Vollständige Version anzeigen : Mehrblatt Heckrotoren
Hallo liebe Scaler, Ich versuche immer noch verzweifelt, wie so manch anderer schon vor mir , angesichts alter Forumsbeiträge, eine Sea King zu erwerben. Ich habe das Video von dem Finnischen Kollegen mit der Century Sea King gesehen (http://www.tottoshobby.net/SeaKingprosjekt/SeaKingprosjekt_bygging.htm) , als auch versucht einen Schweizer Modellbaukollegen (Laubscher HT) der den Rumpf angeblich in einer 1,8 - 2m Version herstellen soll, anzuschreiben. Letztendlich werde ich mich nun an einen Eigenbau heranwagen, da die S K von Century für eine 60er Mechanik einen Tick zu klein ist und der Heli irgendwie nicht mehr gut aussieht. Ich wollte den Heli ursprünglich mit einer Unimechanik, einem OF 5 Blatt mit 1,5m Rotorkreis und einem entsprechenden 5 oder 6 Blatt Heckrotor ausstatten was auch leider heisst, dass die Leistung einer 60er nicht mehr ausreicht, und der SK von Century dadurch sowieso nicht mehr in Frage kommt. Auf der Suche nach einem Mehrblatt HR kam Ich bei Century, wo ich ursprünglich den Rumpf kaufen wollte auch auf den 5 oder 6 Blatt HR und habe auch eine Frage dazu in dieses Forum gestellt. Ich denke dass meine Frage zu oberflächlich bzw. ungenau war und demnach auch unbeantwortet blieb. Nach langer weiterer erfolgloser Suche im Internet, kam Ich dann zu Baumann der einen Puma mit 5 Blatt HR vertreibt. Ich habe nun aber noch keinerlei Erfahrung mit Mehrbaltt Heckrotoren. Von einem netten Modellbauer, von dem ich den OF 5 Blatt erworben habe, wurde ich auf ein paar Details hingewiesen. Getriebeauslegung, Winkelgetriebestärke etc. auf die ich besser achten sollte. Nun wer ist hier versiert, mir ein paar hilfreiche Tipps zum Erwerb und zum sichern Betrieb eines 5 oder 6 Blatt Heckrotors zu geben. Es gibt bestimmt ettliche "Kleinigkeiten" auf die man wohl tunlichst achten sollte. Schonmal vielen Dank und Gruß ....Georg P.S.Ich möchte den Heli mit ca. 2m Rotorkreis und Benzinmech. evtl. Turbine bauen. ....kommt darauf an was nach dem Rumpfbau noch übrig bleibt.. ;)
Knipprath
15.02.2007, 13:21
Hier im Forum, unter " Erfahrung mit Vierblatt köpfen " findest Du ein Bild eines .
Der hat schon Baugruppen die ein Hauptproblem von ausmacht.
Thema " Propellermoment "
Gruss
Günter
Hallo Günter, ich habe es mit der Suchfunktion versucht komme aber nicht auf diesen Bericht
Günter meint diesen Thread:
http://www.rc-heli.de/board/index.php?topic=61782.0
An meiner Vario-Hughes 500D hatte ich den Vario-4-Blatt-Heckrotor montiert. Keine Probleme, auch ohne Beachtung ettlicher Kleinigkeiten, Tipps etc. zur Getriebeauslegung und Winkelgetriebestärke. Ist auch nur ein Heckrotor :mellow:
Knipprath
15.02.2007, 14:58
Also, ich stehe auf Kriegsfuss mit den Texteingaben hier.
Der Inhalt ist ja durcheinander geraten.
Nochmal, im Forum: Scalehelis
unter Erfahrungen mit Vierblattrotoren.
ist ein Bild zu finden.
Gruss Günter
ich bin eigentlich nur skeptisch weil ich eigentlich äusserst selten 5 oder 6 Blatt Heckrotoren sehe, wenn dann auch nur auf Bildern aber auf Videos und in Echt so gut wie nie eignetlich überhaupt nicht. Da ich die Sea King gerne mit 5 oder 6 Blatt Heckrotor bauen möchte versuche ich meine zweifel aus dem weg zu räumen
Knipprath
15.02.2007, 15:09
Ich will hier nicht den Oberlehrer abgeben
aber ganz so einfach ist es nicht.
Das Propellermoment von jedem Blatt und Blattgriff erzeugt ,
multpliziert sich mit der Anzahl der Blätter.
Das kann so stark werden, das selbst kräftige Servos nicht mehr ausreichen
um eine Verstellung zu erreichen.
Das ist nicht nur graue Theorie sondern knallharte Praxis.
Gruss
Günter
heute in einem andern, viel gelesenen beitrag wurde zwar angebeten zuerst dinge selbst auszu probieren aber da bin ich doch etwas vorsichtig, denn wenn der hubi fertig ist wäre es schade ihn durch so etwas zu verlieren.....und teuer :'(
Knipprath
15.02.2007, 15:17
Unter : www.peka-hughes.de
dann Videos,
kannst Du einen Füfblattkopf und Vierblatt-Heckrotor in Aktion
sehen.
Gruss
Günter
wenn ich mich nicht täusche, spreche ich ja mit einem der urväter der mehrblattrotoren? wenn ja freut mich das sehr so professionelle hilfe zu bekommen
da ich gerade im moment nicht in D bin und mit einer ziemlich schlechten internetverbindung bestraft bin kann ich erst morgen das video ansehen , vielen dank
Knipprath
15.02.2007, 15:35
Danke, könnte man so sagen .
Ich fasse mal zusammen.
1. Ein starkes Servo
2. Am Servoarm kurz einhängen am Heckrotor, langer Hebel
3. 4 mm Kohlestab als Schubstange ( wenn möglich zwischen lagern )
4. Gute, also Schwerpunkt optimierte Blätter benutzen.
5. He-Ro Durchmesser nicht zu gross wählen, bei 2,0m ca. 350mm
6. Propeller-Moment Gewichte benutzen. Wieviel ist schwer zu beantworten
weil hier der He-Ro als ganzes gesehen werden muss.
Gruss Günter
ich habe das 9202 von robbe futaba mit 5,0Kg das sollte reichen oder gibts stärkere?
Propeller moment gewichte? bitte hilf mir , das kenne ich nicht, wie und wo werden die montiert?
demnach würde es auch sinn machen das servo für den HR soweit wie möglich nach hinten ins Heck zu bauen? oder ist das bei zwischenlagerung der Schubstange irrelevant?
Ersmals vielen Dank Günter und Pitcher, ich werde das ganze sowieso erstmal als trainerversion versuchen fliegen zu lassen, einstweilen versuche ich irgendwie den rumpf hinzubekommen...........nochmals danke , gruß Georg
Noch eine Frage Günter und - oder Pitcher , von wem ist dieses edle Teil auf dem Foto und gibts das auch als 5 oder gar 6 Blatt??
Thomas Vögl
16.02.2007, 07:46
Schau mal unter
https://shop.modellhubschrauber.ch/shop/catalog.aspx?id=13441
Da gibt es einen 5-Blatt-Heckrotor. Thomas Baumann kann Dir sicher bei Deinen Fragen auch weiterhelfen!
Gruß
Thomas
Danke Thomas,
da habe ich vorgestern bereits angefragt und warte noch auf eine Antwort, denn der Heckrotor da gefällt mir ganz gut. Wie es aussieht kann man den auf fast jedes Getriebe bauen. Mal sehen..........gruß georg
Knipprath
16.02.2007, 16:52
Kann ich zum Thema noch behilflich sein ???
Gruss Günter
Hallo Günter, ich glaube dass für den Moment alles soweit verständlich ist, wenn ich dann soweit bin, werde ich bestimmt nochmal dankend auf dein Angebot zurückkommen. Ach ja, wo bekomme ich die Gewichte wie sie auf diesem Foto zu sehen sind und von wem ist dieser Heckrotor wollte ich noch gerne wissen. Bis dahin alles Gute und vielen Dank für deine Hilfe..........Grüße Georg.
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