TP 4600 4S Akku am Ende?

[Graphite Flyer]

Hallo,

ich habe mal eine frage an die erfahrenen Lipo Piloten unter euch ;)
Ich habe in der letzten Zeit beobachtet,dass mein Ladegerät bei 16,8Volt abschaltet.
Was ja auch richtig ist so. -_-
Wenn ich die Akkuspannung dann ca.15min später messe,habe ich nur noch ca.16,7 Volt auf dem Akku :(
Pro Zelle ca. 4.165-4.170 Volt. Differenz zwischen den Zellen ca.0,005 Volt.
Ich merke im Flug,das die Zellen nach ca 5min.nicht mehr den Druck haben wie am Anfang,
es ist aber immer noch Leistung vorhanden.
Ich habe jetzt ca.30 Zyklen auf dem Akku und nie mehr als 70% entnommen.
Ist das alles so ok?

Gruß Sebastian

[Lama2]

Hallo,
das ist bei meinen Akkus (FP, Slipp, xcell, SLS) genauso, deswegen bin ich immer davon ausgegangen, das es normal ist.

[AlexBonfire]

Bei der Spannung mußt du dir keine Sorgen machen, das ist völlig normal.
Wenn der Druck spürbar nachläßt ist das natürlich nicht gut, aber so wie's aussieht behandelst du die Akkus richtig, dann kann das einfach natürlicher Verschleiß sein.

[noch-ein-Günter]

Wenn ich die Akkuspannung dann ca.15min später messe,habe ich nur noch ca.16,7 Volt auf dem Akku ...
Hi Sebastian,

dass die Spannung nach dem Laden minimal absinkt ist normal. Ich lade hier bis 4.20 V pro Zelle und hab später dann 4.19 V pro Zelle. Das sagt nichts aus über das Alter oder den Zustand deines Akkus aus.

Vereinfacht gesagt:
Der Ri ist verantwortlich für den (mir etwas fremden Begriff) "Druck", die Kapazität für die Länge der Flugdauer.

Gruss Günter

[Graphite Flyer]

Hallo,

ich wäre ja froh wenn ich die 4,19 Volt pro Zelle erziele.
Ich schaffe es aber nach dem Laden (15min.danach) "nur" auf 4,17-4,18 Volt pro Zelle.
Die Differenz von Zelle zu Zelle ist nur 0,004-0,005 Volt.Das sollte also passen.
Ich habe jetzt heute nach dem fliegen,den Akku wieder mit 1C geladen und wieder nur "16,6-16,7"Volt.
Danach ca.1std. habe ich den Akku nochmal mit 300mAh nachgeladen.Es sind dann nochmal 200mAh reingegangen.
Die Spannung war dann siehe da auch 30min.nach dem Laden bei 4,185Volt pro Zelle.
Schaltet evtl. mein Ladegerät zu früh ab?

Gruß Sebastian

[AlexBonfire]

Also wenn ihr auf die Millivolt Spannungsunterschied nach dem Laden Wert legt, dann schaut euch doch mal an wieviel euer Akku nach 3 Sekunden Motorlaufzeit bereits eingebrochen ist. Das nach der Ladung ist wirklich unerheblich und nichtssagend.

[noch-ein-Günter]

Das nach der Ladung ist wirklich unerheblich und nichtssagend.
Hi Alex,

das ist nicht ganz richtig: Wenn er 300 mAh nachladen kann, dann sind eben 300 mAh mehr Kapazität im Akku. Und das bekommst du nicht in 3 sec. wieder weg ...

Wieso Sebastian allerdings 300 mAh nachladen muss damit 200 mAh "reingegangen" sind, müsste er uns vielleicht noch verständlich machen.

Und dann denke ich auch, dass dein Ladegerät zu früh abschaltet. Wobei "zu früh" relativ ist. Es tut dem LiPo eher gut, wenn du von den 4.20 V etwas wegbleibst. 4.18 V ist kein schlechter Wert. Es fehlen dir dann vielleicht 300 mAh an Kapazität. Dafür gewinnst du evtl. paar Zyklen mehr Lebensdauer ...

Gruss Günter

PS: Wenn du den LiPo nicht benutzt, hält er am längsten ... ;D ;D ;D

[Graphite Flyer]

Hallo Günter,

es ist so ich lade den Akku nach dem fliegen mit 1C.
Das Ladegerät schaltet dann laut Display bei 16,8Volt ab.
Wenn ich denn Akku dann nach ca.1std erneut mit einem Ladestrom von 300mAh lade,
gehen nochmal ca.200mAh in den Akku.
Dann habe ich auch nach dem Laden eine höhere Zellenspannung als vor dem ersten Ladenvorgang.
Ich bin dann bei ca.4,18Volt pro Zelle.
Wenn es dem Akku aber nicht gut tut,ihn mit Gewalt auf 4,20Volt pro Zelle zu bringen ist es ja ok.
Vielleicht ist das Ladegerät so programmiert ?

Gruß Sebastian

[gandhara05]

Ein Ladestrom mit einer Kapazität...Interessant ::)
Ich denke mal er meint 300mA.

Gruß
Dennis

[Graphite Flyer]

uppppsssss ja meine natürlich 300mA :autsch:

[AlexBonfire]

Ja das nachladen ist in der Tat nicht ok. Ich meinte zuerst den geringen Spannungsabfall.

Wie verhält sich denn dein Ladegerät gegen Ende der Ladung ?
Richtig ist: Es regelt den Ladestrom ganz allmählich runter bis es am Schluß nur noch mit 1/10C lädt. Dabei zeigt es zwar schon vorher das Erreichen der 16,8 Volt an, schaltet aber noch nicht ab, sondern hält die Spannung durch verringern des Ladestroms. Wenn es tatsächlich mit 1C bis zum abschalten lädt, dann schaltet es zu früh ab und es ist verständlich, daß du mit einer 300mA-Ladung noch was rein kriegst.
Was anderes ist der FAST-Modus einiger Ladegeräte, die schalten bewußt schon früher ab, um den Ladevorgang zu beschleunigen und verzichten weitestgehend auf das langsame runterfahren des Stromes. Das ist dann gewollt und führt aber ebenfalls dazu, daß du mit einer 300mA-Ladung noch was reinkriegst.

Welchen Lader benutzt du denn ?

[Graphite Flyer]

Hallo,

ich benutze den ThunderPower TP1010C Lader mit passendem Balancer.
Mein Ladegerät regelt langsam aber sicher nach erreichen der 16,8 Volt runter.
Nach einiger Zeit schaltet es dann ab.
Wie gesagt,wenn ich dann nochmal erneut den Akku dran hänge und mit 300mA Ladestrom lade,passen nochmal ca.200mAh rein.
Das ist das was mich wundert.

Gruß Sebastian

[Lama2]

Hallo,
mit welcher Ladeoption lädst du eigentlich? Vielleicht hast du ja versehentlich "Fast Charge" eingestellt, dann werden nur 97% eingeladen.

[Graphite Flyer]

Hallo,
mit welcher Ladeoption lädst du eigentlich? Vielleicht hast du ja versehentlich "Fast Charge" eingestellt, dann werden nur 97% eingeladen.


Hallo,

habe eben noch einmal nachgeschaut und ich habe am Lader das Programm "Full Charge" ausgewählt.
Als das sollte eigentlich die Akku´s maximal Laden.
Mmhhhh ich weiss jetzt auch nicht weiter.
Vielleicht ist der Lader ja so vom Hersteller programmiert das er nicht voll an die 4,2Volt pro Zelle geht.

Gruß Sebastian

[AlexBonfire]

Also normalerweise ist der Akku tatsächlich voll, wenn der LAder korrekt abschaltet. Wenn ich nen vollen Akku noch mal an meine Ladegeräte dranhänge laden sie noch mal paar Sekunden mit 30mA (egal wie weit ich den Ladestrom aufdrehe) und dann schalten sie wieder ab. So sollte es sein. Der Lader geht dadurch daß die Spannung bereits sehr nah an den 4,2V pro Zelle ist gar nicht mehr mit dem Ladestrom hoch.

Hast du Zugang zu einem anderen Gerät ? Wie verhält sich das Ganze an einem anderen Lader ?

[Graphite Flyer]

Hallo,

leider habe ich keinen anderen Lader.

Gruß Sebastian

[AlexBonfire]

Und mal beim Heli-Kollegen laden ?
Wenn's gar nicht anders geht würde ich vielleicht mal ein Multimeter dranhängen und mal die Spannungen genau anschauen, bei denen der Lader abschaltet. So lange er nicht über die 4,2V geht kann er damit zumindestens nix kaputt machen.

[Lama2]

Hallo,

das ist bei meinen Akkus (FP, Slipp, xcell, SLS) genauso, deswegen bin ich immer davon ausgegangen, das es normal ist.
Ich habe übrigens auch den TP1010. Ladeschluss ist bei 4,20 Volt pro Zelle. Wenn ich den Akku nach dem Laden nochmal anhänge sind es noch ca. 4,18 Volt pro Zelle. Ich bin allerdings noch nicht auf die Idee gekommen, wieder nachzuladen. Ich habe noch ein Robbe Ladegerät und werde einen Akku mit dem TP-Lader laden, danach wieder auf 3,8Volt pro Zelle entladen und anschliessend wieder mit dem Robbe-Lader nachladen. Dann kann man das Ladeverhalten direkt vergleichen.

[Graphite Flyer]

Hallo,


Ich habe übrigens auch den TP1010. Ladeschluss ist bei 4,20 Volt pro Zelle. Wenn ich den Akku nach dem Laden nochmal anhänge sind es noch ca. 4,18 Volt pro Zelle. Ich bin allerdings noch nicht auf die Idee gekommen, wieder nachzuladen. Ich habe noch ein Robbe Ladegerät und werde einen Akku mit dem TP-Lader laden, danach wieder auf 3,8Volt pro Zelle entladen und anschliessend wieder mit dem Robbe-Lader nachladen. Dann kann man das Ladeverhalten direkt vergleichen.


Hallo,

also dein Lader verhält sich wie meiner auch.Ich denke das es dann wohl passt was der Lader macht.
Ich war mit nur unsicher,da ich dachte das ich immer 4,2 Volt pro Zelle haben sollte auch nach dem Laden ;)

Gruß Sebastian

[Lama2]

Hallo,
ich habe mir den Ladevorgang mal genauer angeschaut (2 Zeller). Während dem Laden steht im Display die aktuelle Spannung z.B. 8.1V. Wenn gegen Ladeende der Ladestrom heruntergefahren wird, dann werden 8.4 Volt angezeigt. Die Einzelzellen haben dann aber erst 4.165 Volt. Der Ladevorgang geht bei weiter sinkendem Ladestrom (ca. 1/4 C) weiter, bis 4,185 Volt/Zelle erreicht werden, dann wird abgeschaltet. Also scheint die Spannungsanzeige gegen Ladeende die "Zielspannung" zu sein und nicht die aktuelle Spannung. Starte ich den Ladevorgang erneut, so wird zuerst 8,37 Volt angezeigt und es werden auch noch ein paar Ampere eingeladen. Dann springt die Anzeige jedoch wieder auf 8,4 Volt und der Ladevorgang wird bei 4,185 Volt wieder beendet. Da ich mich bis jetzt immer auf die Displayanzeige verlassen habe, bin ich davon ausgegangen, das bis auf 4,2 Volt geladen wird.
Im Test von elektromodellflug.de, wird der TP1010 wegen eines sehr vorsichtigen Ladeverhaltens auch nur bedingt empfohlen.
Da ich jedoch irgendwo gelesen habe, das der Spannungszustand von 4,2 Volt für LIPO Akkus kritisch ist und nur kurze Zeit gehalten werden sollte, finde ich die TP Ladephilosophie eigentlich ok.

[Graphite Flyer]

Hallo,

ja das sehe ich auch so.


Gruß Sebastian

[Lama2]

Nochmal hallo,
ich habe den gleichen Akku am Robbe Power Peak Ultimate Li geladen. Laut Robbe-Display hat der Akku 8,4 Volt. Am TP1010 zeigt der Akku nur 4.115 Volt/Zelle. Also bewegen sich andere Hersteller wohl auch auf der sicheren Seite.