Uni-Expert-Mechanik: Rotorkopfzentralstück sitzt "schwammig"

[Christoph2222]

Moin Leute,

Bin dabei ein defektes gewichtsoptimiertes Zentralstück gegen ein normales Zentralstück auszutauschen (Uni Expert). Das normale Zentralstück sitzt allerdings total schwammig auf der Rotorwelle, ich kann mir nicht vorstellen das das funktioniert.. Hatte die Uni Expert früher eine dickere Rotorwelle (Die jetzige hat 10mm Durchmesser)???

Grüße, Christoph

[AndreasW]

Hallo Christoph,

wo fliegst Du denn in Detmold? Komme auch daher.
Bei Deinem Zentralstück kann ich Dir nicht weiterhelfen.

Grüße

Andreas

[Christoph2222]

Original von AndreasW
Hallo Christoph,

wo fliegst Du denn in Detmold? Komme auch daher.
Bei Deinem Zentralstück kann ich Dir nicht weiterhelfen.

Grüße

Andreas


Hi Andreas,

Bin seit 3 Jahren oder so nicht mehr geflogen und just dabei meinen Uni wieder fit zu machen. Aber geflogen bin ich in Detmold immer in Steinheim, sagt Dir das was?

Grüße, Christoph

[AndreasW]

jau sagt mir was.

Grüße

Andreas

[Christoph2222]

Lag mal wieder direkt vor meinen Augen: Habe dann doch mal einen Blick in den Bauplan geworfen, wo auch das normale Zentralstück verbaut ist. Der Fuß des Zentralstücks wird noch mit zwei Schrauben gegen die Rotorwelle abgestützt, nachdem die beiden Schrauben dann drin waren saß es auch ordentlich. Bleibt nur die Frage, wozu diese beiden Schrauben gut sein sollen (ausser das man eine neue Quelle für Unwicht am Rotorkopf hat).

Grüße, Christoph

[Martin Greiner]

Hi!

Die beiden Schrauben sind dazu da, den statischen Spurlauf einzustellen.
Z.B.:Heli auf den Tisch stellen, ein Rotornlatt über den Heckausleger drehen und den Abstand zwischen Blatt und Heckausleger messen, Abstand sollte bei beiden Blättern gleich sein.

[Christoph2222]

Ok, klingt logisch. Ich frage mich nur, warum das gewichts optimierte Zentralstück diese Einstellmöglichkeit nicht bietet - ist dieses vielleicht genauer gefertigt, so dass man diese Einstellmöglichkeit einfach nicht mehr braucht?

Grüße, Christoph

[Martin Greiner]

Hi!

Vollkommen richtig erkannt! Das Neue ist genauer. :D

Hi!

Bis wann hatte das Zentralstück denn diese beiden Schrauben? Ich habe hier noch einen alten Kopf (Heim-Mechanik), die hat das nicht...

Gruß,
Jan

[Christoph2222]

Moin Jan,

Meine Mechanik (Uni-Expert)ist von 98. Da war das gewichtsoptimierte Zentralstück im Bausatz dabei. Das "alte" Zentralstück habe ich mir just vor 3 Wochen bei Graupner bestellt (ausversehen).

Wie es bei der klassischen Heim Mechanik ist - keine Ahnung.

Grüße, Christoph

Hi!

Hm, ich habe auch eine Uni-Expert (noch keine 98er, ´97 gekauft...) und eine 2000. Die 2000 hat ja das Aluzentralstück, aber die Expert hat diese Einstellschrauben auch nicht. Deswegen meine Frage, wann und bei welcher Mechanik das so war.

[awhelisi]

Das Zentralstück ohne statische Spurlaufjustage kam mit der ersten UNI Mechanik auf den Markt. Damals noch Pro-Kopter von Robbe. Hat dann aber Graupner übernommen. Muß so um 1992 gewesen sein.

[sicx]

Hallo Leute!

Soweit ich mich entsinne, handelt es sich nicht um ein gewichtsoptimiertes Zentralstück, sondern um ein rundlaufoptimiertes Zentralstück. Das kommt daher, daß beim Spritzgußverfahren der Rundlauf nicht optimal hergestellt werden kann. Die Aufnahme für die 10mm Rotorwelle wird nachgearbeitet und mit einer Metallhülse versehen.
Das erklärt auch, warum bei rundlaufoptimierten Zentralstücken die Einstellschrauben für den statischen Spurlauf fehlen. Es bedarf dieser Einstellerei nicht, da das Teil ja schon für den Rundlauf optimiert wurde.
Bei ALU-Zentralstücken tritt das Problem nicht auf, da sie eh aus einem Stück gefräst sind.

Freundliche Grüße
Alan