Kokam 4000 H5, Spannung nach dem Fliegen

[Franz aus Wien]

Hallo,

mich würde die Spannung eurer H5 Zellen nach dem Fliegen interessieren. Also wenn ihr so 70-80% Strom entnommen habt.

Ich kann da zu meinen alten X-Cell 3900er doch einen Unterschied feststellen und würde gerne wissen, ob die Spannungslage meiner H5 normal ist.

Danke und Grüße,
Franz

[brollimaster]

Hi,
die Spannung liegt bei mir immer deutlich über 21 Volt bei 6S (also 3,5 Volt pro Zelle), aber ganz genau kann ich's Dir aus'm Kopp auch nicht sagen. Ich lade übrigens meist auch 90% raus, hat den Packs bis jetzt (je 50 Zyklen) auch absolut nicht geschadet.

[Lattinger]

Hallo Franz,

habe nur einen Log hier bei dem ich aus den kokams 2600 mA entnommen habe und die Zelle hat noch 3,7 Volt 30 sec. nach dem Flug. Wie weit sich die Zellen nach einer Stunde erholt haben weis ich nicht. Wenn mich nicht alles täuscht ist die Spannung bei Entnahme von 3200 mA was mit 3, 5 und irgendwas.

Gruß

Michael

[Henning Piez]

bei mir ca 21,3 - 21,4. dann gehen ca. 3250 rein

[mogli1]

Hallo

Meine haben nach dem fliegen zwischen 19,8 und 21 Volt, je nachdem wie ich geflogen bin. Dann lade ich zwischen 3200 und 3600 ein. Bis jetzt völlig problemlos.

[dl7uae]

Hallo Franz,

die Spannungslage der Kokams war nie so gut, während der Belastung und danach, - Leerlaufspannung nach Beruhigung.
Meine 2100 H5 haben nach 80% Entnahme nur 3,5V je Zelle.
Kokam 910 nach 80% 3,5V, Nonames 850 nach 88% 3,71V, auch während des Fluges mehr Spannung (am Pixy/Genius).

Tom

[Franz aus Wien]

Hallo,

dann scheint die niedrige Spannung der Kokams ja normal zu sein. Meine 4000er haben nach 80% Entnahme eine Spannung von ca. 3,4V/Zelle. Ein Zellendriften ist so gut wie nicht vorhanden. Alle Zellen machen das Gleiche. Nur merke ich beim Fliegen das Abnehmen der Spannung.

Grüße,
Franz

[gandhara05]

Meine Kokams haben auch nach dem Fliegen (sind aber 3200er 5S) immernoch 37,6V.
Ich weiß nicht warum, ich flieg fast nie mit Timer, aber ich treff die Spannung immer genau ;D
Danach gehen etwa 2200mAh wieder rein.

Gruß
Dennis

[Franz aus Wien]

Hi Dennis,

hast die H5 Kokam?

Grüße,
Franz

[mogli1]

Hallo Denis

Naja wenn ich nicht mal 70% aus meinen 4000er Zellen nehmen würde wie du dann wär die Spannung bei mir bestimmt auch höher. Ich fliege aber immer zwischen 80 und über 90% aus den Akkus. Das macht Kokams gar nix. Die Kokams (H5) lassen aber alle im letzten viertel stärker in der Spannung nach das ist bekannt und deswegen wollen sie manche nicht da ihnen der Druck nicht reicht. Mir ist aber die Haltbarkeit lieber und sie lassen sich am Platz schneller laden als alles was ich bisher kannte. Mit 1,5C sind sie in 35-40 minuten wieder voll.

[gandhara05]

Ich weiß, ich lade immer mit 4-5A.
Die Lebensdauer war mir auch wichtiger. Der Druck gege Ende ist schon ok, ich hab dann nur meistens keine Lust mehr. Ich flieg zwischen 4 und 6min. Wie gesagt, 2200 sind knapp 70%. dadrunter komm ich selten.

@ Franz: ja klar, sind die 3200 H5...warum?

Gruß
Dennis

[Franz aus Wien]

Ich weiß, ich lade immer mit 4-5A.

@ Franz: ja klar, sind die 3200 H5...warum?

Gruß
Dennis


...weil die H5 eine geringer Spannung (entladen) haben sollen als die Vorgänger. Scheint zu stimmen, was ich in diesem Thread so gelesen habe.

Grüße,
Franz

[tinob]

Moin, ich habe auch die Erfahrung gemacht das meine 2400er eine geringere Spannung nach dem Fliegen haben. (im Vergleich zu meinen X-cell)

Aber seit dem ich sie in meiner Lipoheizung vorwärme habe hat sich das ganze ca 0,1 bis 0,2 V nach oben verschoben.

ich wärme sie vor dem Fliegen auf ca 30 bis 35° vor.

Mfg Tino

[gandhara05]

Hi

hab grad mit 5A nachgeladen. 2200mAh im Fastmode,das heißt es werden 2300 und irgendwas sein. Die Spannung eines der beiden 5S Packs war dabei genau 18.5V.
Das heißt genau Nennspannung. Ich find das bei aller Liebe nicht wenig. Unter Last amgs gegen Ende anders aussehen, aber die Ruhespannung ist zumindest bei mir höher als bei den alten Zellen...kann aber sein dass ich die auch leerer gemacht habe....aber über 80% warens auch da nie.


Gruß
Dennis

[Running Man]

Lade mal mit 8 A (braucht man allerdings bei 10s mind. ein Schulze 636+), dann sind die Akkus vom Druck her kaum wiederzuerkennen. Kann mir kaum vorstellen, dass das nur an der Innentemperatur liegt. Ich vermute, es ist ein Memory-Effekt.

[gandhara05]

Meinst du mich??
Hab doch nur 3200er, da sind 5A recht viel find ich:) Mehr als 6A geht am Ende eh nicht. Am Anfang sollte er auch 7A schaffen. Aber schneller laden muss ich auch nicht, ich lade die 5er Packs eh nacheinander.
Druck hab ich wenn ich im FastModus lade schon, aber ein warmer Akku im FastModus geht noch geiler :lol:

Gruß
Dennis

[Mayk]

Moin,

es liegt nur an der Innentemperatur da es keinen Memory Effekt gibt. Ein Akku der 30° hat vorm fliegen macht die gleiche Leistung mit 8A Ladestrom oder 4A Ladestrom.

Gruß

Mayk

[mogli1]

Hallo

Ich heize momentan alle Kokams mit ner Heiztasche vor. Die haben bei mir bestimmt 30 Grad. Wahrscheinlich gehen die deshalb alle gleich gut, egal ob alt oder neu.

[Running Man]

@Dennis,

nee, ich habe was zum eigentlichen Thread-Thema schreiben wollen.

@Mayk

Sicher? Nach dem Laden mit 8 A sind die Akkus gewöhnlich wieder sehr kalt geworden (im Kofferaum im Winter, bestimmt unter 20°C). Sie gingen trotzdem nach dem Schnellladen besser, als stundenlang vorgeheizt auf 25°C und langsam geladen. Ist halt mein Eindruck. Wie es im Akkukern aussieht, weiß ich natürlich nicht.

[Running Man]

Nachtrag:

Physikalisch denkbar wären ja auch Kristallisationseffekte im Polymerelektrolyt, die die Mobilität der Ionen beeinflussen.