Vollständige Version anzeigen : 9650 im Se
Hallo
Wer hat nochmal Aluwinkel für die 9650 gefertigt?
Mfg. Wegener
Moin,
Volker Utz. Die Suchfunktion ist dein Freund!
http://www.rc-heli.de/board/index.php?topic=77218.0
Daniel
TNF-Alpha
26.11.2007, 18:29
Tach :-)
Hat aber leider keine mehr :'(
Gruß Walter
Volker Utz
27.11.2007, 22:44
Hallo Freunde der guten S9650,
wer Interesse an dem Montageset hat (außer denen, die ich schon direkt angemailt habe) kann hier posten oder mir eine PM schicken.
Falls es genügend Interessenten gibt lege ich nochmal eine Serie auf.
Gruß Volker
MICHAEL B.
27.11.2007, 22:48
und wenn der Fräser schon mal bei ist,dann wären etwas grössere Akkuhalter nicht so verkehrt. :unsure:
und wenn der Fräser schon mal bei ist,dann wären etwas grössere Akkuhalter nicht so verkehrt. :unsure:
:jippiyeah: jaaaaaaaaa!
Wäre bei den Akkuhaltern auch dabei
TheManFromMoon
29.11.2007, 13:16
Wer noch ein paar größere Akkuhalter braucht kann isch gerne mal bei mir melden, ich habe noch ein Paar übrig die Stefan mir mal gefräst hat.
Ich habe auch für mich selbst eine Serie aufgelegt, aber Stefan hat was gegen den Vertrieb von meinen Tuningartikeln, was ich natürlich respektiere.
Gruß
Chris
tigerschrauber
29.11.2007, 18:53
n´Abend allerseits,
hab auch seit kurzem die S9650 im Acrobat verbaut. Unter Verwendung der originalen unveränderten Aluwinkel von Stefan.
Allerdings mit zwei Bohrungen á 2mm und vier Senkungen in gegebenen Bohrungen in den CFK-Seitenplatten.
Die Aluwinkel hab ich um 180° nach hinten gedreht. Die unteren Aluwinkel verbleiben in ihrer Bohrung. Für die
oberen Aluwinkel sind zwei neue Bohrungen notwendig entsprechend dem längeren Servomaß.
Die vier M2-Imbusschrauben der unteren Rotorwellenlagerplatte sind gegen M2-Senkkopfschrauben gewechselt worden.
Für diese vier Schraubenköpfe sind die Bohrungen entsprechend gesenkt worden.
Jetzt können die Servogehäuse flächig seitlich an den CFK-Platten anliegend befestigt werden.
Die Servos selber sind an den Winkeln "hängend" angeschraubt.
So verlaufen die Servogestänge zu der TS schön gleichmäßig.
Das ganze sieht dann so aus:
http://www.arcor.de/palb/album_popup.jsp?albumID=4194623&pos=4&firstVisit=0&interval=0&noInfos=0&stop=0
Das hintere Nick-Servo ist bei mir, wie in schon bekannter Weise beschrieben, befestigt.
Gruß
BP
der-speedy
01.12.2007, 09:13
Warum hat Stefan etwas dagegen?
Wenn jemand Tuningteile anbietet kann er diese doch auch verkaufen (solange kein Geschmacksmuster angemeldet ist), allein die Nachfrage zeigt ob es sich rentiert?! Solange es nicht einen gewissen Jahresgewinn überschreitet, reicht ein Kleingewerbe anzumelden und das ist zudem noch sehr günstig ;D und kein großartiger bürokratischer Aufwand. Ich überlege derzeit eventuell eine passende Haube für den SE selber bauen und diese dann zu verkaufen, da die Nachfrage nach einer schöneren SE Haube doch beachtlich ist!
Gruß
Marcel
TheManFromMoon
01.12.2007, 13:55
Warum hat Stefan etwas dagegen?
Na weils SEINE Konstruktion ist und er es nicht gern sieht wenn ihm da jemand "reinpfuscht".
Wenn mans doch tut, dann kriegt man keinen Support mehr von ihm.
Das hat er mir so geschrieben.
Ich bin Maschinenbauingenieur und habe mein eigenes Gewerbe angemeldet. Von daher gäbe es kein Problem.
Wie auch immer, ich bin durch mit dem Thema und respektiere seine Einstellung.
Ich habe auch sehr viel konstruiert und gebe da keine Daten raus und möchte nicht das mich jemand abkupfert, kopiert oder ähnliches. Ich kanns gut nachvollziehen und verstehen.
Gruß
Chris
Volker Utz
02.12.2007, 14:18
Hallo Chris,
ich habe mit Stefan über die Winkel für die Befestigung der Futaba S9650 gesprochen. Ich fragte ihn, ob er gedenkt diese Winkel zu fertigen. Er antwortetet, das die Nachfrage zu gering sein und es sich nicht für ihn lohnt. Darauf hin fragte ich Ihn, ob es ihn stört, wenn ich die Winkel fertige. Daraufhin bekam ich die Antwort, das kann ich ruhig tun.
Das habe ich dann auch getan - und die Nachfrage war so groß, das die zweite Serie schon fast wieder weg ist.
Bei dem nächsten Projekt werde ich es wieder genau so machen - hab da schon was in der pipeline.
Gruß Volker
der-speedy
02.12.2007, 14:39
@Chris
dann dürfte es nach deiner Ansicht z.B. keine Tuningteile für Modellhubschrauber anderer Hersteller geben, wenn jeder Hersteller es verbieten würde! Ich denke, wenn es jemanden möglich ist gewisse Tuningmaßnahmen umzusetzen und herzustellen, warum sollte er diese dann nicht auch vertreiben dürfen?! Dieses Argument Na weils SEINE Konstruktion ist und er es nicht gern sieht wenn ihm da jemand "reinpfuscht".
finde ich nicht ok und wenn dann Wenn mans doch tut, dann kriegt man keinen Support mehr von ihm.
dann finde ich es unprofessionell von Ihm. Aber glücklicher Weise kann sich jeder seine eigene Meinung bilden!
Zum Beispiel, wäre es doch sinnvoll mal eine Platte mit integrierten Andrückrollen für den Heckriemen zu konstruieren (so das der nicht mehr so schnell überspringt) und ein entsprechendes Heckgehäuse mit Andrückrollen! Ich bin mir sicher, dass es sehr viele geben wird, die auch bereit sind Geld für diese Tuningmaßnahme auszugeben! Aber vielleicht gibt es ja auch den SE 2008 mit diesen Veränderungen?
Gruß
Also ne neue Hauber wäre super - mich hast du schon als Kunden.
TheManFromMoon
03.12.2007, 21:41
mit integrierten Andrückrollen für den Heckriemen zu konstruieren (so das der nicht mehr so schnell überspringt) und ein entsprechendes Heckgehäuse mit Andrückrollen
Sowas hat MEIN Acrobat SE ;-)
Wenn Ihr mich fragt braucht der Acrobat SE einen Heckriemen mit S2M Teilung oder HTD Teilung und eine 4mm Heckrotorwelle. Dann kann man mit der Drehzahl auch hoch auf 3000 wenns sein muss. Ich mag den Acrobat SE weil er so schoen leise ist, aber ich denke das man das moegliche Drehzahlniveau dringend mal nach oben anpassen sollte um auch mal mit dem "Trend der heutigen Zeit" zu gehen.
3000 sind sicherlich nicht noetig, aber ich denke das viele gerne mit 2300-2600 fliegen wuerden, wenn es der Acrobat SE hergeben wuerde.
Es ist ja nicht so das der Acrobat wegen der "nur 2000" Umdrehungen am Kopf nicht saumaessig geil geht. Der geht, und wie! Aber wie geht der erst mit 2500?????
Es gibt schon Helis die mit 4000 fliegen....nicht das das einer braucht, aber krass is das schon.
Sicher kostet eine 4mm Heckwelle plus Peripherie einige Gramm Mehrgewicht, aber das tut dem Acrobat nicht weh, die bemerkt man nicht.
Gruss
Chris
Wenn Ihr mich fragt braucht der Acrobat SE einen Heckriemen mit S2M Teilung oder HTD Teilung und eine 4mm Heckrotorwelle. Dann kann man mit der Drehzahl auch hoch auf 3000 wenns sein muss. Ich mag den Acrobat SE weil er so schoen leise ist, aber ich denke das man das moegliche Drehzahlniveau dringend mal nach oben anpassen sollte um auch mal mit dem "Trend der heutigen Zeit" zu gehen.
3000 sind sicherlich nicht noetig, aber ich denke das viele gerne mit 2300-2600 fliegen wuerden, wenn es der Acrobat SE hergeben wuerde.
Es ist ja nicht so das der Acrobat wegen der "nur 2000" Umdrehungen am Kopf nicht saumaessig geil geht. Der geht, und wie! Aber wie geht der erst mit 2500?????
Es gibt schon Helis die mit 4000 fliegen....nicht das das einer braucht, aber krass is das schon.
Sicher kostet eine 4mm Heckwelle plus Peripherie einige Gramm Mehrgewicht, aber das tut dem Acrobat nicht weh, die bemerkt man nicht.
Moin Chris,
du sprichst mir aus der Seele. :lol:
Hehehehe.
Auch wenn es sehr unvernünftig war, haben wir mal einen Acrobat SE mit dem neuen Orbit 15-10 und den
neuen Kokamzellen ausgestattet und die Übersetzung entsprechend gewählt, dass wir gute 2300-2400rpm am Kopf hatten! Da haben sich beim Tic Toc "sichtbar" die Blätter gebogen. :o
Vom wegpitchen oder schnellen Stops ganz zu schweigen, es war so brutal, dass ich dachte, der kleine zerlegt sich in der Luft!!!
Ganz wichtig! An alle, die jetzt denken, so einen Schwachsinn muss ich auch machen!!!
Nicht nachmachen, da der Hersteller eine maximale Hauptrotordrehzahl von 2000rpm vorgegeben hat!
Auch die Rotorblätter sind dafür nicht ausgelegt!
Gruß Henning
Kapfinator
04.12.2007, 10:37
Hi!
es war so brutal, dass ich dachte, der kleine zerlegt sich in der Luft!!!
Genau das ist die Crux dabei!
Gruß
Michael
Hallo Michael,
ich glaube nicht, dass man den Acrobat SE zerlegt bekommt!.Jedenfalls nicht in der Luft. :lol:
Bei meinem Raptor Umbau auf einen OS70SZH sagten auch viel, dass die Mechanik den Belastungen nicht
gewachsen sei. Aber nach unzähligen nicht ganz zaghaften Flügen kann ich sagen....dat passt schon.
Und der Acrobat ist schon eine ganz andere Liga!
Was mich viel mehr interessieren würde...woher bekommt man Rotorblätter, die für 2400rpm oder mehr zugelassen sind. :-X
Gruß Henning
@Michael,
bin mir nur zu 90% sicher, da ich keine Originalverpackung mehr habe, aber
die MS-Composit sind bis 2500 RPM zugelassen.
Weiterhin betreiben einige hier im Forum den Acrobat SE schon lange
Zeit mit 2350 RPM ohne jegliche Probleme.
In wieweit sich die Herstellerangaben von max. 2000 RPM auf physikalische
Größen stützen, kann ich allerdings nicht beurteilen.
Gruß Tom
TheManFromMoon
04.12.2007, 17:24
In wieweit sich die Herstellerangaben von max. 2000 RPM auf physikalische
Größen stützen, kann ich allerdings nicht beurteilen.
Der limitierende Faktor ist ganz klar die lange duenne Heckrotorwelle, welche mit der weit aussenliegenden Masse des Heckrotors knapp ueber entsprechend 2000 Umdrehungen am Rotorkopf die kritische Drehzahl (Eigenfrequenz) erreicht. Bei einer 4mm Heckrotorwelle ist die Steifigkeit der Welle sehr viel hoeher und somit auch die Eigenfrequenz der Heckrotorwelle deutlich hoeher. Man koennte dann ohne Probleme hoehere Drehzahlen fliegen.
....wenn wir schon dabei sind haette ich dann auch gleich noch gerne ne 5mm Blattlagerwelle *lol*
Gruss
Chris
Kapfinator
04.12.2007, 17:55
Hi!
In wieweit sich die Herstellerangaben von max. 2000 RPM auf physikalische
Größen stützen, kann ich allerdings nicht beurteilen.
In manchen Bereichen wird die 'Luft halt schon sehr dünn' und irgendwann schlägt die Physik eben beinhart zu(rück)!
Schöne Grüße
Michael
Hallöle
Gibt es denn jemand, dem es den Acrobat in der Luft wegen zu hoher Drehzahl zerbröselt hat ?
TheManFromMoon
07.12.2007, 10:08
Gibt es denn jemand, dem es den Acrobat in der Luft wegen zu hoher Drehzahl zerbröselt hat ?
Zerbröselt nein, Unfliegbar aufgrund heftigster Vibrationen ja.
Gruß
Chris
Aussenläufer
07.12.2007, 12:39
so, zurück zum topic:
hat jemand ein foto von den servohaltern (s9650)?
danke
a
Volker Utz
07.12.2007, 18:19
hat jemand ein foto von den servohaltern (s9650)?
Na klar, schreibe mir eine PM, dann bekommst du die Montageanleitung und ein paar Bilder.
Gruß Volker
P.S.: Die Sets werden noch vor Weihnachten verschickt - so kann man im W-Urlaub scön basten ;)
Volker Utz
20.12.2007, 18:00
Hallo SE-Kumpels,
falls noch einer unter euch in den Weihnachtsferien die Futaba S9650 einbauen möchte --> es sind wieder Aluwinkel übrig.
Bei Interesse kurze PM an mich.
Schöne Weihnachten und viel Spaß beim Basteln
Volker
Hallo SE-Kumpels,
falls noch einer unter euch in den Weihnachtsferien die Futaba S9650 einbauen möchte --> es sind wieder Aluwinkel übrig.
Bei Interesse kurze PM an mich.
Schöne Weihnachten und viel Spaß beim Basteln
Volker
Hallo Volker, meine sind noch nicht angekommen.
Volker Utz
20.12.2007, 21:13
Hallo Volker, meine sind noch nicht angekommen.
Hallo Jens,
dein Set ist schon auf dem Weg zu dir ;)
Viel Spaß beim basteln -_-
Gruß Volker
Hat evtl. noch jemand einen Satz der Halter für die 9650?
Volker Utz
07.02.2008, 22:19
Ei do gugsch (badisch: Na schau da),
schon wieder einer, der dem SE die geilen Digi-Servos spendieren möchte?
Gute Wahl!!!
Die Halter für die Futaba S9650 sind noch zu haben.
Schickt einfach eine PM an mich, dann gibt es nähere Infos.
Gruß Volker
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