Kupplungsinnenteil biegen

Ob es Zweck hat das Kupplungsinnnenteil etwas mehr zusammenzubiegen eventuell erhitzt auf dem Gasherd um eine bessere Lehrlauftrennung zu erreichen?
Durch viel rumbiegen wirds vielleicht nur noch weicher.
War ja schon gedehnt durch den abgenutztn Belag und mußte leicht zusammengebogen werden, sonst hätte es gar nicht in die neue Glocke gepaßt.

Tschuess Ingo

[Martin Greiner]

Hi!

Hab meine Fliehgewichte auch schon mal zusammengebogen, allerdings hatte ich nach einigen Flügen wieder das schlechte Trennen...nach weiteren 30-40 Starts verschwand das Problem für ca. 2,5 Jahre - jetzt sind die Beläge runter :(
Ich würde sagen, mit Gefühl soweit zubiegen bis der Spalt parallel ist, bei mir hat´s so geklappt - aber bitte nicht hauen wenn´s "knack" macht. 8o

Na gut, dann werde ich das halt auch mal probieren.

Gerade habe ich bei einem zur Versteigerung stehenden SRT eine neue Kupplung gesehen, da schien der Belag extra beizuliegen, bei der von mir bestellten war er schon drin, aber nicht besonders gut geklebt wie schon geschrieben.

[Martin Greiner]

Hi!

Ein Kupplungsbelag von einem anderen Concept(30/46)passt immer, da sie alle gleiche Fliehgewichte und Glocken haben.
Lediglich das Zahnrad auf der Glocke könnte nicht passen.(weniger Zähne, bin da aber nicht sicher - mit SRX/SRT kenne ich mich nicht 100%ig aus)