Niedrig Elektronisches Geräusch
Wenn von Interesse http://www.solarbotics.net/starting/200111_dcmotor/200111_dcmotor2.html
Natürlich gibts für 200 Euronen noch keine XRB SR ( vielleicht bei Ebay) - gemeint war der Preisunterschied zwischen Bell und XRB.
Was ein coreless Motor ist, ist mir schon klar. Frage mich nur, was der an einem Heli bringen soll, wo's ja nicht
auf geringe Trägheit oder Langsamrundlauflauf ankommt, Ersteres bei Servos, Zweiteres bei Modelleisenbahnen.
Die Dinger bäumen nicht auf, sie verlieren stark an Auftrieb bei viel Zyklisch und die Paddelstange kann sich
selbst im Wege sein (Anschlag in der Lagerung).
Tom
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