Mini Titan: Heck dreht bei voll Pitch und 2800u/min um ca. 90° weg GY-401?

[Anfänger]

hi,

habe heute bei 2800 u/min voll pitch gegeben bei 70% kreiselempfindlichkeit avcs, hebellänge servo ist 10.5mm und das heck drehte ca. 90° weg. heckservo ist fs61 speed carbon. kreisel ist mit einem klebepad original robbe befestigt. hatte schon moosgummi drunter, da war es genauso!

so ein verhalten kenne ich nicht von dem gy-401, nicht bei meinem raptor 50! :unsure:

ist das verhalten normal? :o

[Anfänger]

hi,

hat hier keiner einen tipp für mich! :'[

[M.Neumann]

Ganz wichtig! Leichtgängigkeit prüfen, hast Du auch den vollen möglichen Ausschlag?

[Anfänger]

hi,

leichtgängig und den grössten machbaren ausschlag! aus der einen seite liegt er an und auf der anderen seite hat er noch ca. 2mm platz!

[Anfänger]

hi,

es ist normal, dass der ausschlag zur einen seite grösser ist, als zur anderen, oder? habe schon lang keinen kreisel mehr eingestellt! :autsch:

[Anfänger]

hi,

hat keiner mehr einen tipp! :'(

[Fantus]

der Auschlag muß zur einer Seiten größer sein, aber achte darauf das es in die Richtigen richtung ist ..


beliebte Fehler.... Blätte falsch rum anlgelenkt und heckriemen falsch gedreht

[Anfänger]

hi fantus,

der mini titan ist doch ein rechtsdreher, dass heisst der heckrotor braucht nase rechts den grösseren ausschlag, da die nase bei voll pitch nach links weggeht! heckblatt hat nach rechts 30° ausschlag und nach links 20° ausschlag.

kann es sein, dass der gy-401 es nicht schafft, das heck bei voll pitch so zu halten, dass es nur leicht wegdreht?

[Anfänger]

hi,

möchte mir keiner mehr antworten. finde ich echt schade! :'(

[skyper5]

hi,

leichtgängig und den grössten machbaren ausschlag! aus der einen seite liegt er an und auf der anderen seite hat er noch ca. 2mm platz!


Hi!

Kannst Du das nicht erstmal per Gestängeverstellung in die Mitte kurbenl, daß Du in beide Richtungen den gleichen Weg hast?? Momentan "verschenkst" Du wertvolle Regelreserven. Das dumme am Gy401 ist halt, daß man die beiden Wegbegrenzungen nicht einzeln einstellen kann. Also mechanisch die Mitte einstellen und dann das Limit anpassen.

Gruß

Ralf

[Anfänger]

hi,

es ist normal, dass der ausschlag zur einen seite grösser sein muss als zur anderen. der grund ist, dass du auf der einen seite dem drehmoment entgegenwirken musst und auf der anderen seite hast du die unterstützung vom drehmoment. daher brauch man da nicht soviel weg. die einstellung ist 90° und nach anleitung sollen die heckblätter 0° anstellung haben, was sie auch haben.

[lukona]

Hallo,

bei meinen 50er Hubi ist der Anstellwinkel ca. 4-5 grad wenn der Servohebel 90 grad zum Servo steht. Dann würde ich mal versuchen den Servohebel länger zu machen ca. 15mm. Dann kann der Kreisel schneller reagieren bzw. das Heck.

Gruß
Philipp

[Anfänger]

hi,

wenn man den hebel länger macht, muss der servo mehr ausschlagen, um die selbe position zu bekommen, wie mit einem kurzen hebel. genau das selbe im auto. grosses lenkrad, grosser ausschlag und bei einem kleinen lenkrad, kleiner ausschlag! das was man machen ist die empfindlichkeit zu reduzieren. fliege mit 50% und da schwingt das heck nicht mehr und hält es super. heute gesehen bei dem seitenwind von ca. 10 kts.

[Anfänger]

hi,

ich war heute nochmal fliegen. bei 2200u/min und 2400u/min hat es nicht weggedreht. da hat es gestanden wie fetsgenagelt! :autsch:
2800u/min habe ich nicht ausprobiert.

[lukona]

hi,

wenn man den hebel länger macht, muss der servo mehr ausschlagen, um die selbe position zu bekommen, wie mit einem kurzen hebel. genau das selbe im auto. grosses lenkrad, grosser ausschlag und bei einem kleinen lenkrad, kleiner ausschlag!

Der Vergleich stimmt aber so nicht! Wenn du das Gestänge ganz außen einhängst am Servohebel (15mm) hat man mehr Ausschlag am Heckrotor. Längerer Hebel mehr Ausschlag weniger Kraft. Kürzerer Hebel weniger Ausschlag mehr Kraft.

Beim Auto ist es ja genau umgedreht da drehst du ja von außen aber das Servo dreht ja von innen.

[thecrack]

Hi,
ich fliege den MTT mit 2500 Upm am Kopf. Gy401, Robbe S3107. Gyro ohne AVCS 32%, mit AVCS 35%. Egal wie ich ins Pitsh "prügle", er dreht NICHT weg, steht wie festgetackert am Heck.

Thomas

[Helibaron]

Hallo,
das problem könnte eine staatische aufladung sein, der Mini Titan hat ja nen Riemenantrieb und dieser kann sich bei umständen staatisch aufladen so wie beim Eco 8 das häufig der Fall ist. abhilfe schafft da ein stück draht das über dem riemen schleift (sollte natürlich ein draht sein der bestmöglich leitet,Kupfer z.B.) und das andere Ende sollte ca. 5-10cm vomheli abstehen versucht das mal

oder du hast einfach nur irgendwo einen kontakt locker :/

[netsailor]

Hallo,

hatte genau das selbe Problem. Hast Du mal während dem Schweben den Kreisel ausgeschaltet? Bei mir war das dann so das das Heck ohne Steuereinwirkung drehte. Also habe ich das Gestänge erst mal so eingestellt das das Teil ruhig stehen blieb. Dann habe ich die Endausschläge am Kreisel auf 100% gedreht und siehe da, ich hatte noch ein bischen Platz. Den Kugelkopf ein Loch weiter nach ausen montiert und den Endauschlag nachgestellt am Kreisel. Danach geflogen - perfekt. Vielleicht ist das Dein Problem?!?!

Achim

[gandhara05]

Das Speed Carbon ist bei langen Hebln einfach viel zu schwach und schafft evtl einfach nicht die Stellkräfte für die hohe Drehzahl bereitzustellen... ;)
fast 11mm sind auch scho recht deftig.... ::)

Gruß
Dennis