Vollständige Version anzeigen : Raptor 50V2 Kupplung ersetzen
Greenluigi
23.02.2008, 14:06
Hallo zusammen,
so wie es aussieht, hat meine Kupplung aufgrund eines eingelaufenen Lagers den Geist aufgegeben. Lager, Glocke, Kupplung & Ritzel sind bereits bestellt. Ich habe den Motor ausgebaut - allerdings wäre ich um ein paar Tips dankbar, wie ich die alte Kupplung am besten durch die Neue ersetze. Ich habe bereits die beiden Schrauben an der Kupplung gelöst, da bewegt sich aber nichts, no go...
Von daher glaube ich, gibts sicherlich den ein oder anderen Kniff :-)
Vielen Dank für Eure Unterstützung
& Grüße
Sven
Einfach von unten mit etwas dagegenhauen, die springt dann etwas raus, ansonsten einspannen und mit nem dorn auf die Motorwelle gehen und rausdrücken...
Schau dir auch mal deinen Belag an in der Kupplungsglocke, Kupplung ersetzen musst eigentlich nur wenn sie gebrochen ist, ansonsten mit 80ér Schmirgel abziehen neuen Belag einkleben (2K Harz) und gut ist.
Habe sehr gute erfahrungen mit dem Hirobo Belag gemacht, der hielt am längsten im Raptor und kostet nicht die Welt.
Gruß philipp
Wo bekommt man eigentlich Kupplungsbeläge am günstigsten, hat da jemand nen Tipp ?
Meine ist wohl auch bald fällig .....
Gruß
Stephan
In den entsprechenden Shops.
Meien Orginal TT Beläge hatte ich von RC-City oder Helidealer und meine Hirobo sachen kaufe ich bei Jens wolrd-of-heli.
Gruß Philipp
Greenluigi
21.03.2008, 01:00
Servus zusammen,
eine Frage noch...
Es war bzw. ist tatsächlich nötig, dass ich die komplette Kupplung tausche - war zwar nicht gebrochen, aber leicht "verbogen", daher: sicher ist sicher!
Starterwelle hat einen leichten Schlag und der hat wohl sein weiteres Unwesen getrieben...
Nachdem ich nun auch die Starterwelle inkl. Lager austausche, stellt sich mir nun die Frage, ob ich tatsächlich für das Wechseln der Lager (Kupplung & Starterwelle) das komplette Chasis auseinander nehmen muss? Kann das seinß HILFE!!!
Bin um jeden Ratschlag dankbar...
Vielen Dank für Eure Unterstützung
Sven
So isses, leider. Wenn du den Antriebsstrang wechseln musst, muss das Chassis auseinander genommen werden. Ist aber nicht so schlimm, wie as am Anfang scheint. Nach einem guten Nachmittag konzentriert arbeiten sollte der Heli wieder flugbereit sein.
LG Peter
Hallo,
das Chassis zu zerlegen sieht schlimmer aus als es ist. Mit einem kleinen Akkuschrauber, soweit man ran kommt, ist der Heli in ca. 10min zerlegt. Zusammenbau dauert dann etwas länger, man will ja nichts falsch machen.
MfG. Christian
Greenluigi
24.03.2008, 10:24
Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure Ratschläge & Unterstützung. Ich muss gestehen, ich habe es mir etwas komplizierter vorgestellt, aber mit etwas Geduld und Spucke...ist der Rappi nun wieder flugfertig.
Vielen Dank
& Grüße
Sven
Gratuliere. Ich kann dein gutes Gefühl nachvollziehen, wenn eine anfangs schwierig scheinende Arbeit dann ordentlich gemacht ist. Jetzt muss halt nur noch das Wetter wieder auf Frühling umschalten, damit wir alle von den Computern auf die Flugplätze kommen... ;D
LG Peter
flying_bell206
23.04.2012, 20:14
SUPER! Vielen Dank für Eure Hilfe, auch wenn's schon etwas länger her ist ;D
flying_bell206
23.04.2012, 20:25
Ich habe aber nun ein neues Problem ... Ich habe Kupplung, Kupplungsglocke und Belag ersetzt. Nun dreht er sofort bei niedrigster Drehzahl sehr schnell mit.
Bitte helt mir! :hallihall:
DerMitDenZweiLinkenHänden
23.04.2012, 20:45
Halte den Rotor fest und gib dosiert Gas, dann "arbeitet" sich die Kupplung ein wenig ab.
Kurt
flying_bell206
23.04.2012, 21:08
Halte den Rotor fest und gib dosiert Gas, dann "arbeitet" sich die Kupplung ein wenig ab.
Kurt
Habe ich auch überlegt. Hatte aber Angst, dass ich den Belag gleich wieder runter reibe.
flying_bell206
24.04.2012, 14:12
Also ich habe das jetzt gemacht. Aber jetzt quietscht die Kupplung :pressh:
WAS NUN?
DerMitDenZweiLinkenHänden
24.04.2012, 14:21
Hä?
Das hab ich ja noch nie gehört.
Wann, wie lange, bei welcher ungefähren Drehzahl?
Funktioniert sie sonst?
Wie lang hast du sie abschleifen lassen? Ist denn noch Belag drauf?
Kurt
flying_bell206
24.04.2012, 14:25
Hä?
Das hab ich ja noch nie gehört.
Wann, wie lange, bei welcher ungefähren Drehzahl?
Funktioniert sie sonst?
Wie lang hast du sie abschleifen lassen? Ist denn noch Belag drauf?
Kurt
Belag ist noch drauf. Habe das ca. ne halbe Minute gemacht und aufgehört, wo keine Besserung zu spüren war.
Drehzahl war kurz über Leerlauf.
DerMitDenZweiLinkenHänden
24.04.2012, 14:47
Wann, wie lange, bei welcher ungefähren Drehzahl?
...quietscht sie?
Kurt
flying_bell206
24.04.2012, 14:58
...quietscht sie?
Kurt
Das Quitschen ist nun weg, das Problem, dass er sofort und sehr schnell andreht im Standgas ist geblieben!
Ausserdem hat er heftige Vibrationen, sobald man mit der Drezahl ein wenig hochgeht.
DerMitDenZweiLinkenHänden
24.04.2012, 15:05
Die Vibrationen können aber nicht von der Kupplung kommen, sag ich mal.
Außer, du hättest den Belag überschneidend eingeklebt.
Ich kenne kein anderes Verfahren (außer Drehbank) um den zu dicken Belag abzutragen.
Sind Motorwelle und Kupplungsachse fluchtend?
Kurt
flying_bell206
24.04.2012, 15:49
Ja, das passt alles soweit. Ich habe ihn ebend mal auseinandergebaut und die Kupplung ein wenig zusammengedrückt. Danach gestartet - WUNDERBAR! :jippiyeah:
Als ich dann Gas gegeben habe kam ein Kratzen .... und der Rotor hörte auch nicht auf zu drehen.
Ich denke, dass ich mal die Kupplung erneuern sollte!? Sehe ich das richtig?
Klaumpfa
24.04.2012, 17:15
Nimm ein feines Schleifpapier und Schleife die Kupplung etwas aus die könnte verglast sein !
flying_bell206
24.04.2012, 17:33
Nimm ein feines Schleifpapier und Schleife die Kupplung etwas aus die könnte verglast sein !
Auseinanderbau die Dritte :lol2:
Mal sehen was wird ...
Klaumpfa
24.04.2012, 19:22
Ja das wird dir nicht erspart bleiben !
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