Wer hält den Crashrekord 2007?

[pressluftsiggi]

Hi Jungs, mich würde mal interessieren wär die meisten Crashs dieses Jahr hatte? (oder noch hat ;D) . Hatte bis jetzt nur zwei Crashs dieses Jahr, aber vielleicht geht noch was :unsure: Also lasst mal hören.

Gruss Chris

[Steffen 2.0]

also ich hatte 3crashes mit dem T-rex und einen mit dem sjm 400...

Allerdings is bestimmt noch nicht zu ende, ersatzteile für den sjm kommen hoffentlich donnerstag :lol:

(Und nur ein (!) crash war piloten fehler (mit dem sjm, wobei da eigentlich die wand schuld war, die nicht nachgeben wollte :'()

Ich muss noch dazu sagen das ich vielleicht so 20 flügen gemacht hab, war echt sche*** die sesion 2007 mit großem umzug in die Schweiz....

[_Tobi_]

Änna !!! (1 ;))

Konnte die Zeichen nicht richtig deuten, die mir mein loser Revmax-Sensor vorher gab...

Hatts mir dann mit fiesem Leistungsverlust wegen Pumperei im falschem Moment klar gemacht. ;)

Rummmmmsch hats gemacht, aber hey, gehört dazu... -_-

MfG Tobi

[JMalberg]

2x Rex-450 innerhalb 14Tagen bei ziemlich der gleichen Figur: weis noch nicht ob mein Fehler oder Antennenabschattung :-X

1x Sceadu wegen grandioser Heckdrehrate,: Klar mein Fehler, wollte ja die Drehrate so haben :autsch:

[michi]

3x mußte mein armer Acrobat SE dran glauben :'( - aber dafür kann ich seit heuer, looping, rolle und turns...

[HelisamV2]

Hatte dieses Jahr 2 Crashs.
1 Crash...zu lange geflogen..Akku ging leer und konnte ihn nichtmehr steuern.(selbst Schuld)
2 Crash...War am Motor neu einstellen,,besser gesagt ein Vereinsmitglied hat sich an meinen Hubi gewaagt...Es wurde dunkel und hat gedämmert..hatte deswegen schon 3 Autorots und beim 4 ten hats schon gedämmert(wurde solangsam dunkel)..Lage nichtmehr erkannt..Hubi schräg aufgekommen und dann hats ihn 3 mal überschlagen :'( Thats Life (selbst Schuld) ;D

[Klaus G.]

Ich werde wohl verlieren. Hatte dieses Jahr noch nicht einen einzigen Crash, ach ja letztes Jahr auch keinen und das Jahr davor glaube ich auch nicht.
So langsam glaube ich, ich bin ein

Glückskind

Und ich verfliege im Jahr so um die 70-80 Liter. Mein letzter Schaden war ein Umfaller meines NT´s wegen dummer Bodenresonanz.

[Skipper]

Hallo Zusammen

Dieses Jahr nur ein Crash, aber auch nur 20 Sekunden Flugzeit.

Pech, war ein Total-Schaden.

Und der Fehler lag eindeutig bei mir.

[vw-bussmann]

Insgesamt 4 :'(

2 innerhalb von 3 Tagen >:( mit 2 verschiedenen Helis

[Makis]

1 Einzigen!

Und das wegen Dummheit und aus dem Boden springendem Baum!
Ich flieg so und ZACK schiesst der Baum aus dem Boden. War so geschockt das ich mich dann versteuert habe!


Gruß

[pbskat]

6 bei rund 60 verflogenen Gallonen, seit Dezember 2006 vom Schweben bis zu leichtem Kunstflug fortgeschritten.

Wobei sich in letzter Zeit Crashes wegen technischer Probleme (Empfängerantenne gelöst, Stift aus Hero-Antriebsrad rausgeflogen, Heckservoausfall, Spritschlauch gerissen, etc.) so gehäuft haben, dass ich beginne, den Heli insgesamt als Verschleissteil zu betrachten und baue jetzt sicherheitshalber die 50er komplett neu auf.

LG Peter

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Ich hatte einen Crash, weil ich erst Lehrgeld bezahlen musste, um einzusehen, dass es ohne Linsen einfach nicht mehr geht.

[brollimaster]

Hi,
zweimal meinen R90 eingenagelt bei ca. 70 verflogenen Litern, einmal hat sich eine Servoschraube gelöst und das Horn ist abgesprungen, das zweite mal wollte ich unbedingt nen Funnel probieren, obwohl noch nie am Sim geflogen *;)

Kann ich mit leben, zusammen ca. 400€-450€ Schaden (davon 250€ Blätter und Paddel).


Gruß Björn

[AndreasWiest]

Hi,

wenn ich mich richtig erinnere, waren es bislang 4. Davon 2x mitten ins Maisfeld. Hat schonmal jemand einen TREX450 im Maisfeld gesucht, wenn der Mais ca. 2m hoch ist? Wenn nicht, das müsst ihr mal machen, das kommt echt gut.

Wenn nochmal einer kommt ist es der letzte für dieses Jahr. >:(

Aber 2008 steht ja schon vor der Tür. ::)

Gruß.
Andreas.

[scheich]

Den Crashrekord werde ich nicht schaffen aber den besch...ensten Anfang in die Welt des Helikoptermodellsports.......

habe im Mai mit Helis angefangen.........leider ohne Hilfe eines erfahrenen Piloten.....bei uns fliegt leider keiner Heli....von einem Verein ganz zu schweigen....

1.Crash Mein erster Heli ein SJM.....man sollte als Anfänger halt schweben üben und nicht versuchen schnell vorwärts und rückwärts zu fliegen :autsch:
guckst du: http://www.rcmovie.net/view_video.php?viewkey=081e3549803b928260f5

2.Crash T-Rex 450 SE V2....Immer noch Heckschweben?????....Neeeeeee!!!!!!......erstmal versuchen ne Kurve zu fliegen.....1.Kurve: OK!!!! 2.Kurve:KRACH!!!!

3.Crash T-Rex 450 SE V2...Durch den ersten Crash hat das Quarz ne Macke......20 Sekunden fliegen.....Störungen ohne Ende....Crash!!!!

4.Crash T-Rex 450 SE V2...Antennenkabel anders verlegt....das das Quarz ne Macke hat wusste ich ja noch nicht...Abheben....5 Sekunden Schweben....Crash!!!

5.Crash T-Rex 450 SE V2...Schnell beim Conrad einen neuen ACT Empfäner geholt....Quarz rein...beim Reichweitentest mit laufendem Motor(man soll ja den Motor
dabei laufen lassen) Servozuckungen.....Crash!!!

Nach dem 5. Crash war ich am Ende.....Vor lauter Verzweiflung kurz davor das Hobby aufzugeben...Sender und Empfänger verkauft und eine 35Mhz
Anlage gekauft.....(vorher 40Mhz....auch ein Fehler :autsch: ) Seitdem ist Störungen ein Fremdwort.....

6.Crash Raptor 30 V2.....Motor einschweben ohne Haube....Akku nicht richtig fixiert....Akku fällt ab....Crash!!!!

So genug gecrasht.....Fliege seit 2 Monaten bzw. 5 Gallonen meinen Verberenner Rex Crashfrei.....und mittlerweile schon Rückenschweben,Turns,Lopings....

Gruss euer Scheich.....................

[pressluftsiggi]

Den Rekord schaffst Du vielleicht nicht aber Du liegst im Moment in Führung! ;D :unsure:

Gruss Chris

[scheich]

naja.................

ich wollte am Freitag meinen neuen Helispeedcontrol testen und einstellen........

werde das Gefühl nicht los das Nr. 7 vor der Tür steht :o

5 Gallonen Crashfrei.....So kenne ich mich garnicht....... ;D

[Viktor]

Dieses Jahr nur ein Crash, aber auch nur 20 Sekunden Flugzeit.

;;-)

Immerhin: 180cph (crashs per hour) sind wohl nicht zu toppen.

;D

Leider habe ich meine Chrashs nicht mitgezählt, aber überschlägig waren es mindestens 15 (fünfzehn):

:unsure:

1 x Zweitfug
2 x Regler
2 x Riemenräder
2 x Heckanlenkung
1 x Ruderhorn nicht angeschraubt
4 x Funkstörung
3 x Pilotenfehler

Ich glaube beim letzten Punkt schönt die Erinnerung, aber ich würde sagen 15 sind zu schlagen.

:popo:

Bei ca. 300 Akkuladungen (0,5cph).

Gruß

Viktor

[BreilerM]

Äh was ist ein Zeitfug?????????

Übrigens 1X Rappi E wollte Rolle austeuern und hab wohl zuviel gezogen :-[
Das Abfangmanöver war filmreif leider fehlten zwei Meter und Bums 60€ Schaden Selavi.

[TNF-Alpha]

Moin :-)

Mein Jahr war eigendlich in Ordnung....Habe schon schlimmere gehabt :-[

Zweimal Bügeleisen wegen .....Zu Blöd ne 9Z zu proggen :autsch:

Und ...Ich glaube viermal den Rex,aber das sind ja keine Kosten (200€) ::)

Gruß Walter

[dl7uae]

Hatte nur 2, dafür aber die dümmsten: 2x (dieselbe) TS auseinander gefallen. Das hat sie dann insgesamt schon 3x gemacht.
Und das Beste (dümmer geht's nicht): Ich fliege diese TS immer noch.

Ach ja, Geiersturzflugheli war ein Rex450.

Ich würde das hier vom Ärgernis her auch noch als 3ten Crash zählen: Zum x-ten Male den Lappen im Auspuff vergessen. Druck baut sich auf, Starter ackert, Druckkontakt verklebt, Starter macht den Dauerläufer, Starter springt aus Hand und macht die schöne GfK-Haube zur Minna, - ganz nebenbei zerbröselt auch noch 'ne 12er Stange NiCd. Man kann also auch ohne zu fliegen in 2 Sekunden 150 Teuronen zersägen.

Heute hätte's beinahe geklappt: Nick war invertiert, machte den Kavalierstart aus Node-in-Pos., sollte nach hinten wegsteigen, wollte aber zu mir.
War schon komisch, den Heli zu landen mit verdrehtem Nick.

Macht weiter so... ;D

Tom

[flydown]

Ahauahauha, hier liest man ja Sachen, die darf man eigentlich keinem erzählen ;D

Ich hatte glaube 5, 1X Eco, Rest mit dem Logo, aber alles Pilotenfehler.

(Muß ich mir jetzt Gedanken machen?)

[Viktor]

Äh was ist ein Zeitfug?????????

Da steht Zweitfug Du Legasteniker. ;)

Ist eng verwandt mit Unfug. :unsure:

4m steil nach oben und dann 4,05m wieder nach unten. :'(

Gruß

Viktor

[Dieter]

Hallo!

Ich glaub, bei mit warens 4 unsamfte Landungen.

1* Rappi 50
3* E- Max V2

Wobei der letzte Crash etwas besondes denn, denn:
Eigentlich wollte ich gar nicht mehr fliegen gehen. Es war bereits 19 Uhr abends Anfang September. Um 19.30 hatte ich einen Termin, egal - 1 Akku geht schon.
Schon bei den ersten Runden merkte ich, dass irgendwas zwischen meinen Ohren nicht richtig funktioniert. "Was solls, eine Rolle geht schon ... uii die hab ich aber tief angesetzt. Aber, da war doch noch was??? Ja, ein Baum!!! Wo ist der Heli???"

Mehr brauch ich wohl nicht sagen, oder?

Man sollte nicht fliegen, wenn man mental nicht dazu in der Lage ist.

lg,
Dieter

[Heli-Dan]

Hmmm.....1 1/2 Jahre nix bis auf ein paar Blätter am 50er...und dann Anfang Oktober den 50er Raptor voll auf dem Rücken liegend eingebomt...total platt...eine oder zwei Wochen später den Raptor 90 seitlich hingelegt...nagelneu Maniacs platt und ein paar Kleinteile...waren zum Glück nur 60 € ohne Blätter...dann am letzten Samstag fällt der Mini Titan in einer lang geflogenen linkskurve aus 5m in den Acker...nicht viel Schrott, aber ärgerlich...also 3 in ungefähr einem Monat... :autsch:

[Simon75]

Ich hatte das ganze Jahr keinen Crash, bis.... vor drei Wochen mein erster Boomstrike,
fliege mit Heli einen Loop weit weg, hole in auf dem Rücken zurück, bis ich dann voll
Pitch gezogen habe, leider war auch die Dämpfung nicht sehr hart eingestellt und es hat
mir das komplette Heck weggerissen. :unsure:
Naja, sowas muss man erleben, man lernt den Heli auch besser kennen. ;)

Wenn es im nächsten Jahr so weiter geht, bin ich zufrieden

Gruss Simon

[körv]

2 innerhalb von 3 Tagen Ärgerlich mit 2 verschiedenen Helis

Wenn das mit einem passiert wäre hätte ich solche :-X Augen gemacht! ;D

[kilothilo]

Ich hatte 4 mit T-Rex 450 und 1 mit Spirit wo nur eine Paddestange krumm war. Hohes Gras hat eben seine Vorteile.
Flüge in diesem Jahr etwa kanpp 60.
Ein Absturz definitiv nicht mein Fehler. Kollege macht während ich mit meinem Rex unterwegs war seine Spielzeugfunke an, womit er einen Koaxialen steuert und siehe da, gleiche Welle. *>:D

Da die Rexteile aber ungemein günstig sind lädt er zum Crashen förmlich ein. Wenn die blöden Rotorblätter jetzt noch günstiger wären, dann wäre alles halb so schlimm :'(

Kann nur besser werden.

Cu

Thilo

[fdietsch]

1 Trex 450 im Überschlag brach die Drehzahl ein Heck drehte weg und zum Abfabgen reichte die Leistung nicht mehr 15 m enkrecht auf den Beton dong dog. Im nachhinenin *hat sich rausgestellt der Accu war platt aber Warum ??? Da war der Bausatz 209 biliger wie die Eteile und man hat noch einige übrig.

2 Tornado - Motorabsteller etwas weit von der Landebahn entfernt Autorotation hat nicht zum Flugplatz gereicht - hübsch gerade aufgesetzt - war ein Kartoffelacker da iser in eine Furche gekippt- *:autsch:

3 Trex - Beim Überschlag 5 m vor mir ging die Piroette los *Bums - Ursache *Heckabtrriebsrad hat sich von der Welle gedreht - :'(

Ihr zählt hoffentlich ohne sim ;)

[dl7uae]

SIM? Ach ja.. Also ich hatte ca. 150, mindestens. Die Reparatur geht ja doch schnell. ;D

[Kiowa-Pilot]

Hi,

habe heuer zwei ordentliche Crashs hinter mir.

1x meinen schönen Millennium in den Acker gejagt. Konnte mir nicht erklären warum, bis ich die C4041 Servos aufgeschraubt habe, da waren nämlich vom Pitchservo und vom Nickservo Zähne im Getriebe abgebrochen. Sowas hat ich noch nie. Und vom Absturz her kanns nicht kommen, weil die Gestänge nicht mal ein bisschen verbogen waren. Ersatzteile viel zu teuer, da bekam ich von einem rc-heli-User ein Angebot mit nem neuen und 15er OS, bisher aber noch nicht geflogen.

und 1x meinen Rappi 50 V2. Beim Erstflug zuckte das Heck und der Heli zudem über die Taumelscheibe. Rappi-Piloten am Platz sagten mir, das würde am Empfänger liegen und ich sollte mir doch einen SPCM-Empfänger holen. Am nächsten Tag zum Modellbauhändler und einen smc 16 geholt und in den Rappi gebaut. Geil, die Störung war weg, aber dann als ich 50 Meter von mir weg war, ließ sich der Rappi nicht mehr steuer und jagte ebenfalls in den Acker. Man hälts nicht für möglich, ein nagelneuer Empfänger. Zuhause hab ich dann einen Reichweitentest damit gemacht, leider ein paar Stunden zu spät :autsch: und siehe da, mit eingezogener Antenne am Sender begannen die Servos nach acht Metern voll das Zucken. Also Empfänger zu Graupner geschickt und den Absturz geschildert. Die sagten natürlich, der Schaden wäre vom Absturz und ich musste mir nen neuen smc 16 kaufen also eigentlich 150,- € für einen Empfänger. Nur gut, dass die Ersatzteile günstiger als beim Mille sind.

Naja, 2008 wirds besser.

Fliegergrüße

Dominik

[Ovid]

Zwar OT, aber haste den Sender auch mal eingeschickt, denn die Störungen waren ja auch schon vor dem Empfängertausch!

[HeliPilot1984]

Ich bin zwar neu hier und Heli Anfänger aber hatte gestern auch meinen ersten Crash !!

Ich habe mir bei Ebay einen gebrauchten 5 Monate alten Trainingsheli ( GToys G5 !! Ich weiß Ich weiß ) ersteigert .

Hat ned viel gekostet und ich dachte mir das ich mit dem die ersten Flüge absolviere . Also schweben und kleine Rundflüge .

Gestern bin ich dann auf unseren Firmen Parkplatz gefahren , Heli raus ausm Koffer , Sender an , Hubi nen frisch geladenen Akku rein , Haube drauf und wollte grad nen Schwebeflug machen , zack dreht nach rechts weg !!

!!!Crash!!! :autsch: Frisch montierte Rotorblätter im A.... , Heckrohr leicht eingedrückt !!!

Angefressen nachhause gefahren , gleich die nötigen Ersatzteile bestellt und geärgert das ich den Heli ned richtig eingestellt hab !!! :autsch:


Mfg Flo

[Loucie]

1 x Zweitfug
2 x Regler .... ?
2 x Riemenräde ....?
2 x Heckanlenkung .....?
1 x Ruderhorn nicht angeschraubt.....!
4 x Funkstörung.......aha...
3 x Pilotenfehler .....warens nicht eher 12?



mir ist einfach schleierhaft wie man 15x wegen Pfusch, Mangelnder Wartung...nennen wir es Kopflosigkeit seinen Heli crashen kann...
4 funkstörungen....und fast immer ist das Material Schuld deiner Meinung nach...mich interessiert Brennend was fürn Chinakracher das gewesen sein muss...

[Viktor]

mir ist einfach schleierhaft wie man 15x...mich interessiert Brennend was fürn Chinakracher das gewesen sein muss...

Meinst Du das Modell oder den Piloten?

Nicht neidisch sein, es kann nur einen Chrashrekordhalter geben.

:dance:

Gruß

Viktor

[Loucie]

ich mein das modell :unsure:

[Viktor]

ich mein das modell :unsure:

Das war zuerst ein Rex450X mit 25A-Alignregler, Aligngyro und HS55 an der TS. Anfängerkit von Freakware für 250 Euronen.
Inzwischen ist fast ein SE daraus geworden.

Gruß

Viktor

[hubsi]

Bei mir warens 8....

7x T-rex 450SE
...und eine missglückte AR mit meinem YS-Synergy....

Und da sagt noch mal jemand, dass ein 90er heli teurer im Unterhalt ist als ein 450er. :autsch:

LG

Hubert

[Kiowa-Pilot]

Zwar OT, aber haste den Sender auch mal eingeschickt, denn die Störungen waren ja auch schon vor dem Empfängertausch!


Ja, habe die Anlage auch mit eingeschickt. War alles in Ordnung bei meiner mc-19. Sorry, hätt ich mit reinschreiben solln.

Grüße

Dominik

[Eddi E. aus G.]

Eine Lockheed 286 (vmtl. Pilotenfehler weil Funkstörung (Signalauslöschung oder Abdeckung in Bodennähe, man zielt halt nicht mit der Antenne auf's Modell) provoziert, "nur" Bruchlandung).

eine Hughes 500 (vmtl. Bau-/Wartungsfehler, entweder Starrantrieb lose gegangen oder Mechanikträgerplatte (Klebestelle) gefatzt, einfach umgekippt noch auf dem Boden, Heckausleger ab + mehr).

nochmal die selbe Lockheed 286 (zu viel Vertrauen in Magnete ... Kabinenhaube bei stationären Rollen in den Rotor gefallen, "nur" Bruchlandung)

... bissle weniger als letztes Jahr, aber schmerzhafter, weil Rümpfe und keine Besenstiele.

Meine 0-Runden hatte ich davor, Klaus G., und als ich einmal Glückskind (nur in "Anführungszeichen" und) auch nur GEDACHT habe ... peng, danke ::) hat der ganze Sch@iß angefangen.

Aber es kommen auch wieder bessere Zeiten ...

Grüßle

EE

[linde2666]

6x T-Rex 450 Pilotenfehler
1x MP-V 91 Quarzausfall
Rückenfliegen lernen tut weh

Grüße Andre

[dl7uae]

Eddi, Du rollst mit so 'nem Scale-Edelteil?! :o
So eine Unzucht muss ja auch bestraft werden. ;)

Tom

[Trigonom]

4 x Raptor 50 gecrashed
1x Raptor 50 Rückenlandung wegen Motorsteher, aber nix passiert :)))

Des Jahr wars scho ziemlich teuer. :((

[Mordhorst]

Logo 10
1. Heckrotorblatt weg geflogen, zu wenig/zu schwache Schraubensicherung, nicht genau kontrolliert :(
2. Getriebeschaden im Looping, musste ja unbedingt mal sehen, wie sich 2000 1/min fliegen, auch wenn die Übersetzung dafür nicht langt :(

Belt CP
2x wegen nicht richtig eingestellter TS-Drehung (gepaart mit Übermut :/ )
1x Roll-Servo fest gegangen
Und einmal fast, weil das Heck-Servo ausgefallen ist. Glücklicherweise erst 5 Sekunden vor dem regulären Ende des Flugs, Schwein gehabt -_- aber Servo kaputt :-X

5 Punkte für die Schwerkraft :'(

Mordi

[Rubicon]

Hmm
Micro Star: 5 Hauptrotorwellen wegen zu harter Landung
1 Boom Strike wegen zu harter Landung
(Glaube, das Teil ist nur zum Fliegen und nicht zum Landen gebaut)
G47: 3 x Rotorsatz wegen Spring-Möbeln
1 x Achsensatz wegen heimtückischem Zierkissen auf der Couch

Die restlichen Crashs sind mir erspart geblieben, weil die Bauteile sich am
Boden bei Tests aufgelöst haben: -Heckservo durchgebrannt
-Kugelkopfpfanne ausgebrochen
-Folie von Holzies abgesprungen
- .
- .

War doch ne gute Saison oder ? :unsure:

Gruß
Tom