Vollständige Version anzeigen : Mein T-Rex 600N ist fertig!
Hallo,
mein T-Rex 600N ist nun fertig gebaut und eingestellt, jetzt steht der Erstflug bevor.
Ich hab mir gedacht, ich stell mal ein paar Fotos hier rein!
Hier die Fotos:
Bild 1 (http://mitglied.lycos.de/vos4u/pics/TRex1.JPG)
Bild 2 (http://mitglied.lycos.de/vos4u/pics/TRex2.JPG)
Bild 3 (http://mitglied.lycos.de/vos4u/pics/TRex3.JPG)
Bild 4 (http://mitglied.lycos.de/vos4u/pics/TRex4.JPG)
mfg
Christoph
Pitiplatsch_us
27.08.2007, 00:24
Hi NICE!!! Hab die woche auch nen erstflug von nem Kumpel mit erlebt.
Achte mal auf den Auspuff der loest sich warscheinlich!
Gratuliere!
Die Gewinde im Alu des Hatori sind tatsächlich nix. Einfach durchbohren, am Flansch etwas ansenken und 'ne Hutmutter drauf,
hält wie Bombe.
Tom
Bei mir haben die Gewinde ca 100 Liter Sprit gehalten. Einfach zu beginn mit längeren Schrauben anziehen und dann 2 oder 3 Beilagscheiben und dann erst die Mutter. Nach dem ersten Flug nachziehen und fertig. Das hält dann.
Wichtig is nur das man gute Muttern verwendet.
Hallo,
das Resorohr ist eh schon mit zwei Muttern gesichert! hab statt der Schrauben zwei Gewindestangen verwendet und auf beiden Seiten eine Mutter drauf gegeben!
mfg
Christoph
Nur ne Kleinigkeit...
Beim "Nick"-Servo (hinten) würd ich drauf achten, dass das Kabel nicht an der Kante vom Chassi scheuert.
Ansonsten sehr schick, auch das Heckrohr !!!
MfG Tobi
Edit: Warum hast du für die Heckanlenkung nur eine der Gestänge-Führungen benutzt?
Pitiplatsch_us
27.08.2007, 14:08
Edit: Warum hast du für die Heckanlenkung nur eine der Gestänge-Führungen benutzt?
Na um Gewicht zu sparren!!! :jippiyeah:
Hallo,
ich hab nur eines der zwei Führungen benutzt weil man sonst die Beschriftung am Heck nicht mehr ganz sehen würde! Funktioniert aber so auch.
Das Heckrohr ist übringes das originale nur mit einer Folie beklebt!
mfg
Christoph
fullflow
27.08.2007, 16:08
Hallo,
sehr schick Dein kleiner!
Ich würde vielleicht noch die Akku-Schalter Verbindung mit Schrumpfschlauf sichern und den Akku noch zusätzlich mit nem Kabelbinder fixieren.
Mein Akku war auch so festgemacht und ist am WE beim Piroflip aus dem Loch unten in der CFK-Haube rausgeflogen :(
Grüße
Florian
@fullflow
Danke für den Tipp, werd ich noch machen!
Piroflip usw. kann ich zwar nicht aber sicher ist sicher!
mfg
Christoph
Meiner ist auch (fast) fertig.
http://img524.imageshack.us/img524/1912/bild067vj4.jpg
past eigentlich die Raptorhaube auf den Trex drauf ?
Hallo,
kann ich dir leider nicht sagen ob die Haube vom Raptor passt, weil ich hab keinen Raptor.
mfg
Christoph
Michael Hochsteiner
30.08.2007, 18:47
hallo Christoph,
kann ich dir leider nicht sagen ob die Haube vom Raptor passt
...........wäre zum Probieren, beim nächsten Mal! :lol: :lol: :lol:
Gruß, Michael
@Michael
ja, können wir probieren!
mfg
Christoph
Hi!
Wollte nur mal kurz ne Zwischenfrage stellen.
Ich sehe gerade die Fotos hier und muss mich echt wundern.
Sind die ganzen Carbonteile denn serienmäßig bei dem Heli verbaut???
Hallo,
ja das ist beim Rex serienmäßig. Auch das Aluzentralstück vom Rotorkopf.
Gruß
Uli
Oh je, die haben ja einen guten Heli auf den Markt gebracht :o
Da staune ich nicht schlecht!
Oh je, die haben ja einen guten Heli auf den Markt gebracht *:o
Da staune ich nicht schlecht!
Darum sagen ja auch viele das wenn TT nicht nachlegt der Rappi bald tot ist.
Gruß
Uli
Jetzt kann ich das auch verstehen.
Daher ist also der Raptor 50 im Moment so billig zu haben :autsch:
Daher ist also der Raptor 50 im Moment so billig zu haben *:autsch:
Genau, denn wer ein bischen nachdenkt kauft sich die Plastik schüssel nicht mehr, da man für ein wenig mehr Euros gleich was richtig gutes bekommt.
Gruß
Uli
Markus Krause
31.08.2007, 10:37
Hallo,
da ich beide Helis besitze, muß ich hierzu mal was sagen. Das der 600N sich besser fliegt, als der 50er Rappen, steht wohl mittlerweile außer Frage. Aber...das Kunststoff von Align kann man gegen das vom Rappi in die Tonne hauen. Ein paar Mal was rein und raus geschraubt, z.B: Höhenleitwerk und Dir kommt das Gewinde entgegen. Das ist bei TT anders. Da kannste 1000 mal was rein oder rausdrehen, und es hält immer noch bombenfest. Ein anderes Beispiel sind die Kunststoff Lagerböcke. Die Schrauben mussten ein paar mal nachgezogen werden, daß sie nicht mehr richtig fest saßen. Fazit: Die Lagerböcke sind gequetscht und an den äußeren Anlenkungen für die Taumelscheibe ist jetzt Spiel. Ansonsten bin ich mit meinem 600N Pro sehr zufrieden.
Gruß
Markus
Hallo,
was meinst du mit gequetscht hat das Lager jetzt Spiel?
Musste bis heute bei mir noch nichts nachziehen.
Gruß
Mario
Hast du auch Sekundenkleber zur Schraubensicherung verwendet??
Naja, mit Nachdenken hat das weniger zu tun. :nono:
Wer einen günstigen und immernoch guten Heli haben möchte, der kann bei Raptor zuschlagen. Preis/ Leistung stimmt.
Ich für meinen Teil möchte ein Scalemodell aufbauen. Und für den T-Rex gibt es noch keine passenden Rümpfe. Auf Bastelorgien habe ich nunmal keine Lust.
Die Verbinder in den Lagerböcken sind bei mir alle aus Metall. Allerdings habe ich zwei Kunststoffverbinder in einm Tütchen und weiß nicht wohin damit. Sind das E-Teile, oder hab ich da was vergessen?
Hi,
nein ich hab das Loctide verwendet das beim Bausatz mit dabei war.
Die 2 Plaste verbinder sind bei mir auch übrig. Denk mal das die für das Lüftergehäuse gedacht sind als reserve halt.
Wenn mann Scale fliegen will muß es wirklich kein Rex sein, dann würd ich auch zum Rappi greifen.
Gruß
Mario
Ich für meinen Teil möchte ein Scalemodell aufbauen. Und für den T-Rex gibt es noch keine passenden Rümpfe. Auf Bastelorgien habe ich nunmal keine Lust.
Hallo,
na dann schau mal hier: http://www.deeteeenterprises.com/NS.DeeTee.Hughes.500E.php
sogar mit 5 Blatt Kopf.
Gruß
Uli
Uli, Du gibts ja auch keine Ruhe :P
Ich möchte nicht schon wieder die Preisdiskussion anfangen...
Daher frage ich auch nicht nach dem Preis.
TT bietet einen fertig lackierten Rumpf MD 530 an für 250,- Euro. Das ist kaum zu unterbieten ::)
Ach, und übrigens ist der Rumpf der gezeigt wird ja nicht unbedingt passend für den Rex. Der wurde dafür angepasst. Wenn Du danach gehst, kannst Du jeden 50er in einen solchen Rumpf drücken. Da gibt es sogar noch mehrere Anbeiter (Century, Funkey usw.)
Aber wie gesagt, habe ich keine Lust auf Bastelorgien. Und runterfallen tun sie alle einmal. Dann wird es teuer :P
Ich für meinen Teil möchte ein Scalemodell aufbauen. Und für den T-Rex gibt es noch keine passenden Rümpfe. Auf Bastelorgien habe ich nunmal keine Lust.
Hallo,
als Scaleheli würde ich einen Elektoantrieb verwenden:
1) Geringeres Risiko zu Motorabstellern
2) Keine Ölschmiere im Scalerumpf
3) Sound ist sehr turbinenähnlich
4) Bei dem Leistungsbedarf von Scalehelis gibt es keine Probs mehr mit Ackus, Regler und Motor
Grüße Klaus
So mein TRex600N ist nun auch eingeflogen.
Ich habe in den Jahren ja nun auch schon etliche Helis geflogen, aber das Einfliegen vom TRex war schon außergewöhnlich.
Fast kein Trimmen war notwendig, klasse.
Der YS50 geht in Verbindung mit dem Hatori #522 V2 wie erwartet sehr gut. Momentan auf der fetten Seite (7 Flüge) bei ~80°C, dennoch
zieht er jetzt schon die 14° Pitch durch, wicked ;D
Das einzige was mir überhaupt nicht paßt sind die Radix. Ich kann das Geschrei überhaupt nicht nachvollziehen was um diese Blätter
gemacht wird. Sind mir viel zu weich und haben nicht den korrekten "PLOPP". Werde wohl am TRex auch wieder SAB´s montieren, da weiß ich was mich erwartet.
Im großen und ganzen ein Super Heli, der Aufbau hat viel Spaß gemacht, das Gewicht ist fantastisch und mit einem gescheiten Antrieb geht er sicher wie die Hölle.
Naja noch einige Tanks und ich stelle den YS50 scharf, dann können wir es beim Funfly in HRO nächstes WE so richtig krachen lassen :unsure:
http://www.raptor90.privat.t-online.de/trex600/IMG_3122.jpg
http://www.raptor90.privat.t-online.de/trex600/CIMG7661.jpg
Schöne Lösung mit dem Header, wobei mir die Schläuche schon fast ein wenig lang wären! -_-
Pitchkompensator
05.09.2007, 23:53
Das einzige was mir überhaupt nicht paßt sind die Radix. Ich kann das Geschrei überhaupt nicht nachvollziehen was um diese Blätter
gemacht wird. Sind mir viel zu weich und haben nicht den korrekten "PLOPP". Werde wohl am TRex auch wieder SAB´s montieren, da weiß ich was mich erwartet.
Hi,
also ich denke mit den SAB oder Radix bekommste den richtigen "PLOPP" Effekt garnicht.
Versuchs mal mit den neuen V-Blades und Alu-Blatthaltern, die Plastehalter dürften zu weich sein.. ^^
Wozu eigentlich das unnötige zusatzgewicht eines Header-Tanks? Der Tank am T-Rex soll doch so konstruiert sein das man den nicht mehr braucht?
Bei den MHM hatte keiner einen dran, oder willste länger fliegen? ^^
Gruß Markus
Guten
Vielleicht habe ich mich nicht korrekt ausgedrückt, mit Plopp meine ich nicht den akkustischen Effekt, vielmehr
das Verhalten der Blätter. Ich finde die zu schwammig bzw. weich. SAB´s gehen deutlich härter...
Tja wegen dem Headertank nur soviel, ich fliege damit schon jahrelang und warum auf Bewährtes verzichten?
Viele Grüße,
David
Sind mir viel zu weich und haben nicht den korrekten "PLOPP". Werde wohl am TRex auch wieder SAB´s montieren, da weiß ich was mich erwartet.
Hallo,
Versuch mal die 603er Maniacs.
Gruß
Uli
.Tja wegen dem Headertank nur soviel, ich fliege damit schon jahrelang und warum auf Bewährtes verzichten?
Viele Grüße,
David
So sehe ich das auch, bin mir über die Einbaustelle noch nicht ganz im klaren!
Erstmal mit einem Distanzstück notdürftig drangebatscht, wenn ich im Winter die Maschine komplett zerlege lasse ich mir vielleicht etwas besseres einfallen. Ein 3mm Loch ist schnell in CFK gebohrt, man muß nur Bock haben ;D
Gruß,
David
fullflow
06.09.2007, 11:18
Hallo David,
ich war am Anfang auch nicht begeistert von den Radix.
Waren auf Nick und Roll absolut träge.
Hab dann eine 440mm Paddelstange in Verbindung dem Mikado 3d Paddel verbaut.
Jetzt geht der kleine genauso wie ich mir das vorgestellt habe.
Wendigkeit ist jetzt da und in leistungfressenden Figuren sind die Radix sehr neutral.
Die Maniacs hab ich auch getestet. Die brauchen unglaublich viel Energie und fliegen einfach nur bäh...
Hab noch alte 600erTT Blätter im Keller gehabt. Damit rollt/nickt der richtig, bricht aber beim Tictoc stärker ein als mit den Radix.
Ein Kollege war von den Blattschmied sehr angetan.
Schreib doch mal wie die SAB gehen, somit kann man ja das beste Blatt ausloten :)
Was hast du denn da für Paddel drauf? V's?
Grüße
Florian
Die Maniacs hab ich auch getestet. Die brauchen unglaublich viel Energie und fliegen einfach nur bäh...
somit kann man ja das beste Blatt ausloten :)
Also ich fliege die Maniacs auf meinem MP V50 und da gehen die Super, auf dem T-Rex 600N gingen die auch richtig Geil.
Das mit dem Ausloten loten für das beste Blatt wird wohl so nicht hinhauen, da dort immer noch das persönlicht empfinden dazukommt, und das ist Denke ich bei jedem Piloten anders.
Denn wenn die Maniacs so schlecht gehen wie du sagst warum fliegen ie dann doch recht viele Piloten? vielleicht passen die auch nur nicht zu dir, bzw deinem Flugstil.
Edit: noch ein kleines Beispiel: ein bekannter Hatte auf seinem MP XL auch die Maniacs getestet und war damit gar nicht zufrieden, die waren ihm zu träge, dann hat er meinen MP XL mit meinen Maniacs geflogen und war von der Wendikeit absolut positiv überrascht. Identischer Heli Identische Blätter und 2 unterschiedliche Ergebnisse. Jetzt will er noch mal meine Maniacs auf seinem MP XL testen mal schauen was dabei raus kommt.
Gruß
Uli
Ich denke auch das es schwierig wird das optimale Blatt für jeden zu finden.
Mir wurden z.B. die Radix von einigen Freunden empfohlen, am R50 getestet und nun wie beschrieben am TRex. Mit den Radix komme
ich nicht besonders gut klar. Sicher, sie ziehen anscheinend weniger Energie als die SAB´s, dafür passen aber die SAB´s besser zu meinem
kantigen Flugstil.
Falls die Blätter von Chris (oder Claus?) nicht schon wieder Schrott sind, versuche ich die SAB´s am Samstag mal am TRex zu fliegen,
meine Prognose: die passen wahrscheinlich besser zu meinem Stil.
440mm Paddelstange habe ich schon montiert, Paddel sind die Align-CFK Paddel. Gut wendig ist der Heli ja, keine Frage. Nur nicht so richtig knackig...
Viele Grüße,
David
fullflow
06.09.2007, 12:39
Hallo david,
dann gib doch mal bescheid, wenn du die SAB's getestet hast..
Grüße
Florian
Habe die SAB heute getestet.
Leider hatten wir in HRO Windstärke 4-5, also keine optimalen Bedingungen. Weiterhin ist der Motor immer noch nicht 100%ig scharf eingestellt...
Offensichtlich ziehen die SAB´s mehr Energie als die Radix. Ich hatte das Gefühl, dass die SAB´s besser auf Pitch reagieren. Zyklische Eingaben kommen knackiger rüber.
Ich muß die SAB´s nochmal bei besseren Bedingungen testen, vor allem mit eingeflogenen Motor.
Aber so schlecht sind die Radix ja dann doch nicht. Chris hat aus seinem Vigor mit Radix das letzte rausgeholt.
Die Sache mit den Blättern ist halt ein Glaubensfrage, mit SAB´s lag ich bei 50´er und 90´er Helis immer gut.
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