Servoarme für 450er se V2 (Längen?)

[bnt2le]

Kann mir bitte jemand die Längen für HS65 Hebelarme geben (für +-11°) und 9650 fürs Heck wäre ebenfalls hilfreich.
Habe die Wahl zwischen 9,5 ; 12,5 ; und 15mm für die Taumelscheibe und in dieser Bullshitanleitung steht natürlich nix.
Danke

[noch ein Stefan]

Hallo,

15mm Hebel sind ok, das 9650 versuche mal mit 10,5mm.

Gruß Stefan

[Carsten aus LA]

Hi,

ich fliege bei den HS65 mit den 12,5 mm Armen und komme auf über -+11 Grad Pitch + 6,5 zyklisch. Wenn du die Arme länger machst, wird die Servo Auflösung schlechter!

Gruß vom See

Carsten

[Heligary]

Kann mir bitte jemand die Längen für HS65 Hebelarme geben (für +-11°) und 9650 fürs Heck wäre ebenfalls hilfreich.
Habe die Wahl zwischen 9,5 ; 12,5 ; und 15mm für die Taumelscheibe und in dieser Bullshitanleitung steht natürlich nix.
Danke


Da habe ich auch verzweifelt gesucht. Nimm das dritte Loch von innen (ca 12,5mm) an den doppelseitigen Hebeln bei der TS mit den HS 65 und das innerste Loch beim Futaba-Hebel. So passt es bei mir ganz gut.
Die 12,5 mm habe ich übrigens aus dem Video von Bob (Finless) vom SE V1. Auf helifreak.com gibts für viele Helis Zusammenbau-Videos.

MfG Gerald

[noch ein Stefan]

Wenn die Hebel zu kurz sind dann läuft aber die Taumelscheibe aber nicht mehr gleichmäßig ;).
Die 15mm nutzt übrigens auch Jason Krause und Jason Krause ist besser als Finless Bob :lol:

Gruß Stefan

[Carsten aus LA]

Nö, find ich nich!

JK fliegt besser, aber schau Dir mal die Helis auf seiner HP an. Die sind teilweise lieblos zusammengeschustert:
http://www.jkheli.com/Trex/T%20rex%20links%20copy.jpg
Wenn der voll Negativ gibt dann hakt der Servo richtig ein, es ist das falsche Servo unten. Ist das nich das 13mm Loch?
Außerdem nur eine Made im Stellring; Schlamper!

http://www.jkheli.com/Trex/T-Rex%20right%20frame.jpg
Findet Ihr den schön?

Jason ist ein genialer Pilot und Mensch, aber er macht's halt mit Talent und nicht Akrebie, wie Bob!

Gruß

Carsten

[noch ein Stefan]

Ja, und der Stellring ist falschrum drauf...
Gegen das einhaken sollte man das Servo 2mm höher setzen und den Steg zwischen den Servoausschnitten entfernen, geht beim HS 65 prima, dann ist es auch wurst welches wo sitzt denn das der Hebel dann über das Zahnrad springt wie es Finless schreibt kann ja wohl nicht die Lösung sein und hat mit akkurat ja wohl auch nichts zu tun sondern eher mit schlamperei, da finde ich Jasons lösung den Servohebel einfach etwas nach oben zu drehen bis er nicht mehr einhakt schon deutlich besser.
Der Hebel ist aber 15mm lang.
Gib bei deinen 12,5mm Hebeln mal voll Pitch und voll Zyklisch und dann schau mal wie weit das Servo dann dreht, das wird (wenn du den vollen Weg nutzt) deutlich über 45° sein und wenn du dann berücksichtigst wie wenig Weg pro Winkel dann noch am Gestänge ankommt dann weisst du was ich meine.

Gruß Stefan

[Ovid]

An das Thema schließ ich mich doch mal schnell an! Ich habe da ein kleines Problem mit dem hinteren TS-Servo. Da stösst mir der Kugelkopf ziemlich schnell an den Steg der TS-Führung an! Wie habt ihr das gelöst?? Steg weggefräst??

Mfg

[noch ein Stefan]

Genau, die neue Führung hat den Steg auch gar nicht mehr.

Gruß Stefan

[Ovid]

Ok! Manchmal sind Lösungen so simpel! ;)

[Heligary]

Gib bei deinen 12,5mm Hebeln mal voll Pitch und voll Zyklisch und dann schau mal wie weit das Servo dann dreht, das wird (wenn du den vollen Weg nutzt) deutlich über 45° sein und wenn du dann berücksichtigst wie wenig Weg pro Winkel dann noch am Gestänge ankommt dann weisst du was ich meine.



Klar, bei CCPM sind längere Hebel immer besser. Wenn ich aber Pitch bei mir in die Endstellung fahre und gleichzeitig maximalen Rollausschlag gebe, ändert sich die Rollstellung der Taumelscheibe nur wenig gegenüber Pitchmitte. Ob man das im Flug merkt, weiß ich nicht. Da müsste man zum Vergleich mal einen mit 12,5mm und einen mit 15mm direkt nacheinander fliegen.
Was mich aber in jedem Fall stört ist, dass die Gestänge nicht mehr gerade zur Taumelscheibe laufen bei 15mm und ich am Chassis was absägen soll. Den Hebel außermittig aufsetzen bringt dann auch wieder unerwünschte Beeinflussungen und ist meiner Meinung nach Pfusch.

MfG Gerald

[noch ein Stefan]

Hallo,

das Sägen am Chassis ist unabhängig von der Hebellänge, sobald du am SE vollen zyklischen Ausschlag bei mindestens +/- 10° hast läuft der Hebel in das Zahnrad wenn du ihn nicht schräg stellst oder das ganze Servo höher setzt (was das schrägstellen vermeidet).
Die Gestänge genau 90° zur Taumelscheibe zu haben ist auch nicht günstig denn sobald das Servo etwas Ausschlag macht steht das Gestänge nicht mehr gerade. Besser ist (na ja, zumindest theoretisch) es den Hebel etwas länger zu haben, dann passt nämlich die Gestängestellung zum Hebel schon in 2 Positionen (für die Linearität wäre es optimal wenn dieses bei +/- dem halben Servoweg wäre) so das die Ausschläge zwar um die Mitte rum etwas verfälscht werden (was sich dort aber nicht so stark auswirkt weil das Servo da noch keinen Ausschlag hat) aber in den Endstellungen besser passen.

Gruß Stefan

[Heligary]

Hallo,

das Sägen am Chassis ist unabhängig von der Hebellänge, sobald du am SE vollen zyklischen Ausschlag bei mindestens +/- 10° hast läuft der Hebel in das Zahnrad wenn du ihn nicht schräg stellst oder das ganze Servo höher setzt (was das schrägstellen vermeidet)


Bei mir passt es gerade so, dass der Hebel nicht ins Zahnrad kommt. Ist aber schon knapp, falls sich das Zahnrad ein bisschen verwindet. Allerdings habe ich bis jetzt noch keine Schleifspuren.


MfG Gerald

[noch ein Stefan]

Klar, wenn du auf Weg verzichtest dann passts.

Gruß Stefan

[Heligary]

Klar, wenn du auf Weg verzichtest dann passts.

Gruß Stefan


Was bringen mir 14 Grad Pitch, wenn der Motor bei 3200/min nur 11 Grad durchzieht? ;)

MfG Gerald

[Carsten aus LA]

Sabberhechel: Welcher Motor zieht bei 11 Grad noch mit 3200 durch? Vor allem welcher Akku?

Gruß

Carsten

[Heligary]

Sabberhechel: Welcher Motor zieht bei 11 Grad noch mit 3200 durch? Vor allem welcher Akku?

Gruß

Carsten


Der 450 XL! Naja fast. Bei voll Pitch und voll Roll/Nick natürlich nicht. Akku FP 2170. Aber im Schweben hat er 3200 ;D

Ich wollte damit ja nicht meinen tollen Motor loben, sondern nur sagen, dass man mit 15mm Hebel mehr Ausschlag bekommt, als man von der Leistung her umsetzen kann.

MfG Gerald

[noch ein Stefan]

Meiner zieht das durch ;D ;D

Gruß Stefan

[Carsten aus LA]

was is denn Deiner für einer?

[noch ein Stefan]

So einer

[Carsten aus LA]

selbstgedröselt? Will auch einen!

[noch ein Stefan]

Ja, selbstgedröselt, 85 gr. 3400 U/V, geht mit 4 Zellen sehr gut, man kann aufritzeln bis der Rex (oder der Akku) platzt, soviel Dampf braucht kein Schwein.
Problem sind die Drehteile, da muss ich immer jemanden für finden. Wenn sich genug Interessenten finden würden könnte man mal versuchen eine kleine Serie machen, Bausätze wie Fertigmotoren, wäre beides möglich...

Gruß Stefan

[bnt2le]

So, erster Jungfernflug beendet :nono:

Als erstes musste ich die Empfindlichkeit des 401 extrem reduzieren.
Bin so bei 40-50% geschwebt bis das Aufschwingen eleminiert war.
Ist dieser Wert grundsetzlich OK ?
Wie ist so der Standart bei 2500 bzw. 3000 1/min 9650 mit 10,5 Hebelarm?
Damit ich etwas mutiger werde ;D

[Carsten aus LA]

Hi,

wenn Du mich fragst, dann sind 10,5mm zu lang. Ich habe 6mm Arm am Heckservo und kenne Leute, die mit 5 fliegen.

Gruß vom See

Carsten

[Heligary]

Das innerste Loch am Futaba Servohebel passt genau, sind 7,5 mm.

MfG Gerald

[noch ein Stefan]

Hallo,

du solltest den Hebel so lang machen das du mit der Empfindlichkeit am 401 zwischen 55 und 65% rauskommst, wenn es weniger ist mach ihn halt etwas kürzer, wenn es mehr ist mach ihn länger.

Gruß Stefan

[Heligary]

Hallo,

du solltest den Hebel so lang machen das du mit der Empfindlichkeit am 401 zwischen 55 und 65% rauskommst, wenn es weniger ist mach ihn halt etwas kürzer, wenn es mehr ist mach ihn länger.

Gruß Stefan


Komisch, jetzt interessiert es dich nicht mehr, was Jason Krause dazu meint! ;) Ich dachte, was der schreibt muss unbedingt gemacht werden.

MfG Gerald

[noch ein Stefan]

Grundsätzlich ist mir das völlig wurst wer was schreibt was ich ja, dachte ich zumindest, durch den Smilie auch klar gemacht habe. Ich möchte ja auch nicht seinen schwachen Ekelmotor fliegen.
Abgesehen davon kannst du das ohnehin nicht vergleichen weil er ja das 6V Bec hat und deshalb von den Werten ganz anders rauskommt. Aber, oh nein, er hat einen 10,5mm Hebel, was mach ich denn jetzt blos?
@Thomas
kürzen bis du ohne kneifen auf min. 55 kommst wobei ich halt mit dem 9650 und dem 10,5er genau 55% hatte und das ging gut, deshalb hab ich´s ja empfohlen. Mit dem Volz hab ich sogar einen 11 mm Hebel drauf.

Gruß Stefan

[Carsten aus LA]

Ekelmotor

Hihi, der ist gut; Mädchenmotor kannte ich, aber der is neu!

[bnt2le]

So, habe meinen Hebel auf 8mm verkürzt.
Empfindlichkeit ca. 65%

Irgendwie ist es noch nicht 100%tig und ich überlege ein wenig Delay einzustellen.
Macht das Sinn ?
Schließlich braucht das 9650 doppelt so lange (0,14s/60° wie ein 9254 0,06s/60°

[noch ein Stefan]

Also bei mir hat delay noch nie viel geholfen, ich würde es auf 0 lassen.
Das Servo wird ja grundsätzlich schneller wenn du den Hebel länger machst, leider musst du dann auch die Empfindlichkeit runterdrehen, da musst du halt deinen Kompromiss finden. Was für eine Drehzahl hast du denn?

Gruß Stefan