Logo 10 Down Jazz regelt ab?

[M A R C U S]

Hi,

nachdem ich nun anstatt den Konions 2 Pack XCell 4900 5s in meinem Logo 10 fliege,
hat mir heute glaub ich der Regler den Dienst verweigert.

Ist es ein typisches Anzeichen? 4-5 Minuten Flug plötzlich geht die Drehzahl in den Keller und ich mußte notlanden....

Regler zu heiß? Wie bekomm ich Abhilfe?

Aussentemperatur ca. 34 Grad

Motor ist ein SHP M13 mti 21er Ritzel
Drehzahl Idle 1 ca. 1650 mit Idle 2 ca. 2150 U/Min

Anbei ein Log vom Flug

Gruß
Marcus


.....

[Chamäleon Maximum]

Hallo,

hast du einen Kühlkörper auf dem Jazz montiert?
Wenn nein würde ich das tun und evtl. kann man auf die Haube "Löchern", aber erst würde ich das mit dem Kühlkörper versuchen!

Gruß Sascha

[M A R C U S]

Hi,

bis jetzt noch kein Kühlkörper. Dachte den braucht man erst ab 6s. :-(

Soll ich vielleicht gleich einen Aktiven Kühlkörper (mit Lüfter) montieren. z.B. von einer Grafikkarte oder vom Chipsatz eines Mainboards?

Wärmeleitpaste oder Wärmeleitklebstoff?

Gruß
Marcus

[Fantus]

wie lang sind denn die kabel zwischen Regler und Akku?

[M A R C U S]

ca. 10-12 cm

Gruß
Marcus

[hobbypilot]

Moin...

Bei welcher Drehzahl ist Dir das passiert?

Das Problem hatte ich mit dem XM12 auch, das bei ca. 28°C Außentemperatur, der Motor nach 4min 115°C und der Regler 75°C hatte und natürlich abschaltet. Ich vermute mal, daß bei den Drehzahlen, die Du fliegst entweder die Ummagnetisierungsverluste zu hoch werden bei 2150U/min. Oder bei der niedrigen Drehzahl, das setup viel zu weit im Teillastbereich ist.

Soweit ich weis, ist das ein 10Pol Motor. Das dürfte an der schmerzgrenze vom Jazz liegen. Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege.

bis jetzt noch kein Kühlkörper. Dachte den braucht man erst ab 6s. :-(

Hab ich auch gedacht, ist aber nicht so, mit einem SHP Motor brauchst Du auch bei 5S ein Kühlkörper!

[Tomdolley]

Kühlkörper drauf. Wieviel % hast Du den Regler auf?

Jazz sollte auf jeden Fall über 50% offen ein besser 75%

Ich glaube es liegt an Deiner Übersetzung. Zu 98 % ist es immer wieder das gleiche was wir
falsch machen.

Die Kombi *Regler, Motor, Ritzel *und Akku muss stimmen.
Ansonsten wird der Motor der Regler oder der Akku zu heiß.

Nach dem Motto .........VW Golf mit 40 kmH im 6 Gang bergauf mit Vollgas ......bis der Kühler platzt.
( nicht ganz ernst gemeint)

Die Leute die das geändert haben, hatten dann nie mehr Probleme ,
selbst bei weit über 30 C nicht.

Gruß Tomdolley

PS : Ich spreche aus Erfahrung

[hobbypilot]

Die Kombi Regler, Motor, Ritzel und Akku muss stimmen.
Ansonsten wird der Motor der Regler oder der Akku zu heiß.

Nach dem Motto .........VW Golf mit 40 kmH im 6 Gang bergauf mit Vollgas ......bis der Kühler platzt.
( nicht ganz ernst gemeint)


Genau

[M A R C U S]

Ja die Erfahrung mit dem heissen Motor hab ich auch schon gemacht.

Welches Motoren-Setup mit welchem Ritzel könnt ihr empfehlen

aber für folgende Akkus

XCell 5s 4900

Konion 5s3p 4800

Dann fliegt der Motor raus und fertig. Hab keine Zeit hier ewig zu probieren und den Logo in den Acker zu setzen....

Gruß
Marcus

[Chamäleon Maximum]

Hallo,

ich fliege die Konis mit Orbit 20-10 + Lüfterrad & Jazz 80-6-18 und einem 21er Ritzel mit 1750 U/min am Kopf.
Motor: 50,3°C Regler: 52,4°C Akku: 56,7°C :/
Heute nach 10min Flug (Rundflugversuche) bei 29°C Außentemperatur gemessen!

Gruß Sascha

[MartinHT]

Hallo Sascha,

danke für die Temperaturangaben, habe mir heute ein IR-Thermometer zugelegt. Bin gespannt was das sagt.

Grüße

Martin

[M A R C U S]

Hi,

hab heute endlich die Zeit gefunden nachzuschaun wie weit der Jazz offen ist.

Die Einstellung in meiner FC-28 ist:

IDLE1 45 % ca. 1600 U/min
IDLE2 70 % ca. 2100 U/min

Gruß
M.

[HarryMuc]

Hallo,

mein Jazz mit Kuehlkoerper regelt bei den Temperaturen bei 5S und Orbit im Teillastbereich auch ab. Was hilft, mehr aus der Teillast raus, dann werden halt die Akkus heiss ;)

Helfen wuerde wohl auch ein externes BEC und das vom Jazz deaktivieren, soweit ich das verstanden habe.

Harry

[M A R C U S]

Hm,
Pufferakku hab ich drin. Seit 2 Tagen auch einen Kühlkörper von einem alten Mainboard (ohne Lüfter)

Wie meinst das, mehr aus der Teillast raus? Dann müßte ich ja ein kleineres Ritzel auflegen? Die Lipos schaffen das Locker, halten 100Amp.....

Aber dann kann ich meine Konions nicht mehr fliegen, weil die Drehzahl mit einem kleinen Ritzel einbricht.....

Gruß
Marcus