Was ist das?

[Greenhorn]

Toshiba meldet Durchbruch bei wiederaufladbaren Batterien

Das japanische Unternehmen Toshiba hat bekanntgegeben, mit der neuen „Super Charge Ion Battery (SCIB)“ einen Durchbruch bei wiederaufladbaren Batterien für den Industriebereich erzielt zu haben. Das erste Serienprodukt soll im März 2008 auf den Markt kommen – darin sind zehn 2,4-Volt-Zellen mit einer Kapazität von 4,2 Ah zu einem 24-Volt-Modul zusammengefasst, die Zellen sind auch einzeln erhältlich.

Wer weiss mehr?

Greenhorn

[RV]

Frag mal Toshiba. Die Wissen es bestimmt. :lol:

[Wings Only]

Google oder http://www.tecchannel.de/pc_mobile/news/1741395/

[thundy]

Hallo,

hört sich ja nicht schlecht an! Sieht so aus als ob Lipos bald Konkurenz bekommen!
Bin mal gespannt ab wann Thunder Tiger mit den Dingern kommt wäre echt interessant vor allem für unsere E-Helis!
Sollten wir dran bleiben!

Gruß Marlon

[Rexman]

Wenn das so weiter geht, ist laden bald schneller als tanken ;D ;D ;D

[Drifter]

Hallo,

bis wir die Dinger -gesetzt der Fall das sie für unsere Hochstrombelastung überhaupt geeignet sind- einsetzen können, wird sich wohl noch etwas drastisch an der Ladetechnik tun müssen...
Zitat von Hansematz aus dem rc-raceboats-Forum:
"Die Euphorie wird schnell gebremst, wenn man sich Gedanken über das Aufladen macht.
Altair und Kokam haben schon vor längerer Zeit Wege zur Aufladung binnen 10 Minuten gefunden, speziell für E-Fahrzeuge.
Für eine 35kWh-Zelle benötigt man dazu lockere 250kW - und entsprechende Kabelverbindungen in der Stärke von Tankschläuchen. cool

In unserem Zwergen-Bereich um die 5000mAh müsste das Ladegerät "mal eben" runde 75A liefern - bei einem 10s1p wären das dann runde 3kW."

Diese Probleme ließen sich aber sicherlich lösen, aber vor allem sind die Zellen viel zu schwer! Ein Kokam (die haben bekanntlich nicht mal das beste Leistung-Gewicht-Verhältniss) wiegt bei gleicher Leistung nicht einmal die Hälfte der SCIB-Zellen... schaut hier: http://www.toshiba.co.jp/about/press/2007_12/pr1101.htm, einmal ganz nach unten scrollen, da stehen Details zur Zelle...
vg Kristian

[thundy]

Hallo,

das Gewicht scheint hier wohl das größte Problem! Mal abgesehen von der Ladetechnik, das wäre ja irgendwie schon möglich!
Aber trotz aller Hindernisse auf dem Weg der scib zu Modellbauakkus bin ich davon überzeugt dass wir eines Tages diese Akkus verwenden werden!
Ein Lipo-Akku mit dieser Ladezeit würde ja schon sehr nah da dran kommen was wir bräuchten! Und mehr Vorteile bringt der Scib Akku ja auch garnicht! Wenn er mehr Kapazität hat wird er wieder so schwer!

Dennoch ich glaube schon daran dass das irgendwann mal interessant wird mit den Dingern!
1903 haben renomierte Experten behauptet das Auto wäre technisch ausgereift und am Ende der Entwicklung, es kann also nichts mehr weiterentwickelt werden! Diese Behauptung damals gehört heute zu den größten Irrtümern der Menschheit nur mal so zum Nachdenken über diese Akkugeschichte!

Gruß Marlon

[Flyingmatze]

Eine Alternative die heute schon verfügbar ist, ist die A123 Zelle. Ist nach 15 Minuten fast voll. Man braucht also nur 2 Packs. Eines ist gerade in der Luft und das andere hängt am Lader. Wenn der eine Pack leer ist, dann ist der andere wieder voll. Trotzdem werden diese Zellen nicht sehr gut angenommen weil das Gewicht und das Volumen der Zellen größer ist als bei Lipos.
Ich denke mal dass das extrem schnelle Laden nicht das A und O im Modellbereich ist, andere Dinge sind mir wichtiger. Langlebigkeit, hohes Leistungsgewicht, Tolerant gegenüber Über- und Tiefentladen (kein Balancer)

[wowi]

2,4Volt + 4,2Ah + 150gr.
klingt SEHR schwer :nono:

für nicht-RC-heli-anwendungen (Elektroauto oder Energieversorgerer) scheinen diese akkus noch besser+sicherer zu sein:
http://www.altairnano.com/markets_energy_systems.html
(in 1min zu 80% geladen, extrem hohe entladeraten und dabei noch 15.000 zyklen/25 jahre)

allerdings auch zu schwer für uns :'(
2,3V + 11Ah + 340gr.

grüsse,
wolfgang

p.s.
ich googel auch regelmässig nach neuen akkutechnologien, leider erfolglos
bin aber überzeugt, dass früher oder später die helis mit fest eingebauten akkus verkauft werden, die sich schneller aufladen lassen, als die verbrennerkollegen nachtanken können ;D

nie mehr akku wechseln !!!