Raptor 50 mit OS Hyper und GV-1 Probleme

[M A R C U S]

Hi,

hab grad ärger mit meinem rappen.


hab den gv-1 eingebaut und getestet. funzte letztes wochenende 1a.

heute:

motor gestartet, gv-1 auf 1500 u/min bzw 1800u/min fehlanzeige

der motor beschleunigte auf 2000 u/min am kopf und konnte nur per autorotationsschalter abgestellt werden.

kann mir jemand tips geben, wo der fehler liegen könnte??

magnet zeigt 98% usw. die drehzahl s1, s2, s3 wird bei betätigen des 3-fach-schalters richtig angezeigt.

???

bin etwas ratlos :'(

gruß
marcus

[enzo]

das macht er normalerweise nur wenn der Sensor defekt ist, kontrollier den besser noch mal bevor du ewig suchst.
Wenn du mit Gaskurve fliegst ist alles ok?
Gruß, Enzo

[Pitchkompensator]

Hi,

sind denn die Magnete noch da wo sie hingehören? :o

Ist der Sensor verrutscht?

-Markus-

[Nickmick]

Schau mal, ob Du das Übersetzungsverhältnis auch richtig programmiert hast.
Nur daß Du den Motor mit dem AR- Schalter abstellen mußtest, macht mich etwas stutzig, denn wenn Du auf s1 gehst, müßte die programmierte Gaskurve eigentlich wieder greifen.
Tippe auch, daß etwas mit dem Sensor oder den Magneten nicht stimmt. Schau mal vielleicht, ob die Kabelstecker alle richtig sitzen.


LG *Nickmick

[Skippy07]

Hallo,

magnet zeigt 98%

Zeigt der Sensor nur 98% an oder nur wenn er wirklich am Magneten vorbei kommt?

Gruss
Stefan

[enzo]

ich glaub er hat aufgegeben und verkauft den GV-1 (Kleinanzeigen)

[M A R C U S]

Hi,

richtig. Mir ist meine Zeit zu kostbar. Hab jetzt noch 30 Euro für den neuen Sensor ausgegeben und wieder nix.

Magnet zeigt, wenn der Magnet vorbeikommt 99% und danach wieder 1-2 %.

Ich spiel grad mit dem Gedanken den ganzen Raptor 50 zu verkaufen und mir einen Raptor 620 zuzulegen (oder Logo 600 mit V-Stabi)

Trotzdem Danke für die Hinweise und Tips.

Gruß
Marcus

[pbskat]

Ich habe den GV-1 in allen Helis und das Ding ist problemlos ind jeden Euro wert.

Wenn du schreibst, dass das Ding am vorigen WE gefunzt hat, stellt sich für mich die Frage: was hast du seither verändert? Meine Erfahrung ist, dass wenn man auch nur Kleinigkeiten am System Heli verändert, der GV-1 neu kalibriert werden muss. Das ist die Prozedur, wo man ihm sagt, wie die Servoposition für Leerlauf, Vollgas und Motor aus ist ("Lmt Idle" erreichbar im Menü mit der Func-Taste). Ich würde das noch versuchen, bevor ich das gute Stück samt Heli mit Verlust verkaufe...

Gruss Peter

[Nickmick]

Ich habe den GV-1 in allen Helis und das Ding ist problemlos ind jeden Euro wert.

Wenn du schreibst, dass das Ding am vorigen WE gefunzt hat, stellt sich für mich die Frage: was hast du seither verändert? Meine Erfahrung ist, dass wenn man auch nur Kleinigkeiten am System Heli verändert, der GV-1 neu kalibriert werden muss. Das ist die Prozedur, wo man ihm sagt, wie die Servoposition für Leerlauf, Vollgas und Motor aus ist ("Lmt Idle" erreichbar im Menü mit der Func-Taste). Ich würde das noch versuchen, bevor ich das gute Stück samt Heli mit Verlust verkaufe...

Gruss Peter


Das eh ich genauso, hast Du vielleicht den Motor mal ausgebaut ?

LG Nickmick

[M A R C U S]

Hi,

hab nix verändert (nur getankt/geladen).
Hatt die Robbe Hotline fast ne Stunde dran und hat nix gebracht. Der Techniker findet den Fehler auch nicht
Die Daten werden alle richtig angezeigt..... die Servoposition wurde neu geprogt.

Keine Besserung.

Gruß
Marcus

[martin_fuerst]

Hallo,

Bevor Du den GV1 verdammst, geh mal noch alles durch was auf unserer Clubseite dazu steht:
http://www.mhc.at/mhc/tech/elektronik.html#gv1

Wobei mir die folgende Zeile bei einem ähnlich klingenden Problemen geholfen hat:
Abhilfe in diesem Fall bringt eine Neuprogrammierung des IDLE Wertes. Dieser Punkt wird damit einfach in Richtung Motor-Aus verändert und damit auch der Minimalpunkt in Richtung weniger Gas verschoben. Der Regler kann nun das Gas ausreichend reduzieren und wird nun richtig funktionieren.



LG
MArtin