Logo 10 /Logo 500 unterschied?

[Grisu1965]

Hallo alle,

ich habe bereits die Suche bemüht aber meine Frage wurde nicht beantwortet. Ich bin ja immer noch auf der Suche nach DEM Anfängerheli für mich. Habe bei Algin geschaut aber der 450. ist mir ehrlich gesagt doch ein wenig zu klein.
Habe den Rex 450 am Reflex geflogen mit origienal Setup. Ganz schon zappelig der kleine.
Dann habe ich den Logo 10 mal versucht der bei Reflex ja bereits dabei ist und der liegt ja selbst im Sim wie ein Brett in der Luft.
Daraufhin habe ich mir den Logo mal näher betrachtet und muß sagen ein tolles Konzept. Beim stöbern bin ich aber dann auf den Logo 500 gestoßen und nun frage ich mich wo die Unterschiede zwischen beiden sind.
Ist der 500 der legitime Nachvolger vom Logo 10 ?
Ich finde den 10 echt klasse da ich da noch die Möglichkeit habe mit NiCad oder NiMih Stangen zu fliegen was die Akkukosten gerade als Einsteiger doch in einem erträglicheren Rahmen als bei Lipos hält.
Zum Anfangen denke ich mal muß man nicht unbedingt Lipos nehemen oder was meint ihr?
Lohnt es noch den Logo 10 zu kaufen oder soll man besser gleich den 500. nehmen?
Bin mal auf eure Meinung gespannt.

Gruß
Jürgen

[Chamäleon Maximum]

Hallo,

also mit einem Logo 10/500-3D, liegst du schon nicht schlecht.
habe selber mit einem Logo 10 angefangen und wegen eines Crashes auf den Logo 500-3D umgestiegen.
In meinen Augen ist der Logo 10/500 "Der Einsteigerheli"
Das der Logo 500 der Nachfolger vom Logo 10 hast, hast du schon gut erkannt.

Aber wenn es ein Logo sein soll, ann würde ich dir zum Logo 500-3D raten, ja 3D es ist kein Fehler meinerseits, das 3D steht nicht dafür das man mit ihm nur 3D fliegen kann. ::)
Er hat einige gute Dinge mehr im Baukasten als die Standardversion (Logo 500-DX bzw. Logo 10), unzwar ist der gesamt Rotorkopf und das Heck mit
Kugellager und nicht mit Gleitlager ausgerüstet, was sich in der Flugpräzise sehr bemerkbar macht!

Ich habe auch den fehler gemacht und den normalen Logo 10 gekauft und mich im nach hinein geärgert warum ich nicht bereit war dieses bisschen Geld mehr auszugeben >:(

Man sollte bei der Anschaffung nicht am falschen Ende sparen, lieber etwas länger sparen aber dafür richtig zu schlagen.

Zum Thema Akkus, die Ni-XX Zellen kannst du natürlich fliegen nur wirst du bei weitem nicht die Flugzeit wie mit den Li-XX erreichen.
---> Masse-Leistungs-Verhältnis

Als alternative zu den Li-po's gibt es die Li-ion, die etwas billiger und ein Mittelding zwischen Ni-XX und Li-Po darstellen.

Ist die Ladetechnik schon vorhanden?

Wenn du noch fragen hast, frag einfach! Ich helfe dir gerne weiter!

Gruß Sascha

[Grisu1965]

Hallo Sascha,

danke für deine ausführliche Antwort. Ladetechnik ist in Form von Graupner Ultra Duo Plus II Update von Schulze auf Software 7.X
Der Ultra Du Plus ist ja eigentlich ein Schulze ILS 6
Für Lipos müste ich mir aber neue Ladetechnik zulegen.
Was den Preis angeht gebe ich für was vernümpftiges lieber etwas mehr aus. Die 3 D ausführung würde ich dann sowieso nehmen.
Kann man im Logo 500 denn auch noch Akkustangen mit Rundzellen fliegen?
Warum würdest du keinen Logo 10 empfehlen? Gründe?

Gruß
Jürgen

[Chamäleon Maximum]

Also empfehlen schon, aber der Logo 500 hat ein sehr stabiles Chassi und ist halt neuste Generation :lol:
Ich denke einen Logo 10 könnte man auch günstig gebraucht kaufen, obwohl ab und an auch hier ein paar Logo 500 angeboten werden!

Also ich würde wenn mindestens Li-Ion fliegen...die Flugzeit ist deine Trainingszeit, was bringen dir 3 Minuten in der Luft? -Eher wenig, oder?
Mi 4s Lipo 3300mah hatte ich im Logo 10 gute 10min Flugzeit!

Aber in den Loog 500 muss mindestens ein 5s rein ;-)

Gruß Sascha

[MartinHT]

Hallo,

der Logo-10 verfügt nur über ca. 16 Kugellager, der 500-3D hat fast 40. Wobei der Logo 10 sicher kein schlechter Heli ist.
Es gibt aber auch noch den Logo 10-3D, der ist schon fast wie ein 500 nur etwas filigraner aber auch leichter.

Den Hauptvorteil beim 500er sehe ich darin, das er ein großes Batteriefach für Lipo´s hat, das er für den Einbau von preiswerten und sehr robusten Standardservos vorbereitet ist und das neue Getriebe sehr angenehm für die Ohren ist...

Grüße

Martin (500-3D & Eco8-R)

[turnblue]

Moin.
Für Nixx finde ich den 10er besser, weil Du eben ein besseres Leistungsgewicht hast. Der Logo-10 ist abflugfertig bei gleichem Setup leichter als der L500. Gerade bei leistungsschwächeren Anfängersetups, also sagen wir mal bei etwa 300-400 Watt im Mittel macht sich das überproportional bemerkbar- sprich Du hast mehr Flugzeit und/oder Eigenstabilität.

Der Hauptvorteil der neuen Logogeneration liegt m.M. nach haupts. in der Möglichkeit Standartservos verwenden zu können, die dann zusammen mit V-Stabi eine sehr hohe Ansteuerungsperformance zu leisten instande sind.
Ebenso ist das größere und schwere Chassis formstabiler und steckt somit höhere Leistungen weg.
Der Heckrotor läuft in der Autorotation mit. Allerdings läßt sich mit dem L-10 auch schon ganz gut autorotieren.

Der L-10 wird unterm Strich etwas günstiger im Unterhalt sein.

Du hast in einem anderen Forum die gleiche Frage gestellt; der L-10 läßt sich im Gegensatz zu einer Antwort dort auch sehr gut mit LiFePos/a123 bestücken.

Wenn Du etwas praktisches zum herumfliegen suchst, nimm den L10. Wenn Du Bedarf und Bock auf/an Highpower hast lieber den 500er.

Ein Kumpel hat sich aktuell den 103D gekauft und es lag sogar der CFK-Vorbau im Bausatz.
Damit hätte sich auch dieses Angelegenheit erledigt... ;)

Gruß Jörg

[Grisu1965]

Hallo alle,

mein angestrebtes Ziel ist es erst mal möglichst lange Flugzeiten um ordentlich üben zu können. Ich bin erst schon mal froh wenn ich das Schweben und Rundflug in den Griff bekomme.
Selbst wenn ich diese Sachen beherrsche werde ich wohl mich wohl eher im Scale Bereich sehen als im Kunstflug oder 3D ;)
Mir geht es also darum möglichst lange üben zu können. Das bedeutet aber auch das ich einige Akkus benötige und nach möglichkeit natürlich auch gleich die leeren wieder geladen bekomme.
Die Frage ist nun ist nun was für mich die bessere Alternative ist. Wie sind eure Erfahrungen und was würdet ihr an meiner Stelle nehmen?
Gebraucht ist zwar sehr verlockend aber ich möchte den Logo von Grund auf selber aufbauen und einstellen. Anschließend lasse ich die Einstellung von meinem Kollegen ,der schon seit ein paar Jahre Hubschrauber fliegt, kontrolieren.
Das ist mir schon wichtig damit ich die Funktionsweise mal richtig verinerlichen kann ;)

Gruß
Jürgen

[Chamäleon Maximum]

Sehr sehr gute Einstellung Jürgen ;)
Nimm den Logo 10-3D ;-), wenn du keine Highpower willst!

Gruß Sascha

[kuki]

Hi Sascha,

ist ein guter Witz!

"Nimm den L 10 3D wenn du keine Highpower willst"

gerade mit dem L 10 3D hast du auf alle Fälle das bessre Leistungsgewicht als mit der Bleiente "Logo 500"

Ich weiß die Videos im netz sehen alle gut aus aber die Flugzeiten sind auch dementsprechend gering.

Ich würde auf alle Fällen den L 10 3D nehmen und wenns dann noch zu wenig ist noch V-Stabi dazu.

Wenn einen neuen Logo dann den 600 3D, ist zwar auch noch schwerer als der L 14 aber der Unterschied ist kaum zu merken.
Ist jedoch ein 10S Heli.

mfg
Franz

[Chamäleon Maximum]

Haha... :P

Ich selber flog den 10er und jetz den 500er....ich merke da einen sehr großen unterschied ::)

[Grisu1965]

Hallo Franz,

mir geht es darum die Akkus auch bezahlen zu können. Wenn ich die Preise von den Lipos sehe kann einem ja Angst und Bange werden *:(
Was ich euren Erfahrungen nun so entnehmen kann stellt es sich für mich jetzt so dar.
Logo 10 etwas leichter vom Gewicht her. Dadurch zum einen längere Flugzeiten und geringere Akkukosten als beim 500.
Der Logo 500 hat den stabileren Rahmen und man kann standart Servos einbauen. Der 500 ist aber schwerer was auf die Flugzeiten geht und teurere Akkus bedeutet.
Daraus schließe ich jetzt für mich erst mal das der Logo 10 3D wohl die besserr Alternative ist.
Die Frage ist nun welche Konstelation für lange Übungsflüge die richtige ist und welche Akkus von Preis Leistung und auch wichtig von der Ladetechnik am sinnvollsten für meine Zwecke sind ???
Ich werde ja nicht nur einen Akku benötigen sonder ja wohl min. 4 Sätze benötigen damit einigermaßen Flugzeiten und damit Lernerfolge zustande kommen. Am besten wäre es dann noch wenn ich gleich vor Ort wieder Laden kann um dann eventuell fünf oder sechs Akkus lang üben kann.
Ich weis nicht in wieweit mein Denken da realistisch ist?

Gruß
Jürgen

[Chamäleon Maximum]

Also so bin ich um die 10min. geflogen:

Logo 10-3D + Akkuvorbau lang
Plettenberg Orbit 20-10
Jazz 80-6-18
3x HS85MG
Gy401+S9254
4s1p 3300mah Flightpower Lipo, später 5s3p 4800mah Konion (Li-Ion)

www.rc-lipoly.de

Gruß Sascha

[MartinHT]

Hallo,

wie wäre es denn mit einem "preiswerten" 5sp 4000er oder mehr? Hohe Spannung wenig Strom, daher wenig Verluste, geringe Belastung des Akku und dadurch auch gute Ausbeute.

Dann sollten auch preiswertere Akkus eine akzeptable Lebensdauer haben, oder wie seht Ihr das?

Martin

[turnblue]

Finde ich eher theoretisch... ;) In der Praxis sieht's dann meist so aus, daß man 50.-Öcken mehr für den Akku bezahlt und 50 Sekunden länger fliegen kann.
Preiswert bei den Lipos sind m.M. nach nur die teuren....

Ich hab's von null bis zum ersten Looping gelernt mit Kora 15-10 und 9 Stk 11Zeller 1700er NiCd Akkus.
Jeder von denen ermöglichte eine Flugzeit von über 4:30 Min. Die 99 Zellen lagen etwa bei 200.-€. Für 200.-€ Akkukosten eine Nettoflugzeit von gut 40 Min fand ich nicht übel....Die Pausen zum Akkuwechsel verbuchte ich unter ModellSPORT und Synapsenerholung. ;)
Die Performance war bis einfachen Kunstflug ausreichend; etwa 1500 Touren am Kopf.
Die NiCd Akkus werden bei richtiger Behandlung steinalt und lassen sich selbst mit einem schnöden 5A Lader in einer halben Stunde aufladen.
Als es etwas bessér lief, kamen dann 4S3P Konis dazu. Flugzzeit etwa 7-8Min. Bis Rückenflug alles machbar.

Damit kam ich über ein Jahr gut klar. Mitlerweile denke ich allerdings auch über 8S Setups im Logo-10 nach. Irgendwann kriegst halt jeden....
Aber warum nicht klein anfangen?

Jörg

[Grisu1965]

Das mit den günstigen NiCad war auch mein Denkansatz. Ich könnte mir davon einen ganzen Satz mehr hinlegen als von den Lipos. Die Leistung sollte für einen Anfänger doch absolut ausreichen oder?
Für den Preis den vier 5S Lipos kosten würde ich meiner Meinung nach mehr Flugzeit mit NiCad oder NiMh bekommen oder geht meine Rechnung hier nicht auf?
nach ca 5 min. Schwebetrainig denke ich läst die Konzentrazion auch nach und ein Akkuwechsel ist dann mit einer kleinen Pause bestimmt nicht schlecht.
Zudem wäre es möglich sich so nach und nach dann entsprechende Ladetechnik und eben Lipos an zuschaffen wenn die Leistung der NiCad oder NiMih nicht mehr ausreicht.
Was denkt ihr? Muß man sofort mit Lipo fliegen oder würden für den Anfang auch die aus heutiger Sicht Nicad oder NiMh reichen?

Gruß
Jürgen

[MartinHT]

Guten Abend,

ja mit Nicds habe ich auch angefangen, Sanyo 2400er, das waren super Zellen, aber NicD gibt es glaube ich nicht mehr, wie gut sind die Nimh? Darf man die jetzt so quälen wie Nicd? Früher hies es Nimh nur langsam laden und am besten nur einmal am Tag fliegen. Hochstrombelastbarkeit?

Die neuen H5 von Kokam darf man auch mit 2C laden. Und wie steht es mit der Gewichtsbilanz? 4S 3200 wiegen 380g, das sind 14 Zellen macht mindestens 850g, also plus 470g. Dass ist auch nicht gut für die Flugzeit....

Aber wenn die Batt-Kosten wichtig sind ist evtl. ein Hubschrauber mit 4S ste-up viel günstiger, z.B. Hirobo Lepton, Super Voyager E, Quik EP 8.

[gandhara05]

Guck dir doch einfach die Konions an...die NiXX halten nicht lang im Heli.
Meine GP 3300 haben 70Zyklen gelebt. Die Sanyo 2400 etwa 100.Nicht grad viel und trotzdem keine Power und billig sind die auch nicht. Konis haben immer über 200Zyklen gehalten. Besonders pflegen muss man sie auch nicht. Die Adresse von rc-lipoly wurde schon genannt und ist sehr empfehlenswert -_-

[flydown]

Hallo, also ich würde auch Konions empfehlen. Ich fliege 6s3p 3900 im L10 3D 8 min einfacher Kunstflug. Laden tue ich mit 5,5A, damit sind die nach knapp einer 3/4 Stunde wieder voll. Wenn Du damit "anfängergerecht" fliegst, ist bestimmt eine knappe 1/Stunde Flugzeit drin, dann hast Du bei 2 Stangen eine "Synapsenerholzeit ;D" von 30 min. Und die wirst Du erstmal brauchen.

[Running Man]

NiCd halten nicht lange. Die heute erhältlichen sollen sowieso nicht mehr so gut sein, wie die früheren. Aber auch die sind oft kaputt gegangen. Mit meinen Markenlipos habe ich nicht nur bei der Haltbarkeit mehr Freude. Mit Konions machst Du sicher keinen Fehler. Gute Leistung und lange Lebensdauer.

[Grisu1965]

Ok ok ihr habt mich überzeugt ;D

leider habe ich bei dem Link von rc lipoly keine 6s3p 3900 bei Konions gefunden. Was müsste ich denn da an Kosten rechnen? Welches Setup wäre denn nun ratsam für einen Anfänger ?
Ich denke mal 4S sind wohl etwas zu knapp bemessen. Müssen dann 6S sein oder währen 5 S der goldene Mittelweg? Ich weis ich habe viele für euch warscheinlich dumme Fragen :(
Hoffentlich nerve ich euch damit nicht zu sehr.

Gruß
Jürgen

[Grisu1965]

Hab gerade noch mal geschaut und hab einen 5S 4800 LiPoly gefunden für den Logo 10. Puhh 157 Euro ist aber auch heftig :o Wenn ich aber nur zwei davon brauche ist es noch verschmerzbar. Eventuell ist dann auch noch ein dritter drin.
Was brauche ich denn an Ladetechnik für die LiPoly?

Gruß
Jürgen

[Henning Piez]

NiCd sind mittlerweile in Deutschland verboten. NiMH haben bei mir nur für ca 20 Zyklen Leistung gehabt und danach ruck Zuck an Leistung verloren. Nach 40 Waren die oft im Ar... Wenn du anfangen willst nimm Konions. Die halten selten weniger als 20 Zyklen, haben genug Leistung und ein wesentlich besseres Leistungsgewicht. Wenn du billig fliegen willst, sind Konis billiger als NiXX weil sie länger halten und dazu mehr Spaß bereiten.

[Running Man]

N´Abend Henning,

meinst sicher >>> 200 <<< und nicht 20. Nur zwanzig wäre ein bisserl wenig... ;D

[Henning Piez]

Ups ;D da, habs nen Tastenpreller und nen 0 ist flöten gegangen :lol: Meinte natürlich mind. 200 Zyklen. Das halten bei guter Behandlung schon Lipos ( Kokams 3200 und 4000 sehr gute Erfahrungen , und mein ersten Sätze Xcell 3900 nach 2 Jahren >180 und immer noch gute Leistungen )

[Running Man]

Mit meinen XCells hatte ich leider viel, viel Pech. Hatten nach 40 Zyklen schon einiges an Umfang zugelegt.

[PMDirk]

@ Jürgen

Laden kannst Du Konionakkus im Lipomodus. Du hattest am Anfang des Threads erwähnt, daß Du einen
Graupnerlader Ultra Duo Plus II (eigentlich ja Schulze isl 6-330) hast, geupdatet auf Schulzesoftwareversion 7.xx. Eigentlich meine ich, müßte die Softwareversion 7.xx schon einen Lipomodus enthalten (???), bin mir aber nicht sicher. Schau doch einfach mal nach.

Gruß Dirk

[turnblue]

Ergänzend, weil einiges so nicht ganz richtig ist;

Nimh Akkus haben im Hochstrombereich, und der fängt bei denen schon fast im Fotoapparat an, einen mehr als üblen Ruf, der auch gerechtfertigt ist. Einzig einige GPs waren so einigermaßen, im Grunde aber auch Grütze.
Die 2400er Sanyo war schon immer eine Sch...zelle. Das sie bei gleicher Größe eine höhere Kapazität hatte, als die auch heute noch (!) industriell für Hochstromanwendungen oft Verwendung findende 1700er SCR, wurde durch dünnere Folien/Beschichtungen erreicht. Diese hielten aber den hohen Leistungen/Innentemparaturen nicht stand und zack brannten die Folien durch. Obwohl auch sie anfangs im Stande war ordentlich Ampere zu drücken- sie hielt einfach nicht. Aber es stand 2400 drauf und alle haben sie ver-/gekauft... :autsch: -_-
Die Ur-Sanyo SCR, eben die grüne 1700er, konnte man noch nach Jahren zu annähernd 100% ihrer Performance reaktivieren, selbst wenn ihr vorher über X Zyklen im Parallelbetrieb mit weit über 100A Stromentnahmen im Powerbootbereich (die Jungs lachen übrigens heute noch über die Mickey-Maus-Ströme in unseren Helis) zu Leibe gerückt wurde.
Bei richtiger Behandlung ist die Zelle quasi unkaputtbar. Nur weiß kaum jemand- heute erst recht nicht mehr- wie man sie richtig behandelt;-)

NiCd-Akkus sind nicht zwingend Müll von gestern. Sie haben lediglich eine niedrigere Energiedichte. Dafür sind sie billig und langlebig.
Eine einzelne Zelle liegt bei 2.-€. Ein 11S Pack im Selbstbau inkl. Kabel und Stecker bekommt man für unter 25.-€ hin.
Meine Packs haben alle zwischen 150und 300 Zyklen auf dem Buckel bei quasi voller Kapazität.

Und was steckten wohl für Zellen in meinem vor drei Wochen f.d. Firma gekauften Makita Akkuschrauber?! ;)

Nixdestrotrotz Jürgen,
mit Konions machst Du alles richtig. Und bei Mayk bist Du fachlich auch bestens beraten.

Gruß Jörg

[Grisu1965]

Hallo alle,

finde ich super das ihr so geduldig seid.
Mal zum Verständniss für mich. Akkumäßig bin ich nämlich irgendwie der Zeit total hinterher :autsch: Als ich seiner Zeit angefangen habe mit dem Hobby zu pausieren waren NiCad der Akku erster Wahl.
Zu der Zeit kamen gerade mal die NiMh auf den Markt und die ersten Lion waren auch gerade da.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe sind die LiPo nicht ganz ungefährlich im Betrieb. Das heist Laden und Lagern bedeutet schon ein wenig Vorsicht.
Die Konions sind demnach keine LiPo sonder was? Laut dem Text auf rc Lipoly sind die aber wohl nicht soooo kritisch was Lagern und Gebrauch angeht?
Vieleicht hat mal jemand einen Link wo die neuen Akkus mal ein wenig erklärt werden.
Vor allem auch die Bezeichnungen. 4S, 5S usw leuchtet ha noch ein. Das ist das was früher die Zellenzahl war. Auch 3300 oder 4800 ist klar das ist die Kapazität. Aber was bedeutet zum Teufel das 15 C oder 20 C ??????
Aber zurück zum Thema.
Also steht fest ein Logo 10 3D bzw ein T-Rex 500. Akkus Konions mit 5S. Regler beim Logo denke ich mal der Jazz. Der wird ja hoch gelobt und scheint sein Geld echt wert zu sein.
Als Motor wird es dann wohl ein Plettenberg sein. Welcher wird sich dann zeigen.
Gyro geht eh kein Weg an einem GY 401 vorbei so wie ich das hier in anderen Beiträgen schon gelesen habe.
Servos steht noch offen. Sollten wenig Stromverbrauch haben, schnell sein und Metallgetriebe haben.
Als Fernsteuereung soll eine MC 22s mit etsprechendem Empfänger in Einsatz kommen.
Was haltet ihr von der Kombi?
Das sollte doch was ordentliches sein um das Hubschrauberfliegen zu erlernen und nicht nach kurzer Zeit gefrustet zu sein weil man zu billig gekauft hat oder?

GRuß
Jürgen

[turnblue]

Viele Wege für'n nach Rom.

Der ultimative Link, den Du suchst heißt:www.elektromodellflug.de

[Carsten]

Hallo,

ich bin auch Anfänger und habe mich für einen Logo 10 3D entschieden. Er ist genauso aufgebaut wie hier schon beschrieben wurde:


Logo 10-3D + Akkuvorbau lang
Plettenberg Orbit 20-10
Jazz 80-6-18
3x HS85MG
Gy401+S9254
5s3p 4800mah Konion (Li-Ion)


Der Aufbau war auch für einen Anfänger recht einfach zu machen. Inzwischen hat der Logo ca. 40 Minuten geschwebt. Mit einem sehr schweren Trainingsgestell (Hula-Reifen + Holzkreuz, ca. 575g) habe ich nach 10 Minuten ca. 80% aus dem Akku gesogen. Ohne diesen Ballast sollte noch etwas mehr drin sein.

Ich denke mit dem Logo 10 3D wirst du Freude am Einstieg haben.

Gruß,
Carsten

[Arie]

@ Jürgen

Laden kannst Du Konionakkus im Lipomodus. Du hattest am Anfang des Threads erwähnt, daß Du einen
Graupnerlader Ultra Duo Plus II (eigentlich ja Schulze isl 6-330) hast, geupdatet auf Schulzesoftwareversion 7.xx. Eigentlich meine ich, müßte die Softwareversion 7.xx schon einen Lipomodus enthalten (???), bin mir aber nicht sicher. Schau doch einfach mal nach.

Gruß Dirk


Mit dem 330er kannst Du bis 11s Lipos laden. Ich habe mein DuoPlus seinerzeit auch updaten lassen. Schließ es mal an, und klicker die Akkutypen durch, dann weißt Du es. Wenn nicht, kannst Du es nochmals updaten lassen. Hier ein kleiner Link: http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/isl6-d.htm

Gruß,
Arie

[Grisu1965]

Hallo alle,

@ Carsten: Super genau solch eine aufstellung der Komponenten hab ich gebraucht.
@ Dirk: Ich habe mein Duo II seiner Zeit auf Version 7.03 Updaten lassen. Müste ich also wieder mal nach Schulze senden um die Aktuelle Version aufspielen zu lassen. Kostet zwar auch wieder 50 Euro aber dann ist der Lader wieder auf dem neusten Stand.
Ich bereue es bis heute nicht seiner Zeit den Ultra Duo Plus II gekauft zu haben. Durch die Anpassung seitens des Hersteller braucht man nicht jedesmal wieder einen neuen Lader kaufen.
Da könnten sich einige andere Firmen mal ein Beispiel an Schulze nehmen.

Aber noch mal zu meiner Frage zu den Konions. Was ist das denn n un für ein Akkutyp?

Gruß
Jürgen

[gandhara05]

Es ist eine Lithium Ionen Becherzelle
Eine sehr gute noch dazu, genau wie der Service und die Verarbeitung bei Mayk -_-
(nein ich werde nicht bezahlt :unsure:)

Gruß
Dennis

[PMDirk]

Hallo,

Dennis hat es schon geschrieben, Lithium Ionen Becherzelle. Wobei die "Konis" super pflegeleicht sind, einfach laden und fliegen. Ein Balancer ist nicht erforderlich. Den Ladestrom kannst Du, wenn es mal schnell gehen soll, bis 1,5C (entspricht bei den 4,8 Ah Packs bis 7,2A Ladestrom, bei den neuen 3,9 Ah Packs bis 5,8 Ah) einstellen. Ansonsten einfach mit 1C (1C enstpricht der angegebenen Nennkapazität des Akkuspacks, also 4,8A bzw. 3,9A) laden. Anzumerken wäre noch, daß die neue 1300er Konionzellen (1,3 Ah x 3P = 3,9 Ah) eine bessere Spannunslage unter Last hat als die alte 1600er Zelle haben.

Gruß Dirk

[Grisu1965]

Leute ihr seid echt super. So langsam bekomme ich wieder einen Überblick.
Hätte da aber noch so die eine oder andere Frage an euch. Ich übe im Moment ja fleißig im Reflex Sim. Hat eventuell einer den Logo mit Anfängersetup für den Reflex? Er ist zwar gegenüber dem T-Rex 450 um einiges zahmer aber ich weiß ja nicht ob die Flugeigenschaften vom Reflex Logo 10 mit denen des realen Logo 10 vergleichbar sind.
Im gegensatzt zum Rex 450 liegt er jedenfalls wie ein Brett in der Luft ;D
Wo kann ich mich mal nach Ersatzteilen erkundigen. Sollen ja doch etwas teurer sein als bei Align. Wo bezieht ihr eure Teile im Netz ?

Gruß
Jürgen

[Running Man]

Hallo Jürgen,

die erste Frage kannst Du im Simulatorforum loswerden. Für die anderen Fragen gibts größtenteils auch Foren (z.B. Preisanfragen). ;)