Ltg 6100

[BreilerM]

Wenn mir die Drehrate zu klein ist kann ich sie auch wie am 611 über Dual-Rate hochdrehen?

Steht im Moment noch auf 100%.

Gruss

Martin

[Running Man]

Das geht beim LTG 6100 im Prinzip genauso wie bei den Futaba-Kreiseln. Eine gewisse Ähnlichkeit in den Einstellungen kann er nicht abstreiten...

[_Tobi_]

Entweder über DualRate oder über die Endpunkte des Heckservokanals...

Wenn deine DualRate jedoch schon auf 100% ist würde ich einfach die Endpunkte vergrößern.

Nur als Zusatz: Wichtig für die maximale Drehrate ist natürlich auch, dass du die Servolimts richtig eingelernt hast und dir dort auch tatsächlich die vollen Wege zur Verfügung stehen.

MfG Tobi

[BreilerM]

Servowege hab ich eingestellt Limit 130% links und rechst Servo läuft dann links und rechts bis ca 1mm zum Mechanischem Anschlag, also passt denke schon.
Dualrate kann ich ja über 100% oder?:unsure:


Gruss

Martin

Bei meinen 611 ist die Drehrate bei 100% geil.:dance:

[Helifan49]

Hi Martin!

Wenn Du im 6100 die Servowege links und rechts auf 130% eingestellt hast, dann würde ich fast davon ausgehen, dass Du was falsch gemacht hast. Im Setup sind die Servowege meist unterschiedlich, da standardmäßig ja schon Pitch auf dem Heck gegeben ist. Also 130% zu 100% wären da glaubhafter. Check das einfach nochmal! Es gibt da eine Top Anleitung auf Video...zwar auf Englisch, aber verständlich!


Die Drehrate ist mit dem 6100 wohl noch besser als mit dem 611´er! So wird jedenfalls berichtet! Scheinbar rüsten einige die den doch sehr teuren 611´er haben, auf den 6100 um!

Infos zum Video findest Du in diesem thread: http://www.rc-heli.de
/board/showthread.php?t=55719 (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=55719)

Gruss,
Helifan49

[BreilerM]

Habe bei mir das Limit eingestellt und hatte zufällig halt auf der linken 132% und der rechten 130% (ist doch gut bei ca 1mm bis anschlag).
Der Servoweg im Sender steht auf 100%
Das Dualrate im Sender auf 100%
Habe auch vorher im NM das Heck eingestellt.
Heck hält sehr gut.
Meine Frage ist halt jetzt soll ich Dualrate erhöhen (wie bei 611) oder soll ich den Servoweg Sym. erhöhen das die Drehrate knackiger wird.
In der Anleitung wird auch empfohlen den Servoweg auf 140% einzustellen,ich benütze aber eine MC 24 keine Futaba darum nur 100%.

Macht es überhaupt einen unterschied ob Dualr. oder Servoweg?

Gruss

Martin

[_Tobi_]

Nö, kein Unterschied...

Ich würde aber am Servo ein Loch weiter nach außen gehen, dann sind die Limits nicht so groß.

Als Richtwert hat sich für die Limits ein Wert zwischen 100-120% etabliert...

MfG Tobi

[Running Man]

Ich würde aber am Servo ein Loch weiter nach außen gehen, dann sind die Limits nicht so groß.

Umgekehrt: Das Regelverhalten ist bei kurzen Hebeln mit großen Limits besser.

[awhelisi]

In der Anleitung wird auch empfohlen den Servoweg auf 140% einzustellen,ich benütze aber eine MC 24 keine Futaba darum nur 100%

Hi Martin.

Genau so ist es. Futaba 100% sind Graupner 140%. Ergo musst Du den Servoweg auf 140% bringen. Von dort aus teilen sich dann dann 140% Servoweg auf DR 100% auf. So meine ich es noch von meiner alten MC20 in erinnerung zu haben.

Gruss Arne

[Hermann Schellenhuber]

Servus Arne,

ich hab das Verhältnis etwas anders in Erinnerung, also etwa 120% Graupner sind 100% Futaba (auf Grundlage von maximal 125% bei Futaba und maximal 150% bei Graupner bei Annahme von gleichen Impulslängen am Endwert). Kanns leider nicht genau nachmessen, mir fehlt dazu ein Futaba-Sender im Haus.

Schöne Grüße,
Hermann

[whistler]

Und nun frage ich mich langsam ernsthaft, warum man im 6100er den Empfängertyp vorgibt?
Genau dieser Parameter soll das kompensieren - und tut es auch, kann man leicht testen, wenn man mal von Futaba auf JR umstellt und zurück.

Wenn ich den Servoweg bei Graupner auf 140% stelle, ist das der maximale Ausgangswert für den Kanal. Wie soll da jetzt ein noch größerer Wert durch DualRate bei rauskommen?
Verstehe ich ehrlich gesagt nicht...
Die Limitierung der Servowege am Kreisel ist doch unabhängig vom Einfangswert.

Grüße - Detlef

[BreilerM]

Hallo Detlef,
Hab den 6100 eingestellt auf JR
die Drehrate ist mir aber zu gering,wennich sie vergrössern will muss ich also denn Servoweg vergrössern oder?
Es kann durchaus sein das die 150% bei MC24 zuviel sind aber ich werde es am Wochenende testen.

Gruss

Martin

[_Tobi_]

Umgekehrt: Das Regelverhalten ist bei kurzen Hebeln mit großen Limits besser.

Da haste Recht... :lieb:, aber wohl langsamer und stressiger für Servo, weil es mehr weg zurücklegen muss, oder?

Die 100-120% stammen übrigens nicht von mir, sondern von 4D-Daniel...

MfG Tobi

[whistler]

Mit der JR-Einstellung im Kreisel hast Du den herstellerspezifischen Wege-Ausgleich meines Wissens nach bereits vorgenommen.
DualRate sehe ich nicht, da die Begrenzung des Servoweges trotzdem greift, also die Grenzen weiter aufmachen, damit höhere Werte in den Kreisel gelangen.
So mache ich das bei meinen 6100er und 611er - Installationen jedenfalls, um die Rate zu beeinflussen.
Grüße - Detlef

[BreilerM]

Whistler,
Verstehe ich das richtig,
Wenn ich Dual verstelle endere ich am 6100 nichts
" Servoendweg Verstelle endere ich die Drehrate.

Beim 611 geht es sowohl als auch macht meines wissens nach keinen Unterschied.

Gruss

Martin

Freu mich schon aufs Wochenende da werd ich alles ausprobieren:hollau:

[whistler]

Dual-Rate ist doch nichts Anderes, als eine andere Übersetzung Deiner Knüppelbewegung - üblicherweise wird sie damit verstärkt - daher der Name. Du steuerst 50% und es kommen 100% raus, du steuerst 70% und das ergibt 140%, wenn Du D/R auf 100% = x2 aufdrehst.

Wenn der Servo-Endpunkt bei 130% steht, dann ist da definitiv Schluss, mit oder ohne DualRate.
Du brauchst DualRate natürlich schon, um Werte > 100% überhaupt aus dem Sender zu bekommen, insoweit habe ich das zuvor sicherlich falsch formuliert, sorry für die Verwirrung.

Es ist bei jedem Sender etwas anders gelöst. Ich meine, die MC24 liefert standard-mäßig nur 70% für den vollen Gear-Weg am Ausgang ab, da bräuchte man DR schon, um größere Werte zu bekommen. Keine Ahnung, wie z.B. Futaba das handhabt. Aber das Servolimit ist auch bei Anwendung von Mischern und DR absolut zu sehen und schützt vor mechanischem Anschlag.

Allerdings habe ich da schon mit 105er Heckblättern mit der Synergy eine derartige Drehrate, daß ich gerade beim 6100er noch nicht auf die Idee gekommen wäre, nach mehr zu lechzen.
Ich hoffe, jetzt wieder Klarheit erzeugt zu haben :-)
Grüße - Detlef

[Klaus Eiperle]

Hallo,

und angenommen, man möchte doch mehr haben, dann könnte man doch einen Mischer Heck->Kreiselempfindlichkeit programmieren, der zu den Endausschlägen des Heckrotors die Kreiselempfindlichkeit auf 0 zurückregelt.

Spricht da was dagegen? (Wenn man schon 150% (JR) Servoweg in beide Richtungen hat)

Klaus