Madenschrauben !!! Hilfe !!!

[JaWu]

Hallo Freunde!

Ich brauche euren Rat. X(
Ich muß zu Wartungszwecken meinen Heckrotor (Concept 30 SRX) zerlegen um an die Pitchhülse zu gelangen, die ich auswechseln muß .
Leider sitzen die Madenschrauben, die ich zur Demontage lösen muß, bombenfest. Ich hatte sie mit blauem Sicherungslack eingeschraubt. Nun dreht der kleine Imbus einfach durch und ich kriege die Schrauben nicht raus.

Kann mir einer einen guten Tipp geben, wie man sie vielleicht doch raus kriegt!? ?(
Wichtig ist, das nach möglichkeit nichts groß beschädigt wird, da mein Ersatzteillager nicht soviel hergibt und ich als Student nicht das nötige Geld für Ersatzteile habe ;( .

Schönen Dank schon mal! [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Wahrscheinlich hast Du auch so einen billigen L-Schlüssel, mit den guten in Schraubenzieher bekommt man aber auch nicht genug Drehmoment zum lösen.
Erst mal schleifst Du vom Schlüssel ein paar mm ab, daß Du wieder ein sauberes Stück Sechskannt hast.
Dann kannst Du ja nochmal probieren, ob der etwas besser hällt. Bevor Du aber drehst machst Du die Madenschraube mit einem Lötkolben oder Feuerzeug richtig heiß.
Der Sicherungslack wird bei reichlich 200°C weich.
Damit probierst Du nochmal. Wenn da 2 Schrauben gegenüber sind bekommst Du vielleicht die gegenüberliegende los, dann wird auch leichter. Madenschrauben hat man immer neue da und wirft die alten gleich weg wegen solcher Probleme und die Schlüssel wechselt man auch aus oder recycelt die wie beschrieben.

[awhelisi]

Versuch 1 :)

Einen spitzen Lötkolben ( ca.30W )in die Madenschraube stecken und erwärmen. Richtig schön warm, damit der Lack sich lößt. Den Inbusschlüssel abschleifen, so daß er wieder schön eckig ist. Wenn du nich zu sehr vernudelte Madenschraube hast, geht sie los.

Versuch 2 :)

Den gekröpten Teil eines 2,5er Inbusschlüssel abschneiden. Diesen dann vorne flach schleifen und die seiten so weit abschleifen, das du einen übergroßen 1,5er hast. den dann mittels Hammer vorsichtig in die warme Madenschraube schlagen und mit einer Zange losdrehen.

Versuch 3 :)

Irgendwo einen Zölligen Inbusschlüssel besorgen. Den ich aber selber noch nicht gefunden habe. :(

Versuch 4 :)

Aufbohren, wobei du zu 99% dann ein neuteil brauchst, weil die Madenschrauben härter sind als das Material drumrum.

Versuch 5 :)

Lieber gleich neu kaufen ?( :) 8) [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] :D

Versuch 6 :)
Weiß keinen mehr :D

[Bee]

Hi,

ich verwende einen kleinen Gasloetbrenner (Feuerzeug geht natuerlich auch). Die richtige Temperatur ist erst erreicht, wenn von der Madenschraube etwas Rauch nach oben steigt. Das ist das sichere Zeichen dafuer, dass der Sicherungslack seinen Geist aufgibt. Die Schraube geht dann fast so leicht raus, wie ohne Lack.
Wenn Du sie nicht geloest bekommst: vorsichtig herausbohren und ein groesseres Gewinde nachschneiden.


Gruss
Micha

[martin_fuerst]

Hi JaWu,

Hatten wir doch schon mal...
Mögicherweise findes dort noch was ;)
http://www.rc-heli.org/forum/thread.php?threadid=3208&boardid=40

LG
Martin

[Looser27]

Ausbohren ist der richtige Weg, denn die Teile werden niemals warm genug, da die Wärme ständig von angrenzenden Teilen abgezogen wird. Wenn das eine 3 mm Schraube ist, dann mit nem 1.5mm Bohrer vorsichtig ausbohren. Danach mit nem 2mm nachbohren. Meist kollabiert die Madenschraube wenn der 2mm Bohrer drin ist, so daß man mit dem Linkslauf der Bohrmaschine das ganze rausdrehen kann. Ich verwende hierzu einen Akkuschrauber mit Drehzahlverstellung.

Gruß Thomas

[RV]

also...

1. Baumarktinbusschlüssel wegwerfen.

2. Suuper Inbusse von WERA kaufen (richtiges Handwerkzeug) Die schwarzen mit der 6-Kantkugel auf der langenseite und der grünen ummantelung aus Kunstoff. Habe ich schon Jahrelang ... 1A!

3. Anwärmen wie gesagt

4. Zöllige Inbusschlüssel gibts bei Vario. Das hilft immer!

Was heißt die Teile werden niemals warm genug weil die Wärme über angrenzende Teile abgezogen wird?
Wenn wir um eine entsprechende Summe wetten bringe ich Dir Deinen Heli komplett zum glühen.
und knapp 200°C halten auch die angrenzenden Teile mal aus, wenn nicht gleich irgendwo Plastik kommt.

[Stefan Dorn]

Hallo zusammen,

Versuch 6

Weiß keinen mehr :)

ich weiß noch einen, Arne ;)

einen Torx Schlüssel fast gleicher Größe verwenden ( wenn noch ein Rest vom Sechskant da ist ) und warm machen. Der "trägt" ggf. noch. Das dürfte es dann aber auch gewesen sein ?( .

Viel Erfolg

[awhelisi]

Original von Stefan Dorn
einen Torx Schlüssel fast gleicher Größe verwenden ( wenn noch ein Rest vom Sechskant da ist ) und warm machen. Der "trägt" ggf. noch. Das dürfte es dann aber auch gewesen sein ?( .
Viel Erfolg


:( Stimmt, den Torx hatte ich vergessen

Also

Versuch 7 : Torx Schlüssel :D

[Jörg Ortmeier]

Hallo,
auch wenn Ihr mich haut.
Versuch 8:
Schraube rauserodieren.
Ist aber extraterristrisch, denn wer hat schon nen Bohrteufel zu Haus.

[awhelisi]

Original von Jörg Ortmeier
Hallo,
auch wenn Ihr mich haut.
Versuch 8:
Schraube rauserodieren.
Ist aber extraterristrisch, denn wer hat schon nen Bohrteufel zu Haus.


8o Hey....das ist unfäir ! JaWu ist Student und hat vermutlich keine Erodiermaschine.

Versuch 8 ist gestrichen :D

[martin_fuerst]

Hallo,

@Arne
Macht ja nix, hättest bei meinem
Link nachgesehen wäre Dir der Torx
auch "eingefallen" :D
Damals hatte Henrik (Kirneh) den Torx Tipp :D

LG
Martin

[Jörg Ortmeier]

Hallo Arne,
ich sagte ja EXTRATERRISTRISCH.
Als ich Studi war, hatte ich ne ERO zur Hand. Heute leider nicht mehr :rolleyes:

[Blackhawk]

Hi Arne

Versuch 3 :)

Irgendwo einen Zölligen Inbusschlüssel besorgen. Den ich aber selber noch nicht gefunden habe. :(


Den gibt`s bei Vario :D

LG
Günter

[awhelisi]

Original von Blackhawk
Hi Arne

Versuch 3 :)

Irgendwo einen Zölligen Inbusschlüssel besorgen. Den ich aber selber noch nicht gefunden habe. :(


Den gibt`s bei Vario :D

LG
Günter


Man lernt doch nieeee aus :D

[martin_fuerst]

Hallo Arne,

Jetzt kommt noch ein kleiner Extratipp:
Wickle ein Stück Gewebeband um den zölligen
Vario Schlüssel :P

Warum?

Auflösung folgt....

@Günter - darfst mitraten:D

Grüsse
Martin

[awhelisi]

Naaaaa wird Martin es uns verraten ???

Versuch 1: Der Schlüssel ist so klein, daß man ihn ohne Band nicht wieder findet :D

Versuch 2: Der Schlüssel fällt ohne Klebeband auseinander :D

Versuch 3: Das Klebeband hält den Schüssel in der Schraube fest :D

Versuch 4: Das Kebeband brauche ich, damit ich mir die Finger beim Drehen nicht aufschlitze :D

Versuch 5: Ich kelbe mir den Mund zu, damit mich keiner schreien hört wenn der Schlüssel auch nicht geht :D

Versuch 6: Mit dem Klebeband klebe ich den Heli zusammen, dann brauche ich den Schlüssel auch nicht :D

Naaa....welche ist richtig ???

Alles falsch!

Ich weiss es, ich sag es aber nicht. :-) Ätsch!

[Blackhawk]

Versuch 7:

Hält damit vieleicht der Superkleber besser? :D

LG
Günter

[awhelisi]

Original von Christian Litzinger
Alles falsch!

Ich weiss es, ich sag es aber nicht. :-) Ätsch!


Spielverderber :(

[BlackMoskito]

Hallo Zusammen!

Gut, wenn man auch LMH fliegt, dann hat man nämlich den passenden Zölligen zur Hand :D :D :D .

(Modellbau Borchert als Alternative zu Vario)

Gruß
BlackMoskito
Ingo Braun

Der Urquell aller technischen Errungenschaften ist die göttliche Neugier und der Spieltrieb des bastelnden und grübelnden Forschers und nicht minder die konstruktive Phantasie des technischen Erfinders.
Sollen sich auch alle schämen, die gedankenlos sich der Wunder der Wissenschaft und Technik bedienen, und nicht mehr davon geistig erfaßt haben, als die Kuh von der Botanik, die sie mit Wohlbehagen frißt.
Albert Einstein

[awhelisi]

Original von BlackMoskito
(Modellbau Borchert als Alternative zu Vario)


Gibt es den da auch gleich mit Klebeband :D :D

[martin_fuerst]

Hi,

@Arne
Versuch 1 ist´s fast gewesen!
Unter mind. 5 "normalen" war es immer
ein fröhliches Rätselraten!
Aber die restlichen Vorschläge von Dir sind auch
ganz gut ;)
----
Versuch 5: Ich kelbe mir den Mund zu, damit mich keiner schreien hört wenn der Schlüssel auch nicht geht
----
Kann ich nachvollziehen!
War bei einem "vormontierten" Heckrotor mal fast so weit - es
wurden dann neue Kegelräder nach dem ausbohren:(

Grüsse
Martin

[Martin Greiner]

Hi Jawu!

Den Heckrotor hast Du ja ganz abgebaut, oder?
Wenn ja, dann kannst Du den Alusteckverbinder doch mit jedem verfügbaren Brenner heiß machen bis das Material wegtropft 8o ...dann noch einen Schüssel, der noch greift und das Teil müsse sich doch lösen lassen. :]
Mußt halt aufpassen, die Lagerstopfen im Rohr könnten schmelzen wenn der Stahldraht zu heiß wird. :(

Original von Christian Litzinger
Alles falsch!

Ich weiss es, ich sag es aber nicht. :-) Ätsch!

Drillbohrer?? ;)

[Martin Greiner]

Nee Peter,

den Stahldraht abzwicken, die beiden Teile neu besorgen und montieren :D 8o
(billiger als der Drillbohrer :( )

@Peter
Mein Beitrag bezog sich auf das Klebeband am zölligen Inbusschlüssel. Damit da kein Missverständnis aufkommt.

Und hier die Auflösung:
Wirf mal den zölligen zu den normalen in die Werkzeugkiste. Wenn du das nächste Mal eine Schraube in der Größe auf- oder zuschrauben willst, weißt du warum das Klebeband. ;-)

[timo]

Moin

die gut sortierten Werkzeugläden haben auch zöllige Schlüssel, da kann man sich dann auch die 2mm & 2,5mm in zöllig holen.

gruss timo

[awhelisi]

Wie ist denn die genaue Bezeichnug eines Zoll Inbusschlüssel ?(

Wenn ich in einen Laden gehe und dem Verkäufer sage " ich hätte gerne einen 1,5mm Inbusschlüssel aber in Zoll " wird er mich vermutlich dumm anschauen. [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

[martin_fuerst]

Hi,

@Arne
1/16" (aber ohne Klebeband ordern :D )

LG
Martin

[awhelisi]

Ich: "Guten Tag,
ich hätte gerne einen 1/16 Zoll Inbusschlüssel mit Klebeband"

Verkäufer: ?(

:D :D :D :D :D :D :D :D

[JaWu]

[!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] Geschaft!!! [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]

Danke für eure Anteilnahme und eure Ratschläge, Leute!

Ich habe alles ausprobiert.
1. :( Lötkolben zum erwärmen und angeschliffener Imbusschlüssel!
Das Hat leider nicht funktioniert. Der Lack hat nicht nachgegeben

2. :( Lötkolben und kleiner geschliffener Imbus (natürlich eine Nummer größer)
Ich muß zugeben, das ich nicht so gut bin im Feilen. Allerdings habe ich auch nicht die elterliche Werkstatt zur hand. Daher hat es auch nicht geklappt.

3. :( Torx-Schrauber im Orginal. Leider kein Erfolg. Schraubendreher entweder zu klein oder zu groß.

4. :( "Linksdreher". Im OBI gekauft. Leider ist der Satz nur für größere Schrauben gedacht, was mir natürlich zu spät aufgefallen ist (9 Euro für die Werkzeugkiste :D )

5. [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--] Die Lösung!!! [!--emo&:))--][img]http://rc-heli.local/forum_101/html/emoticons/happy.gif\' border=\'0\' valign=\'absmiddle\' alt=\'happy.gif\'][!--endemo--]
Nachdem alles gescheitert war, habe ich mir den Torx-Dreher noch mal vorgenommen. Die Spitze ist nur die ersten 2 mm gleich dick und steigt dann auf Schaftstärke an. In meinem Fall habe ich ca 1mm abgeflext und siehe da, das Teil packt richtig gut. Mit entsprechendem Druck auf den Schraubergriff rutscht da nichts mehr durch. Ich mußte noch nicht mal mit dem Lötkolben vorheitzen.

So, der Heckrotor ist wieder in Ordnung. Jetzt muß ich nur noch nach einem neuen, günstigen Heckservo gucken, da das alte Teil (HS525) seinen Dienst quitiert hat.

Nochmal tausend Dank für die Ratschläge! :]