was sagen uns diese Glühkerzen?

[heli4me]

Grüß Euch
Ich möchte euch hier Fotos von 2 Glühkerzen zeigen, mich interessiert was ihr dazu sagt.
Foto 1: OS 50 Hyper mit Zimmermann Dämpfer, Kerze OS 8, Sprit CP15. Nach ca. 8 Stunden Betriebsdauer mit dieser Kerze springt der Motor auf einmal nicht an, mit neuer Kerze alles ok.
Foto 2: YS90 mit Hatori Dämpfer, Kerze OS8, Sprit CP15. Nach ca. 15 Stunden Betriebsdauer (hoffe meine Aufzeichnungen stimmen) mit dieser Kerze geht Motor im Flug aus - mit AR heil herunter. Mit neuer Kerze alles wieder ok.
Meine Fragen:
- könnt ihr was aus den Fotos rauslesen , z.B. Motot zu fett oder überhitzt , oder
- einfach Kerze einfach nur zulange verwendet ( glaub ich)
ich werde die Kerzen nun einfach früher wechseln.
Weiters plane ich nach etwa alle 2-3 Betriebstunden solche Fotos zu machen um zu sehen wie sich der Belag entwickelt.
Freue mich auf eure Kommentare
Franz


p.s.: hoffentlich klappt das mit Fotos hochladen. Ich versuch auch die Bilderdatei anzuhängen

[Odysse]

Moin, das sieht ja richtig fiess aus.
Normal ist das mit Sicherheit nicht, was sind das denn für Fasern? Filztankpendel?
Die roten Anhaftungen an den Wendeln sind die Fester konsistenz oder ist das weich.


Gruß Kai

[Uli_ESA]

Hallo,
das iseht ja gar nicht gut aus. Was für Kerzen sind das??
Kann es sein das das Rückstande vom Sprit sind?
Gruß
Uli

[marcos]

Hey, das Zeug kenn ich, das wird für Gesichtsmasken in Horrorfilmen genutzt, aber wie kommt das an die Glühkerze?? :unsure: :unsure: :unsure: :o

[jochene]

Hallo,

es sieht aus als wenn der Sprit verunreinigt ist (Filzpendel u.s.w.).

Mache doch mal eine Filter (ganz feiner Filter) zwischen Tank und Vergaser und schaue was sich dort so sammelt.
Dann noch einen Filter von der Tankstation zum Tank.

Dann kannst Du erkennen, von wo der Verschmutzung herkommt.

Hast Du bisher behaupt einen Filter im Einsatz?

Ich verwende diesen Filter: Graupner: Best.-Nr. 1650


Gruss
jochen

[heli4me]

Grüß euch
das mit den verunreinigten Sprit kann ich so nicht bestätigen.
meine Argumente:
1. ich verwende immer die gleiche Sorte vom gleichen Hersteller CP15, ich habe also in dem Zeitraum davon ca. 16 Gallonen verflogen
2. Sprit nie alt, nie umgefüllt
3. mit Handpumpe betankt, inkl. Filter in der Leitung
4. keine Filzpendel in Verwendung, bei OS50Hyper das Originalpendel von Hirobo , plus Filter in der Spritzuleitung zum Motor
5. Sinterpendel beim YS90 in der Freya, kein Filter zwischen Tank und Motor ( aber YS Regulator)
6. Schmutz von aussen schliess ich aus das ich hier sehr auf Sauberkeit achte

Meine Meinung ist, das das einfach normale Verbrennunsrückstande sind. MIt freiem Auge sieht man das auch nicht wirklich, sondern nur unterm Mkroskop. Mein Resumee: Kerzen regelmäßig wechseln.
beste Grüße
Franz

[jochene]

Hallo Franz,

ich wechsel meine Kerzen nur wenn diese kaputt sind (Wendel gebrochen) bzw. die Kerze nicht mehr richtig glüht und der Motor dadurch nicht richtig zündet.

Hatte bisher noch nie eine Kerze, die so aussah.

Irgendwo her muss aber die Verunreinigung kommen. Weder im Methanol noch im Öl sind Stoffe enthalten, die solche ein Kerzenbild produzieren.

Es kann nur eine Verunreinigung sein.

Gruss
jochen

[Olo]

Hi, Franz.

Machst Du den Schalldämpfer mit Silikon fest? Hatte bei einem Kollegen solche Ablagerungen an der Kerze. Allerdings waren es da noch viel schlimmere :-(. Die kahmen vom Silikon, welches er zum Abdichten am Auspuff verwendet hatte. Etwas zu viel und beim Anziehen drückts das Zeug in den Brennraum.

Grüße,
Olo

[Uwe Z.]

sieht in der Vergösserung aus wie ein Alien, das aus einem Tunnel rauskriecht..... hilfe .... :shoot:

spaß aus.... ;D

[St.Bernhardt]

Hi,
denke auch das das von einem Dichtmittel kommen könnte. Denn genau so sah es bei mir auch mal aus. Seitdem nehme ich nur einen Hauch von Silikon Dichtmittel zwischen Motor und Krümmer.

Viele Grüße
Stephan

[TheManFromMoon]

Moin,

ich denke das kommt vom Sprit und zu kaltem Motor.

Gruß
Chris