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Vollständige Version anzeigen : Übersetzungsänderung für 91er Motor


22.06.2002, 07:34
Hallo Leute

Habe einen alten Futura - Royal mit Futura - Mechanik
1. Generation ( Gold ) . Das Teil hing nun mehere Jahre
an der Decke wegen defektem Webra 70 .
Habe vor, einen neuen Webra 91 P5 AAR Heim ( 8er Welle ) einzubauen ( bestellt bei Elen Schwab =] soll in vier Wochen kommen ).
Nun suche ich einen Umbausatz für eine Gesamtübersetzung von 7,5 bis 8 ( Riemenrad / Kupplung .....)

Kann mir jemand helfen und mitteilen ob es sowas fertig gibt und möglichst wo ?

Ich kann mich erinnern , dass es schon damals Übesetzungen für 4 - Takter und ZG 23 gab , habe aber keine Ahnung ob diese verwendbar sind und welche Übersetzungen das sind .

Danke für Eure Antworten

Gruß
Wilfried

peter tuerk
23.06.2002, 20:09
Hi Wilfried
Is es ein rechtsdreher?
lg peter

23.06.2002, 20:28
Hallo Peter

Ja , ist ein Rechtsdreher

Habe bereits bei Fleichmann angerufen ( Herr Frieß ) , der konnte mit ad hoc auch nicht helfen .
Es gab , das weiß ich noch, mal eine Übersetzung für den 20ccm 4 - Takter mit ca. i=5,6 / und eine für den ZG 23 mit ca. i=6,5 ) ..

Diese Übersetzungen sind mir aber für den Webra ( 16000 1/min) zu lang ....

Vieleicht weiß ja einer Rat


Gruß
Wilfried

Jürgen S
24.06.2002, 09:49
Hi,
ich glaube der Umrüstsatz für den Nova von Jürgen Schwing sollte auch bei Dir passen.
Bin aber nicht ganz sicher.

Hast du noch das 50er Hauptzahnrad drin ? Ich weiß nicht wie lange das mit dem 91er hält.


Gruß Jürgen

awhelisi
24.06.2002, 10:37
Hallo Wilfried,
folgende Teile brauchst Du.
Kupplung 27Z oder 26Z, Gewicht vom Benziner, Riemenrad 42Z (eingebaut), Ritzelwelle 15Z (eingebaut) Zahnrad 72Z. Zahnriemen 390mm lang. Ist das Rechtsdreher Innenzahnrad eingebaut, solltest Du das 50Z Delrin oder Messingrad mit der 10Z Ritzelwelle verwenden.
Zahnriemen dann 375mm und den Motorträger anpassen.

peter tuerk
24.06.2002, 18:23
Hi Wilfried
Na da war awhelisi schneller als ich.
Würde aber die 26 oder sogar 25 Glocke einbauen die 27 is zu lange da kriegst irre Drehzahlen am Rotor zam.
Hatte mit der Übersetzung mal einen Gasgestängebruch,booaahh.
Baue meinen NT deshalb auch von 7,72auf 8,3 um 2000rpm am Kopf sind mir genug.
lg peter