JR VIBE

[zagi]

Hallo Zusammen!!

Wie seid ihr mit eurem JR Vibe zufrieden?
Welches Abfluggewicht hat er ohne Sprit?

Würde mich echt interessieren, da wahrscheinlich eine Heliwechsel ins Haus stehen wird!

Lg Martin

[zagi]

Hat keiner den Vibe in verwendung?

Habe gestern einmal die Ersatzteilliste durchstöbert und muss sagen, die Preise sind wirklich enorm!!

Rotorwelle 45 Euro oder so, ist schon gewaltig!!

Aber es wäre trotzdem ein guter Heli, aber die Ersatzteilpreise spielen natürlich auch ne Rolle

lg

[Uwe Z.]

es gibt auch eine für 68 Euro :unsure:

also ich sags mal ganz Platt. Wenn einem das Geld zum Arsch raus hängt, kann man sich diesen sehr guten Heli kaufen. Alle anderen müssen leider mit dem Synergy N9 auskommen ;D

der wohl besser ?? geht als der Vibe ?? und ne Welle kost da "nur" 15 euro oder 12 :lol:

der Promifaktor sollte aber der gleiche bleiben beim N9

[Anfänger]

hi,

jr ist in den ersatzteilen zu teuer. das sieht beim stratus und n9 besser aus. ich wollte mir damals auch einen vibe 3d holen. als ich die ersatzteilpreise sah, wurde mir schwumrig. habe dann einen stratus bei ebay ersteigert und bin froh drum.

[Gregory]

Hallo Zagi,

ich habe einen JR Vibe 90 und bin damit sehr zufrieden.

Der Heli ist einfach aufgebaut. Man kommt überall gut dazu und seine Flugeigenschaften sind so ausgezeichnet, dass ich nach jedem Flug ein breites Grinsen auf meinem Antlitz habe. ;D

Das Abfluggewicht beträgt (ohne Kraftstoff) 5070 Gramm.


JR kostet etwas mehr als andere Marken - die Ware ist es dafür 100% wert.
Womit ich mühe hätte sind die 19% MwSt die der Deutsche Staat verlangt.


Viele Grüsse
Gregor

[flyingchris1987]

Boah was?? 5kg??

Das ja wahnsinn, wahnsinnig schwer :unsure:.

Ich habe einen Vigor mit paar Vibeteilen dran, der dem Vibe in nix nachsteht, es ist ein super Heli, kann man anders nicht sagen, einfacher geht es nicht. Wenn du keine Scheu vor der Flex hast, dann sind auch 4,3kg ohne Sprit drin. Auf jeden Fall geht der Vigor/Vibe super. Daran gibt's nichts zu zweifeln und die JR Quali ist wirklich mit das beste.

@ Uwe: Ist ja alles wahr was du sagst, aber langsam sollte dein Streitzug gegenüber JR abgefahren sein, dass ja nicht auszuhalten. Jedes Mal heulst du über die JR Preise, als du dir den Vigor gekauft hast, wirst du ja schließlich die Preise gekannt haben und jedes Mal fängst du damit von vorne an, irgendwann ist ja auch mal gut, nix für ungut. :lol:

[zagi]

Hallo Chris!!

Ich muss hier mal danke für deine Fotos sagen und für deine bisherigen Auskünfte.

Ich muss auch sagen, was ich bis jetzt so gesehen habe, ist der Vibe wirklich ein sehr guter Heli.
Aber ohne ein paar Änderungen werden es wahrscheinlich nicht viel weniger als 4,7 oder 4,8kg

Die Preise sind wirklich heftig, zur Zeit schrecke mich diese schon ab.

Aber die Entscheidung ist ja noch nicht gefallen.

lg martin

[flyingchris1987]

Und falls manche sich fragen warum man von den JR Helis hier so wenig hört, so liegt es daran, dass die Besitzer mit den Geräten keine Probleme haben :unsure:.

Es gibt hier nämlich doch paar Leute die Vigor/Vibe fliegen. Und sie fliegen...fliegen...fliegen :D.

[Vibe 90]

Hi Leidls,

wir haben 3 Vibes in unseren Verein und die gehn wie sau ;D. Wenn man ein paar Veränderungen macht bringt man sie unter 4,5 kg. Die Qualität des Hubschraubers ist fantastisch und die Ersatzteile bekommt man aus America viel billiger und sind in ca. 5 Tagen angekommen. Den Erfolg einer Vibe oder Vigors sieht man ja an Christian Wehle der mit ihnen so manchen Wettbewerb gewonnen hat (fliegt die JR Hubschrauber ja immer noch).

Mit freundlichen Grüßen

[Gero Adrian]

Moin,

ketzerische Frage, warum kauft Ihr einen Heli, der in der Grundkonfiguration recht teuer ist, den Ihr mit einem gewissen fianziellen und zeitlichen Aufwand erst auf ein heute übliches Kampfgewicht trimmt, bei dem die Ersatzteile unverschämt teuer sind und lange Lieferzeiten haben??

[flyingchris1987]

Moin,

ketzerische Frage, warum kauft Ihr einen Heli, der in der Grundkonfiguration recht teuer ist, den Ihr mit einem gewissen fianziellen und zeitlichen Aufwand erst auf ein heute übliches Kampfgewicht trimmt, bei dem die Ersatzteile unverschämt teuer sind und lange Lieferzeiten haben??


Hallo,

mal 'ne ketzerische Frage, hast du davon überhaupt Ahnung, hast du mal ne Vibe geflogen.

1. Man muss ihn nicht abspecken, der geht auch so brachial. Ist halt individuel.
2. Die E-Teilpreise sind ok, man muss sich bloß informieren. Wer ein Tellerrad für über 60e kauft, ist ein....naja, sicher nicht der klügste.
3. Wer lesen kann is klar im Vorteil, mein Vorrender schrieb 5 Tage, Kessler schickt in 3 Tagen, wo muss man da lange warten.

Hab einfach mal einen Vibe vor dir, das ist Quali die überzeugt. Und fliegen tun die Teile brachial geil, und sind zuverlässig wie Sau, meiner hat noch nie 'nen Problem gehabt, wenn ich da so von anderen Helis lese, oh man....

So jetzt denke nochmal drüber nach, bervor du hier rumstänkerst ;D.

Und nicht zu ernst nehmen. JR rockt ganz einfach, alle die drüber schlecht reden, sind doch nur neiiiiidisch. Guck dir mal die Erfloge vom Vigor und vom Vibe an...

[Vibe 90]

Hallo,

flyingchris1987 du sagst es (die haben alle keine Ahnung obwohl se keine Vibe haben, aber überall müssens mitreden >:D). Vibe kann man aus da Schachtel nehmen und der Hubschrauber fliegt brachial obwohl noch kein Tuning :o. Zudem perfekte Qualität und einwandfreie Wartung.

Mit freundlichen Grüßen

[flyrichard]

Holla Ihr Süßen ,


Nun kommt mal wieder runter von Eurem Japan Trip ;D

Diese fantastischen Flugeigenschaften und aus dem Kasten herraus und was weiß ich nicht alles bietet heut zu Tage doch nun wirklich fast jeder 90iger Heli :autsch:


mfG

Ricardo , der garnich kapiert warum das immer so übertrieben werden muss...

EDIT: @Chris: Wiviele 90iger Helis bist Du denn schon geflogen das Du da so vergleichen kannst ??? :P

[Uwe Z.]

es gibt wirklich ein paar Helis die sehr gut fliegen aus der Schachtel raus. Übrigens, Piloten wie zb ein C.W. kannst du wohl genauso einen Raptor 90 SE oder Synergy N9 geben. Es wird mit jedem Heli so fliegen, das einem die Augen aus dem Kopf fallen. Das liegt nicht umbedingt am Heli, sondern an einem top Piloten der seines gleichen sucht.

[flyingchris1987]

Diese fantastischen Flugeigenschaften und aus dem Kasten herraus und was weiß ich nicht alles bietet heut zu Tage doch nun wirklich fast jeder @Chris: Wiviele 90iger Helis bist Du denn schon geflogen das Du da so vergleichen kannst ??? :P



Nen Futura Se, der flog sehr gut, aber alle 3 Flüge schrauben :(.

Japan Remote is geil. :unsure:

JRJRJRJRJRJRJR

[Gero Adrian]

Moin

@Chris, ja ich habe den Vibe schon am Knüppel gehabt, wie auch den Vigor und den DNHP (für diesen habe ich sogar noch einen neuen Unterbau entwickelt), die ja bekanntermassen so ziemlich aus der selben Schmiede kommen. Und wenn Ihr so angefressen auf leichte Kritik reagiert - habe ich da einen Nerv getroffen ;) Aussagen wie "brachial geil" und "geht wie Sau" jaaaaa, das habe ich schon im Microheliforum gelesen, als einer irgendeinen dicken Motor in einen kleinen Heli geschraubt hat (P.S. wenn Ihr es nicht gemerkt habt, das war Ironie).
Es ist schon wenn ihr Euch an der Leistungsfähigkeit eines bestimmten Helis erfreut, aber Dinge als besonders zu bemerken die reihenweise andere Helis haben oder vielleicht sogar noch besser können - fast jeder hiesige Hersteller (z.B. Gucziki, Schwing, Henseleit, HeliPro) hat auch wunderschöne Helis mit teilweise sehr zivilen ET Preisen und 24h Lieferservice und da seit ehrlich - das ist ein echter Vorteil

[flyingchris1987]

es gibt wirklich ein paar Helis die sehr gut fliegen aus der Schachtel raus. Übrigens, Piloten wie zb ein C.W. kannst du wohl genauso einen Raptor 90 SE oder Synergy N9 geben. Es wird mit jedem Heli so fliegen, das einem die Augen aus dem Kopf fallen. Das liegt nicht umbedingt am Heli, sondern an einem top Piloten der seines gleichen sucht.


Das ist doch schon klar. Curtis fliegt mit allem gut, naja ECO8 weiß ich nicht so :D.

Aber das entscheidende ist doch wie wir Normalos damit fliegen.

Und wenn ich lese, dass ich am Synergie die Kugelköpfe bearbeiten muss, wird mir schlecht, ich will fliegen und nicht mit der Reibbahle spielen. *:P

[flyingchris1987]

Moin

@Chris, ja ich habe den Vibe schon am Knüppel gehabt, wie auch den Vigor und den DNHP (für diesen habe ich sogar noch einen neuen Unterbau entwickelt), die ja bekanntermassen so ziemlich aus der selben Schmiede kommen. Und wenn Ihr so angefressen auf leichte Kritik reagiert - habe ich da einen Nerv getroffen *;) Aussagen wie "brachial geil" und "geht wie Sau" jaaaaa, das habe ich schon im Microheliforum gelesen, als einer irgendeinen dicken Motor in einen kleinen Heli geschraubt hat (P.S. wenn Ihr es nicht gemerkt habt, das war Ironie).
Es ist schon wenn ihr Euch an der Leistungsfähigkeit eines bestimmten Helis erfreut, aber Dinge als besonders zu bemerken die reihenweise andere Helis haben oder vielleicht sogar noch besser können - fast jeder hiesige Hersteller (z.B. Gucziki, Schwing, Henseleit, HeliPro) hat auch wunderschöne Helis mit teilweise sehr zivilen ET Preisen und 24h Lieferservice und da seit ehrlich - das ist ein echter Vorteil


Hi,

also den Nerv hast du getroffen, weil ich schon öfters bemängel, dass JR hier öfters schlecht dargestellt werde, und es dann auch normal, dass ich mich dazu äußere, weil ich auch nicht sage, dass der Revo sch... aussieht ;) nicht ernst nehmen.

Ich weiß ja nicht, was an Henseleit, Schwing (nagut der geht) usw. billiger sein soll. Un ob ich 24h oder 3 Tage warte ist mir egal.

Und das mit dem kleinen Heli und großer Motor ist für mich kein Argument, da auch der "kleine" Heli ohne Probs mit dem großen Motor zurecht kommt, die Theorie ist entscheidend.

Ich streite gerne :D.

[peter tuerk]

Und wenn ich lese, dass ich am Synergie die Kugelköpfe bearbeiten muss, wird mir schlecht, ich will fliegen und nicht mit der Reibbahle spielen.

;D ;D ;D ;D
Also von meinen beiden Vigor CS hab ich noch die Kugelkopfreibahle zuhause.

[flyingchris1987]

Ach echt, ich musste da noch nix machen? Sehr komisch...

Aber ist ja nun auch egal, das wichtige ist, dass wir alle wat zum fliegen und Spaß dabei haben.

[jochene]

Hallo,

JR-Ersatzteilpreise sind eine Sache für sich.

Habe einen "alten" JR/Superio60. Vor ein paar Wochen ist mir der Starrantrieb (CFK) gebrochen.
Das Ersatzteil CFK-Rohr (6,7mm aussen), die zwei Führungen mit Kugellager, der Knochen vorne und die Alubefestigung zum Heckrotor kostet als Gesamtpaket (enzeln habe ich es nicht gefunden) über 160,00 Euro (habe jetzt auf 6mm Edelstahl umgebaut = Kosten ein paar Euro)

Der Umbau auf einen Zahnriemen liegt (wenn ich mich recht erinnere) bei über 400,00 Euro.
Der Superio CCPM 120° Umbausatz liegt bei 500,00 Euro.
Die Alu-Mechanikversteifungen kosten ebenfalls ein kleines Vermögen.
Für das Geld was die CFK-Seitenteile kosten, kann man sich ebenfalls einen anderen Heli kaufen.
Beim Umbau auf einen andere Untersetzung, sind für das kleine Zahnrad an der Kupplungsglocke weit über 45,00 Euro fällig.
Alle Preise hier in Deutschland.

Auch wenn JR Helis sehr gut ist, sind die Ersatzteilpreise von einem anderen Stern.

Gruss
jochen